【正文】 IGHT：右轉(zhuǎn)信號；LEFT：左轉(zhuǎn)信號； BRAKE：剎車信號；NIGHT：夜間行駛信號；*數(shù)據(jù)出口：LP：左側燈控制信號；RP：右側燈控制信號；LR：錯誤控制信號；BRAKE_LED：剎車控制信號；NIGHT_LED：夜間行駛控制信號*程序功能描述：該段程序用于對汽車尾燈進行整體控制，當輸入為左轉(zhuǎn)信號時，輸出左側燈控制信號；當輸入為右轉(zhuǎn)信號時，輸出右側燈控制信號；當同時輸入LEFT和RIGHT信號時，輸出錯誤控制信號。輸入信號有左（left）轉(zhuǎn)、右（right）轉(zhuǎn)和剎車（stop）三種； 系統(tǒng)功能分析要實現(xiàn)設計要求里面的各種情況，現(xiàn)將系統(tǒng)分為四個模塊：汽車尾燈主控制模塊 CTRL：該模塊接收左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、剎車和正常行駛的控制信號，根據(jù)所接受的信號控制左尾燈控制模塊和右尾燈控制模塊左側尾燈控制模塊 LC：接受汽車狀態(tài)模塊的控制信號對左邊三個尾燈的亮與滅進行控制。2） AS主動串行編程模式AS主動串行編程式的操作步驟如下：（1） 選擇QuartusⅡ主窗口Assignments菜Device命令，進入 Settings對話框的 Device頁面進行設置。6 、Quartus II器件編程1） JTAG編程下載模式此方式的操作步驟主要分為3步：? 選擇QuartusⅡ主窗口的Tools菜單下的Programmer命令或點擊圖標，進入器件編程和配置對話框。4） 設置輸入信號波形，先用鼠標左鍵單擊并拖動鼠標選擇要設置的區(qū)域，單擊工具箱中按鈕Forcing High(1)則該區(qū)域變?yōu)楦唠娖健? 、時序仿真設計1） 新建用于仿真的波形文件，執(zhí)行FileNew?命令，可建立和編輯的文件有三類：器件設計文件Device Design Files、軟件文件Software Files和其他文件Other Files。2） 連接各個元件符號，把鼠標移置一個元件引腳連接處，單擊鼠標左鍵，移到要與之相連的元件的連接處，松開鼠標即可連接兩個要連的元件。2 、編輯設計圖形文件1） 設計輸入在菜單欄中選擇【File】/【New】命令。3） 如圖所示是選擇可編程邏輯器件對話框，選Yes為手動選擇需要的器件，選No則由編譯器自動選擇。 QuartusⅡ的使用步驟新建一個工程1） 選擇菜單命令File|New Project Wizard ,點擊next將彈出如圖所示對話框，選擇項目存放目錄、填寫項目名稱，注意項目頂層設計實體名稱必須和項目名稱保持一致。 FPGAFPGA（現(xiàn)場可編程門陣列）是在PAL、GAL、CPLD等可編程器件的基礎上進一步發(fā)展的產(chǎn)物。當硬件電路的設計描述完成以后，VHDL 語言允許采用多種不同的器件結構來實現(xiàn)。VHDL 語言既支持標準定義的數(shù)據(jù)類型，也支持用戶定義的數(shù)據(jù)類型，這樣便會給硬件描述帶來較大的自由度。VHDL 語言設計方法靈活多樣，既支持自頂向下的設計方式，也支持自底向上的設計方法；既支持模塊化設計方法，也支持層次化設計方法。這種將設計實體分成內(nèi)外部分的概念是VHDL系統(tǒng)設計的基本點。 VHDL語言VHDL主要用于描述數(shù)字系統(tǒng)的結構，行為，功能和接口。因此，進行汽車尾燈控制設計研究，具有非常深遠的實際和理論意義。基于FPGA的汽車尾燈控制畢業(yè)設計 目 錄 摘要………………………………………………………………………………………………ⅠAbstract…………………………………………………………………………………………Ⅱ緒論………………………………………………………………………………………………11 課題理論基礎EDA技術…………………………………………………………………2 EDA簡介……………………………………………………………… …………………2 VHDL語言…………………………………………………………………………………2 VHDL語言特點…………………………………………………………………………2 FPGA………………………………………………………………………………………3 Quartus II集成開發(fā)環(huán)境……………………………………………………………3 Quartus II簡介………………………………………………………………………3 Quartus II 的使用步驟……………………………………………………………32 系統(tǒng)的總體設計……………………………………………………………………………7 系統(tǒng)總體介紹……………………………………………………………………………7 系統(tǒng)功能分析……………………………………………………………………………7 系統(tǒng)設計流程……………………………………………………………………………8 設計流程…………………………………………… …………………………………8 設計思路…………………………………… …………………………………………83 系統(tǒng)功能模塊詳細設計…………………………………………………………………9 主控制模塊CTRL的設計與實現(xiàn)…………………………… ………………………9 左側尾燈控制模塊LC的設計與實現(xiàn)………………………………………………11 右側尾燈控制模塊RC的設計與實現(xiàn)………………………………………………13 時鐘分頻模塊 SZ的設計與實現(xiàn)……………………………………………………15 剎車、夜間行駛功能和元件例化……………………………………………………17 頂層文件結構設計……………………………………………………………………194 系統(tǒng)運行結果……………………………………………………………………………21 管腳綁定…………………………………………………………………………………21 模塊工作狀態(tài)分析……………………………………………………… ……………21 主控制模塊CTRL……………………………………………………… ……………21 左側尾燈控制模塊LC………………………………………………………………21 右側尾燈控制模塊RC………………………………………………………………22 時鐘分頻模塊SZ……………………………………………………………………22結論……………………………………………………… ……………………… ……………24致謝……………………………………………………………… ……………………………26參考文獻………………………………………………………………………………………27 28緒 論 在當今社會中，汽車已漸漸成為了我們?nèi)粘１夭豢缮俚囊徊糠郑畔r代的發(fā)展使得數(shù)字時代已經(jīng)成為一種現(xiàn)實，并且無時無刻不在影響著人們的日常生活，因此將其結合發(fā)展是時代的必然。而我們需要一套更加快捷、可靠、合理與安全的設計方法，以便更好的為我們國家的發(fā)展和人們生活服務。EDA技術主要包括VHDL語言、FPGA（現(xiàn)場可編程門陣列）、以及Quartus II集成開發(fā)環(huán)境【1】。在對一個設計實體定義了外部界面后，一旦其內(nèi)部開發(fā)完成后，其他的設計就可以直接調(diào)用這個實體。此外，VHDL 語言能夠同時支持同步電路、異步電路和隨機電路的設計實現(xiàn)，這是其他硬件描述語言所不能比擬的。VHDL 語言的強大描述能力還體現(xiàn)在它具有豐富的數(shù)據(jù)類型。這樣做的好處是可以使設計人員集中精力進行電路設計的優(yōu)化，而不需要考慮其他的問題。這些模塊可以預先設計或者使用以前設計中的存檔模塊，將這些模塊存放在庫中，就可以在以后的設計中進行復用【4】。該軟件具有開放性、與結構無關、多平臺、完全集成化、豐富的設計庫、模塊化工具等特點，支持原理圖、VHDL、VerilogHDL以及AHDL（Altera Hardware Description Language）等多種設計輸入形式，內(nèi)嵌自有的綜合器以及仿真器，可以完成從設計輸入到硬件配置的完整PLD設計流程。可以在File空白處選擇添入已存在的設計文件加入到這