柴油發(fā)電機組噪聲治理(改2)-全文預覽
【正文】 離空氣聲的傳播，從而降低噪聲的方法稱為“隔聲”。針對柴油發(fā)電機組噪聲的特點，現(xiàn)今用的最多的便是玻璃棉無機纖維狀多孔吸聲材料。多孔吸聲材料的吸聲原理為：當聲波投射到多孔材料表面時，一部分聲波被反射，一部分聲波透入多孔材料。而對于柴油發(fā)電機組本體機械振動噪聲，一般是先在柴油發(fā)電機組的機座下預置減振溝，然后再現(xiàn)澆水泥基礎(chǔ)，再在水泥基礎(chǔ)上放置橡膠減振墊。對于柴油發(fā)電機組噪聲中的排煙噪聲，利用金屬微穿孔板消聲器對其治理可達到較好的治理效果。微穿孔板消聲器一般用純金屬薄板制作，因此它能夠耐受高溫和氣流沖擊，不怕油霧和水泡。針對柴油發(fā)電機組的排熱噪聲和排煙噪聲主要通過阻抗復合式消聲器和微穿孔板消聲器進行消聲治理。3柴油發(fā)電機組噪聲治理消聲器是安裝在空氣動力設備（風機、柴油發(fā)電機等）氣流通道上或進、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置。據(jù)研究資料表明，次聲對人體各器官均有不同程度的損傷，甚至達到不可逆的損傷，較噪聲損傷更為嚴重。 次聲對人的生理和心理影響是多方面的，心理影響主要表現(xiàn)是煩擾（annoyance），而對生理的影響主要是在較強次聲刺激時，可引起中耳壓迫感、耳痛、鼓膜損傷、耳鳴及頭痛、惡心、嘔吐、平衡失調(diào)、視覺模糊等。所謂低頻噪音是指頻率在500HZ以下的聲音。 根據(jù)上面對柴油發(fā)電機組的噪聲分析，一般對于發(fā)電機組的噪聲采用兩種處理方式：機房做降噪或者采用靜音機組（防音型機組）。 進風噪柴油發(fā)電機組在正常工作的時候需要有足夠的新風供應，一方面保證發(fā)動機的正常工作，另一方面要給機組創(chuàng)造良好的散熱條件，否則機組無法保證其使用性能。 燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。排煙噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。高頻噪音隨著距離越遠或遭遇障礙物，能迅速衰減，如高頻噪 音的點聲源，每10米距離就能下降6分貝，馬路上的線性聲源每10米也能下降3分貝。由于放置柴油發(fā)電機組的機房，壁面和吊頂一般都是用普通磚石土木結(jié)構(gòu)建造的，有吸聲能力，但不是完全吸收，故安置柴油發(fā)電機組的機房的聲場類型一般為半自由聲場。 有人認為，噪聲污染不能讓人致死，因而不重視噪聲的防治。環(huán)境噪聲的污染是能量污染，它不具有物質(zhì)的累積性。 噪聲污染特點 環(huán)境噪聲是感覺公害 通常，噪聲是由不同振幅和不同頻率組成的無調(diào)嘈雜聲，但有寫音樂若影響到了人們的生活、工作或使人厭煩時，也可稱為噪聲。噪聲污染是指噪聲強度超過人的生活和生產(chǎn)活動所容許的環(huán)境狀況，對人們的健康或生產(chǎn)發(fā)生危害。由于柴油發(fā)電機組具有良好的運行可靠性，且燃油及耗材經(jīng)濟，操作使用方便，使其成為大型主備用保障電源首選設備，廣泛用于電信、財政金融部門、醫(yī)院、學校、商業(yè)等部門、工礦企業(yè)和住宅電源，軍事與野外作業(yè)、車輛與船舶等特殊用途的獨立電源。生物學院旅游與環(huán)境工程系 指導老師： 彭麗婧 學生姓名： 陳虹 專業(yè)年級： 06級環(huán)境監(jiān)測與治理技術(shù) 湖南湖南環(huán)境生物職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 題目：試論柴油發(fā)電機
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