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某機(jī)修廠車間配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)-全文預(yù)覽

2025-07-08 17:35 上一頁面

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【正文】 S3250斷路器11S5400斷路器111DCHR1001熔斷刀開關(guān)1QSA400630熔斷刀開關(guān)11NT00160/?A熔斷器2424JKC1?/3接觸器88883333333133(2) 雷電侵入波的保護(hù)在10kV高壓側(cè)配電室裝有HYSWS27/50型避雷器,引下線采用25mm4mm鍍鋅扁鋼。第六章 選擇電源進(jìn)線的二次回路方案及整定繼電保護(hù)第七章 車間變電所防雷變化及接地裝置的設(shè)計(jì)(1) 直擊雷保護(hù)在變電所屋頂裝置避雷針或避雷帶,并引出兩根底線與變電所公共接地裝置連接,由于變電所高低壓電氣設(shè)備均在室內(nèi),因此不必設(shè)置獨(dú)立的避雷針。本車間變電所已確定在西北角。JYN210型高壓開關(guān)柜編號(hào)030203634電纜進(jìn)線及電壓互感器電壓測量及避雷器節(jié)車間主變壓器右聯(lián)絡(luò)SN1010Ш真空斷路器111FCD310避雷器11RN310高壓熔斷器11JDZ610電壓互感器33JDZJ610LZZB610電流互感器333LZZOB610外形尺寸(寬深高,mmmmmm)1000*1500*2200(采用SN1010Ш備注低壓配電屏的選擇查《工廠常用電氣設(shè)備手冊(cè)》,低壓配電屏選擇GCK3(GCLS)型低壓抽出式開關(guān)柜,作為發(fā)電廠變電所三相交流50Hz,380V,額定電流為3150A及以下低壓配電系統(tǒng)。,低壓側(cè)計(jì)算數(shù)據(jù)如表1114所示表1114車間低壓側(cè)計(jì)算數(shù)據(jù)UNW(V)380(A)(kA0(MV計(jì)算應(yīng)力為a=b=h= (硬鋁母線)合格查表52,10kV交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜熱穩(wěn)定系數(shù)為137銅線。(1) 對(duì)母線坐熱穩(wěn)定校驗(yàn),假想時(shí)間為(s),則熱效應(yīng)允許最小截面積為(mm2)式中 C—熱穩(wěn)定系數(shù)。一直母線計(jì)算電流,查《工廠供電設(shè)計(jì)指導(dǎo)》P154表826根據(jù)年最大負(fù)荷小時(shí)數(shù),差的經(jīng)濟(jì)電流密度,因此經(jīng)濟(jì)截面積為(mm2)。因此應(yīng)計(jì)算在最大運(yùn)行方式下和最小運(yùn)行方式下的短路電流值。查《電力電子裝置二》P59表68選擇經(jīng)濟(jì)電流密度Jec =,已知I301 =,則。選=800KVA=,查表25即選一臺(tái)S9800/10/。 P30M=K∑p=*(+108316++179+126+85+172+36)= (KW)Q30M=K∑p=*(+++88+67+49+108+0)=(Kvar)S30M= , , ,因此應(yīng)在變壓器低壓母線上進(jìn)行集中無功補(bǔ)償。車間干線計(jì)算電流及導(dǎo)線截面積選擇結(jié)果(YJLV鋁芯電纜)回路編號(hào)干線計(jì)算電流I30(A)導(dǎo)線允許載流量Ial(A)導(dǎo)線截面積A(mm2)WLI943*16+1*16WL2303 3*120+1*70WL31233*25+1*16WL4347 3*150+1*95WL52183*70+1*35WL61803*50+1*25WL7347 3*150+1*95WL8943*16+1*16 無功功率補(bǔ)償 無功功率的人工補(bǔ)償裝置:主要有同步補(bǔ)償機(jī)和并聯(lián)電抗器兩種。按允許載流量選擇,根據(jù)Ial I30 ,查表837,根據(jù)實(shí)際環(huán)境溫度,選3根單芯塑料導(dǎo)線穿鋼管Sc=15mm埋地敷設(shè)。INFE I30 =,INFEKIST ==(A)。年最高氣溫38oC,年平均氣溫35oC,年最低氣溫8oC,年最熱月平均最高氣溫30oC,~1m處平均溫度20oC,常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槟巷L(fēng);年雷暴日180天;。該線路裝設(shè)定時(shí)限過流保護(hù), s。當(dāng)供電線路,變壓器及其低壓母線上發(fā)生短路或任何高壓設(shè)備檢修時(shí),全部負(fù)荷均要停止供電。d.供電貼費(fèi)為700元/kVA,每月電費(fèi)按兩部電價(jià)制:基本電費(fèi)為18元/kVA。按規(guī)范列出主要參考資料。第六章 選擇短路計(jì)算電源進(jìn)線的二次回路方案及整定繼電保護(hù)。設(shè)計(jì)采用符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的效率高、能耗低、性能先進(jìn)的設(shè)備。:(1)車間供電設(shè)計(jì)必須嚴(yán)格遵守國家的有關(guān)法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,執(zhí)行國家的有關(guān)方針、政策,如節(jié)約有色金屬,以鋁代銅,采用低能耗設(shè)備以節(jié)約能源等。 (3) 優(yōu)質(zhì)。在電能供應(yīng)分配和使用中,不應(yīng)發(fā)生人身事故和設(shè)備事故。全廠總降壓變電所(或總配電所)及配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì),是根據(jù)各個(gè)車間的負(fù)荷數(shù)量,性質(zhì)及生產(chǎn)工藝對(duì)對(duì)用電負(fù)荷的要求,以及負(fù)荷布局,結(jié)合電網(wǎng)的供電情況,解決對(duì)全廠可靠,經(jīng)濟(jì)的分配電能。無論是主接線方式、設(shè)備配置及選型、總體布置還是保護(hù)方式,都形成了一種新的格局,從而使小型化變電所無法按已有規(guī)程進(jìn)行設(shè)計(jì)。電能既易于由其它形式的能量轉(zhuǎn)化而來,又易于轉(zhuǎn)換為其它形式的能量以供應(yīng)用,電能的輸送和分配簡單經(jīng)濟(jì),又便于控制、調(diào)節(jié)和測量,有利于生產(chǎn)自動(dòng)化小型化變電所的建設(shè)方案,是在總結(jié)國內(nèi)外變電所設(shè)計(jì)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出的,與過去建設(shè)的常規(guī)變電所和簡陋變電所有明顯區(qū)別。本設(shè)計(jì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)作了詳細(xì)的分析,各參數(shù)計(jì)算,以及電網(wǎng)方案的可靠性作了初步的確定。(1) 安全。一級(jí)負(fù)荷為因突然停電會(huì)造成設(shè)備損壞或造成人身傷亡,因此必須有兩個(gè)獨(dú)立源供電;二級(jí)負(fù)荷突然停電會(huì)造成經(jīng)濟(jì)上的較大損失或會(huì)造成社會(huì)秩序的混亂,因此必須有兩
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