【正文】 注形式按： A 。A 尺寸精度 B 形狀精度 C位置精度 D 表面粗糙度137. 下列屬于位置公差項目的是 C 。A 螺旋傳動 B 帶傳動 C 齒輪傳動 D 蝸桿傳動133. 在液壓傳動中，液壓缸是： B 。A 伺服系統(tǒng) B 數(shù)控系統(tǒng) C 顯示器127. GCr15SiMn是 C 。 Ａ 紙帶 Ｂ 程序 Ｃ 磁帶 Ｄ 磁盤 D 。A 測量被檢工作軸的回轉(zhuǎn)角度 B 測量被檢工作軸的轉(zhuǎn)速C 測量被檢工作軸的旋轉(zhuǎn)方向 D 提高碼盤的測量精度 Ｕ（△i）Ｗ（△k）R(d)G73 Ｐ（ns）Ｑ（nf）Ｕ（△u）Ｗ（△w）Ｄ（△Ｄ）F(f)S(s)T(t)中的d表示 B 。A CIMS B CAD C CAM D FMS118. C 的核心是建立一個與生產(chǎn)系統(tǒng)中各功能子系統(tǒng)連接起來的集成信息的系統(tǒng)，以保證企業(yè)各功能子系統(tǒng)可用信息數(shù)據(jù)的一致性、準確性、及時性、共享性。A 動力元件 B 執(zhí)行元件 C 控制元件 D 輔助元件114．氣壓傳動中的汽缸屬于 B 。 A 點位 B 直線 C 輪廓109．機床上的卡盤、中心架等屬于 Ｂ 夾具。A減小橫刃處前角 B增加橫刃強度C增大橫刃處前角、后角 D縮短橫刃，降低鉆削力105．建立機床坐標系與工件坐標系之間關(guān)系的指令是 B 。A 測主軸轉(zhuǎn)速 B 限位 C 測工作臺位移 D 測主軸電機轉(zhuǎn)角101．車刀的前角增大時，切削力 A ，切削溫度 D 。 Ａ 西門子 Ｂ 法那科 Ｃ 三菱 Ｄ 大衛(wèi)97．普通螺紋的配合精度取決于 C 。A 5 B 6 C 7 D 894．畫局部剖視圖時，用做視圖與局部剖視的分界線應(yīng)采用 A 。A 橢圓 B 雙曲線 C 拋物線 D 列表曲線90．液壓傳動的以 B 為工作介質(zhì)，借助于其壓力能傳遞運動和動力。A 限位 B 測主軸轉(zhuǎn)速 C 測進給電機位置反饋 D 測工作臺位移86．大批量生產(chǎn)中，傳動絲杠和蝸桿的粗加工常用 B 。A 化學成分 B 硬度 C 抗彎硬度 D 沖擊韌性82．硬質(zhì)合金允許的切削速度比高速鋼高 C 倍。A 彈性變形 B 熱變形 C 內(nèi)應(yīng)力 D 磨損78． 刃傾角是主切削刃在切削平面內(nèi)的投影與 B 之間的夾角。A可長距離輸送 B穩(wěn)定性好比 C輸出壓力高74．塑性材料與脆性材料的失效極限應(yīng)力分別是 A 。A輪齒折斷 B齒面點蝕 C齒面膠合 D齒面磨損70． 油泵的理論流量取決于 A 。A 切削速度 B 背吃刀量變 C 進給量 66． 改善低碳鋼材料的切削加工性，可通過 C 處理。A “基準重合”原則 B “互為基準”原則 C “基準統(tǒng)一”原則62．在全閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)中，用于位置反饋的元件是 A 。Ａ W18Cr4V Ｂ W18Cr4 Ｃ W18V58．工程圖中，標注圓弧半徑時，半徑應(yīng)注在 A 。A. 偏差判別、偏差計算、坐標進給、終點判別B. 偏差判別、坐標進給、偏差計算、終點判別 C. 偏差計算、偏差判別、坐標進給、終點判別54．在鉸孔和浮動鏜孔等加工時都是遵循 B 原則的。Ａ 系統(tǒng)程序 B中斷服務(wù)程序 C 應(yīng)用程序 D 背景程序50． B 是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的元件。Ａ 平行于 Ｂ 傾斜于 Ｃ 垂直于 Ｄ 成75 46．一面兩銷定位屬于 B 定位。Ａ 基本尺寸 Ｂ 極限尺寸 Ｃ 基本偏差 Ｄ 標準公差42．主軸毛坯鍛造后需進行 A 熱處理，以改善切削性能。A 250mm B 300mm C 350mm D 400mm38．中間工序的工序尺寸公差按 C 。A Vc f B Vc f C f Vc D f Vc 34. 精車三角形螺紋時，車刀的前角應(yīng)取 D 度。 Ａ 孔徑變大，孔中心線不彎曲 Ｂ 孔徑不變，孔中心線彎曲Ｃ 孔徑變大，孔中心線彎曲 Ｄ 孔徑不變，孔中心線不彎30. 用硬質(zhì)合金ＹＧ3和ＹＴ30制造的刀具適用于 Ｃ 。A 45% B % C % D %27. 材料Q235中的數(shù)字是 B 。 A 抗拉強度 B 抗壓強度 C 抗彎強度 D 抗沖擊韌性23. 四爪卡盤是 B 。A 進給伺服電機的轉(zhuǎn)角 B 機床的工作臺位移C 主軸電機轉(zhuǎn)速 D 主軸電機轉(zhuǎn)角19．假設(shè)用剖切平面將機件的某處切斷，僅畫出斷面的圖形稱為 B 。A 機床的工作臺位移 B 進給電機角位移C 主軸電機轉(zhuǎn)角 D 主軸電機轉(zhuǎn)速15．在數(shù)控車床加工過程中，零件長度為50mm,割刀寬度為2mm，如以割刀的左刀尖為刀位點，則編程時Z方向應(yīng)定位在 B 處割斷工件。A 斜楔形 B 螺旋 C 偏心 D鉸鏈11．判斷交流伺服電機有無故障，可將電動機與機械裝置分離，用手轉(zhuǎn)動電動機轉(zhuǎn)子，下列幾種情況， B 表示電動機無故障。A 系統(tǒng)工程 B 管理科學 C 現(xiàn)代機械制造技術(shù) D 計算機輔助技術(shù)7．采用閉環(huán)控制系統(tǒng)的數(shù)控銑床，在X、Y平面內(nèi)加工圓弧，當系統(tǒng)增益相同，若X、Y兩軸的跟隨誤增大，會使工件的 C 。A 1/2～1/3 B 1/3～1/5 C 1/5～1/10 D等同值3. 回轉(zhuǎn)體零件車削后，端面產(chǎn)生垂直度誤差主要原因是 A 。數(shù)控車工知識競賽練習題 選擇題 (選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。A．定位精度和重復定位精度 B．分辨率和脈沖當量C．主軸回轉(zhuǎn)精度 D． 幾何精度2. 對于非圓曲線加工，一般用直線和圓弧逼近，在計算節(jié)點時，要保證非圓曲線和逼近直線或圓弧之法向距離小于允許的程序編制誤差，允許的程序編制誤差一般取零件公差的 C 。A 粗糙度 B 尺寸精度 C 圓柱度 D 機床的定位精度6. 在CIMS中，涉及CAD、CAM、CAPP等各種 D 。A 直流伺服電機 B 交流伺服電機 C 變頻電機 D 步進電機10． B 加緊機構(gòu)不僅結(jié)構(gòu)簡單，容易制造，而且自鎖性能好，夾緊力大，是夾具上用得最多的一種加緊機構(gòu)。A 任務(wù)處理 B 交互軟件 C 幾何建模 D 數(shù)據(jù)庫14．在全閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)中，位置反饋量是 A 。A X B Z C X 、Z都可以18．在半閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)中，位置反饋量是 A 。A 粗實線和細實線 B 細實線和粗實線C 粗實線和粗實線 D 細實線和細實線22. HT200中的“200”是指 A 。A 間隙配合，基軸制 B 過渡配合，基孔制C 過盈配合，基孔制 D 間隙配合，基孔制26. 材料45鋼的含碳量是 C 。A 工作前角變大，工作后角變小 B 工作前角變小，工作后角變大C 工作前后角不變 D 工作前角不變，工作后角變小33. 選擇切削用量的次序是 C 。A 傳遞運動的準確性的精度等級 B 傳動的平穩(wěn)性的精度等級