【正文】 而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、最大限度地減少對乘員的傷害。半剛性護欄：連續(xù)的梁柱式，具有一定的強度、剛度。纜索護欄是其代表形式。護欄端頭：護欄標準段開始端或結(jié)束端設(shè)置的端部結(jié)構(gòu)。 4）發(fā)生碰撞時，對乘客的損傷程度最小。三、布設(shè)要求 應(yīng)采用寬容設(shè)計理念對路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的障礙物進行妥善處理；公路路側(cè)安全凈區(qū)寬度得不到滿足時，應(yīng)按護欄設(shè)置原則進行安全處理；不同形式的路基護欄之間或路基護欄與橋梁護欄之間贏進行過度處理；路側(cè)護欄的設(shè)置原則：a. 車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護欄。根據(jù)車輛駛出路外有可能造成交通事故等級，應(yīng)按規(guī)定選取護欄的剛度和強度；路側(cè)護欄最小設(shè)置長度按下表設(shè)置，相鄰兩端路側(cè)護欄的間距小于表中的最小長度規(guī)定；中分帶護欄：a． 當整體式斷面中間寬度小于或等于12m時，必須設(shè)置中分帶護欄；大于12m時，應(yīng)分路段確定是否設(shè)置。二、 波形梁護欄構(gòu)造要求：：路側(cè)和中分帶的防撞等級（見前面）、立柱、端頭、緊固件、防阻塊、托架、基礎(chǔ)等構(gòu)件組成。b． 中分帶波：宜以公路中心線為軸對稱設(shè)置，當中心線位置內(nèi)有構(gòu)造物、障礙物時，可適當調(diào)整。b．設(shè)置于土基中的A、Am雙波波形梁護欄，立柱深埋深度不應(yīng)小于140cm。3. 橫梁中心高度：板、柱、連接螺栓孔中心聚地面的高度a．600mm，雙波紋，（B、A、Am）b．697mm，三波紋，（SB、SA、SS、SBm、SAm）c．護欄面與路緣石左側(cè)立面不重合時，上述高度還應(yīng)增加路緣石高度。緊固件：立柱與板之間，板與板之間的緊固構(gòu)件；防阻塊：防止碰撞車輛前輪在立柱處受絆阻；吸收結(jié)構(gòu)，增強護欄強度。c． 高速公路和禁止車輛掉頭的一級公路中分帶開口處，必須設(shè)置活動護欄。c. 符合一些特殊地段的有可能造成單車重大事故的路段也應(yīng)設(shè)置路測護欄。功能的實現(xiàn)：護欄具有相當搞的力學強度和剛度來抵擋車輛的沖撞力；其剛度不要太大，以免使乘客受到嚴重的傷害。 2）防止車輛從護欄板下鉆出，或?qū)⒆o欄板沖斷。護欄過渡段：在兩種不同護欄斷面結(jié)構(gòu)形式直接平滑連續(xù)并進行剛度或強度讓過渡的專門結(jié)構(gòu)段?；炷磷o欄是其代表形式。中央分隔帶護欄：設(shè)置于中央分隔帶內(nèi)的護欄，防止失控車輛穿越中分帶闖入對向車道，保護中分帶內(nèi)的構(gòu)造物。減速丘與人行橫道聯(lián)合設(shè)置時，可省略減速丘上的標記部分，但應(yīng)標示出減速丘的邊緣。：：指示、禁止、警告標線：縱向、橫向、其他標線：線條、字符、突起路標、輪廓標、黃色、藍色或橙色，路面圖形標記可出現(xiàn)紅色或黑色的圖案或文字。 告示標志一般為白底、黑字、黑圖形、黑邊框，版面中的圖形標識如果需要可以采用其他顏色。 凡主標志無法完整表達或指示其規(guī)定時，為維護行車安全與交通暢通之需求，應(yīng)設(shè)置輔助標志。：指引標志 旅游符號 9 其他標志 作業(yè)區(qū)標志 用以通告道路交通阻斷、繞行等情況。從互通式立體交叉被交道路駛?cè)敫咚俟?，直至下一互通式立體交叉出口，以上各類標志一般情況下宜按照下列順序設(shè)置：入口預(yù)告標志→地點、方向標志→命名編號標志（路名標志）→地點距離標志→命名編號標志（路名標志）→下一出口預(yù)告標志→出口預(yù)告標志→出口標志及出口地點方向標志。 一般道路指路標志 分類 一般道路指路標志按照標志的功能分為路徑指引標志、地點指引標志、道路沿線設(shè)施指引標志、其他道路信息標志。3) 指示信息為地區(qū)信息時，若為特大城市或大城市，以該城市中心環(huán)線的入口為計算基準點；若為無環(huán)線的特大城市或大城市，中、小城市（區(qū)、縣），或鄉(xiāng)村，以其中心區(qū)（老城區(qū)）或政府所在地為計算基準點。 指路標志信息依據(jù)重要程度、道路等級、服務(wù)功能等因素分層：a) A 層信息：指高速公路、國道、城市快速路，直轄市、省會、自治區(qū)首府等控制性城市，及其它本區(qū)域內(nèi)相對重要的信息；b) B 層信息：指省道、城市主干道路，縣及縣級市，及其它本區(qū)域內(nèi)相對較重要的信息；c) C 層信息：指縣道、鄉(xiāng)道、城市次干道路、支路，鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村，及其他本區(qū)域內(nèi)的一般信息；d) 根據(jù)地區(qū)特點，可繼續(xù)下分 指路標志信息選取應(yīng)遵循以下原則：a) 關(guān)聯(lián)、有序；b) 便于不熟悉路網(wǎng)的道路使用者順利到達目的地；c) 信息量適中：同一方向指示的信息數(shù)量不宜超過兩個，整個版面的主要信息數(shù)量不應(yīng)超過6個。附加圖形時，原指示標志的圖形位置不變。 指示標志的形狀分為圓形、長方形和正方形。 對于車輛如未提前繞行則無法通行的禁令標志設(shè)置的路段，應(yīng)在進入禁令路段的路口前或適當位置設(shè)置相應(yīng)的預(yù)告或繞行指示標志。 禁令標志的顏色，除個別標志外，為白底，紅圈，紅杠，黑圖形?！白⒁庑盘枱簟睒酥镜膱D形為紅、黃、綠、黑四色。 如果標志支撐結(jié)構(gòu)位于路側(cè)凈區(qū)內(nèi)應(yīng)確保其不對駛離道路的車輛構(gòu)成危害，否則宜采用解體消能結(jié)構(gòu)或設(shè)置相應(yīng)的防護、警告設(shè)施。 門架式。設(shè)置在有行人、非機動車的路側(cè)時，設(shè)置高度應(yīng)大于180cm。 外部照明為將光源安裝于標志板上部，照亮標志面的照明方式 支撐方式 柱式 柱式一般有單柱式、多柱式。d) 門架、懸臂、頂上附著式標志的板面應(yīng)垂直于道路行車方向，并且板面宜傾斜0176。其中，禁令和指示標志為0176。部分禁令、指示標志開始路段的路口前適當位置應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的指路標志提示，使被限制車輛能夠提前繞道行駛。漢字字寬和字高相等。標志上的漢字應(yīng)使用規(guī)范漢字，如果標志上同時使用漢字和其他文字，除有特殊規(guī)定之外，漢字應(yīng)排在其他文字上方。 邊框和襯邊 標志邊框的顏色應(yīng)與標志的圖形或字符的顏色一致標志襯邊的顏色應(yīng)與標志底色一致 相同底色標志套用時，應(yīng)使用邊框；不同底色標志套用時，套色的禁令標志一般不使用襯邊，套色的指路標志一般不使用邊框，道路編號標志套用于指路標志上，也可使用邊框 字符 道路交通標志的字符應(yīng)規(guī)范、正確、工整。 按標志傳遞信息的強制性程度分類，分為必須遵守標志和非必須遵守標志。 交通標志按顯示位置分類，分為路側(cè)和頂上兩種,對應(yīng)的支撐形式為柱式、路側(cè)附著式、懸臂式、門架式、頂上附著式。信息應(yīng)連續(xù)，重要的信息應(yīng)重復顯示。（6） 視線誘導設(shè)施：布設(shè)、輪廓標設(shè)計、突起路標設(shè)計、線形誘導標設(shè)計、分合流誘導標設(shè)計、材料要求。（2） 交通標線：布設(shè)、路段線條設(shè)計、交叉口線條設(shè)計、立交出入口線條設(shè)計。：指當交通處于自由流狀態(tài)，天氣良好時，在路段特征點