rh真空精煉爐處理技術(shù)規(guī)程修改版-全文預(yù)覽
【正文】 ΔT＞0其中 ΔC＝RH處理目標(biāo)[C]－處理前鋼水中[C]－合金中帶入碳量+脫氧耗碳量ΔT＝RH目標(biāo)溫度上限－處理前鋼包溫度＋處理過程溫降 先行加碳要點：⑴、加碳量＝ΔC20Kg。通常處理： 抽真空 輕處理或本處理排氣開始――――――→環(huán)流開始――――――――→排氣結(jié)束先行處理： 抽真空 先行處理 輕處理或本處理排氣開始―――→環(huán)流開始――→先行處理終了――――――→排氣結(jié)束 先行加碳制度 先行加碳原因：當(dāng)轉(zhuǎn)爐終點[C]在目標(biāo)控制值以下，而鋼中游離氧較高，預(yù)計處理終了鋼水含碳在目標(biāo)控制值以下時，在加合金之前進(jìn)行先行加碳。 非處理期間可以采用較大流量的氧氣/煤氣燃燒加熱，可以很好的清除真空槽內(nèi)壁的冷鋼。 在脫碳初期強制脫碳時，2CO+O2=2CO2的二次燃燒反應(yīng)具有加熱鋼水的作用。超低碳鋼30～35min：移動彎管接到A工位↓A工位座鋼包，關(guān)閉真空主閥，啟動真空泵（預(yù)抽真空時）↓鋼包車運行到A工位↓頂升鋼包到預(yù)定高度↓打開真空主閥↓鋼包高度微調(diào) B工位座鋼包↓ ↓RH 處理 鋼包車運行到B工位先行處理 ————→ ∣ ∣成分微調(diào)，最終脫氧→↓ ↓關(guān)閉主真空閥，破真空 頂升鋼包到預(yù)定高度↓———————————→↓鋼包下降到A臺車 移動彎管接到B工位↓ ↓臺車開出，喂絲，加保溫劑 打開真空主閥↓ ↓鋼包車開至吊包位 鋼包高度微調(diào) ↓ RH處理∣←——先行處理↓←——成分微調(diào)，最終脫氧 關(guān)閉主真空閥，破真空RH頂槍頂槍為四層套管，中間為氧氣通道，環(huán)縫為焦?fàn)t煤氣通道，最外層兩層套管為冷卻水的進(jìn)水及出水通道。SPHD、SPHC、X42~X5615～20min本處理以去除鋼水中的氫、氧（脫氧生成物）為主要目的，鋼水成分和溫度的調(diào)整。（h）及槽內(nèi)鋼水液面高度（h0）：。 待機位烘烤用預(yù)熱槍槍長11220mm，升降行程6590mm，升降速度10m/min，加熱范圍800～1400℃，最大加熱速度50℃/h，燃燒氣體：高壓焦?fàn)t煤氣、氧氣。 真空槽本體：真空槽全高（含熱彎管）10800mm，外徑2700mm，內(nèi)徑1860mm；浸漬管內(nèi)徑550mm，外徑1200mm，浸漬管中心距1360。油缸容積7m3。 真空槽橫移臺車軌距4000mm，承載能力200t，行走速度6m/min，行程9000mm，真空槽臺車的定位精度177。 RH真空處理工作原理示意圖 雙工位RH主要技術(shù)參數(shù)： 布置形式采用標(biāo)準(zhǔn)雙工位，鋼包升降式；每個工位采用真空槽雙槽平移。RH真空精煉爐處理技術(shù)規(guī)程（試行）目 錄總論RH頂槍先行處理制度輕處理制度本處理制度超低碳鋼處理制度已脫氧鋼頂槍升溫制度冷鋼管理制度基本制度合金加入制度1真空排氣模式及真空泵的抽氣能力1介質(zhì)參數(shù)及使用標(biāo)準(zhǔn)總論 工作原理：真空槽下部設(shè)有二個浸漬管（分別為上升管和下降管），當(dāng)浸漬管插入鋼水一定深度后，真空泵開始啟動使真空槽內(nèi)處于負(fù)壓狀態(tài)，在大氣與真空槽之間壓差的作用下鋼水進(jìn)入真空槽內(nèi)。已脫氣的鋼水借其自重經(jīng)下降管流向鋼包底部，未經(jīng)脫氣的鋼水又不斷從上升管進(jìn)入真空室，從而形成連續(xù)的循環(huán)過程。 處理能力165～185t/爐。鋼包最大升降行程2800mm，正常行程2650mm，頂升能力450t，頂升速度：高速3m/min,低速1m/min。鋼水最大循環(huán)速度125t/min。緊急提槍速度2m/min。（1B→2B→3B→C1→4Ea、4Eb→C2→5Wa、5Wb、5Wc） 鋼包臺車軌距5600mm，行程38000mm，走行速度：高速25m/min,。使用較低真空度。[C]最低可達(dá)20ppm以下。 頂槍工作能力 吹氧脫碳能力：[C]≤20ppm； 氧氣流量：最大2000Nm3/h；：≥1450℃，最大升溫速度≥50℃/h；；化學(xué)升溫能力：≥4℃/min RH頂槍工作示意圖 頂槍標(biāo)高頂槍位置以槽底耐材上表面為0標(biāo)高（mm）
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