汽車涂裝生產線-全文預覽
【正文】 氣工程技術人員使用。指令系統(tǒng)豐富，編程也很簡單。比較了國內覆蓋率較廣的幾種型號的產品，從中選擇了日本OMRON公司的C200H型PLC。根據(jù)本次設計還有其他四個與上件、脫脂動作近似的工位，將上件和脫脂所需容量乘以3倍，則可得此系統(tǒng)設計所需的容量。應包括：交流接觸器，熱繼電器，信號燈等。存儲器主要用于存放系統(tǒng)程序，用戶程序以及工作數(shù)據(jù)。PLC要完成控制任務是在其硬件的支持下，通過執(zhí)行反映控制要求的用戶程序來完成的。升降電機上升到位顯示電路，：將上件工位前后升降電機的上升到位繼電器線圈的常開觸點12KA、13KA與14HL、15HL顯示燈分別串聯(lián)，用以顯示上件工位；同理，14KA、15KA與16HL、17HL串聯(lián)，顯示脫脂工位。顯示屏的顯示分三部分：行走電機所處工位的顯示；前后升降電機工作狀態(tài)的顯示；各個工位前后升降電機上升到位的顯示。如果按下急停按鈕SB0至SB2中的任意一個，KA線圈得電，常開觸點吸合，電路接通，HL10至HL12全部得電亮起。即使松開SB，與其并聯(lián)的觸點KM是閉合的，系統(tǒng)仍正常運行，運行顯示燈得電亮起。如果發(fā)現(xiàn)生產線中存在問題，需立即停止運行，則就近按下開關柜或任意一個按鈕盒上的急停按鈕。最后經(jīng)接觸器KM，接PLC的輸入輸出設備（9～10位置）。所以，首先要用隔離變壓器TC將CPU電源等與其它電器隔離，以免電子設備受干擾。三個熔斷器為4FR(行走電機),5FR（前升降電機）,6FR(后升降電機)。最后將引出的各相通過滑塊與滑道接觸。將V、W相串入接觸器常開觸點KM。，電源母線上接有閘刀開關。以上件工位為例：從母線經(jīng)滑塊將電導通至電機M1；再引出兩相作為MM3的V、W相。根據(jù)分析?；篱g由斷口隔開，滑道是不帶電的，每個斷口間滑道的電由所在電機電源提供。將MMM3看作一個整體，連接固定在一起，成為整個生產線的執(zhí)行機構。其余工位情況如有必要將稍做提及，但不會作過多論述。它需將工件浸入裝有堿液的槽中，浸漬若干時間后再升起。執(zhí)行機構向前運行，在工件正上方，機構下降，手動將工件卡緊，升起。控制室旁另有開關柜可控制全過程，并用來安放各種器件及設備。1生產線概述設計一條汽車涂裝前處理生產線，包括：上件，脫脂，水洗，純水洗，下件，過渡，道岔，維修，積放等工藝段。因此，今天這種裝置稱作可編程控制器，簡稱PC。100多年的汽車歷史中，早先汽車涂裝多采用手工除銹，刷涂，逐步才發(fā)展為工業(yè)化涂裝生產線，這其中經(jīng)歷了多次質的變革。如果在車身表面涂上涂料，干結成涂膜，就能將鋼板表面與空氣、水分、日光及外界腐蝕物質隔開，起到“屏蔽”作用。隨著技術的發(fā)展，這種裝置的功能大大超過了邏輯控制的范圍。在應用領域，PLC已經(jīng)成為解決自動控制問題的最便捷、最有效的工具?，F(xiàn)場各工位附近都有按鈕盒來就近控制各部分操作。上件工位由手動完成，發(fā)出占位信號 進入每個工位時都有個確認信號。脫脂工位作用是將工件用堿液浸漬，除去工件上的油脂，提高涂層對底
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