環(huán)境工程本科畢業(yè)論文定稿)-全文預(yù)覽
【正文】 處的地形等條件，合理設(shè)置諸如土袋圍堰等臨時(shí)防護(hù)措施。，盡量不占或少占耕地，盡量減少對(duì)地表植被的毀壞。，將山坡匯水引至天然排水溝渠，防止因修建臨時(shí)便道引起的水土流失。，設(shè)立施工道路養(yǎng)護(hù)、維修專職人員，及時(shí)灑水清潔保持運(yùn)行狀態(tài)良好，減少揚(yáng)塵污染。、充分利用的原則進(jìn)行合理調(diào)配，以節(jié)約用地，減少棄土（渣）和地表植被破壞，避免水土流失。，施工人員產(chǎn)生的生活垃圾應(yīng)集中收集，統(tǒng)一交城市環(huán)衛(wèi)部門(mén)處理或直接運(yùn)至垃圾處理場(chǎng)處理，嚴(yán)禁隨意亂丟亂棄生活垃圾。、地面硬化、環(huán)境綠化等工作，保持營(yíng)地內(nèi)排水系統(tǒng)的暢通，并與既有排水系統(tǒng)相連，避免裸露大面積的松散土層。，進(jìn)行定期保養(yǎng)，嚴(yán)格操作規(guī)程，以降低噪音污染。，機(jī)械車輛和設(shè)備維修地點(diǎn)采用鋪油氈進(jìn)行防滲處理。、粉煤灰、石灰、礦渣等細(xì)顆粒散體材料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存要遮蓋或封閉，防止和減少飛揚(yáng)。，根據(jù)地形等條件合理將降水引流至天然排水溝渠，避免降水漫流及對(duì)場(chǎng)地周圍產(chǎn)生沖刷。、拌合站等容易產(chǎn)生揚(yáng)塵的施工場(chǎng)地應(yīng)選擇在遠(yuǎn)離人口密集區(qū)（直線距離應(yīng)大于300米），并最好位于人口密集區(qū)的下風(fēng)向。綠化應(yīng)考慮當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)景特點(diǎn)，注意結(jié)合周圍環(huán)境，征求當(dāng)?shù)卮迕窈驼庖?jiàn)，做到協(xié)調(diào)一致。，使既有排水系統(tǒng)保持通暢，涵洞施工結(jié)束，再將既有排水系統(tǒng)與涵洞連通。，確?；訔壨敛槐挥晁暗乇韽搅鳑_刷，保證河道泄洪暢通。 1．采用鉆孔灌注樁的橋梁基礎(chǔ)，鉆孔施工過(guò)程將產(chǎn)生大量的泥漿和鉆渣，鉆孔施工前應(yīng)修建泥漿池及沉淀池，泥漿經(jīng)沉淀后循環(huán)使用，剩余泥漿和鉆渣需采用泥漿車集中外運(yùn)至指定地點(diǎn)，不得隨意遺棄或傾倒入河流、水體。，施工中各種振動(dòng)性作業(yè)盡量安排在白天進(jìn)行，避免夜間施工擾民。，合理確定夯能和作業(yè)時(shí)間，避免振動(dòng)過(guò)大硬性周圍構(gòu)筑物的安全。水泥等包裝袋要集中存放。（水土保持）重點(diǎn)在邊坡防護(hù)，施工應(yīng)按照工程設(shè)計(jì)的要求完成路基邊坡防護(hù)措施，施工一段防護(hù)一段，開(kāi)挖一片防護(hù)一片，避免長(zhǎng)時(shí)間裸露土質(zhì)邊坡。，首先完善施工段兩側(cè)的截排水系統(tǒng)，并與附近既有排水系統(tǒng)順接。既要抓好重點(diǎn)工程的環(huán)、水保，還要抓好一般工程的環(huán)、水保；關(guān)注地勢(shì)平坦、臨近農(nóng)田等一般地段的環(huán)、水保?！叭瑫r(shí)”制度的執(zhí)行情況，在審批職責(zé)范圍內(nèi)的開(kāi)工報(bào)告時(shí)，檢查相關(guān)環(huán)境保護(hù)措施和工程建設(shè)是否同步進(jìn)行。施工單位實(shí)施 監(jiān)理工程師檢查執(zhí)行情況 發(fā)出整改通知書(shū) 不滿足設(shè)計(jì)要求施工單位整改監(jiān)理工程師復(fù)查四、環(huán)水保監(jiān)理工作管理要點(diǎn)、目標(biāo)方法及管控措施《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)水土保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》和《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》，熟悉《 鐵路環(huán)境保護(hù)和水土保持規(guī)定》和《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》等法律法規(guī)，為開(kāi)展環(huán)、水保監(jiān)理工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二、 監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)1. 監(jiān)理工作范圍監(jiān)理工作范圍為新建南京至安慶鐵路工程監(jiān)理NASZ—6標(biāo)段（DK222+400—DK265+100）范圍內(nèi)的站前站后全部工程實(shí)施全面環(huán)境保護(hù)水保監(jiān)理。貫通線CK226+490～CK226+980、CK227+010～CK227+3CK227+390～+450地段為砂巖夾頁(yè)巖，巖層傾角20176。軟土地區(qū)：橋路分界高度為4～6m。本線軟土主要為沖積、洪積形成，巖性為軟黏性土、淤泥質(zhì)粘性土夾薄層粉砂，局部為淤泥，厚8～35m，軟土為本線主要特殊地質(zhì)之一，分布范圍較廣。對(duì)巖溶發(fā)育路基需采取加固措施，軟土、松軟土路基需檢算其沉降和穩(wěn)定，采取相應(yīng)的處理措施。覆蓋層厚度一般在20～30m，局部在長(zhǎng)楓港地段厚度達(dá)55m左右。平原、階地及谷地區(qū)一般均辟為農(nóng)田。丘陵區(qū)主要分布于繁昌至池州段，呈帶狀分布，其余地段零星分布，呈圓弧形孤島，地形起伏較大，自然坡度大多在15176。真正的為工程建設(shè)把好環(huán)境保持的關(guān)。對(duì)施工場(chǎng)所進(jìn)行巡檢，對(duì)承包單位違反設(shè)計(jì)文件中環(huán)保、水保要求的，專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)發(fā)出整改通知書(shū)，督促承包單位進(jìn)行整改，并對(duì)整改的結(jié)果復(fù)查；嚴(yán)把工程驗(yàn)收關(guān)，確保環(huán)境保護(hù)措施達(dá)標(biāo)，真正做到三個(gè)“同時(shí)”即環(huán)保措施同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。 地形、地貌線路所經(jīng)地區(qū)地貌主要為剝蝕丘陵、崗地、河流一級(jí)階地及沖積平原區(qū)。左右，其地面標(biāo)高12～60m；坳谷區(qū)地形平坦，地面標(biāo)高8～20m左右，；沿江沖積平原與河流階地相連，地形平坦，開(kāi)闊，平原和階地區(qū)地面標(biāo)高5～12m,其上溝渠、湖塘密布。長(zhǎng)江河谷階地地層主要為第四系沖洪積形成的黏性土、淤泥質(zhì)黏性土、粉土、粉細(xì)砂、卵礫石。本區(qū)段大部分位于高烈度地震區(qū)，局部存在可能液化地層，鐵路工程需要考慮采取相應(yīng)措施。(2) DK230+000～。 軟土地基地段宜根據(jù)軟土的性質(zhì)、厚度進(jìn)行路基穩(wěn)定及沉降分析，并結(jié)合工點(diǎn)所處區(qū)段的城鎮(zhèn)規(guī)劃、土地資源、填料來(lái)源與橋梁工程作全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，合理確定橋路工程設(shè)置方案和分界高度。橋涵
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