【正文】 壓軸力Fp=2zF0sin=。176。故三聯(lián)滑移齒輪總寬度計(jì)算如下：B空1=33+41+6+1=81B空=41+17+6+1=65B=22+41+17=80故B和=81+65+80=226五、確定各軸間距 a= aIII= aIIIII= aIIIIV=六、帶輪的選擇由表87查得 KA= ，故Pca=KAP== kw根據(jù)Pca、n1，查得 V帶采用普通A型，初選主動輪基準(zhǔn)直徑dd1=125mm，則從動輪基準(zhǔn)直徑dd2=i dd1== ，取dd2=250mm.帶的速度v== 25 m/s，帶的速度合適。 ——（壽命系數(shù)）的極值齒輪等轉(zhuǎn)動件在接取和彎曲交邊載荷下的疲勞曲線指數(shù)m和基準(zhǔn)順環(huán)次數(shù)C0——工作情況系數(shù)。 （2）、各傳動軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速 ?軸III有6級轉(zhuǎn)速，其最低轉(zhuǎn)速265r/min，通過雙聯(lián)齒輪使主軸獲得兩級轉(zhuǎn)速：106 r/min和425 r/min。大齒輪的齒數(shù)則為54，54,68。 在同一變速組內(nèi)，盡量選用模數(shù)相同的齒輪。 Smin還受最小傳動比umin和允許的最大齒數(shù)Szmax的約束，機(jī)床主傳動的最小極限傳動比取umin≥1/4。再按結(jié)構(gòu)式級比分配規(guī)律畫上各變速組的傳動比射線，從而確定了各傳動副的傳動比。（一）選定電動機(jī)合理的確定電機(jī)功率N，使機(jī)床既能充分發(fā)揮其使用性能，滿足生產(chǎn)需要，又不致使電機(jī)經(jīng)常輕載而降低功率因素。綜上所述，傳動式為12=232。四、確定結(jié)構(gòu)式： 12級轉(zhuǎn)速傳動系統(tǒng)的傳動組，選擇傳動組安排方式時(shí)，考慮到機(jī)床主軸變速箱的具體結(jié)構(gòu)、裝置和性能。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：進(jìn)行傳動軸系，變速機(jī)構(gòu)，主軸組件，操縱機(jī)構(gòu)，換向和制動裝置，箱體，潤滑和密封的布置和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 原始數(shù)據(jù)：電動機(jī)功率P/kwnmax（r5432說明書的質(zhì)量說明書立論正確，論述充分，結(jié)論嚴(yán)謹(jǐn)合理，文字通順，技術(shù)用語準(zhǔn)確，符號統(tǒng)一，編號齊全，圖表完備，書寫工整規(guī)范。5432工作能力態(tài)度工作態(tài)度認(rèn)真，遵守紀(jì)律，出勤情況是否良好，能夠獨(dú)立完成設(shè)計(jì)工作， 5432工作量按期圓滿完成規(guī)定的設(shè)計(jì)任務(wù)，工作量飽滿，難度適宜。5432評閱教師評審成績（加權(quán)分合計(jì)乘以8）分加權(quán)分合計(jì)評 閱 教 師 簽 名： 年 月 日課 程 設(shè) 計(jì) 總 評 成 績分 目錄第一章 課程設(shè)計(jì)的目的和內(nèi)容 3 第二章 課程設(shè)計(jì)的步驟 4 第一節(jié) 運(yùn)動設(shè)計(jì) 4 一、確定主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)： 4 二、確定轉(zhuǎn)速數(shù)列： 4 三、求出主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)Z： 4 四、確定結(jié)構(gòu)式： 4 五、繪制轉(zhuǎn)速圖 5 六、繪制傳動系統(tǒng)簡圖 6 七、確定各變速組齒輪傳動副的齒數(shù) 7 第二節(jié) 傳動零件的初步計(jì)算 8 一、求各軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速 8 二、傳動軸直徑的估算 9 三、齒輪模數(shù)的估算 10 四、計(jì)算各齒輪的參數(shù) 11 五、三聯(lián)滑移齒輪設(shè)計(jì)： 12 五、確定各軸間距 12 六、帶輪的選擇 13 七、片式摩擦離合器的計(jì)算 13 八、主軸軸承: 14 九、主軸和齒輪的連接: 15 十、潤滑與密封: 16 十一、其它問題: 16 第三章 課程設(shè)計(jì)的驗(yàn)算 17 一、直齒圓柱齒輪的強(qiáng)度驗(yàn)算 17 二、主軸的彎曲剛度驗(yàn)算 20 三、主軸組件的靜剛度驗(yàn)算 21 四、滾動軸承的驗(yàn)算 23 設(shè)計(jì)小結(jié) 24 參考文獻(xiàn) 25 第一章 課程設(shè)計(jì)的目的和內(nèi)容一、題目：機(jī)床主軸變速箱設(shè)計(jì)二、主要技術(shù)參數(shù)：臥式車床，最大回轉(zhuǎn)直徑為320mm。動力計(jì)算：根據(jù)電動機(jī)功率，確定各傳動件的計(jì)算轉(zhuǎn)速，對主要零件（如帶、齒輪、主軸、傳動軸、軸承等）進(jìn)行計(jì)算（初算和驗(yàn)算）。圖紙圖面清潔，標(biāo)注準(zhǔn)確，符合國家標(biāo)準(zhǔn)；六、設(shè)計(jì)說明書主要內(nèi)容及裝訂順序封皮設(shè)計(jì)任務(wù)書；成績評審意見表中文摘要和關(guān)鍵詞目錄（標(biāo)題及頁次）；機(jī)床用途和性能（簡要）；運(yùn)動設(shè)計(jì)和擬定（簡要方案比較分析；畫傳動系統(tǒng)圖要規(guī)范）；主要零件的估算或計(jì)算和驗(yàn)算（主軸組件剛度計(jì)算）；重要結(jié)構(gòu)的選擇分析；設(shè)計(jì)小結(jié)； 1參考文獻(xiàn)（列序號、作者、書名、出版社及年月）；至少6篇第二章 課程設(shè)計(jì)的步驟第一節(jié) 運(yùn)動設(shè)計(jì)一、確定主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)： 由給定的參數(shù)，主軸的極限轉(zhuǎn)速為nmax=1320 r/min， nmin=106r/min由公式： 且= 可得= ，z=+1=取Z=12二、確定轉(zhuǎn)速數(shù)列： 由給定的參數(shù)，==，Z=12級查表25，得12級轉(zhuǎn)速各為： 106，132,170,210,265,315,425,530,670,856,1060,1320,三、求出主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)Z： 因兩軸間變速組的傳動副數(shù)多采用2或3，在設(shè)計(jì)簡單變速系統(tǒng)時(shí)，變速級數(shù)應(yīng)選為Z=3m2n的形式，m、n為正整數(shù)。最后一個(gè)傳動組的傳動副常選用2。驗(yàn)算結(jié)構(gòu)式中的最末擴(kuò)大組（按擴(kuò)大順序的最末、非傳動順序的最末）的調(diào)整范圍==8 ，其最后擴(kuò)大組的變速范圍肯定也符合要求，因此所選結(jié)構(gòu)式比較合理。 最末一級間的數(shù)相隔6極（總 ）：= = 中間軸傳動比可按先慢后快原則，確定最小傳動比，根據(jù)級此指數(shù)確定其他轉(zhuǎn)動比：Ⅱ～Ⅲ～Ⅳ軸小傳動比為 ∵ = ∴取 = = =Ⅰ～Ⅱ軸傳動比為 取 （三）確定傳動軸的軸數(shù) 傳動軸數(shù)=變速組數(shù)+定比傳動副數(shù)+1 =3+0+1=4五、繪制轉(zhuǎn)速圖 先按傳動軸數(shù)及主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)求格數(shù)，畫出網(wǎng)格，用以繪制轉(zhuǎn)速圖，在轉(zhuǎn)速圖上，先分配從電動機(jī)轉(zhuǎn)速到主軸最低轉(zhuǎn)速的總降速比，在串聯(lián)的雙軸傳動間畫上u(k→k+1)min。 套裝在軸上的小齒輪還考慮到齒根圓到它的鍵槽深處的最小尺寸應(yīng)大于基圓齒厚，以防斷裂，則其最小齒數(shù)Zmin應(yīng)為Zmin≥+，式中 D—齒輪花鍵孔的外徑（mm）,單鍵槽的取其孔中心至鍵槽槽底的尺寸兩倍；m—齒輪模數(shù)（mm）。避免齒輪右左移動時(shí)齒輪右相碰，能順利通過。= =77,80,84,90,92,96= =77,80,84,90,92,96 =76,84,92,98,106可選用=92從表中查出小齒論的齒數(shù)38，38,24。可得以下的齒數(shù) （1）ua1=1/1 ； ua2=1/； SZa=84 （2）ub1= ； ub2=1/； ub3= /1； SZb=81 （3）uc1=； uc2=1/； SZc=70第二節(jié) 傳動零件的初步計(jì)算 一、求各軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速（1）、主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速由表29可知，主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速度是低速第一個(gè)三分之一變速范圍的最高一級轉(zhuǎn)速，即nj =210r/min。