【正文】 。（8）管道安裝允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1中線位移152管內(nèi)底高程D≤1000177。中階層的作法：先用毛刷或棉紗將管壁的外表面清理干凈，然后均勻地涂一層塑料粘接劑，緊接著再上面甩撒一層干燥的粗砂，固化1020分鐘，即形成表面粗糙的中介層。漸近彎道半徑，不宜小于10倍管內(nèi)徑。（5）雨季，應(yīng)采取措施防止管材漂浮。③插口就位后插入承口。（3）管道長短的調(diào)整，可用手據(jù)切割，但斷面應(yīng)垂直平整，不應(yīng)有損壞。明開槽，槽深大于3m或管徑大于400mm的管道，可用非金屬繩索溜管，使管道平穩(wěn)的放在溝槽管位上。⑦管材長短的調(diào)整，可用電鋸切割，但端面應(yīng)垂直平整，不應(yīng)有損壞。公稱直徑DN≥500的管材用起重機下管時，應(yīng)用非金屬繩索扣系住，嚴禁串心吊裝。⑤下管可以根據(jù)管重選用人工或起重機進行?；靥顣r不能擾動管道中線及高程。②再虛鋪回填材料石屑或中沙等細顆粒的材料，保證中空壁纏繞管的T形肋和回填材料全面接觸，虛墊層的寬度約為1／3直徑。②管道實際直徑、尺寸偏差。自下游開始裝管時，園形檢查井的應(yīng)使管外徑兩端剛與井內(nèi)壁接觸為合，管頂部突入井內(nèi)部份可不鑿去，而裝到上游井時，若管長不適合，亦以伸入到管外徑兩側(cè)能接觸井內(nèi)壁為止，超長部份截除，其余不須鑿去。校正時榫口管留1cm管頭縫，并注意管內(nèi)流水位是否相平，不相平時墊平。采用汽車吊車吊放鋼筋砼管。確保管材無裂縫、掉邊等現(xiàn)象，如有作退貨處理，不得使用損傷的管材。（5）砼初凝前，修整基礎(chǔ)面，初凝后及時淋水養(yǎng)護。管道基礎(chǔ)（1）根據(jù)管道的管徑確定管道基礎(chǔ)的寬度、高度，放出基礎(chǔ)的標高、中心位置及模板的邊線。30mm5用水準儀測量基坑尺寸不小于規(guī)定4用尺量二、基礎(chǔ)處理墊層 （1）基坑開挖接近坑底設(shè)計高程時，留20cm土層，人工突擊開挖，檢平基坑底面，測量復(fù)核坑底面高程，符合設(shè)計規(guī)范后，即開始墊層基礎(chǔ)施工。（5）基坑開挖至設(shè)計標高后及時用擋板支撐，避免暴露時間過長而導(dǎo)致坍塌。（2）基坑土方開挖分段進行?！∨潘盼酃艿朗┕ち鞒淌┕蕚淝鍒龌踊靥罨踊娱_民、支護施工測量管基處理管道安裝井蓋、井環(huán)安裝檢查井砌筑施工止水與導(dǎo)水污水管閉水試驗　排水排污管道施工技術(shù)措施一、基坑開挖及支護開挖方案 根據(jù)管道深度的不同,土質(zhì)不同而采用不同的開挖放坡系數(shù)。② 預(yù)裂爆破后的非群爆的單炮或數(shù)炮施爆，炮孔盡量設(shè)在臨空面較多的位置，且與臨空面間的距離要大致相等，同時要注意能為下次布設(shè)炮孔創(chuàng)造更多的臨空面。a—增加微差段數(shù)，必要的情況下可采取單孔微差，甚至孔內(nèi)微差。首先要進行驗算，計算出最大允許裝藥量。爆破有害效應(yīng)控制當爆區(qū)周圍有村莊及其它重要建筑物，尤其是距離較近時，對爆破有害效應(yīng)的控制是十分重要的。二次破碎通過中深孔爆破完畢后，如作為路基填料，需對部分較大塊度的石塊進行第二次破碎，考慮到經(jīng)濟、效率等多種因素，以下幾種方法可配合使用。微差方式：采用孔外微差，可分為排間微差和單孔微差。裝藥結(jié)構(gòu)設(shè)計① 采用不偶合裝藥方法，即把小直徑藥卷間隔地用導(dǎo)爆索串聯(lián)，扎在竹片等物體上，插入炮孔中，在孔口填塞15～20cm。b、最小抵抗線w：根據(jù)公式：w=kd，式中k=15～25，根據(jù)試驗炮選取和調(diào)整。根據(jù)本標段的地質(zhì)情況、開挖高度、設(shè)計要求等，確定以下方案：① 3m以上的巖石開挖采用中深孔爆破，3m以下巖石的開挖以及邊溝、修坡等處理，采用小孔徑淺眼爆破。一、巖石爆破方案為保護路基邊坡，減弱開挖界限以外山體或建筑物的地震破壞作用。③碾壓時如土質(zhì)的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾曬才能進行壓實。碾壓時做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。③填土分層的壓實厚度和壓實遍數(shù)與壓路機、土的種類和壓實度要求有關(guān)，通過現(xiàn)場試壓來確定。填筑由路中向路邊進行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和縱坡，橫坡坡度為2%～4%。（2）在填筑前，對填料進行含水量等指標的試驗，填筑時檢查填料的含水量，使之在最佳含水量下進行。二、路基回填施工測量放樣清理場地設(shè)置排水邊溝推土機表土裝載機裝表土修筑涵洞、通道自卸車運至指定地點整修基底、挖臺階碾壓自檢基底壓實度監(jiān)理檢查修整路拱原地基土及填筑土試驗分層填土10cm≤厚度≤30cm監(jiān)理檢查推土機攤平、平地機刮平碾壓自檢壓實度取土場清理墾復(fù)造田或整平綠化路基填筑完畢裝載機裝土、自卸車運土是否填到標高監(jiān)理檢查路基填前清理（1）施工范圍內(nèi)的地表土、建筑垃圾、雜草、樹根、竹根等在施工前用人工或推土機予以清除，運至指定地點棄置。1路基挖方至設(shè)計斷面后，如仍留有不適用材料或發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時報請甲方、監(jiān)理，并按要求的開挖寬度、深度繼續(xù)開挖，并按批準的填料回填壓實，路床頂面以下30cm的壓實度，或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時，其壓實度均≥95%。邊坡不超挖，個別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動部分后嵌補，做到嵌體穩(wěn)定，表面平順，周邊封嚴。水不得對路基產(chǎn)生危害，不得排入農(nóng)田，也不得引起淤積或沖刷。開挖前，先派人挖坑試探施工場地內(nèi)有無地下管線、文物古跡等，以確保對地下管線、文物古跡等有效保護。先沿縱向分層，每層挖出一條通道，再開挖兩旁。工程施工技術(shù)措施作者：日期：工程施工技術(shù)措施 路基開挖與填筑一、施工方案機械設(shè)備選擇：路基土方施工主要采用機械化作業(yè)：利用挖掘機挖土、自卸汽車運土、推土機推土、平地機攤平、壓路機壓實施工，人工配合修整。，一次性挖到設(shè)計標高,示意圖如下：當挖方深度超過3米時，為便于修坡及保證施工安全，應(yīng)分層開挖，分層厚度控制在3米左右，示意圖如下：（2）對于較長的路塹，采用縱挖法施工。開挖方式按地形情況、地質(zhì)情況、挖方斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。土方工程施工期間的臨時排水設(shè)施應(yīng)注意與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。土質(zhì)邊坡預(yù)留保護層由人工用鎬從上至下順坡修整，確保對開挖坡面的控制。土方開挖路段應(yīng)預(yù)留因壓實而產(chǎn)生的沉降量(其值由試驗確定)，以保證開挖路段的頂面標高。開挖路塹，設(shè)置縱向或橫向排水溝，以便水能及時排出，防止積水浸泡路基。土方回填（1）檢查填土的質(zhì)量，填土盡量使用土質(zhì)相同的土，或選用透水性較好的土，以保證路基的穩(wěn)定性。并按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。②填方相鄰作業(yè)段交接處若非同時填筑，則先填地段按1：1坡度分層留好階梯；若同時填筑，則采用分層相互覆蓋法，使相鄰?fù)翆酉嘧o交迭銜接，搭接的長度不少于2m（見下圖）。橫向接頭對振動壓路機一般重疊40～50cm，三輪壓路機一般重疊后輪的1/2，前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊1～。正式碾壓時，用振動壓路機，第一遍靜壓，然后由弱到強。⑤路基填料的最小強度最大粒徑及土方壓實度嚴格按規(guī)范進行施工。爆破施工按設(shè)計臺階自上而下分層進行，分層高度由臺階高度決定，鉆孔設(shè)備以輕便型潛孔鉆為主。施工工藝流程爆破區(qū)及四周環(huán)境調(diào)查（包括管線、建筑物等）炮位設(shè)計及報批配備專業(yè)爆破作業(yè)人員和設(shè)備機械或人工清除爆破區(qū)覆蓋層和強風化巖石根據(jù)爆破設(shè)計方案采用人工或機械打眼爆破器材檢查與試驗炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢碴清理裝藥并安裝引爆器材布置安全崗哨和施爆區(qū)安全員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強地震影響區(qū)內(nèi)的人、財、物發(fā)出起爆信號后起爆檢查和消除瞎炮、測定爆破效果二、爆破技術(shù)設(shè)計① 主要技術(shù)參數(shù)a、鉆孔直徑d：根據(jù)設(shè)備情況，取值d：95～105mm。② 炮孔布置：一般采用垂直孔，鄰近邊坡或前排等特殊部分也可采用斜孔。②即爆電雷管。起爆方法使用即爆電雷管起爆非電網(wǎng)路；起爆電源使用充電式起爆器，以便準確地控制起爆時間。③ 人工破碎：用劈裂器和人工錘擊等方法破碎較小塊度的石塊。② 爆破震動控制：對離民房比較近的爆區(qū)，做好防震措施。與地質(zhì)情況有關(guān)，一般在100～300。施工方法① 避免在巖石交界面設(shè)置炮孔藥室。 排水排污工程排水排污工程管道采用承插式鋼筋混凝土管，管徑D200~D1200?；娱_挖（1）基坑開挖采用機械開挖為主，人工輔助檢平基坑底面，機械進行場內(nèi)或場外運輸。（4）在基坑頂上四周設(shè)置截水溝防止雨水流入基坑，基坑內(nèi)設(shè)置抽水機以便排除坑內(nèi)雨水和