【正文】 ）先放入烘箱同時升溫到6570（4）提前升溫到6570158．環(huán)刀法可以測定 土的密度 （1）（1）細粒 （2）粗粒 （3）堅硬 （4）各種159．酒精燃燒法測定含水量需燃燒試樣的次數(shù)為 （1）（1）3次 （2）5次 （3）2次 （4）4次160．密度測定求算術(shù)平均值時，其平行差值不得大于 （2）（1） （2） （2） （4） 161．土的工程分類中，錯誤的是 （D）A．土顆粒組成特征應以土的級配指標的不均勻系數(shù)和曲率系數(shù)表示B．不均勻系數(shù)反映粒徑分布曲線上的土粒分布范圍C．曲率系數(shù)反映粒徑分布曲線上的土粒分布性狀D．細粒土應根據(jù)塑性圖分類。5）% 177。 （B） 177。 （A） N =N N D、無關(guān)14，應預埋聲測管 。 （A） 137．含水量的定義是 。 （B） 134．高溫條件下用擺式儀測定的瀝青面層摩擦系數(shù)比低溫條件下測得的摩擦擺值 。 （B） 130．水泥混凝土路面是以 齡期的強度為評定依據(jù)。 （A ） 123．環(huán)刀法測定壓實度時，環(huán)刀取樣位置應位于壓實層的 （B） 124．根據(jù)“評定標準”規(guī)定，某一級公路土基壓實度標準為95%，%時，評定結(jié)果為 （C ） 125．用n表示檢測次數(shù)，S表示標準偏差、表示平均值，則變異系數(shù)Cv為 （ C） A. B. C. D.126．瀝青混凝土標準密度，應由 得到。（注：為最大干密度，為最佳含水量） （C） ，大 ，小 C. 大，小 D. 小，大119．某分部工程的加權(quán)平均分為90分，那么該分部工程質(zhì)量等級為 。5。 （C） A、10177。2； C、300177。 （B） A； B； C； D、。 （B） A、測量結(jié)果隨機誤差； B、真值+系統(tǒng)誤差； C、測量結(jié)果系統(tǒng)誤差。 （C） A、游離Cao ； B、游離MgO ； C、石膏。 （A） A、%； B、% C、%； D、%。（B）A、3 B、6 C、910瀝青混合料出廠溫度高于正常溫度高限的 時混合料應予廢棄。 （C）A、 4 B、 5 C、 6 D、 710水泥穩(wěn)定細粒土基層集中廠拌法施工時，水泥最小劑量為 %。 （C）A、 酸性 B、中性 C、堿性9當采用水泥石灰等作瀝青混合料填料時，其用量不宜超過礦料總量的 %。（B） A、越大 B、越小 C、不變9影響路面設計厚度的指標是土基 。 （C）A、20 cm B、30 cm C、40 cm D、50 cm 8分部工程和單位工程采用 評分方法。（C）A、不少于300g B、不大于300g C、不少于200g D、不大于200g8顛簸累積儀法測定路面平整度時，其技術(shù)指標為 。 （B）A、行車道中心線 B、行車道一側(cè)車輪輪跡帶 C、行車道左邊緣 D、行車道右邊緣 7高速、一級公路路基壓實度標準，上路堤應不小于 %。 （C） A、輕型擊實法 B、重型擊實法 C、振動臺法 D、壓實法7連續(xù)式平整度儀法測定路面平整度時，其技術(shù)指標為 。（A）A、15 B、20 C、25 D、307 法適用于現(xiàn)場土基表面，通過逐級加載、卸載的方法測出每級荷載下相應的土基回彈變形，經(jīng)計算求得土基回彈模量。（D）A、25 B、30 C、35 D、406用大灌砂筒測定中粒土的密度中，測定土的含水量時樣品的取樣數(shù) 。2 C、177。 (B)A、100 B、200 C、300 D、5006細粒土的最大粒徑小于10mm,且其中小于2mm的顆粒含量不小于 %。 （B）A、1020 B、1220 C、820 D、12225粉煤灰中 Al2O3和Fe2O3的總含量應大于70%。 （B）A、 B、 C、 D、5彎沉儀前后臂長度比為 。 （A）A、 B、P.Ⅱ C、 D、4水泥安定性試驗有爭議時，應以 為準。 D、10177。 （A）A、石灰?guī)r或巖漿巖 B、石灰?guī)r或玄武巖 C、石灰?guī)r或無風化巖 D、石灰?guī)r或花崗巖4瀝青軟化點試驗應以 ℃/min的速度加熱。 （A）A、 3 B、 4 C、 5 D、 6采用3m直尺測定路面各結(jié)構(gòu)層平整度時，以每尺最大間隙作為指標，合格率不小于 時，可得規(guī)定值的滿分。 (C)A、 偏大，偏大 B、 偏小，偏小 C、 偏大，偏小 D、 偏小，偏大37. 礦料的毛體積相對密度、表觀相對密度和有效相對密度之間的大小關(guān)系為 (D) A、 ＞ ＜ B、 ＞ ＞ C、 ＜ ＞ D、 ＜ ＜38. 設、分別表示瀝青混合料試件的空中干質(zhì)量、表干質(zhì)量和水中質(zhì)量。 (C)A、 81 B、 82 C、83 D、8432. 如果瀝青路面壓實度為100%時的空隙率為4%，則壓實度是98%時空隙率為(B)%。 （C）A、57 B、. C、58 D、591某土場現(xiàn)場含水量測定時,%，將其修約成含水量要求有效數(shù)字后，應為 （A） A、% B、% C、% D、%1在水泥砼路面檢驗評定中，對評分值影響最大的是 （C）A、彎沉 B、抗滑 C、彎拉強度 D、平整度1自動彎沉儀測定彎沉為 （B）A、回彈彎沉 B、總彎沉 C、動態(tài)回彈彎沉 D、動態(tài)總彎沉1水泥砼路面彎拉強度試驗，試件標準養(yǎng)護時間為 （B）A、7d B、28d C、14d D、21d1灌砂法測定壓實度試驗，灌砂過程中，儲砂筒內(nèi)砂尚在下流時即關(guān)閉開關(guān)，壓實度結(jié)果將比正常結(jié)果 （A） A、偏大 B、偏小 C、一樣 D、偏大偏小無規(guī)律1壓實瀝青混合料密實度試驗，含水率大于2%的瀝青砼應使用 （B）A、表干法 B、蠟封法 C、水中重法 D、體積法1測定半剛性基層瀝青路面回彈彎沉時，宜采用 彎沉儀。 C、 177。 A、 B、 C、 D、 結(jié)合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規(guī)定，測定級配碎石基層壓實法應優(yōu)先采用 （B）A、環(huán)刀法 B、灌砂法 C、鉆芯取樣法 D、核子密度儀法在高速公路瀝青表面層，應選用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值應大于（B）A、 40 B、 42 C、 45 D、 48瀝青路面回彈彎沉最好在路面 測試。A、 MN B、 kN C、 kg D、 MPa當分項工程加固、補強后，評分值為86分，該分項工程可評為 （B）A、 優(yōu)良 B、 合格 C、 不合格 D、 無法評定用貝克曼梁法測定高速公路土基回彈彎沉時，加載車的后軸軸載一般為 （C） A、 60kN B、 80kN C、 100kN D、 120kN土基現(xiàn)場CBR測試時，㎜時P0為 （B）A、 5MPa、 B、 7MPa、 C、 、 D、 12MPa、高速公路瀝青路面抗滑性能指標竣工驗收，要求構(gòu)造深度TC、大于等于（C）㎜。 B、 177。 （A）A、第1個夏季 B、第1個冬季 C、第1個雨季 D、第1個最不利季節(jié)1使用擺式儀測某點抗滑值，5次讀數(shù)分別為555558，則該點抗滑值為 擺值。 （A） A、實測項目數(shù)量 B、實測項目的合格率和規(guī)定值 C、外觀缺陷數(shù)數(shù)量和程度 D、質(zhì)量保證資料的完整性和真實性 2無機結(jié)合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強度試驗，試件養(yǎng)生時間應為 （A）A、7d、 B、6d、 C、3d、 D、28d、粘性土擊實試驗，試樣浸潤時間一般為 （A）A、12～24h B、6～12h C、24～36h D、6～24h31．含水量為20%，配比為石灰：粉煤灰：土 = 10：20：70的二灰土1000g，其中含有干石灰 g。 (A)A、 偏小，偏大 B、 偏小，偏小 C、 偏大，偏大 D、 偏大，偏小36. 用鋪砂法測定路面表面構(gòu)造深度，若細砂沒有攤鋪好，表面留有浮動余砂，則試驗結(jié)果偏 ；若用的砂過粗，則試驗結(jié)果偏 。3同一參數(shù)檢測數(shù)據(jù)個數(shù)少于 時，用算術(shù)平均值法。 （C）2%4% B、3%5% C、3%6% D、2%6%4瀝青混合料填料宜采用 中的強基性巖石經(jīng)磨細得到的礦料。 C、10177。 （D）A、— B、— C、— D、—4不摻加混合材料的硅酸鹽水泥代號為 。 （A）A、25 B、20 C、28 D、305 、則該組試塊強度值應為 。 （B）A、 標準密度 B、試件視密度或毛體積密度 C、馬歇爾密度 D、鉆孔取樣密度5石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土宜采用塑性