【正文】 接螺栓到終擰力 矩值。m 扭矩一次（用記號筆做好起始標(biāo)記）。 圖30 圖31 兩法蘭面接觸后，裝上 72 個 M36 螺帽（實際是 69 個螺栓），用電動扳手按（圖 18）順序預(yù)擰緊所有螺栓 700N 用平板銼刀除去四段塔架上法蘭平面毛剌，并注射一圈硅膠。 固定機艙前吊具（長度 ）03T0機艙后吊具（長度 ）03T031（卸扣安裝位置見圖 28 中）和安全風(fēng)繩（安全風(fēng)繩固定在機艙前吊鏈上），并在機艙內(nèi)固定 2 個螺栓 拉伸器 S55 拉套、1 個電動液壓泵、1 套梅花開口兩用扳手（S8S32）和 54 個 M42 螺母。 機艙吊裝 安裝人 員人工搬運電動扳手、拉伸器、液壓高壓 泵、2只S55（″方頭）套筒，2只S55（1″方頭）套筒、平板銼刀、硅膠注射槍及膠、彩色記號筆等工具搬運到達第四段塔架上平臺。 塔筒安裝完工驗收機組塔筒的安裝工作全部完成后，按本合同條款的規(guī)定，提交完工驗收資料，并提出驗收申請報告，經(jīng)監(jiān)理人報請發(fā)包人批準后進行塔筒安裝完工驗收。 接著按爬梯助理器的說明要求安裝爬梯助理器。一、二、三、四段塔架法蘭螺栓應(yīng)完成第二次力矩數(shù)值，每一段第一次力矩擰完后，必須相隔 30min后，方可擰第二次力矩。 安裝人員人工搬運電動扳手、液壓扳手、電動液壓泵等工具到達第 二段塔架上平臺。 預(yù)擰緊結(jié)束后，放松主吊機吊鉤，用液壓力矩扳手按（圖 19）順序四點擰緊塔架內(nèi)圈第二節(jié) 塔架下法蘭與第 一節(jié)塔架上法蘭 連接的螺栓，（螺栓分三次擰 緊，每次間隔時間不少于 30min）第一次擰緊力矩為螺栓終擰力矩值的 60%（用粉筆做好起始位置標(biāo)記) ，在擰緊過 程中用相應(yīng)的 梅花扳手阻止螺栓 轉(zhuǎn)動。 拆卸下法蘭吊具，同時在下法蘭上系好安全風(fēng)繩，開始第二段塔架與第一段對接。注意：爬梯只允許有一人攀登，等正在攀登的人進入平臺后，才允許第二人開始攀登。 第二段塔架安裝 檢查塔架是否有面漆損傷，必要時在清洗完工后補漆或采取必要措施；同時檢查塔架及法蘭是否有在運輸過程中的損傷，做好記錄并采取相應(yīng)措施。見圖 圖 21。m～1000N 圖13 圖14 拆卸下法蘭吊具，第一段塔架與基礎(chǔ)環(huán)對接，將 2 根或 3 根繩索系到塔架底部法蘭，吊起塔架并橫向移動塔架，使塔架放低，使其蓋上電控柜和變頻柜，徐徐將第一節(jié)塔架落下，見圖 15。 圖12 兩吊機同時徐徐吊起塔架離開地面約 1 m左右，清洗塔架未清洗的表面污物，必要時補漆或采取必要措施。（螺栓規(guī)格、數(shù)量及套筒、扳手規(guī)格從廠家提供的吊裝指南中選取。 圖9 圖10 使用螺栓將變頻器柜和電控制柜固定在底平臺支架上，見圖 11。見圖 6 注：特殊機型需要將四周的平臺扳暫不安裝，等第一節(jié)塔筒吊裝后，安裝平臺 板。 圖3 圖4 在基礎(chǔ)環(huán)內(nèi)均放第一節(jié)塔架下法蘭與基礎(chǔ)環(huán)上法蘭連接的螺栓、螺母和墊片、 套筒 2個、梅花扳手撬杠 2 把、硅膠槍及硅膠、二硫化鉬、電動沖擊扳手等（螺栓規(guī)格、數(shù)量及套筒、扳手規(guī)格從廠家吊裝指南中選取。 第一節(jié)塔筒吊裝 清掃經(jīng)過 28 天以上凝固的基礎(chǔ)環(huán)內(nèi)混凝土地面，并用銼刀修整基礎(chǔ)環(huán)上法蘭面毛刺，用 水平儀或激光測平 儀檢查其水平度（≤177。檢查所有葉片表面是否有劃痕或損傷。注意事項：現(xiàn)場工作人員必須佩帶安全帽、安全鞋、防護手套及安全帶。 葉片卸車考慮到2MW葉片過長的因素，所以運輸時尤其注意，運輸指揮人員應(yīng)準確的判斷路面及路面轉(zhuǎn)彎的信息，確保葉片安全，完好的運輸至指定基位， 拆卸葉片時，應(yīng)首先拆除葉片固定在平板車上的工裝；在葉片的端頭和根部各栓一根晃繩起導(dǎo)向和穩(wěn)定作用；將吊帶固定在指定位置水平起吊葉片距離地面約2m位置，利用250t履帶吊和70t汽車吊進行抬吊，將吊帶固定在指定位置，水平吊起葉片至距離地面一定高度；緩慢且保持水平，將葉片運往存儲地點。貨車和吊車就位。鉤住起重機的三股鋼絲繩這時固定在吊環(huán)螺栓，起吊速度應(yīng)緩慢、平穩(wěn)，并將卸下來的自帶H形架的輪轂停放在平坦、嚴實的地基上，然后安排工作人員脫鉤，完成輪轂安全卸車。機艙卸車采用250T履帶吊，平板車將機艙運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，汽車吊應(yīng)預(yù)先停好位置，要將機艙卸到汽車吊可以吊裝的位置上。吊裝前檢查包括以下內(nèi)容：確認塔架下法蘭與基礎(chǔ)環(huán)的對接標(biāo)記。 底法蘭測平文件，到現(xiàn)場需要和業(yè)主，廠家，監(jiān)理方共同測平。3. 作業(yè)前對所有安全防護設(shè)施進行檢查，檢查防護設(shè)施是否齊備，并對施工過程中安全用品使用情況進行監(jiān)督。5. 負責(zé)監(jiān)督施工環(huán)節(jié)與作業(yè)指導(dǎo)書是否一致，發(fā)現(xiàn)問題立即指出或向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。1. 全面負責(zé)該項施工的技術(shù)工作，編制本項目的作業(yè)指導(dǎo)書，負責(zé)進行施工交底。5項 目 負 責(zé) 人1具有現(xiàn)場整體協(xié)調(diào)能力、熟悉各部門間的合作運行方式，熟悉本專業(yè)施工流程。3. 熟悉施工工藝流程，認真組織施工工作班前安全交底，對安全、質(zhì)量和技術(shù)進行責(zé)任分工。1. 負責(zé)組織安排施工人力、物力。3電工10（數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場施工逐步調(diào)配）掌握電氣技術(shù)，持有專業(yè)資格證書。、質(zhì)量要求和安全環(huán)境要求進行施工。m15013梅花、開口扳手各種型號套214手鉗（克絲鉗）把415偏口鉗把416角磨機100mm個217砂輪片100mm片5018活扳手11110個各219改錐“十”字和“一”字把各220卡環(huán)17t個8馬蹄形21電鉆個3馬蹄形22電鉆5t個423電鉆3t個424鉆頭10mm～24mm鉆頭個225手動直磨機帶各型號磨頭20個個226大錘18磅、12磅個427手錘5磅個428剪刀把429鋼卷尺50m把1檢驗合格并在有效期內(nèi)30電工包個2031電工專用工具套832壁紙刀把1033壁紙刀片盒1034平銼8〞把235圓銼10〞把236半圓銼10〞把237鋼絲繩σb=170kg/mm2，8m對238鋼絲繩σb=170kg/mm2，20m對139柴油發(fā)電機380V，20kW臺240汽油發(fā)電機380V，5kW臺141專用液壓扳手頭雷恩套3根據(jù)進度情況及時調(diào)配42液壓泵帶油管臺343電動扳手牧田6910套244電動扳手牧田6906套245電動扳手牧田6905套246沖擊套頭M1M1M2MM4M50、M60、M70套247變徑個248普通套頭套249棘輪扳手個850照明燈1000W，220V套3夜間施工照明51吸塵器個152記號筆黑色支20053鋸弓把154鋼鋸條個6655手電筒個1056內(nèi)六方套257鋼絲刷個558毛刷個1059膠槍把360爬梯鋁合金個261絲錐套2根據(jù)螺栓孔大小購買62大力鉗（鷹嘴鉗）把263撬棍把364對講機部8備用電池8塊65充電電鉆把266電工刀把1067力矩扳手6N 工器具準備：、儀表序號名稱規(guī)格精度等級數(shù)量備注1水平儀1mm1檢驗合格且在有效期內(nèi)2搖表1檢驗合格且在有效期內(nèi)3萬用表UT33B1檢驗合格且在有效期內(nèi)4鋼卷尺50m1mm1檢驗合格且在有效期內(nèi)5鋼卷尺5m3檢驗合格且在有效期內(nèi)6鋁合金塔尺5m1檢驗合格且在有效期內(nèi) 廠家提供風(fēng)機安裝工具清單。準備發(fā)電機、電源線、手電等照明工具。繩索指派專人進行詳細外觀檢查，作好記錄。 每日通過12121撥號臺了解詳細48小時之內(nèi)天氣預(yù)報，確認安裝當(dāng)日氣象條件適宜。 由現(xiàn)場指揮者牽頭，執(zhí)行詳細的安裝作業(yè)計劃。五、安裝前的準備工作 在監(jiān)理的監(jiān)督下，用自動安裝水準儀對基礎(chǔ)環(huán)法蘭面的水平度進行測量，確保水平度偏差≯2mm，安排人員檢查基礎(chǔ)環(huán)連接螺栓孔數(shù)、間距是否與塔筒底部法蘭相吻合，；,。吊裝平臺按規(guī)定得達到40m40m，由于局部風(fēng)機位特殊的地理位置關(guān)系，導(dǎo)致吊裝平臺無法達到40m40m，對這些特殊的地理位置風(fēng)機進行吊裝，應(yīng)采取相應(yīng)的吊裝措施，（比如：這些特殊的風(fēng)機位的風(fēng)機設(shè)備當(dāng)天吊裝，得當(dāng)天運輸，運輸一部分設(shè)備，并對這一部分設(shè)備進行吊裝，直到全風(fēng)機設(shè)備吊裝完成），作業(yè)平臺水平平整，以滿足吊車的旋轉(zhuǎn)。 通訊設(shè)備轉(zhuǎn)運平板車司機以及現(xiàn)場指揮人員在轉(zhuǎn)運風(fēng)機設(shè)備的過程中必須配備良好的通訊設(shè)備，以便在轉(zhuǎn)運過程中與業(yè)主、監(jiān)理、項目部保持良好的通訊聯(lián)系及數(shù)據(jù)聯(lián)系，遇到問題時，可第一時間到達事故現(xiàn)場并解決問題，防止因路面損壞或因其他原因?qū)е罗D(zhuǎn)運停滯，確保風(fēng)機設(shè)備轉(zhuǎn)運的全過程中做到通訊流暢。風(fēng)機轉(zhuǎn)運時，裝載機隨時待命，若發(fā)生雨后路滑、轉(zhuǎn)運車輛自身動力及道路坡度問題而無法前行時，采用裝載機對轉(zhuǎn)運車輛拖曳的形式保證風(fēng)機設(shè)備轉(zhuǎn)運的順利進行?，F(xiàn)場須經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主驗收簽字后轉(zhuǎn)安裝工序。吊裝平臺大多是山體降基或臨近山體，吊裝場地有限，使風(fēng)機各部件的堆放、地面組裝和吊裝更加困難。本風(fēng)電場內(nèi)擬安裝25臺W2000C9980型風(fēng)力發(fā)電機組(ⅢB)，風(fēng)機輪轂高為80m。場址區(qū)海拔高度在2000m～2100m之間，為低山丘陵地貌，梁溝發(fā)育，山頂場地較為開闊，地形起伏不大。二、工程概況及特點 工程概況風(fēng)電場位于市東南約65km。風(fēng)電場工程包括25臺（風(fēng)機、塔筒、基礎(chǔ)環(huán)、接地網(wǎng)、基樁、箱變及高低壓側(cè)電纜敷設(shè)和電纜頭制作、照明等）的土建、安裝、系統(tǒng)調(diào)試（風(fēng)機本體調(diào)試除外）；風(fēng)場道路、風(fēng)機吊裝平臺、水土保持施工；廠內(nèi)35kV集電線路材料的購置、土建和整體安裝；設(shè)備接卸、保管；上述范圍項目的地基處理，各系統(tǒng)的單體調(diào)試、分系統(tǒng)調(diào)試、整套啟動調(diào)試的輔助配合工作。風(fēng)機位大多在獨立山頭上，機群分部廣，風(fēng)電場內(nèi)有通信線經(jīng)過，增加吊裝機械拆裝和行走的難度。 塔架主要技術(shù)參數(shù)塔架主要技術(shù)參數(shù)表W2000C9980備注分段塔架長度（mm）塔架長度(mm)重量（kg）塔架法蘭直徑（mm）螺栓規(guī)格數(shù)量111215420043785φ 3972/φ 3921100M52217650410945732φ 3921/φ 3633100M48322630381542014φ 3633/φ 3289100M48425370343528903φ 3289/φ 2860100M42頂部法蘭72M36 機艙、輪轂等部件主要技術(shù)參數(shù)機艙、輪轂等部件主要技術(shù)參數(shù)表序號設(shè)備名稱長（m）寬（m）高（m）重量（t）1機艙852輪轂203底部平臺支架74變頻器柜35底部平臺板6控制柜0. 風(fēng)輪部件主要技術(shù)參數(shù)風(fēng)輪部件主要技術(shù)參數(shù)表序號設(shè)備名稱長（m）寬（m）高（m）重量（t）1葉輪992葉片3=四、吊裝前應(yīng)具備的條件 風(fēng)機基礎(chǔ)驗收 風(fēng)機基礎(chǔ)混凝土必須有當(dāng)?shù)鼐哂邢嚓P(guān)資質(zhì)的檢測機構(gòu)出具的試壓塊強度報告。 風(fēng)機設(shè)備轉(zhuǎn)運風(fēng)機設(shè)備經(jīng)由風(fēng)機廠家發(fā)貨，在有監(jiān)理工程師在場的情況下使用250t履帶吊、70t汽車吊將設(shè)備卸載于堆放場，經(jīng)過施工工期的安排，有條不紊的將設(shè)備經(jīng)由250t履帶吊、70t汽車車將風(fēng)機設(shè)備轉(zhuǎn)運于風(fēng)機位，方便進行下一道工序，轉(zhuǎn)運車輛采用大型平板車，轉(zhuǎn)運時需對設(shè)備綁扎牢固，以免在轉(zhuǎn)運過程中發(fā)生傾斜甚至滑落轉(zhuǎn)運車輛的事故。防止因其造成工作人員生命及車輛的行駛的安全，專業(yè)人員還必須對道路的轉(zhuǎn)彎半徑、道路坡度及道路堅實度有個明確的了解，并及時和專業(yè)監(jiān)理工程師和司機及時溝通，如果不能達到運輸要求，應(yīng)及時通知項目部，安排人員對特殊地段進行修整，確保風(fēng)機設(shè)備運輸?shù)陌踩?。汽車吊在進行吊裝作業(yè)時必須在支腿下鋪墊路基箱或道木。 設(shè)備裝卸按照合同約定的范圍及正確的卸裝方法卸裝，風(fēng)機設(shè)備在平臺卸車后，必須有一定的間距以利于裝配，塔筒的堆放下方必須用枕木或砂袋架空，輪轂在卸車后用防護罩加以保護，風(fēng)機設(shè)備擺放應(yīng)不妨礙汽車吊進出場和吊裝行走路線。 安排專門人員檢查塔筒各段是否有遺漏或損壞