【正文】 如成形車刀、成形銑刀、盤形齒輪銑刀等）的誤差主要影響被加工面的形狀精度。 圖4－13三、工藝系統(tǒng)其它幾何誤差1．刀具誤差該部分內(nèi)容只作一般介紹，主要讓學(xué)生了解刀具誤差對(duì)加工精度的影響，隨刀具種類的不同而不同。 2）采用降速傳動(dòng)（u1，u為機(jī)床中的傳動(dòng)比），如滾齒機(jī)的展成鏈末端傳動(dòng)副，即傳動(dòng)工作臺(tái)的蝸桿蝸輪副采用大降速比（u=1/72）。各傳動(dòng)件在傳動(dòng)鏈中的位置不同，影響程度不同，其中末端元件的誤差對(duì)傳動(dòng)鏈的誤差影響最大。當(dāng)加工工件表面如螺紋（車削）、齒輪（滾齒、插齒、磨齒）時(shí)，通過機(jī)床上的復(fù)合運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)，即主軸（工件或滾刀）和刀架（車刀）或工作臺(tái)（被加工齒輪）間為內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈，該傳動(dòng)鏈的誤差是影響加工精度的主要因素。這樣才能最終斷定加工后的工件，是鼓形、鞍形或雙曲面體形。即，產(chǎn)生加工誤差最大的那個(gè)方向。在此應(yīng)注意，不是各種機(jī)床導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)的直線度誤差所引起的加工誤差，都可以忽略不計(jì)。 圖4－11 刀具相對(duì)工件在不同方向的位移對(duì)加工精度的影響（3）車床前后導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)的平行度（扭曲度）誤差平行度（扭曲度）誤差，會(huì)使則導(dǎo)軌產(chǎn)生扭曲（圖4－12），使刀尖相對(duì)于工件在水平和垂直兩個(gè)方向上產(chǎn)生偏移。而在切線方向產(chǎn)生ΔZ的相對(duì)位移時(shí)（圖4－11b），產(chǎn)生的加工誤差為R=ΔZ2／(2R)。由于ΔZ很小，ΔZ2更小，一般可忽略不計(jì)。機(jī)床導(dǎo)軌誤差的項(xiàng)目包括：①導(dǎo)軌在水平面內(nèi)和垂直面內(nèi)的直線度誤差； ②前后導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)的平行度（扭曲度）誤差。如在外圓磨床上磨削外圓柱面時(shí)，為避免工件頭架主軸回轉(zhuǎn)誤差的影響，工件由頭架和尾架的兩個(gè)固定頂尖支承，頭架主軸只起傳動(dòng)作用，工件的回轉(zhuǎn)精度完全取決于頂尖和中心孔的形狀精度、同軸度。其次是提高配合表面（如箱體支承孔、主軸軸頸）的加工精度。在鏜床上鏜孔時(shí)，鏜出的孔則為橢圓形（圖4－5） 圖4－5 純角度擺動(dòng)對(duì)鏜孔的影響 O－工件孔軸心線；Om－主軸回轉(zhuǎn)軸心線（3）影響主軸回轉(zhuǎn)誤差的主要因素在眾多影響主軸回轉(zhuǎn)誤差的因素中，最主要的是：主軸支承軸頸、軸承孔、滾動(dòng)軸承滾道等的圓度誤差；主軸支承軸頸的軸肩、止推滾動(dòng)軸承的滾道與軸線的垂直誤差；以及軸承的間隙等。這樣在工件的上述四點(diǎn)直徑都相等，在其它各點(diǎn)處的直徑誤差也甚小，故車削出的工件表面接近于一個(gè)真圓。1）主軸的純徑向跳動(dòng) 它會(huì)使工件產(chǎn)生圓度誤差，但加工方法不同（如車削和鏜削），影響程度不盡相同。所謂主軸回轉(zhuǎn)誤差是指主軸實(shí)際回轉(zhuǎn)軸線對(duì)其理想回轉(zhuǎn)軸線的漂移量。主軸回轉(zhuǎn)誤差不僅對(duì)加工表面的形狀和位置精度影響較大，而且對(duì)加工表面的粗糙度和波度影響亦較大。因此，這一節(jié)是本章的重點(diǎn)，必修切實(shí)掌握。 在生產(chǎn)實(shí)際中，采用近似的加工方法，可以簡(jiǎn)化機(jī)床結(jié)構(gòu)和刀具的形狀，并能提高生產(chǎn)率，降低加工成本。在實(shí)際生產(chǎn)中，這兩種方法往往要結(jié)合起來應(yīng)用。研究某一確定因素時(shí)，一般不考慮其它因素的同時(shí)作用。工藝系統(tǒng)的誤差是“因”，是根源；加工誤差是“果”，是表現(xiàn)。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)零件在機(jī)器上的功用，將加工精度規(guī)定在一定范圍內(nèi)是完全允許的。一般說，當(dāng)△＜T時(shí)，就保證了加工精度。由此可見，加工精度和加工誤差是從兩個(gè)不同的角度來評(píng)定加工零件的幾何參數(shù)。第一節(jié) 機(jī)械加工精度概述一、加工精度與加工誤差1．加工精度的概念加工精度是指零件加工后的實(shí)際幾何參數(shù)（尺寸、形狀和位置）與理想幾何參數(shù)的符合程度。零件的機(jī)械制造質(zhì)量包括零件幾何精度和零件表面層的物理機(jī)械性能兩個(gè)方面。以往企業(yè)質(zhì)量管理中，強(qiáng)調(diào)較多的往往是制造質(zhì)量，它主要指產(chǎn)品的制造與設(shè)計(jì)的符合程度。r=15176。試分析這一現(xiàn)象的原因。 4－2 在臥式車床上用兩頂尖裝夾工件車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，出現(xiàn)圖41a、b、c所示的誤差是什么原因，分別采用什么辦法來減少或消除? 圖4－1 4－3 設(shè)已知一工藝系統(tǒng)的誤差復(fù)映系數(shù)為0．25，工件在本工序前有圓度誤差0．45mm，若本工序形狀精度規(guī)定允差0．Olmm，試問至少要走刀幾次方能使形狀精度合格? 4－4 在車床上加工絲杠，工件總長(zhǎng)為2650mm，螺紋部分的長(zhǎng)度L=200mm，工件材料和母絲杠材料都是45鋼，加工時(shí)室溫為20℃，加工后工件溫度升至45℃，母絲杠溫升至30℃。二、本章重點(diǎn) 1．在加工誤差的單因素分析中，著重掌握機(jī)床誤差、工藝系統(tǒng)受力變形、 熱變形及工件殘余應(yīng)力等原始誤差對(duì)加工誤差的影響； 2．在加工誤差的統(tǒng)計(jì)分析中，著重掌握分布圖在誤差分析中的應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，對(duì)零件機(jī)械加工質(zhì)量的要求也越來越高， 因此，對(duì)機(jī)械加工質(zhì)量的深入研究與解決，不僅已成為機(jī)械制造工藝師的首要任務(wù)，而且是機(jī)械制造工藝學(xué)的核心內(nèi)容，機(jī)械加工質(zhì)量分析與控制就成為本課程內(nèi)容中十分重要的一章。 2）在臥式車床(用三爪自定心卡盤)上鏜孔時(shí)，引起內(nèi)孔與外圓同軸度誤差、端面與外圓的垂直度誤差的原因。4－7 在臥式銑床上銑削鍵槽(圖43)，經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)靠工件兩端深度大于中間，且都比調(diào)整的深度尺寸小。、副偏角k39。它有三層含義：一是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量；二是產(chǎn)品的制造質(zhì)量；三是服務(wù)。設(shè)計(jì)質(zhì)量是質(zhì)量的重要組成部分。機(jī)械加工精度主要介紹影響加工精度的各種因素及加工誤差的統(tǒng)計(jì)分析方法； 通過分析原始誤差與加工誤差的關(guān)系，使學(xué)生掌握單因素原始誤差對(duì)加工誤差的影響規(guī)律； 通過加工誤差統(tǒng)計(jì)分析方法的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握產(chǎn)生加工誤差的綜合因素進(jìn)行分析；因此在學(xué)習(xí)本章后，應(yīng)著重讓學(xué)生掌握影響零件加工質(zhì)量的因素及其分析方法，能對(duì)具體的：工藝問題進(jìn)行分析，并提出改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量工藝途徑。其符合程度愈高，加工誤差愈小，即加工精度愈高；偏離程度愈大，加工誤差愈大。（2）加工精度是零件圖紙或工藝文件以公差T給定的，而加工誤差則是零件加工后的實(shí)際測(cè)得的偏離值△。從保證機(jī)器使用性能出發(fā)，機(jī)械零件應(yīng)具有足夠的加工精度，但沒有必要把每個(gè)零件都做得絕對(duì)準(zhǔn)確。由于多種因素的影響，由機(jī)床、夾具、刀具和工件構(gòu)成的工藝系統(tǒng)中的各種誤差，在不同的條件下，以不同的方式反映為加工誤差。分析計(jì)算法，是分別研究各原始誤差對(duì)加工精度的影響?？梢?，前一種方法主要是分析各項(xiàng)誤差單獨(dú)的變化規(guī)律，后一種方法主要是研究各項(xiàng)誤差綜合的變化規(guī)律，且只適用于大批大量的生產(chǎn)條件。