【正文】 全 控 制 安 全 檢 查 獎(jiǎng) 懲 制 度 管理措施細(xì)則 宣 傳 安全操作學(xué)習(xí) 安 全 教 育 通 風(fēng) 防 塵 防 觸 電 防 火 防 澇 防機(jī)械傷害 防交通事故 治 安 綜 治 管 線(xiàn) 保 護(hù) 防物體打擊 定期安全檢查 不定期抽檢 提高預(yù)防能力 消 除 隱 患 提高安全意識(shí) 作 業(yè) 層 班組兼職安全員 確保工程施工安全 公 司 安 全 生 產(chǎn) 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 中鐵六局 成都地鐵 3 號(hào)線(xiàn)一期工程土建 5 標(biāo)項(xiàng)目部 鋼支撐專(zhuān)項(xiàng)施工方案 16 （ 5）在安裝牛腿、鋼圍檁時(shí)一定要注 意在邊坡設(shè)防護(hù)欄，并同時(shí)安排專(zhuān)人將邊坡上部將雜物清理干凈，防止墜物傷人。 （ 9）除此要注意基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)的水平位移及地面沉降監(jiān)測(cè)，其控制范圍為水平位移不大于 ，地面沉降不超過(guò) 以?xún)?nèi)。 （ 3）夜間作業(yè)應(yīng)懸掛示警紅燈。 （ 7）做好場(chǎng)內(nèi)排水工作，施工廢水經(jīng)沉淀處理合格 。 火災(zāi)：有可能導(dǎo)致人員傷亡事故，財(cái)產(chǎn)損失。 應(yīng)急救援預(yù)案 （ 1）應(yīng)急救援指揮小組 組長(zhǎng)：張玉光 副組長(zhǎng)：王海兵 張杰 張建軍 組員： 韓曉武 任高舉 宋曦麟 徐志 朱立明 曾誠(chéng) 關(guān)晨光 以下各救援小組統(tǒng)一服從應(yīng)急救援指揮小組的領(lǐng)導(dǎo)。 ②高處墜落：開(kāi)挖、支護(hù)等。 ②疏散：疏散職工及工人，搶救傷員，搶救機(jī)具和財(cái)物。 滅火行動(dòng)組：負(fù)責(zé)發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn)行動(dòng)，負(fù)責(zé)啟用事先準(zhǔn)備的消防設(shè)備，立即調(diào)用救援物資和機(jī)械，撲滅初起的火災(zāi)，服從項(xiàng)目部安全部門(mén)及當(dāng)?shù)鼐仍M織的領(lǐng)導(dǎo)。 2）爆炸 ①報(bào)警：由爆炸事故的第一發(fā)現(xiàn)者口頭或電話(huà)報(bào)警通知有關(guān)人員。協(xié)助相關(guān)部門(mén)進(jìn)行調(diào)查，配合工程管理部門(mén)研究制定防止事故再次發(fā)生的 可行性具體措施，并對(duì)措施的可靠性進(jìn)行評(píng)估。 安全救護(hù)組：負(fù)責(zé)傷員的緊急救治工作，通知急救中心“ 120”，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)工作，維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)的正常秩序。 ③善后處理及協(xié)助調(diào)查：善后處理組安排對(duì)受傷人員進(jìn)行治療，把人員傷亡減少到最低程度，并進(jìn)行妥善安置處理。 疏散引導(dǎo)小組：負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外進(jìn)行有效的隔離工作和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援通道暢通，組織事故現(xiàn)場(chǎng)有序疏散，服從項(xiàng)目部安全部門(mén)及當(dāng)?shù)鼐仍M織的領(lǐng)導(dǎo)。 ②救護(hù)：確定人員迎接救護(hù)車(chē)和接車(chē)地點(diǎn)，主要救治途徑為送急救中心救治，若是食物中毒，應(yīng)立即送醫(yī)院，作常規(guī)的洗胃處理，危重中毒都須立即送往重要條件較好的醫(yī)院急救中心（聯(lián)系電話(huà)為： 120），如救護(hù)車(chē)不能馬上到達(dá) 的，項(xiàng)目部應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備車(chē)輛接送。 。 5）其他 ①專(zhuān)用電話(huà)號(hào)碼 火警電話(huà)： 119 匪警電話(huà)： 110 急救電話(huà)： 120 查詢(xún)電話(huà)： 114 ②應(yīng)急預(yù)案的審批：按應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)程序規(guī)定執(zhí)行。 善后處理：由項(xiàng)目 部相關(guān)部門(mén)安撫事故后傷員及家屬，參與制定防止同類(lèi)事故發(fā)生的防范措施。 ④人員安排和物質(zhì)配備：墜落事故發(fā)生后，按照既定的各小組人員分工，立即開(kāi)展工作。 3）高處墜落、墜物傷人 ①報(bào)警：由事故的第一發(fā)現(xiàn)者口頭或電話(huà)報(bào)警通知有關(guān)人員，并按相關(guān)規(guī)定迅速逐層上報(bào)項(xiàng)目部。 搶險(xiǎn)行動(dòng)組：發(fā)生爆炸事故時(shí)及時(shí)赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn)行動(dòng)，負(fù)責(zé)啟用事先準(zhǔn)備的防護(hù)搶救設(shè)備進(jìn)行施工，并服從上級(jí)安全部門(mén)及當(dāng)?shù)鼐仍M織的領(lǐng)導(dǎo)。 ②救護(hù)：?jiǎn)?dòng)相應(yīng)緊急應(yīng)變預(yù)案，立即組織搶救人員，搶救機(jī)具和財(cái)物，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，禁止無(wú)關(guān)人畜進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，迅速報(bào)醫(yī)院急救中心，急救電話(huà)為：“ 120”，協(xié)助救護(hù)醫(yī)生將傷員送達(dá)安全地方。 安全救護(hù)組：負(fù)責(zé)傷員的緊急救治工作，通知急救中心“ 120”，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)工作，維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)的正常秩序。 ③善后處理及協(xié)助調(diào)查：善后處理小組安排對(duì)受傷人員進(jìn)行治療，把人員傷亡減少到最低，并進(jìn)行妥善安置處理，協(xié)助相關(guān)部門(mén)進(jìn)行調(diào)查，配合工程管理部門(mén)研究制定防止事故再次發(fā)生的可行性具體措施，并對(duì)措施的可靠性進(jìn)行評(píng)估。 （ 5）應(yīng)變措施 中鐵六局 成都地鐵 3 號(hào)線(xiàn)一期工程土建 5 標(biāo)項(xiàng)目部 鋼支撐專(zhuān)項(xiàng)施工方案 18 1）火災(zāi) ①報(bào)警：由火災(zāi)事故的第一發(fā)現(xiàn)者口頭或電話(huà)報(bào)警通知有關(guān)人員（應(yīng)急小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)或組員），并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行撲救，同時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人。 （ 3）可能發(fā)生的緊急事件 可能發(fā)生的緊急事件有：火災(zāi)、坍塌、高處墜落及施工機(jī)具墜落傷人、急性中毒等。急性中毒分布于生活區(qū)域。 危險(xiǎn)源嚴(yán)重程度及分布情況 （ 1)嚴(yán)重程度： 漏電對(duì)人員的傷害，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致死亡及以上事故。 （ 5）動(dòng)力及照明線(xiàn)須架空安設(shè)，并設(shè)置漏電保護(hù)器，機(jī)具用電要求一機(jī)一閘。 環(huán)境與職業(yè)安全健康技術(shù)措施 （ 1）參作業(yè)人員，必須檢查身體，犯精神病、高血壓、心臟病患者及聾啞人不得作業(yè)。 （ 7）由于鋼支撐跨度較大，活荷載對(duì)其影響較大，易使支撐因震動(dòng)而失穩(wěn)，所以嚴(yán)禁在其上放置各種物體及人員攀登和行走。 （ 3）土方開(kāi)挖時(shí) ,要按標(biāo)準(zhǔn)放坡，保證基坑四周無(wú)滲水，以防樁間土脫落，除此基坑周邊必須設(shè)置防護(hù)欄桿。 （ 3）向機(jī)械加油時(shí)要嚴(yán)禁煙火。組織 保證體系的主要內(nèi)容有：成立項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，支持班組安全制度。因此在施工過(guò)程中必須堅(jiān)決貫徹“安全第一，預(yù)防為主 ，綜合治理 ”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系和各 級(jí)安全崗位責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。 2）安全生產(chǎn)目標(biāo) 本工程的安全生產(chǎn)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“六無(wú)”：無(wú)因工死亡事故，年重傷率不大于萬(wàn)分之三；無(wú)拆遷工程事故和 設(shè)備安裝工程重傷以上（含重傷）事故；無(wú)觸電、物體打擊、高空墜落等事故；無(wú)重大機(jī)電設(shè)備事故、重大交通事故及火災(zāi)事故；無(wú)因施工造成地表沉陷及由此導(dǎo)致交通中斷、通訊中斷、電力中斷、漏水、漏氣、周邊建（構(gòu)）筑物的破壞等重大事故；無(wú) l0 人以上集體中毒事故。 ，不垂直的要進(jìn)行矯正；然后將鋼支撐安裝在牛腿上支座 上，并且緊固好。在斜撐作業(yè)時(shí)，安裝每一環(huán)節(jié)均要做到精心作業(yè)，同時(shí)鋼圍檁在制作、安裝過(guò)程中也必須保證其穩(wěn)定、強(qiáng)度及變形的要求。最后用汽車(chē)吊將支撐吊出基坑。在有內(nèi)肋板焊接過(guò)程中無(wú)法雙面焊接的，采用坡口焊接方式，所有焊縫均要求飽滿(mǎn)，要求焊條為 E43，楔塊為 45 號(hào)鑄鋼。鋼支撐連接時(shí)必須對(duì)稱(chēng)上螺栓，按順序緊固。采用特制鋼楔進(jìn)行微調(diào)處理。 (3)將焊接好的三角形鋼支架在鋼支撐中心位置與鋼圍檁相焊接，并與其背后的抗剪加強(qiáng)肋板相焊接。詳見(jiàn)下圖： 工字鋼梁與 H 型鋼柱連接圖 (2)吊裝鋼支撐時(shí)，施工時(shí)擬采用吊車(chē)在基坑外架設(shè)，吊起時(shí)兩端輕放在牛腿支座上，固定端與鋼圍檁鋼板點(diǎn)焊，以防支撐水平滑動(dòng)。支撐架設(shè)必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。 (4)由于有個(gè)別鋼支撐較長(zhǎng)，需分段加工，現(xiàn)場(chǎng)組合。 (3)7 號(hào)線(xiàn)部分是三層為保證安全設(shè)第四道橫向鋼支撐共 4 根每根長(zhǎng)度為