汽車設(shè)計復(fù)習題及答案-全文預(yù)覽
【正文】 。F與懸架導(dǎo)向機構(gòu)運動協(xié)調(diào)；對于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋還應(yīng)該與轉(zhuǎn)向機構(gòu)運動協(xié)調(diào)。8. 傳動系零部件進行靜強度計算分析時，按那些工況考慮計算載荷？發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩和一擋傳動比驅(qū)動輪打滑日常平均使用轉(zhuǎn)矩。ordm。~33amp。傳動的不等速性，即當主動軸以等角速度轉(zhuǎn)動時，從動軸時快時慢。 膜簧工作點B一般取在凸點M和拐點H之間，且靠近或在H點處，以保證摩擦片在最大磨損限度范圍內(nèi)的壓緊力變化不大，當分離時，膜片彈簧工作點從B變到C，為最大限度減小踏板力，C點應(yīng)盡量靠近N點，按傳遞轉(zhuǎn)矩方式和操縱方式，離合器可分為哪幾種類型？ 機械式、液壓式機械式和液壓式操縱機構(gòu)的助力器、氣壓式和自動操縱機構(gòu)等。9）應(yīng)有足夠的強度和良好的動平衡。5）有良好的吸熱能力和通風散熱效果，保證離合器的使用壽命。 降低傳動系的振動和噪聲，各自應(yīng)當滿足哪些基本要求？1）在任何行駛條件下，能可靠地傳遞發(fā)動機的最大轉(zhuǎn)矩。又如轉(zhuǎn)向路的轉(zhuǎn)動方向必須與轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動方向一致，為此應(yīng)對螺桿的旋向搖臂的位置轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的構(gòu)成等進行運動學(xué)正確性的的檢查。加速時間離去角加速時間7. 什么叫整車整備質(zhì)量？各種車輛的汽車裝載質(zhì)量（簡稱裝載量）是如何定義指車上帶有全部裝備加滿燃料水但沒有裝貨和載人時的整車質(zhì)量。4. 協(xié)調(diào)各種矛盾。 第一章 汽車的總體設(shè)計1. 總體設(shè)計的任務(wù)？1． 正確選擇性能指標、重量和尺寸參數(shù)，提出整車總體設(shè)計方案。 對汽車性能進行精確控制和計算，保證主要性能指標的實現(xiàn)。1汽車新產(chǎn)品開發(fā)流程2概念設(shè)計3目標成本4試制設(shè)計5樣車試制和試驗6生產(chǎn)準備階段7銷售4. 設(shè)計任務(wù)書包括哪些內(nèi)容？1可行性分析 2產(chǎn)品型號及其主要功能技術(shù)規(guī)格和性能參數(shù) 3整車布置方案的描述及各主要總成結(jié)構(gòu)特性參數(shù)4國內(nèi)外同類汽車技術(shù)性能的分析對比5本車擬采用的新技術(shù)新材料和新工藝？軸數(shù)、驅(qū)動形式和布置形式，汽車有哪幾種布置型式，各自有什么優(yōu)缺點？1前置前輪驅(qū)動：優(yōu)點前橋軸荷大有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能，越過障礙的能力高，動力總成結(jié)構(gòu)緊湊，提高汽車機動性掃熱好，操縱機構(gòu)簡單整備質(zhì)量輕；缺點萬向節(jié)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，前輪命短，上坡能力低易打滑側(cè)滑，發(fā)動機橫置時總體布置困難2前置后輪驅(qū)動優(yōu)點輪胎使用壽命高，不需等速萬向節(jié)，操縱機構(gòu)簡單發(fā)動機冷卻條件好，爬坡能力強，拆裝維修方便；缺點地板有突起通道影響舒適性，正面碰撞前排受嚴重傷害，整車整備質(zhì)量增加，經(jīng)濟性動力性不佳3后置后輪驅(qū)動優(yōu)點動力總成結(jié)構(gòu)緊湊，汽車前部高度降低增加了視野，改善了后排座椅中間座位成員出入的條件舒適性高，整車整備質(zhì)量小，爬坡能力高，汽車機動性能好；缺點后橋負荷重操縱性差，操縱結(jié)構(gòu)復(fù)雜高速操縱不穩(wěn)定，發(fā)動機冷卻玻璃除霜帶來不利，汽車追尾后排乘客受嚴重傷害，行李箱體積不大。 9. 汽車的主要參數(shù)分幾類？各類又含哪些參數(shù)？各質(zhì)量參數(shù)是如何定義的？1動力性參數(shù)：最高車速接近角制動前俯角6制動性參數(shù)7舒適性10. 汽車的動力性參數(shù)包括哪些？最高車速意義如發(fā)動機前置時，會因采用中間軸式火兩軸式變速器的不同時變速器輸出軸的轉(zhuǎn)動方向不同，這就影響主減速器的結(jié)構(gòu)，因此必須進行運動學(xué)方面的檢查以保證有足夠的前進擋數(shù)。限制傳動系的最大轉(zhuǎn)矩。4）從動部分轉(zhuǎn)動慣量小，減輕換擋時變速器齒輪間的沖擊。8）作用在從動盤上的壓力和摩擦材料的摩擦因數(shù)在使用過程中變化要盡可能小，保證有穩(wěn)定的工作性能。膜片彈簧具有變剛度彈性特性。，而第一、第二軸上的斜齒輪螺旋方向取為左旋？斜齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩式會產(chǎn)生軸向力并作用在軸承上，上述設(shè)計可使中間軸上
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