【正文】 樞鐵心沖片直接壓裝在軸上，大型電機(jī)的電樞鐵心沖片先壓裝在轉(zhuǎn)子支架上，然后再將支架固定在軸上。 直流電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分稱為轉(zhuǎn)子，又稱電樞。每一刷桿上的一排電刷組成一個(gè)電刷組，同極性的各刷桿用連線連在一起，再引到出線盒。除了定子和轉(zhuǎn)子兩大部分外，還有端蓋，風(fēng)扇等其他附件。圖27 繞組轉(zhuǎn)子嵌入并固定轉(zhuǎn)子鐵芯槽內(nèi)，最后使三組繞圈接成星形連接，三個(gè)引出線分別接到固定的轉(zhuǎn)軸上的三個(gè)銅滑環(huán)上，在各個(gè)環(huán)上，分別放置著固定不動(dòng)的電刷，通過電刷與滑環(huán)的接觸，使轉(zhuǎn)子繞組與外加變阻器接通，一邊啟動(dòng)電機(jī)。為了節(jié)約銅材和便于制造。 轉(zhuǎn)子繞組：其作為切割定子磁場(chǎng)，產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和電流，并在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的作用下受力使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。圖25 轉(zhuǎn)子鐵芯3. 匝間絕緣：每相定子繞組各線匝之間的絕緣。圖24 三像繞組接線方法 小型號(hào)異步電動(dòng)機(jī)定子繞組通常用高強(qiáng)度漆包線（銅線或鋁線）繞制成各種線圈后，在嵌放在定子鐵芯槽內(nèi)。電動(dòng)機(jī)定子 電動(dòng)機(jī)的靜止部分稱為定子，其組成部分主要包括定子鐵芯、定子繞組、機(jī)座等部分。定子和轉(zhuǎn)子可以都是電磁鐵。直流電機(jī)結(jié)構(gòu)圖1直流電機(jī)總成；2后端蓋；3通風(fēng)機(jī)；4定子總成；5轉(zhuǎn)子（電樞）總成；6電刷裝置；7前端蓋第三節(jié)定子與為了接通電樞內(nèi)電路和外電路，在定子上裝有兩個(gè)固定不動(dòng)的電刷A和B，并壓在換向器上，與其滑動(dòng)接觸。主要由機(jī)座、主磁極、換向極和電刷裝置等組成。圖21 電機(jī)結(jié)構(gòu)圖在機(jī)車或動(dòng)車上用于驅(qū)動(dòng)一根或幾根動(dòng)輪軸的電動(dòng)機(jī)。采用這種懸掛方式時(shí)牽引電動(dòng)機(jī)固定懸掛在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，在牽引電動(dòng)機(jī)軸端和小、大齒輪之間加入各種彈性連接元件，以減小沖擊振動(dòng)的影響。一種是牽引電動(dòng)機(jī)和動(dòng)輪軸連接的懸掛方式，稱為抱軸式懸掛或半懸掛。牽引電動(dòng)機(jī)的工作原理與一般直流電動(dòng)機(jī)相同，但有特殊的工作條件：空間尺寸受到軌距和動(dòng)輪直徑的限制；在機(jī)車運(yùn)行通過軌縫和道岔時(shí)要承受相當(dāng)大的沖擊振動(dòng)；大、小齒輪嚙合不良時(shí)電樞上會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。牽引電動(dòng)機(jī)在機(jī)車或動(dòng)車上用于驅(qū)動(dòng)一根或幾根動(dòng)輪軸的電動(dòng)機(jī)。帶動(dòng)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 本文對(duì)造成牽引電機(jī)的主要慣性故障原因進(jìn)行深入分析，提出在檢修運(yùn)用中相應(yīng)的解決對(duì)策，希望能對(duì)牽引電機(jī)運(yùn)用的可靠性和安全性起到積極作用。 Lootive posed by independent and interrelated two cars, each car is an integral system. The circuit uses three section of unequal semi controlled rectifier circuit. The bogie with independent power supply mode, and each bogie with phase controlled rectifier and the corresponding independent, can improve the adhesion utilization. Electric brake with feedback braking, every car four sets of traction motor winding in series, is posed of a half bridge rectifier excitation power supply. The lootive is equipped with anti air turn antiskid. Each car has two B0 B0 bogie, the pushpull mode of traction motor, fixed wheelbase short axle suspension for the semi suspension, a system using cylindrical spiral spring, two lines for rubber laminated spring. The diagonal rod traction traction lower beam is passed directly to the body. Air brake type brake with DK1. Lootive power for 6400kW, the maximum speed of 100km/h, the mander of 2 x 15200mm, shaft type 2 (B0B0), the current system for the singlephase AC.牽引電動(dòng)機(jī)作為SS4G型電力機(jī)車主要電氣設(shè)備之一，其質(zhì)量的好壞對(duì)機(jī)車整體質(zhì)量起著至關(guān)重要的影響。每節(jié)車有兩個(gè)B0 B0轉(zhuǎn)向架，采用推挽式牽引方式，固定軸距較短，電機(jī)懸掛為抱軸式半懸掛，一系采用螺旋圓彈簧，二系為橡膠疊層簧。它電路采用三段不等分半控調(diào)壓整流電路。牽引電動(dòng)機(jī)作為SS4G型電力機(jī)車主要電氣設(shè)備之一，其質(zhì)量的好壞對(duì)機(jī)車整體質(zhì)量起著至關(guān)重要的影響。B0轉(zhuǎn)向架，采用推挽式牽引方式，固定軸距較短，電機(jī)懸掛為抱軸式半懸掛，一系采用螺旋圓彈簧，二系為橡膠疊層簧。采用轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電方式，且每臺(tái)轉(zhuǎn)向架有相應(yīng)獨(dú)立的相控式主整流器，可提高粘著利用。31致謝.................................................................24 第四節(jié)牽引電動(dòng)機(jī)的常見故障原因及其處理辦法21 第二節(jié)電刷裝置的維護(hù)保養(yǎng)16第四章牽引電動(dòng)機(jī)的檢查與維護(hù)8 第六節(jié)直流電動(dòng)機(jī)的工作原理.....................................2 第三節(jié)定子與1第二章 牽引電動(dòng)機(jī)概述 五、 設(shè)計(jì)進(jìn)度安排第一部分 熟練課題，收集、整理課題相關(guān)資料 （ 4 周 ）第二部分 系統(tǒng)需求分析與總體設(shè)計(jì) （ 3 周 ）第三部分 畢業(yè)論文文檔編寫整理 （ 3 周 ）評(píng)閱及答辯 （ 1 周）指導(dǎo)教師： 年 月 日學(xué)院審查意見：審 批 人： 年 月 日誠信承諾一、 本設(shè)計(jì)是本人獨(dú)立完成；二、 本設(shè)計(jì)沒有任何抄襲行為；三、 若有不實(shí)，一經(jīng)查出，請(qǐng)答辯委員會(huì)取消本人答辯資格。西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 8題 目： 電力機(jī)車三相非同步鼠籠式牽引電機(jī)故障診斷院 系： 西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 專 業(yè)： 電氣工程及其自動(dòng)化 姓 名： 雷理 指導(dǎo)教師： 周利軍 西 南 交 通 大 學(xué) 網(wǎng) 絡(luò) 教 育 學(xué) 院院系 西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 專 業(yè) 電力工程及自動(dòng)化 年級(jí) 13春 學(xué) 號(hào) 13822247 姓 名 雷理 學(xué)習(xí)中心 貴陽學(xué)習(xí)中心 指導(dǎo)教師 周利軍 題目 電力機(jī)車三相非同步鼠籠式牽引電機(jī)故障診斷 指導(dǎo)教師評(píng) 語 是否同意答辯 過程分(滿分20) 指導(dǎo)教師 (簽章) 評(píng) 閱 人評(píng) 語 評(píng) 閱 人 (簽章)成 績(jī) 答辯組組長(zhǎng) (簽章) 年 月 日 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書班 級(jí) 13春 學(xué)生姓名 雷理 學(xué) 號(hào) 13822247 發(fā)題日期：2014 年 12 月 19日 完成日期：2015 年 5 月 22 日題 目電力機(jī)車三相非同步鼠籠式牽引電機(jī)故障診斷 題目類型：牽引電機(jī)故障診斷√ 處理措施 理論研究 電力機(jī)車三相交流傳動(dòng)設(shè)計(jì)任務(wù)及要求本文介紹了電力機(jī)車用SEA107型三相鼠籠式感應(yīng)電機(jī)的技術(shù)參數(shù)、基本結(jié)構(gòu)和特性，并結(jié)合該電機(jī)的特征闡述了牽引電機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)的特點(diǎn)及選取要點(diǎn)。 二、 應(yīng)交出的設(shè)計(jì)文件及實(shí)物（包括設(shè)計(jì)論文、程序清單或磁盤、實(shí)驗(yàn)裝置或產(chǎn)品等）畢業(yè)設(shè)計(jì)、畢業(yè)論文、含畢業(yè)設(shè)計(jì)論文和源代碼的光盤