【正文】 求總的彎矩，即合成彎矩：將各計算結(jié)果列于下表：載荷水平面H垂直面V支反力F彎矩M總彎矩M扭矩T6）按彎曲合成應力校核軸的強度進行校核時，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面的強度，由上表的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應力為脈動循環(huán)變應力，取=：前以選定軸的材料為40Cr，調(diào)質(zhì)處理，查表的＝70Mpa,因此，故安全。已知軸承寬度T= ，則（3） 軸上零件的周向定位齒輪與軸的周向定位采用平鍵連接，按截面，查表查得平鍵截面，鍵長為46mm；按截面，查表查得平鍵截面，鍵長為80mm。取。查得a=,所以。(二)、中間軸的設計計算中間軸上的功率、轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩求作用在齒輪上的力因已知齒輪分度圓直徑初步確定軸的最小直徑先按式（15—2）初步估算軸的最小直徑，選取軸的材料為40Cr，調(diào)質(zhì)處理。將各軸段直徑長度列于下表：42485050605099505511024（4）確定軸上的圓角和倒角尺寸參考表152，取左軸端與2處倒角為，2，3處圓角R=,其余圓角R=2mm。（3）軸上零件的周向定位帶輪與軸的周向定位均采用平鍵連接。取端蓋的外端面與帶輪右端面間的距離，L=30故取。由手冊查得30310型軸承的定位高度h=5mm，因此取。為了滿足帶輪得軸向定位要求，12軸右端需制出一軸肩，故23段得直徑。7材料及熱處理大、小齒輪的材料均為并經(jīng)調(diào)質(zhì)及表面淬火，齒面硬度為48至55HRC大、小齒輪的材料均為并經(jīng)調(diào)質(zhì)及表面淬火，齒面硬度為48至55HRC高速級大齒輪參數(shù)高速級大齒輪C461046515四、軸系零件的設計計算（一）、輸入軸的設計計算輸入軸上的功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩及帶傳動的軸壓 求作用在齒輪1上的力因已知齒輪分度圓直徑初步確定軸的最小直徑先按式（15—2）初步估算軸的最小直徑，選取軸的材料為40Cr，調(diào)質(zhì)處理。 90齒輪等級精度 95（mm）50于是由 ，取，則，取。2）計算齒輪的圓周速度3）計算齒寬b4）計算齒寬與齒高之比5）計算載荷系數(shù)已知使用系數(shù)，根據(jù)，7級精度，由圖108查得動載荷系數(shù)直齒輪從表104中的硬齒面欄查得小齒輪相對軸承非對稱布置、6級精度、,考慮到齒輪為7級精度，取。2）計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩由前面計算可知，3）取。幾何尺寸計算（1）計算中心距將中心距圓整后取。3）由圖1020d查得齒輪的彎曲疲勞強度極限4）由圖1018查得彎曲疲勞壽命系數(shù) 5）計算彎曲疲勞許用應力取彎曲疲勞安全系數(shù)S= 6）計算當量齒數(shù) 7）查取齒形系數(shù)由表105查得 8）查取應力校正系數(shù)由表105查得 9）計算大小齒輪的并加以比較經(jīng)比較得小齒輪的數(shù)值大。10）由圖1030選取區(qū)域系數(shù)。2）計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩由前面計算可知， 3）由表107取。根據(jù)和B型帶，查表84b得。確定V帶的中心距和基準長度1）由得，初定中心距。確定帶輪的基準直徑、實際傳動比并驗算帶速V1）初選小帶輪的基準直徑。根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速，由有關手冊查出有四種適用的電動機型號，因此有四種傳動比方案如表：方案電動機型號額定功率kW電動機轉(zhuǎn)速 r/min傳動裝置的傳動比同步轉(zhuǎn)速滿載轉(zhuǎn)速總傳動比V帶傳動比減速器1Y160M2215300029302Y160L4151500146033Y180L61510009704Y200L815750730綜合考慮電動機和傳動裝置的重量、噪聲和帶傳動、減速器的傳動比，可見方案1比較適合，因此選定電動機型號為Y180L6，其主要性能見下表：型號額定功率kW滿載時Y180L615轉(zhuǎn)速r/min電流(380V時)A效率%功率因數(shù)970 電動機主要外形和安裝尺寸列于下表 中心高H外形尺寸底腳安裝尺寸地腳螺栓孔直徑Ｋ軸伸尺寸裝鍵部位尺寸16015（三）傳動裝置的總傳動比的計算和分配總傳動比分配傳動裝置傳動比式中分別為帶傳動和減速器的傳動比。綜上所述，本方案具有一定的合理性及可行性（二）電動機的選擇選擇電動機類型按工作要求和條件，選用三相籠型異步電動機，封閉式結(jié)構，電壓380V，Y型。因此在參考方案的基礎上添加一個帶傳動?？紤]到二級圓柱齒輪減速器的傳動比不宜過大，否則會導致減速器尺寸很大。低速級選用直齒圓柱齒輪考慮到功率較大，低速級受到轉(zhuǎn)矩很大，所以采用直齒圓柱齒輪以減小軸向壓力。則 所以確定電動機轉(zhuǎn)速卷筒工作轉(zhuǎn)速為按指導書上表1推薦的傳動比合理范圍，取V帶傳動的傳動比，二級圓柱齒輪減速器傳動比，則總傳動比合理范圍為，故電動機的轉(zhuǎn)速范圍為符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750 、1000 和1500 。（四）傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算各軸轉(zhuǎn)速Ⅰ軸 Ⅱ軸 Ⅲ軸 各軸輸入功率Ⅰ軸 Ⅱ軸 Ⅲ軸 卷筒軸 各軸輸出功率Ⅰ軸 Ⅱ軸 Ⅲ軸 卷筒軸 各軸輸入轉(zhuǎn)矩電動機軸輸出轉(zhuǎn)矩 Ⅰ軸 Ⅱ軸 Ⅲ軸 卷筒軸 各軸輸出轉(zhuǎn)矩Ⅰ軸 Ⅱ軸 Ⅲ軸 卷筒軸 運動和動力參數(shù)計算結(jié)果整理