【正文】 夯、沖擊夯將管道兩側(cè)分層回填壓實，分層厚度為20cm，到管頂以上50cm后，再采用大型壓實機(jī)械回填。閉水試驗的水位，為試驗段上游管道內(nèi)頂以上2m，如上游管內(nèi)頂至檢查井口的高度小于2m時，閉水試驗水位可至井口位置為止。預(yù)試驗階段：將管道內(nèi) 水壓緩緩升至試驗壓力并穩(wěn)定30min，期間如有壓力下降可注水補(bǔ)壓，但不得高于試驗壓力。檢查井接入的管口與井壁平齊。施工時確保砂漿強(qiáng)度，正確施工。遇到檢查井處安管與管長不符時，以適當(dāng)調(diào)整井位來實施，避免截斷管材。、管道安裝下管前對管道進(jìn)行觀察，看管道是否有損壞，并沖洗干凈后，對砂墊層進(jìn)行平整。、管道基礎(chǔ)施工本工程管道基礎(chǔ)嚴(yán)格按照《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB 502682008）標(biāo)準(zhǔn)及施工圖紙要求進(jìn)行施工。若當(dāng)天不能進(jìn)行整理的，則開挖溝槽底部土方時預(yù)留1020cm的土，待第二天繼續(xù)開挖到指定標(biāo)高。③其次，在槽底一側(cè)開挖排水邊溝，并設(shè)置一個集水井進(jìn)行溝槽排水。溝槽開挖以自下游向上游方向開挖。根據(jù)施工管道直徑大小，按規(guī)定的溝槽寬定出邊線，開挖前用白灰劃線來控制，在溝槽檢查井位置的兩側(cè)設(shè)置控制樁，并記錄兩樁至檢查井中心的距離，以備校核。%20m /9m2個點20m /9~15m4個點20m /15m6個點用水準(zhǔn)儀測量8井框與路面高差≤5mm每座4個點十字法 用塞尺量取最大值施工道口設(shè)置明顯標(biāo)語牌，并設(shè)專人看守，疏導(dǎo)交通。加強(qiáng)施工的監(jiān)控測量，確保施工安全。瀝青混凝土面層質(zhì)量或允許偏差應(yīng)符合規(guī)定。攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格掌握攤鋪厚度和平整度，避免礦料離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，壓實度、厚度、寬度、橫坡、標(biāo)高和平整度應(yīng)符合設(shè)計要求和驗評標(biāo)準(zhǔn)。瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接順平，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實的瀝青混凝土層上，伸入新鋪層的寬度為150mm。橫向縫繼續(xù)施工前涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。將縫邊緣清掃干凈，經(jīng)預(yù)熱及涂抹粘層油后進(jìn)行接縫施工，可獲得理想效果。嚴(yán)禁壓路機(jī)在未冷卻的油路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動，從熱油面上下來的壓路機(jī)必須將鋼輪進(jìn)行降溫，方可停放在舊油路面上。碾壓過程中壓路機(jī)行駛必須平穩(wěn)，禁止壓路要急起急停，終壓前，壓路機(jī)盡量減少在作業(yè)面上倒軸，停機(jī)要開出當(dāng)日作業(yè)面。每次碾壓作業(yè)的長度，由測油溫的試驗人員控制。碾壓過程中，壓路機(jī)行駛必須平穩(wěn)，起、停車必須緩慢，嚴(yán)禁突然停車。復(fù)壓：復(fù)壓緊隨初壓進(jìn)行，控制溫度在130140℃之間，～4km/h，使用振動鋼輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓3～4遍，碾壓按規(guī)定的線路縱向沿同一輪跡返回，并以全壓路機(jī)寬度平移到對邊，每次重疊1/2～1/3輪寬以防漏壓，達(dá)到規(guī)范要求的壓實度。瀝青混凝土碾壓瀝青混凝土采用機(jī)械碾壓，按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。機(jī)械攤鋪的瀝青混凝土嚴(yán)禁用人工進(jìn)行修整，攤鋪好的瀝青混凝土表面未經(jīng)碾壓，禁止在上面行走。為車卸料后，不得隨便將剩余料遺灑在未攤鋪的作業(yè)面上。起步后，人工使用刮板修整橫接縫，使用平板夯穩(wěn)壓、篩補(bǔ)細(xì)瀝青混凝土找補(bǔ)后，上碾路機(jī)橫向碾壓，碾壓后檢測高差，及時調(diào)整處理。采用先進(jìn)的攤鋪機(jī)和壓路機(jī)組合，按當(dāng)日供料總量計算攤鋪長度，且以當(dāng)日整幅成活為準(zhǔn)。攤鋪前,應(yīng)在接縫處涂上一層熱瀝青,并用熱混合料將接縫處加熱。、施工縫的處理 ①瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。碾壓輪在施工過程中應(yīng)保持清潔，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。終壓緊接復(fù)壓后進(jìn)行，終壓速度為5km/H，終壓采用膠輪壓路機(jī)碾壓和振動壓路機(jī)不起振碾壓，平輪跡為止。初壓時，壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓全幅為一遍。當(dāng)使用復(fù)合改性硬質(zhì)瀝青時，可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境溫度適當(dāng)提高施工溫度，必要時可適量摻加降低改性瀝青高溫粘度的改性劑（如溫拌劑）。⑧、對于局部出現(xiàn)的離析現(xiàn)象，應(yīng)采用人工找補(bǔ)的方法進(jìn)行處理，對大面積出現(xiàn)離析的現(xiàn)象應(yīng)鏟除瀝青混合料后再填補(bǔ)細(xì)料。 ⑤、攤鋪機(jī)開工前，熨平板應(yīng)預(yù)熱至不低于100℃，以避免混合料粘于熨平板底面，在攤鋪時推散攤鋪面表層。測定松鋪厚度由測量員負(fù)責(zé)。②、。施工前現(xiàn)場管理人員落實天氣情況，避開下雨等天氣施工，施工運(yùn)輸車輛若出現(xiàn)在路上損壞，無法到場，現(xiàn)場不等待損壞車輛，現(xiàn)場瀝青溫度降到110度以時，必須結(jié)束現(xiàn)場攤鋪碾壓作業(yè)，損壞車輛的瀝青材料瀝青廠自行處理，現(xiàn)場由專人負(fù)責(zé)收單、測溫、記時間。④、連續(xù)攤鋪過程中，試驗段選擇A1，運(yùn)輸車輛從天水路沿B1行駛至C2路口等待攤鋪。逐車檢查到場瀝青混合料的溫度，若檢查不符合溫度要求的，堅決要求退場。⑩、拌合結(jié)束時,清潔拌和設(shè)備,放空管道中的瀝青。⑧、拌和機(jī)備有保溫性能良好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于10℃，且不能有瀝青滴漏。⑤、拌和時將集料充分烘干,根據(jù)配料單進(jìn)料,嚴(yán)格控制各種材料的用量及加熱溫度；瀝青加熱溫度為160℃ 165℃，集料的加熱溫度比瀝青高20℃左右，瀝青拌合料出料溫度不應(yīng)低于165℃，天氣狀況較差時，應(yīng)適當(dāng)提高溫度。②、冷料倉的數(shù)量滿足配合比需要，具有添加纖維、消石灰等外摻劑的設(shè)備。 嚴(yán)格施工，保證停車港灣處的施工質(zhì)量。用鋼尺檢查，每100m 4處。攤鋪完下面層后方可開放交通。 對灑布不均、質(zhì)量不符合要求的部位及時清理或進(jìn)行補(bǔ)灑。 裝好瀝青和碎石的同步碎石封層車開至施工現(xiàn)場后，應(yīng)在電腦上準(zhǔn)確設(shè)置瀝青的噴灑量和集料的撒布量。②采用同步碎石封層車進(jìn)行下封層的施工。瀝青攤鋪保證工作面順暢，前面的阻礙物要及時清理。上鋪毛氈，每天灑水次數(shù)，應(yīng)視當(dāng)天天氣情況而定。碾壓時壓路機(jī)位于已碾壓的混合料基層上，由橫向縫伸入的寬度為20CM，然后每壓一遍移動30CM，直至全部通過橫縫，再改為縱向碾壓。如在3天內(nèi)接著向前施工，則必須對斜坡處混合料垂直切除，將切除部分搗散后，分別拌和到新的料堆中繼續(xù)使用，否則廢棄。4）碾壓過程中，如混合料水分蒸發(fā)過快，可補(bǔ)撒少量水控制在最佳含水量左右，如有彈簧、松散，必須及時挖初并及時換料。用振動式壓路機(jī)時，初次碾壓震蕩器應(yīng)關(guān)閉，待全幅初壓一邊后，可開啟震蕩器繼續(xù)碾壓至達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)。碾壓結(jié)束前，進(jìn)行終平，防止表面松散，低洼處不再進(jìn)行找補(bǔ)。2）用輕型壓路機(jī)靜壓1～2遍以暴露潛在的蜂窩和不平整處。4）攤鋪的混合料未壓實前應(yīng)避免人員的踩踏。松鋪系數(shù)通過試驗段來確定，根據(jù)松鋪系數(shù)確定縱向標(biāo)高，并定樁掛線。、材料運(yùn)輸材料運(yùn)輸過程中運(yùn)輸車輛拉滿二灰碎石后使用篷布覆蓋，已保證二灰碎石的含水量不至于損失過大。如在自檢過程中發(fā)現(xiàn)有不合格的地方，應(yīng)找出不合格的原因，進(jìn)行修整，直至在自檢合格后，請現(xiàn)場監(jiān)理工程師、試驗及測量監(jiān)理工程師檢測；配備專職工人1～2人，跟班控制碾壓質(zhì)量，并隨機(jī)記錄碾壓遍數(shù)，確保碾壓質(zhì)量達(dá)標(biāo)。為保證碾壓質(zhì)量，壓路機(jī)碾壓時遵照如下要求進(jìn)行操作：壓實路線，直線段先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；～，～，使路基各點都得到壓實，達(dá)到無漏壓、無死角；禁止橫向碾壓路基和在路基上隨意轉(zhuǎn)彎。碾壓時，采用25T振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，待試驗段結(jié)束后，根據(jù)實測數(shù)據(jù)選取最佳壓實機(jī)械組合。漸進(jìn)式攤鋪法填料容易整平，為震動壓路機(jī)提供較好的工作面。填方作業(yè)采用平行攤鋪，以保證路基壓實度。達(dá)到最佳含水量后，使用震動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓后的壓實度必須達(dá)到設(shè)計要求，其壓實度≥96%。道路工程： 完成園區(qū)內(nèi)所有土石方施工 完成園區(qū)所有道路二灰碎石及下面層瀝青攤鋪 完成園區(qū)所有道路上面層瀝青攤鋪 完成園區(qū)所有人行道鋪裝圍欄工程 完成園區(qū)封閉施工李村河整治工程 完成河道土方、護(hù)岸砌筑及攔水壩施工橋梁工程 完成1橋施工 完成2橋施工 完成3橋施工 完成4橋施工 完成5橋施工 完成6橋施工 完成8橋施工第七章、主要工程項目施工方案路基土石方施工、測量放樣首先，測量人員根據(jù)業(yè)主提供的控制點，定出本工程軸線；然后按基底外邊線每邊加工作面50cm定出開挖下口線，再按設(shè)計放坡坡率開挖；在具體基坑開挖過程中結(jié)合開挖實際深度定出開挖上口線，并撒灰線標(biāo)記開挖邊線及變坡位置。成立專業(yè)的測量小組，測量小組負(fù)責(zé)全合同段測量定位及施工放樣工作。后期施工時，各橋區(qū)施工用電接入執(zhí)委會在各橋區(qū)附近設(shè)置的網(wǎng)電。根據(jù)現(xiàn)場交通情況在所需位置設(shè)置臨時便道。接到中標(biāo)通知書三天內(nèi)項目經(jīng)理部及首批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場，并將施工機(jī)械設(shè)備調(diào)至現(xiàn)場。根據(jù)辦公駐地、民工宿舍、材料設(shè)備等臨時設(shè)施的用地數(shù)量聯(lián)系業(yè)主、當(dāng)?shù)貑挝贿M(jìn)行租用、征用工作，保證工程順利開工。提前施工放線驗線，確保測設(shè)的準(zhǔn)確性是工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的前提，是施工質(zhì)量的保證。后背勞務(wù)人員50人。、工程綜合統(tǒng)計、工程計量、結(jié)算及合同管理工作。第四章、施工組織中標(biāo)后，我公司將立即選派精兵強(qiáng)將成立工程項目經(jīng)理部，按照項目施工的各項要求，本著精干高效的原則，組織整個項目的施工。合理選擇施工方法，盡可能的運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的保證措施。工期承諾：保證在業(yè)主要求的施工工期內(nèi)完成本工程施工。本工程地勢起伏較大，混凝土澆筑、鋼結(jié)構(gòu)吊裝是本工程的另一難點。工程特點、難點，工程量大，空心薄壁橋臺及鋼箱梁工藝較為復(fù)雜等，是本工程的主要特點。上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)板，采用1:2坡度過渡。8橋所處位置為**會北部園區(qū)B3號線樁號KO+154—K0+238處，橋位處道路中心線由圓曲線組成，曲線半徑為60m。橋梁主體結(jié)構(gòu)施工完畢后采用干掛石材進(jìn)行飾面處理。橋梁跨徑布置為35m+40m+35m= 110m，++++=。該橋分為兩聯(lián)，第一聯(lián)31橋橋位處道路中心線由直線和圓曲線組成，曲線半徑為110m，跨徑布置為26+43+26＝95 米，采用預(yù)應(yīng)力連續(xù)變截面箱梁；第二聯(lián)32橋橋位處道路中心線由直線和圓曲線組成，曲線半徑為100m，跨徑布置為13+3x16+13＝74 米，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)板。49′52″。上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)板，采用1:2坡度過渡。河道兩側(cè)部分護(hù)岸損壞較為嚴(yán)重，河底淤積較為嚴(yán)重。 立柱：基材為優(yōu)質(zhì)冷軋高鍍鋅量低碳鋼帶Q235，鍍鋅量：+Z120g/m2，立柱基礎(chǔ)采用C25混凝土現(xiàn)澆。人行道結(jié)構(gòu)形式一：3cm厚珍珠巖露骨料透水面層+11cm厚透水基層+15cm厚級配碎石墊層；人行道結(jié)構(gòu)形式二：4cm厚花崗巖石材+3cm厚1:3干硬性水泥砂漿粘結(jié)層+10cm厚C20混凝土墊層+15cm厚級配碎石墊層；人行道結(jié)構(gòu)形式三：4cm厚透水磚+8cm厚中砂墊層+20cm級配碎石墊層；**會主園區(qū)圍欄工程：設(shè)計范圍包括**會圍欄（南、北兩區(qū)且作為永久性圍欄）、總長度為9351米。道路結(jié)構(gòu)形式二：4cm天然巖瀝青改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA13，玄武巖骨料，巖瀝青添加量為7%）+㎡快裂噴灑型陽離子改性乳化瀝青黏層瀝青油+8cm中粒式瀝青混凝土（AC20）（石灰?guī)r骨料，SBS改性瀝青，5%表面活性類添加劑溫拌）+1cmSBS改性瀝青下封層+㎡慢裂噴灑型陽離子乳化瀝青透層瀝青油+36cm二灰碎石。槽底為巖石或堅硬地基時，管身下方鋪設(shè)石粉墊層，夯實至設(shè)計管低高程。管道與檢查井均為柔性連接。砂石基礎(chǔ)，＜H＜176。排水管道包括雨水及污水管道。同時注意因地制宜，就地取材，降低生產(chǎn)成本，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法。編制原則，合理配置施工隊伍、機(jī)械設(shè)備、工程材料等資源。、部頒技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。，采用先進(jìn)可靠的安全保證措施，確保生產(chǎn)安全，做到文明施工。，最大限度地減少臨時工程用地，盡量利用附近已有設(shè)施，做到臨時工程與既有設(shè)施相結(jié)合、與正式工程相結(jié)合。管網(wǎng)綜合工程主要包括排水、雨污水、電力土建、過路涵洞及排水邊溝等施工內(nèi)容。管基采用砂墊層基礎(chǔ)，＜H＜176。HDPE管道連接方式為承插式橡膠圈接口，鋼筋混凝土管道連接采用抹全帶處理。管材采用給水球墨鑄鐵材質(zhì)，接口形式為滑入式柔性連接、T型接口、橡膠圈密封或法蘭連接。道路結(jié)構(gòu)形式一：4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA13，玄武巖骨料，5%表面活性類添加劑溫拌）+㎡快裂噴灑型陽離子改性乳化瀝青黏層瀝青油+8cm中粒式瀝青混凝土（AC20）（石灰?guī)r骨料，SBS改性瀝青，5%表面活性類添加劑溫拌）+1cmSBS改性瀝青下封層+㎡慢裂噴灑型陽離子乳化瀝青透層瀝青油+36cm二灰碎石。園區(qū)人行道面積共計47439平方米，其中鋪設(shè)透水地坪面積7972平方米，鋪設(shè)花崗巖石材16323平方米，鋪設(shè)透水磚面積23144平方米。表面處理：整體熱鍍鋅，每平方米不低于320g，然后再噴砂噴塑。河兩岸有一座現(xiàn)狀橋梁連接，現(xiàn)狀橋梁正在使用。（檢修道）+2m（人行道）+4m（車行道）+（檢修道）=。54′23″至114176。3橋所處位置為**會園區(qū)E號線樁號K0+～K0+，是園區(qū)道路系統(tǒng)的重要組成部分。4橋位于規(guī)劃F線跨越畢家水庫上游匯水口處，橋區(qū)處道路中線由直線和圓曲線組成，曲線半徑為280m。0號臺拱座坐落在微風(fēng)化花崗巖層，1號臺擴(kuò)大基礎(chǔ)坐落于中風(fēng)化煌斑巖層。6號橋位于**會南部園區(qū)，橋位處道路中心線為圓曲線，墩臺軸線與道路中心線斜交角度為118度59分2秒至123 度10分0秒，跨境布置為10*3=30m，垂直于道路中心線方向橋面寬18m，橋面面積540m2，橋梁上部結(jié)構(gòu)為普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式墩臺，灌注樁直徑為1m。橋梁面積約為630m2。場區(qū)地貌為剝蝕低山剝蝕堆積緩坡，局部沖溝較發(fā)育，形成侵蝕侵蝕堆積地貌，后經(jīng)人工挖掘、回填改造形成現(xiàn)狀地形。，施工用水用電的接入是本工程的一個難點。安全承諾：施工的全過程中杜絕重大傷亡事故，杜絕有重大影響的安全事故，‰以內(nèi)。合理劃分施工區(qū)段和施工任務(wù)，健全管理制度。貫徹某市“兩型五化”精神，突出黨員、團(tuán)員的中堅力量，發(fā)揮我方施工優(yōu)勢，多、快、好、省的完成本次施工。，主要部位和工序的技術(shù)交底質(zhì)量控制和驗收，技術(shù)難題的公關(guān)，現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，