路基防護(hù)柵欄施工技術(shù)交底-全文預(yù)覽
【正文】 《關(guān)于做好鐵路線路防護(hù)柵欄設(shè)置工作的通知》（鐵建議函〔2012〕484號）《鐵路線路防護(hù)柵欄》（通線（2012）8001）南局鐵路局工務(wù)處《關(guān)于鐵路橋梁矮墩臺設(shè)置防護(hù)柵欄封閉的函》（工橋〔2012〕168號）《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB107512010）《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)〔2010〕241號）二、 設(shè)計要求防護(hù)柵欄結(jié)構(gòu)示意圖交底人復(fù)核人接收人日期技術(shù)交底書單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)項目經(jīng)理部橋梁公司分部 編號： 第 2 頁 共17頁工程名稱京福鐵路客運專線閩贛段V標(biāo)橋梁分部橋梁工程交底日期2012年12月14日交底項目路基防護(hù)柵欄交底號《鐵路線路防護(hù)柵欄[通線（2012）8001]》 ，采用鋼筋混凝土防護(hù)柵欄。＜地面坡度＜6176。＜地面坡度＜36176。 立柱：*18cm，兩側(cè)設(shè)置10cm長牛腿支撐，以便搭接下檻。 欄片：每單元含1~2片欄片，通過上、下檻的卡槽固定。 刺絲滾籠176。 基坑應(yīng)盡量垂直開挖，基坑尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，不得擾動基坑側(cè)的原狀土體。交底人復(fù)核人接收人日期技術(shù)交底書單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)項目經(jīng)理部橋梁公司分部 編號： 第 7 頁 共17頁工程名稱京福鐵路客運專線閩贛段V標(biāo)橋梁分部橋梁工程交底日期2012年12月14日交底項目路基防護(hù)柵欄交底號 涂刷脫模劑：用清水沖洗干凈的模型晾干后，利用人工進(jìn)行涂抹。：立柱、上下檻的預(yù)制：先將兩根立柱并排置于振動臺上，檢查立柱預(yù)埋件的位置是否準(zhǔn)確，上好立柱的牛腿處的盒子，并用螺栓固定?？偣舱駝訒r間約3min，一般情況下，振動到構(gòu)件表面無明顯氣泡冒出為宜。 收光：振動成型后的構(gòu)件轉(zhuǎn)運至靜停區(qū)，靜停區(qū)的構(gòu)件應(yīng)該分類分區(qū)擺放，靜停時，必須對模型內(nèi)的砼（嚴(yán)禁私自往砼內(nèi)添加生水）填滿，并經(jīng)過有效的人工振搗后，利用5cm寬的小燙子進(jìn)行表面收光處理。暴露面混凝土初凝前，應(yīng)卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時應(yīng)注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。拆模時務(wù)必保持構(gòu)件表面干凈，嚴(yán)禁用沾有鐵銹的手直接接觸成品。清水池的水必須每天一換，防止由于模型帶來的物資而污染清水池。拋光處理后的修補部位，噴上油漆。交底人復(fù)核人接收人日期技術(shù)交底書單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)項目經(jīng)理部橋梁公司分部 編號： 第10頁 第17頁工程名稱京福鐵路客運專線閩贛段V標(biāo)橋梁分部橋梁工程交底日期2012年12月14日交底項目路基防護(hù)柵欄交底號 成品養(yǎng)護(hù)：拆模后的產(chǎn)品，應(yīng)及時采用土工布覆蓋、進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，防止構(gòu)件開裂。構(gòu)件模型、鋼筋、拆模架、墊設(shè)木條、拆模工具等必須整齊、統(tǒng)一。（1）路基防護(hù)柵欄立柱、門柱的尺寸允許偏差、檢驗數(shù)量及驗收方法項目檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1截面邊長≤按構(gòu)件數(shù)量的10%抽樣檢驗尺量2高度≤5mm3立柱中預(yù)留孔位置≤2mm4牛腿支撐及其凸榫位置及尺寸≤2mm交底人復(fù)核人接收人日期技術(shù)交底書單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)
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