【正文】 （5）其它環(huán)境保護(hù)措施 43 小孫莊特大橋上跨津淄公路專項(xiàng)施工方案 完工后及時(shí)清理施工場地，做到工完料凈，工程中的棄碴、廢料要在遠(yuǎn)離居民。 廢漿經(jīng)泥漿循環(huán)系統(tǒng)匯入沉漿池，進(jìn)行覺凈后，污水達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，再進(jìn)行排放或再利用。作業(yè)時(shí)嚴(yán)格控制污水流向，在合理位置設(shè)置沉淀池（108m），污水、泥漿經(jīng)沉淀后方可排出或回收用于灑水降塵。 施工現(xiàn)場作業(yè)產(chǎn)生的污水，禁止隨地排放。 對于償還用地被利用前，待工程完工后，再覆蓋熟土，恢復(fù)耕作條件。 合理布置施工和生活區(qū)域。 施工中有毒有害的危險(xiǎn)品，實(shí)行專人管理，嚴(yán)格操作規(guī)程，防止泄漏污染環(huán)境。項(xiàng)目隊(duì)建立相應(yīng)的組織和配備有環(huán)保專業(yè)知識人員負(fù)責(zé)具體環(huán)保業(yè)務(wù)，做到環(huán)保大事有人抓，保護(hù)環(huán)境眾人愛。 項(xiàng)目部要制定嚴(yán)格的作息制度、職工外出請假制度以及懲罰制度，對于蓄意鬧事者堅(jiān)決清理出本工程施工。 、施工現(xiàn)場、料場、駐地等文明施工保證措施 施工場地、料場和生活駐地要統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌部署，規(guī)范整潔，施工使用的機(jī)具、設(shè)備要集中停放，材料要分別堆碼標(biāo)識，灰、砂、石等大堆料有防風(fēng)防雨設(shè)施，特別是有毒和危險(xiǎn)物品，實(shí)行專人專項(xiàng)管理，嚴(yán)格保管制度； 施工和生活用電要統(tǒng)籌安排，嚴(yán)禁亂拉亂扯電線，閘刀箱要上鎖，帶電部分要有明顯的標(biāo)志； 施工人員上崗要著裝整齊，配戴與所從事施工范圍相一致的施工證； 在危險(xiǎn)地帶施工時(shí)，設(shè)立明顯的標(biāo)志，提醒施工人員和行人注意； 施工完畢后，及時(shí)進(jìn)行施工場地清理，原材料及施工機(jī)具堆碼、擺放整齊，機(jī)械車輛停放有序，保證施工場地整潔、美觀。 蜂窩 混凝土應(yīng)拌合均勻，顏色一致；控制混凝土自由傾落度，可以采取串筒、溜槽等措施下料；混凝土分層搗固，振搗器至模板的距離不大于振搗器有效作用半徑的1/2。混凝土必須按操作規(guī)程分層均勻振搗密實(shí)，嚴(yán)防漏振，每層混凝土均振搗至氣泡排除為止。 在拌制地點(diǎn)及澆筑地點(diǎn)檢查混凝土的坍落度。 、混凝土工程質(zhì)量通病控制和防止措施 和易性不好 根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)定設(shè)計(jì)配合比。鋼筋端頭在熔池中要壓入一定深度，保持上下鋼筋在熔池中有良好的結(jié)合。 樁基混凝土空洞 正確執(zhí)行水下混凝土的灌注程序，嚴(yán)格執(zhí)行混凝土的灌注工藝標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)嚴(yán)把混凝土的原材料關(guān)。 把好隱蔽工程檢驗(yàn)關(guān) 實(shí)行工班自檢、工序互檢、質(zhì)檢人員專檢的三級檢查制度，按質(zhì)計(jì)價(jià)，不合格工程，堅(jiān)決返工重做，并對交接人員進(jìn)行追查，按照獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制度，做到獎(jiǎng)罰分明。 參加檢查人員按工程檢查證的內(nèi)容進(jìn)行檢查驗(yàn)收后，提出檢查意見，由質(zhì)量檢查員在工程檢查證上填寫工況，然后交參加檢查人員簽證。各作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量員，各班組設(shè)兼職質(zhì)量員，形成三級質(zhì)量管理的模式。 （6）腳手架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量，應(yīng)符合規(guī)范要求，并檢驗(yàn)合格后方可使用。 （3）當(dāng)有六級及六級以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時(shí)應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)。 高空作業(yè)應(yīng)拴安全帶。 施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志，危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)要懸掛警示標(biāo)牌。 特殊崗位和技術(shù)工種，如安全員、工班長、機(jī)械操作員等，要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，執(zhí)證上崗。 36 小孫莊特大橋上跨津淄公路專項(xiàng)施工方案 操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均要設(shè)接地或接零保護(hù)；配電箱要能防水、防火、防雨，箱內(nèi)不得存放雜物并應(yīng)設(shè)門加鎖，專人管理； 移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線，應(yīng)使用相交絕緣電纜，穿過行車道時(shí)，應(yīng)穿管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。 施工樁基礎(chǔ)時(shí)，承臺底及四周其它基礎(chǔ)施工開挖后造成懸空，承臺后的懸空部分及承臺四周采用粗砂或原狀土回填至原地面，恢復(fù)原狀地而并夯實(shí)。 鉆機(jī)安裝時(shí)，機(jī)架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，不得侵入既有限界和產(chǎn)生位移或沉陷， 35 小孫莊特大橋上跨津淄公路專項(xiàng)施工方案 鉆架頂端應(yīng)拉纜風(fēng)繩 對稱張拉，地錨牢固。技術(shù)交底書下達(dá)的同時(shí)，下達(dá)專項(xiàng)安全作業(yè)指導(dǎo)書。所有機(jī)械設(shè)備的操作人員經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。經(jīng)理部和施工隊(duì)將根據(jù)安全目標(biāo)和本標(biāo)段的工程施工特點(diǎn)，對安全生產(chǎn)事故進(jìn)行嚴(yán)格的歸類劃分，并制訂相應(yīng)經(jīng)濟(jì)處罰條款，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。思想重視到位，精力投入到位，狠抓落實(shí)到位。下設(shè)專職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控。現(xiàn)場專職安全員按施工人員的1～3％配備。 、應(yīng)急與響應(yīng)人員安排 急救：120；火警：119；匪警：110；交通事故報(bào)警：122。 、應(yīng)急與響應(yīng)措施 （一）行人安全保障： 施工開始前，對施工路段內(nèi)的人行交通設(shè)施進(jìn)行全面排查，對設(shè)施損壞的進(jìn)行修補(bǔ)更換，并在施工期間每天安排專人進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決； 施工開始前，配合交通管理單位對施工路段內(nèi)的道路指示標(biāo)志和交通管理設(shè)施進(jìn)行檢修，并安排專人在施工期間進(jìn)行維護(hù)，需要交通管理單位解決的應(yīng)在發(fā)現(xiàn)問題的第一時(shí)間通知交通管理單位； 遇行人在施工路段內(nèi)突發(fā)疾病，應(yīng)及時(shí)協(xié)助撥打急救電話120，并在現(xiàn)場看護(hù)病員，防止更多意外發(fā)生； 施工路段內(nèi)各路口安排專職交通協(xié)管員，引導(dǎo)行人按道通行，并勸導(dǎo)行人 31 小孫莊特大橋上跨津淄公路專項(xiàng)施工方案 遵守交通規(guī)則； 施工期間，24小時(shí)安排電管人員值班，維修道路及施工照明設(shè)施。 、施工期間交通安全隱患分析 （一）行人安全隱患： 人行道內(nèi)路面破除； 障礙物影響行人通行，行人進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道通行； 行人在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)隨意穿行； 行人在施工路段內(nèi)突發(fā)疾?。? 道路交通指示標(biāo)志不全或丟失，夜間路面照明設(shè)施損壞，無法看清路面情況導(dǎo)致事故。 第三階段（上部結(jié)構(gòu)施工）： 48～47孔架梁，對施工區(qū)域進(jìn)行封閉。 津淄公路 207km+400m 29 小孫莊特大橋上跨津淄公路專項(xiàng)施工方案 第七章 應(yīng)急預(yù)案 、施工影響范圍 第一階段（下部結(jié)構(gòu)施工）： 448墩先行施工，對施工區(qū)域進(jìn)行封閉。濕接縫的模板支設(shè)和鋼筋綁扎為高空作業(yè)，施工時(shí)重點(diǎn)避免物品掉落，為確保交通安全，在梁下設(shè)置防掉落裝置。托架（防 28 小孫莊特大橋上跨津淄公路專項(xiàng)施工方案 阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。托架（防阻塊）通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。 如打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。 27 小孫莊特大橋上跨津淄公路專項(xiàng)施工方案 1 采用打入法設(shè)置立柱。 、橋墩防護(hù) 4448橋墩采取波形防撞護(hù)欄防護(hù)。嚴(yán)格遵守“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則，挖到支撐位置，進(jìn)行支撐安裝。 3)砼灌注 砼灌注時(shí)，應(yīng)合理組織好砼罐車進(jìn)場路線和次序，避免因組織不利干擾正常交通。 2)鋼筋籠吊裝 鋼筋籠吊裝采用25t吊車，吊車必須安置平穩(wěn)，地面承載力滿足要求，經(jīng)全面檢查后方可作業(yè)。在移轉(zhuǎn)場前，安全員、技術(shù)員必須到場，經(jīng)確認(rèn)各項(xiàng)安全措施到位，場地處理滿足要求后方可進(jìn)行移機(jī)。承臺3個(gè)，*6*3m，1m高加臺，采用明開拉森樁支護(hù)施工。 、監(jiān)測頻率及數(shù)據(jù)處理 土方開挖前做好監(jiān)測工作，每2天監(jiān)測一次；在基坑開挖期間每天至少監(jiān)測1次，變形較大時(shí)每天測2～3次。 監(jiān)測儀器、設(shè)備和元件應(yīng)滿足觀測精度和量程的要求，具有良好的穩(wěn)定性和可靠性；應(yīng)經(jīng)過校準(zhǔn)或標(biāo)定，且校核記錄和標(biāo)定資料齊全，并應(yīng)在規(guī)定的校準(zhǔn)有效期內(nèi)使用。 監(jiān)測點(diǎn)布置圖見下一頁。 、監(jiān)測內(nèi)容及監(jiān)測點(diǎn)布置 支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、豎向位移：每個(gè)基坑布置6個(gè)觀測點(diǎn)。 （2）鋼筋、砼分離：采用氧氣、乙炔氣割的方法將支撐內(nèi)的鋼筋全部分離出來。 拆除施工流程 鎬頭機(jī)進(jìn)場、就位→斷開連梁→拆除冠梁→回收廢鋼→清運(yùn)碴土→施工完畢。 、施工準(zhǔn)備 冠梁拆除前，先進(jìn)行本基坑回填并夯實(shí)。 、冠梁拆除 46基坑處的冠梁拆除至路面結(jié)構(gòu)層以下，以滿足公路路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求。 打樁前在鋼板樁的鎖口內(nèi)涂抹油脂，以方便打入和拔出。 、基坑止排水 基坑外施做拉森鋼板樁止水，基坑內(nèi)排水采取集水井進(jìn)行抽排，集水井設(shè)置在基坑四角處。利用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車配合運(yùn)土，一次開挖完畢。 447及48基坑支護(hù)圖如下頁，水平腰梁詳圖如下頁。 46基坑設(shè)雙拼I40b工字鋼腰梁一道，距拉森鋼板樁頂1m，處,并設(shè)兩根橫撐。通知安全員及交警部門，并封閉事故車道，按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）設(shè)置警告、導(dǎo)行標(biāo)志，使車輛緩慢通過，防止交通擁堵。 導(dǎo)向標(biāo)及錐形標(biāo)上涂有黃黑相間反光油漆并及時(shí)擦洗保持其警示和提醒作用。 17 小孫莊特大橋上跨津淄公路專項(xiàng)施工方案 對交通協(xié)管員隊(duì)伍制定嚴(yán)格的工作管理制度，并按交通管理部門的要求和規(guī)定到崗到位，并同時(shí)制定獎(jiǎng)罰制度獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。 、交通協(xié)管員組織方案 為了保證交通導(dǎo)行的順利實(shí)施，車輛及行人安全有序通行，我項(xiàng)目部成立交通疏導(dǎo)隊(duì)，內(nèi)設(shè)隊(duì)長1名，交通協(xié)管員2名，專職負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)工作。 、安全保證措施 嚴(yán)格按照批復(fù)的交通導(dǎo)改方案執(zhí)行，按規(guī)定的路線進(jìn)行導(dǎo)行。 合理安排施工車輛進(jìn)出，減少施工車輛對社會(huì)交通的影響，教育施工車輛駕駛員嚴(yán)格按交管部門指定的路線文明駕駛。 交通疏導(dǎo)范圍和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)硬質(zhì)圍擋（）隔開，以達(dá)到文明施工和安全的需要。 車道恢復(fù)：撤除導(dǎo)行標(biāo)，恢復(fù)交通。利用現(xiàn)狀津淄公路工地北420m處，南200m的路口，對公路西半側(cè)進(jìn)行封閉，利用東半側(cè)道路12m雙向通行。 13 小孫莊特大橋上跨津淄公路專項(xiàng)施工方案 導(dǎo)行時(shí)間：48～47孔架梁期間，即2天。 車道恢復(fù)：施工完畢后恢復(fù)占用的四條機(jī)動(dòng)車道。如圖所示，施工占用中央隔離帶寬6m及兩側(cè)各一條機(jī)動(dòng)車道，保留兩側(cè)各一條機(jī)動(dòng)車道和一條非機(jī)動(dòng)車道。 導(dǎo)行時(shí)間：448墩橋梁下部結(jié)構(gòu)施工期間，即68天。 、導(dǎo)行線路 根據(jù)施工過程，分四個(gè)階段導(dǎo)行，導(dǎo)行圖見下圖。其中： 12 小孫莊特大橋上跨津淄公路專項(xiàng)施工方案 第三章 交通導(dǎo)行方案 4448橋墩基礎(chǔ)施工及架梁均占用了人行道及部分行車道，使道路變窄，為了保證行人車輛和施工人員的安全對其車輛進(jìn)行導(dǎo)行措施。 施工封閉區(qū)域內(nèi)北端設(shè)置泥漿池，供鉆孔作業(yè)使用。 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖 、主要?jiǎng)趧?dòng)力安排 工程開工前組織施工人員進(jìn)行全面安全、質(zhì)量教育和培訓(xùn)，并進(jìn)行考核，合格后方可參加工程施工工作。 人員準(zhǔn)備：項(xiàng)目部管理人員全部到位，作業(yè)班組完成安全技術(shù)交底。 地下水為第四系孔隙水，～（～），水位 4 小孫莊特大橋上跨津淄公路專項(xiàng)施工方案 ～，主要靠大氣降水及地表水補(bǔ)給。季風(fēng)盛行，冬、春季風(fēng)速最大，夏、秋季風(fēng)速最小。 基坑支護(hù)具體數(shù)據(jù)詳見下表： 建設(shè)單位：天津南環(huán)鐵路有限公司 設(shè)計(jì)單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位：北京方達(dá)工程管理有限公司 施工單位：天津市鐵路集團(tuán)工程有限公司 本工程的地理位置如下圖所示。448墩位于人行道上，47墩位于中央分隔帶上。25′，梁下最低點(diǎn)在46墩處。448承臺占用人行道，47承臺占用中央分隔帶?！?，1月最冷，達(dá)到10℃；7月最熱，達(dá)到28℃。在季節(jié)分布上，8三個(gè)月降水量占全年的75%左右。以確保交通導(dǎo)行及橋梁施工的正常進(jìn)行。架子隊(duì)設(shè)立9大員和1個(gè)專業(yè)化工