路基四電接口施工技術(shù)交底(二級)-精品-全文預覽
【正文】 的。⑶鋼筋籠吊裝鋼筋籠經(jīng)檢查合格后，用汽車運輸?shù)较禄\地點，采用人工配合吊車下放鋼筋籠，鋼筋籠放入前應先綁好砼墊塊（強度不得低于C25），砼保護層不小于60mm，吊放鋼筋籠時，要對準孔位，垂直吊入，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。50 3鋼筋材料檢驗 按設計要求 4箍筋間距或螺旋筋間距 177。⑴鋼筋籠制作在鉆孔前應提前進行鋼筋籠的制作加工。棄土在鉆孔完成后立刻清除運走。鉆孔尺寸：ZH140型、ZH160型基礎孔徑均為Φ700mm，其中ZH140型基礎鉆孔深為4100mm，ZH160型基礎鉆孔深為4300mm。按設計圖所確定的里程位置,放出線路中心，在垂直線路中線方向由線路中心向外按照設計尺寸定出接觸網(wǎng)基礎中心（或用全站儀坐標法直接放出接觸網(wǎng)中心位置）用鐵釘、紅漆標示，并沿線路的縱橫向放出基礎中心樁位的保護樁，以便施工過程中可以隨時恢復樁位,進行復核。⑸下錨拉線基礎的位置、排水面及基礎螺栓布置應符合設計要求；基礎中心至線路中心的距離應符合設計要求，施工允許偏差+50,0mm；基礎橫線路方向的中心線應與線路中心線垂直，偏差不大于177。接觸網(wǎng)支柱基礎施工需待基床表層填筑完成后進行。⑴路基及站場范圍內(nèi)接觸網(wǎng)支柱基礎及相應的下錨拉線基礎為鉆孔灌注樁形式，類型分別為ZH140型、ZH160型、ZYHJ1型、ZM55（下錨拉線）型四種。布料時應均勻緩慢防止砼對管道沖擊造成管道位移。(3)過軌管安裝采用人工抬運，嚴格按線放置，過軌管安裝完畢后對偏離的位置進行調(diào)整，確保端頭位置能通過電纜井手孔設計位置。所有基槽均采用無水切割機械在路堤基床底層頂面上切縫，然后人工開挖至設計尺寸。⑸為便于敷纜和檢修，各類線纜的接續(xù)應在電纜井或電纜槽內(nèi)進行，過軌管內(nèi)線纜嚴禁有接頭。⑴過軌管埋設應與路基同步實施，不應因其施工而影響、損壞路基的穩(wěn)固與安全。橫向連接線（按需設置） 地線埋設與貫通示意圖 ⑶貫通地線橫向連接 每隔500米左右將上、下行貫通地線橫向連接一次，橫向連接線的規(guī)格、埋設深度、埋設方法與貫通地線相同，與貫通地線C型壓接。 橋隧型 直桿型接地端子 橋隧型 直角桿型接地端子 路基型 接地端子類型及尾端壓接線 不銹鋼連接線 不銹鋼防盜螺栓 接地端子防盜螺栓L型連接器貫通地線 C型壓接件及壓接方式圖 L型壓接件及壓接方式 線鼻子壓接、與接地端子栓接方式 防水防腐自粘膠帶 測量放樣 溝槽開挖 埋設地線 回填、夯實 分支地線壓接 貫通地線橫聯(lián) 接地電阻測試分支地線引入電纜槽、封端 溝槽回填細粒土 貫通地線及分支引接線施工工藝流程圖 測量人員在基床底層填筑的同時放出貫通地線埋設位置，并做好標識。⑹綜合接地貫通地線及分支引接線的設置位置、方式、施工方法應符合設計要求。線鼻與鋼絲繩的連接處應能承受5000N的拉力且3min不得松動和斷股。與接地鋼筋的焊接要滿足單面焊不小于200mm，雙面焊不小于100mm，焊縫厚度不小于4mm的要求。根據(jù)路基施工的不同工藝和施工順序，分別在對應時間進行此項施工內(nèi)容，應確保任何接口施工作業(yè)不得對路基本體工程產(chǎn)生影響。4施工準備⑴審核圖紙：分部應對施工圖進行詳細查看，并與現(xiàn)場情況進行核對，確保施工時圖紙準確無誤。路基段主要內(nèi)容有：綜合接地系統(tǒng)、接觸網(wǎng)支柱基礎、各類過軌管道、路基上下電纜槽、電纜槽(井)等項目。高速鐵路四電工程是指電力、通信、信號和接觸網(wǎng)工程。3交底依據(jù)⑴ 依據(jù)本標段施工合同和實施性施工組織設計； ⑵《松軟地基路堤設計圖》（石濟客專施路21/22/23/24）； ⑶《辛集南站平面布置圖》（石濟客專施站0501）；⑷《辛集南站路基橫斷面圖》（石濟客專施站0502）；⑸《站場內(nèi)路基電纜槽及電纜井》（石濟客專施路通24）；⑹《區(qū)間路基地段接地預埋設計圖》（石濟客專施路通16）；⑺《電纜槽安裝輔助設計圖》（石濟客專施路通17）；⑻《路基電纜過軌預留設計圖》（石濟客專施路通18）；⑼《路基標準橫斷面設計圖》（石濟客專施路通01）；⑽《鐵路路基電纜槽》（圖號：通路（2010）8401）；⑾《鐵路綜合接地系統(tǒng)》（圖號：通號（2009）9301）；⑿《辛集南站管線綜合布置圖》（石濟客專施站0504）；⒀《車站綜合接地系統(tǒng)施工圖》（石濟客專施綜地01~17）；⒁《辛集南站接觸網(wǎng)桿位布置圖》（石濟客專施網(wǎng)106B）；⒂《高速鐵路接觸網(wǎng)支柱基礎及拉線基礎構(gòu)造安裝圖》（叁化（2010）1176）；⒃《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（鐵建設〔2010〕241號）；⒄《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB107512010/J11472011）；⒅《鐵路站場工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB 104232003/J2932004)；⒆《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ2022008）；⒇《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB104142003/J2852004）； (21)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設[2010]241號）； (22)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB104242010/J11552011)； (23)《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103022009/J9452009）； (24) 《鐵道第三勘察設計院石濟指揮部設計聯(lián)系單》（三設石濟指網(wǎng)專業(yè)[2015]8號）； (25)本單位現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。5總體施工技術(shù)方案路基四電接口工程按照土建施工順序進行安排，分為貫通地線施工、過軌管道預埋、電纜槽（井）施工、接觸網(wǎng)支柱基礎施工、接地系統(tǒng)連接。接地端子的使用應嚴格按照設計要求選用?？偨孛娌恍∮?00mm2(IK＞25KA)或120mm2(IK≤25KA)。⑸綜合接地貫通地線及分支引接線進場材料應符合設計要求。⑼電力、接觸網(wǎng)等強電設施的接地連接線嚴禁接入通信信號槽內(nèi)。 ⑵分支引接線 在需要和電纜槽接地端子、接觸網(wǎng)接地端子連接處的貫通地線上接分支
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