路基防護柵欄施工技術(shù)交底(存儲版)
【正文】 共17頁工程名稱京福鐵路客運專線閩贛段V標橋梁分部橋梁工程交底日期2012年12月14日交底項目路基防護柵欄交底號 涂刷脫模劑：用清水沖洗干凈的模型晾干后，利用人工進行涂抹。 刺絲滾籠176。 立柱：*18cm，兩側(cè)設(shè)置10cm長牛腿支撐，以便搭接下檻。＜地面坡度＜6176。時，按3m一單元；6176。防護柵欄的起點、終點或與其他建筑物搭接時，單側(cè)設(shè)牛腿支撐。用刺絲連接卡固定，張開后形成蛇腹網(wǎng)狀；閉合后刀片刺繩圈徑為50cm,張開后每交叉圈安裝間距20cm，直徑不小于45cm。涂抹脫模劑，必須定專人涂抹，模型表面涂抹均勻，涂抹脫模劑后的模型必須于當天內(nèi)澆注完畢，嚴禁使用柴、機油調(diào)配。欄片的預制：欄片砼在澆筑工程中，應保持振動臺處于工作狀態(tài)。 拆模、洗模：拆模前，應根據(jù)實驗室提供的混凝土拆模強度，不低于設(shè)計強度的70%，拆模時，立柱先拆除榫頭處的塑料盒子，再利用橡皮錘子輕輕敲打模型的帶交底人復核人接收人日期技術(shù)交底書單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標項目經(jīng)理部橋梁公司分部 編號： 第9頁 共17頁工程名稱京福鐵路客運專線閩贛段V標橋梁分部橋梁工程交底日期 2012年12月14日交底項目路基防護柵欄交底號肋周邊，敲打時，應分別敲打模型不同的部位，防止由于應力集中而出現(xiàn)的碰損、開裂現(xiàn)象，掉邊使其緩慢脫模。 成品修補：構(gòu)件的修補使用白水泥：黑水泥=3：7進行調(diào)配，調(diào)配均勻后，摻入801膠進行攪拌。養(yǎng)護時間不得少于7天，構(gòu)件的齡期沒有達到7天且混凝土的強度沒有達到設(shè)計強度的70%時，禁止起吊。金屬網(wǎng)片及連接構(gòu)件應采取有效的包裝保護，防止磕碰。刺絲滾籠安裝后圈徑不小于45cm，刺絲連接卡連接點間距在同一直線上為20cm，.*30mm壁厚2mmQ235矩形鋼管和寬50mm、長度分別為246mm和428mm的兩塊Q235鋼板焊接制作，矩形鋼管上部焊接掛鉤采用長度30mm的Φ5mm鋼筋制作。交底人復核人接收人日期技術(shù)交底書單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標項目經(jīng)理部橋梁公司分部 編號： 第15頁 共17頁工程名稱京福鐵路客運專線閩贛段V標橋梁分部橋梁工程交底日期2012年12月14日交底項目路基防護柵欄交底號 橋臺、橋墩封閉：，應從橋臺下包圍錐體封閉線路；鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄設(shè)置于路肩上時可連接至橋頭欄桿處；對易攀爬進入墩頂?shù)臉蛄?，在高度低?m的矮墩處應設(shè)置柵欄進行封閉。車站、貨場、正線與支線交匯等處防護柵欄應保證開口位置距封閉處200m以上。每單元地面處頂預留φ100mm泄水孔。 防護柵欄安裝時，應對柵欄兩側(cè)地面進行平整壓實，當柵欄設(shè)置為坡地或柵欄兩側(cè)存在高差時，應將柵欄兩側(cè)各2m范圍內(nèi)的高出部分進行平整，兩側(cè)地面應平齊等高且不高于柵欄下檻底部，以保證柵欄相對于兩側(cè)地面均達到防護高度。支架固定完成后沿線路縱向懸掛兩根縱向拉筋（每根縱向拉筋由兩根鋼絲互繞制作）交底人復核人接收人日期技術(shù)交底書單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標項目經(jīng)理部橋梁公司分部 編號： 第 13 頁 共17頁工程名稱京福鐵路客運專線閩贛段V標橋梁分部橋梁工程交底日期 2012年12月14日交底項目路基防護柵欄交底號
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