柴油發(fā)電機(jī)組噪聲治理(改2)-全文預(yù)覽
【正文】 離空氣聲的傳播，從而降低噪聲的方法稱為“隔聲”。針對柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的特點(diǎn)，現(xiàn)今用的最多的便是玻璃棉無機(jī)纖維狀多孔吸聲材料。多孔吸聲材料的吸聲原理為：當(dāng)聲波投射到多孔材料表面時，一部分聲波被反射，一部分聲波透入多孔材料。而對于柴油發(fā)電機(jī)組本體機(jī)械振動噪聲，一般是先在柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)座下預(yù)置減振溝，然后再現(xiàn)澆水泥基礎(chǔ)，再在水泥基礎(chǔ)上放置橡膠減振墊。對于柴油發(fā)電機(jī)組噪聲中的排煙噪聲，利用金屬微穿孔板消聲器對其治理可達(dá)到較好的治理效果。微穿孔板消聲器一般用純金屬薄板制作，因此它能夠耐受高溫和氣流沖擊，不怕油霧和水泡。針對柴油發(fā)電機(jī)組的排熱噪聲和排煙噪聲主要通過阻抗復(fù)合式消聲器和微穿孔板消聲器進(jìn)行消聲治理。3柴油發(fā)電機(jī)組噪聲治理消聲器是安裝在空氣動力設(shè)備（風(fēng)機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)等）氣流通道上或進(jìn)、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置。據(jù)研究資料表明，次聲對人體各器官均有不同程度的損傷，甚至達(dá)到不可逆的損傷，較噪聲損傷更為嚴(yán)重。 次聲對人的生理和心理影響是多方面的，心理影響主要表現(xiàn)是煩擾（annoyance），而對生理的影響主要是在較強(qiáng)次聲刺激時，可引起中耳壓迫感、耳痛、鼓膜損傷、耳鳴及頭痛、惡心、嘔吐、平衡失調(diào)、視覺模糊等。所謂低頻噪音是指頻率在500HZ以下的聲音。 根據(jù)上面對柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲分析，一般對于發(fā)電機(jī)組的噪聲采用兩種處理方式：機(jī)房做降噪或者采用靜音機(jī)組（防音型機(jī)組）。 進(jìn)風(fēng)噪柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作的時候需要有足夠的新風(fēng)供應(yīng)，一方面保證發(fā)動機(jī)的正常工作，另一方面要給機(jī)組創(chuàng)造良好的散熱條件，否則機(jī)組無法保證其使用性能。 燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。排煙噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。高頻噪音隨著距離越遠(yuǎn)或遭遇障礙物，能迅速衰減，如高頻噪 音的點(diǎn)聲源，每10米距離就能下降6分貝，馬路上的線性聲源每10米也能下降3分貝。由于放置柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房，壁面和吊頂一般都是用普通磚石土木結(jié)構(gòu)建造的，有吸聲能力，但不是完全吸收，故安置柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房的聲場類型一般為半自由聲場。 有人認(rèn)為，噪聲污染不能讓人致死，因而不重視噪聲的防治。環(huán)境噪聲的污染是能量污染，它不具有物質(zhì)的累積性。 噪聲污染特點(diǎn) 環(huán)境噪聲是感覺公害 通常，噪聲是由不同振幅和不同頻率組成的無調(diào)嘈雜聲，但有寫音樂若影響到了人們的生活、工作或使人厭煩時，也可稱為噪聲。噪聲污染是指噪聲強(qiáng)度超過人的生活和生產(chǎn)活動所容許的環(huán)境狀況，對人們的健康或生產(chǎn)發(fā)生危害。由于柴油發(fā)電機(jī)組具有良好的運(yùn)行可靠性，且燃油及耗材經(jīng)濟(jì)，操作使用方便，使其成為大型主備用保障電源首選設(shè)備，廣泛用于電信、財政金融部門、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)等部門、工礦企業(yè)和住宅電源，軍事與野外作業(yè)、車輛與船舶等特殊用途的獨(dú)立電源。生物學(xué)院旅游與環(huán)境工程系 指導(dǎo)老師： 彭麗婧 學(xué)生姓名： 陳虹 專業(yè)年級： 06級環(huán)境監(jiān)測與治理技術(shù) 湖南湖南環(huán)境生物職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 題目：試論柴油發(fā)電機(jī)
外語相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1