【正文】 )控制測(cè)量① 導(dǎo)線點(diǎn)和加密控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)及保護(hù)；② 大型橋梁構(gòu)造物施工控制網(wǎng)布置的型式及精度的復(fù)測(cè)；③ 水準(zhǔn)基點(diǎn)和加密水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)、保護(hù)及精度的聯(lián)測(cè)。對(duì)承包人報(bào)驗(yàn)的每道工序進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后批準(zhǔn)承包人進(jìn)行下道工序的施工。一、監(jiān)理內(nèi)容綜述：檢查完善施工單位的質(zhì)量保證體系。 制定計(jì)劃及臺(tái)帳監(jiān)理工作計(jì)劃，制定各類監(jiān)理管理用表，繪制進(jìn)度、支付、質(zhì)量控制的形象進(jìn)度圖表并建立相應(yīng)臺(tái)賬。(8)各主要試驗(yàn)項(xiàng)目(如混凝土配合比，填土最大干密度，鋼材等)。(4)施工方案和施工進(jìn)度計(jì)劃。每個(gè)合同工程一次開工，只報(bào)審一次。對(duì)發(fā)包人提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作已經(jīng)完成，并通過監(jiān)理工程師的審批，且已經(jīng)完成原地面線的復(fù)測(cè)和放樣工作。工地試驗(yàn)室具備開展試驗(yàn)檢測(cè)工作的條件。已檢查合格并進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備未經(jīng)總監(jiān)辦同意不得運(yùn)出工地。二、設(shè)備的配套性能能否滿足該項(xiàng)工程施工工藝和工程質(zhì)量的要求。用于施工配合比的材料需經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，承包人按規(guī)范要求的試驗(yàn)頻率100％進(jìn)行試驗(yàn)。所有檢驗(yàn)費(fèi)用均由承包人承擔(dān)。三、批準(zhǔn)運(yùn)至工地的材料，承包人需按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)，總監(jiān)辦按規(guī)定承包人試驗(yàn)頻率的20％獨(dú)立完成抽檢試驗(yàn)。并有一名具有資格的質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人專職負(fù)責(zé)質(zhì)量保證和自檢工作；各級(jí)專職自檢人員應(yīng)由具有施工經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)技術(shù)職稱，熟悉規(guī)范、圖紙和試驗(yàn)的技術(shù)人員擔(dān)任，以保證按規(guī)范要求進(jìn)行每道工序，參予施工中、完工后的自檢和測(cè)定，并配合監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。四、審查承包人進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)能力和完好率與投標(biāo)文件所填列的是否相符；各種施工機(jī)械設(shè)備的配套與滿足施工技術(shù)要求的適應(yīng)性；各種施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)及周轉(zhuǎn)計(jì)劃與工程進(jìn)度計(jì)劃的適應(yīng)性。二、 監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人在進(jìn)場(chǎng)后對(duì)合同圖紙中各類結(jié)構(gòu)物位置、孔徑、角度、結(jié)構(gòu)功能等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充調(diào)查，并將調(diào)查結(jié)果上報(bào)總監(jiān)辦。四、承包人復(fù)測(cè)中樁地面高程超過合同文件中約定的規(guī)定值時(shí)，須經(jīng)總監(jiān)辦復(fù)核和試驗(yàn)室確認(rèn)后才能按工程變更程序辦理變更。 驗(yàn)收承包人測(cè)定的地面線一、監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人對(duì)全部工程進(jìn)行實(shí)地測(cè)定，并對(duì)測(cè)定工作進(jìn)行檢查驗(yàn)收，以作為路基橫斷面施工圖和土石方工程計(jì)量的依據(jù)。 驗(yàn)收承包人的施工定線一、監(jiān)理工程師在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向承包人書面提供原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)高程的方位和數(shù)據(jù)，并對(duì)承包人的施工定線進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 審核設(shè)計(jì)圖表資料一、熟悉施工承包合同、技術(shù)規(guī)范，復(fù)核施工設(shè)計(jì)文件及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試方法，定線數(shù)據(jù)和工程量，對(duì)存在的問題及時(shí)書面報(bào)告。二、配合施工，提供和采集為控制施工質(zhì)量所需要的各種參數(shù)。三、對(duì)各流動(dòng)試驗(yàn)室的試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，并將抽檢試驗(yàn)的結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師試驗(yàn)室備案。七、對(duì)各項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)和分析整理，建立質(zhì)量檔案系統(tǒng)，交工驗(yàn)收時(shí)提供詳實(shí)的施工資料。三、對(duì)施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，經(jīng)監(jiān)理人員認(rèn)可后及時(shí)采取措施予以消除；對(duì)工程質(zhì)量事故或安全事故進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)記錄，并及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師。各級(jí)自檢人員應(yīng)由富有施工經(jīng)驗(yàn)、具有專業(yè)技術(shù)職稱、熟悉規(guī)范和圖紙，并且由工作作風(fēng)優(yōu)良的技術(shù)人員擔(dān)任。監(jiān)理人員應(yīng)全面熟悉合同文件及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試方法，對(duì)合同文件中存在的差錯(cuò)、遺漏、含糊不清等問題應(yīng)查證清楚，作出合理的解釋，提出合理的處理方法。中途如有人員更換，必須征得業(yè)主的同意。完工項(xiàng)目的竣工資料不全，可暫不予計(jì)量支付。檢查合格后，提請(qǐng)監(jiān)理工程師審查并簽發(fā)《中間交工證書》。上道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，下道工序不得進(jìn)行。工程開工報(bào)告應(yīng)提出工程實(shí)施計(jì)劃和施工方案；依據(jù)技術(shù)規(guī)范列明本項(xiàng)工程的質(zhì)量控制指標(biāo)及檢驗(yàn)頻率和方法；說明材料、設(shè)備、勞力及現(xiàn)場(chǎng)管理人員等項(xiàng)的準(zhǔn)備情況；提供放樣測(cè)量、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、施工圖等必要的基礎(chǔ)資料。所有工程質(zhì)量均應(yīng)符合合同文件中列明的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或監(jiān)理工程師同意使用的其他標(biāo)準(zhǔn)。完成總監(jiān)理工程師交辦的其他工作。督促承包人對(duì)施工控制網(wǎng)定期監(jiān)測(cè)。熟悉有關(guān)法律、法規(guī)、合同文件及其相關(guān)文件和資料。督促承包人定期檢查工地試驗(yàn)設(shè)備，檢查各類設(shè)備的校驗(yàn)和運(yùn)轉(zhuǎn)情況。1完成總監(jiān)理工程師交辦的其他工作。把好工程計(jì)量的試驗(yàn)檢測(cè)資料關(guān)，并簽署意見。參加事故分析會(huì)和質(zhì)量分析會(huì)。負(fù)責(zé)本合同段工程施工環(huán)保監(jiān)理工作；熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)，審查承包人環(huán)保保證體系和環(huán)境保護(hù)方案；在分部分項(xiàng)工程開工前，檢查承包人環(huán)境保護(hù)方案，審查承包人開工報(bào)告中有關(guān)環(huán)保部分內(nèi)容，經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后開工；在各專業(yè)工程師配合下對(duì)施工環(huán)境保護(hù)進(jìn)行定期檢查和不定期抽查。經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)了解本項(xiàng)目的人力、設(shè)備、材料、質(zhì)量、施工工藝、試驗(yàn)資料、工程設(shè)計(jì)等，按總監(jiān)理工程師制定的簽認(rèn)程序權(quán)限、標(biāo)識(shí)，確認(rèn)工程質(zhì)量，并處理施工中出現(xiàn)的問題。對(duì)施工過程中交通工程的進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行全面控制，對(duì)施工中出現(xiàn)的問題，要按技術(shù)規(guī)范要求及時(shí)提出處理意見；審查承包人的交通工程總體施工組織計(jì)劃和分部、分項(xiàng)施工方案及施工組織計(jì)劃，并檢查其執(zhí)行情況；檢查承包人的質(zhì)量自檢系統(tǒng)及其運(yùn)轉(zhuǎn)情況；審核承包人提交的相關(guān)資料，收集和整理交通工程質(zhì)量和進(jìn)度的各種信息；協(xié)同合同工程師審查工程計(jì)量的交通工程部分；指導(dǎo)交通工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，做好監(jiān)理日志，并檢查交通工程監(jiān)理員的監(jiān)理日志，負(fù)責(zé)編制施工過程中的交通工程監(jiān)理要點(diǎn)；協(xié)助總監(jiān)理工程師處理工程變更、質(zhì)量事故以及索賠、延期等工作；完成總監(jiān)理工程師交辦的其它工作。在分部、分項(xiàng)工程開工前，檢查承包人的機(jī)械設(shè)備、人員、施工組織計(jì)劃、施工工藝、原材料檢驗(yàn)等。參加安全事故調(diào)查工作，提出處理意見供總監(jiān)理工程師決策。經(jīng)常性巡視工地，檢查承包人的安全保證體系及其運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督承包人開展的安全管理工作，制定有關(guān)的管理制度、規(guī)定、辦法，組織有關(guān)人員對(duì)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和交流。審核、修正、簽認(rèn)計(jì)量支付證書，建立計(jì)量支付臺(tái)帳。掌握合同履約情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向總監(jiān)理工程師匯報(bào)并做好記錄。完成總監(jiān)理工程師交辦的其他工作。參與審核施工組織設(shè)計(jì)、總體進(jìn)度計(jì)劃、年度計(jì)劃和階段計(jì)劃，提出審查意見，并對(duì)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督。協(xié)助合同工程師對(duì)路基工程進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量。負(fù)責(zé)檢查指導(dǎo)路基工程施工監(jiān)理工作。負(fù)責(zé)制定監(jiān)理管理辦法，審查監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，并加強(qiáng)監(jiān)督管理。負(fù)責(zé)做好工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的監(jiān)督工作，及時(shí)協(xié)調(diào)處理技術(shù)質(zhì)量和安全生產(chǎn)問題。1抓好監(jiān)理人員的廉政建設(shè)工作，加強(qiáng)職業(yè)道德教育，防止違法、違規(guī)、違紀(jì)行為的發(fā)生。審批工程編號(hào)劃分。審批承包人的施工組織設(shè)計(jì)及總體施工計(jì)劃、年度施工計(jì)劃和階段施工計(jì)劃。在合同規(guī)定的范圍內(nèi)，負(fù)責(zé)和主持總監(jiān)辦的各項(xiàng)工作，對(duì)工程項(xiàng)目的監(jiān)理業(yè)務(wù)具有決定權(quán)。負(fù)責(zé)接待來訪人員，必要時(shí)安排好食宿。會(huì)同其它部門建立總監(jiān)辦的工程聲像、圖片檔案資料。負(fù)責(zé)總監(jiān)辦后勤管理工作，提供后勤保障。組織并監(jiān)督承包人進(jìn)行工程變更、索賠引起工程數(shù)量變化的現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，并提出審核意見。監(jiān)督、指導(dǎo)承包人做好以分項(xiàng)工程為基本單元試驗(yàn)檢測(cè)資料，編制試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表及建立分類臺(tái)帳；對(duì)中心試驗(yàn)室的各種質(zhì)檢、試驗(yàn)資料進(jìn)行歸檔、匯總，并保存相關(guān)的工程原始資料；參與編制監(jiān)理竣工文件。試驗(yàn)室主任：鄭更仁熟悉并掌握合同文件及有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程，檢查承包人的試驗(yàn)室、試驗(yàn)儀器、設(shè)備及試驗(yàn)人員資質(zhì)情況；組織申請(qǐng)?jiān)囼?yàn)室臨時(shí)資質(zhì)。參與安全事故、環(huán)境破壞事件的調(diào)查取證工作。審查承包人安全保證體系和安全技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)方案。監(jiān)理人應(yīng)積極主動(dòng)在承包人和設(shè)計(jì)方之間溝通，一方面讓設(shè)計(jì)意圖得到施工方的領(lǐng)會(huì)，另一方面也讓施工遇到的問題讓設(shè)計(jì)方及時(shí)全面地掌握信息，以便工程變更及時(shí)準(zhǔn)確和合理。監(jiān)理人員由于分工不同，各自在監(jiān)理工作中處理問題的方法和角度不同，可能會(huì)產(chǎn)生一些分歧。監(jiān)理人員應(yīng)本著優(yōu)質(zhì)服務(wù)的精神以及公正科學(xué)的態(tài)度協(xié)調(diào)好這種關(guān)系。配合業(yè)主征地拆遷協(xié)調(diào)部門處理好承包人與地方上的關(guān)系，在諸如臨時(shí)用地、臨時(shí)用電、施工臨時(shí)通道、取棄土場(chǎng)等方面，能夠得到地方的大力支持。七、協(xié)調(diào)工作協(xié)調(diào)工作也是監(jiān)理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，監(jiān)理工程師在行使其監(jiān)督（控制）職責(zé)時(shí)，應(yīng)正確處理監(jiān)理、業(yè)主、承包人三者之間的相互關(guān)系，應(yīng)杜絕盛氣凌人、甚至濫用權(quán)力的監(jiān)理方法。1搞好廉政建設(shè)，加強(qiáng)監(jiān)理人員職業(yè)道德教育，防止違法、違規(guī)行為的發(fā)生。監(jiān)理人須使用發(fā)包人搭建的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行相關(guān)的工程監(jiān)理和管理，并根據(jù)項(xiàng)目管理需要，及時(shí)將質(zhì)量、施工安全、施工環(huán)境保護(hù)、進(jìn)度、費(fèi)用監(jiān)理和合同事項(xiàng)、文件資料管理等方面的動(dòng)態(tài)信息錄入項(xiàng)目管理系統(tǒng)。參與編制項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施辦法；編制監(jiān)理計(jì)劃。負(fù)責(zé)轄段內(nèi)的其他環(huán)保監(jiān)理工作。負(fù)責(zé)轄段內(nèi)的其他安全生產(chǎn)監(jiān)理工作。定期檢查承包人的安全體系；按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)理，對(duì)工程安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任；對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程作業(yè)加強(qiáng)巡視檢查。審批單位工程、合同工程的開工申請(qǐng)；簽發(fā)單位工程、合同工程的暫停令和復(fù)工令。1參加工程竣工驗(yàn)收。對(duì)發(fā)生的質(zhì)量缺陷、質(zhì)量隱患和質(zhì)量事故進(jìn)行調(diào)查、處理或督促承包人按有關(guān)規(guī)定報(bào)告有關(guān)部門，并提交調(diào)查報(bào)告；建立質(zhì)量事故監(jiān)理臺(tái)帳。組織轄段內(nèi)的交樁；組織轄段內(nèi)承包人之間的控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)；抽查控制樁點(diǎn)、紅線、地面線的復(fù)測(cè)?？偙O(jiān)辦是本項(xiàng)目監(jiān)理的最高決策機(jī)構(gòu)，對(duì)項(xiàng)目部的工作實(shí)行統(tǒng)一管理；總監(jiān)辦受業(yè)主工程管理部門協(xié)調(diào)管理，并對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)。本工程“管理大綱”、“監(jiān)理實(shí)施綱要”、“施工標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)”。 監(jiān)理工作依據(jù)施工監(jiān)理服務(wù)合同協(xié)議書。 廉政建設(shè)目標(biāo)加強(qiáng)廉政監(jiān)督宣傳教育，加強(qiáng)項(xiàng)目實(shí)施過程中的廉政建設(shè)，不發(fā)生重大違紀(jì)、違法事件，實(shí)現(xiàn)“工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀”的目標(biāo)。 合同管理目標(biāo)認(rèn)真貫徹施工承包合同和監(jiān)理委托合同，站在公正的立場(chǎng)上，充分發(fā)揮監(jiān)理的控制與監(jiān)理方的特殊作用，協(xié)調(diào)業(yè)主、承包方及各協(xié)作部門的關(guān)系。工程質(zhì)量達(dá)到竣工驗(yàn)收優(yōu)良工程。 質(zhì)保體系本項(xiàng)目實(shí)行“政府監(jiān)督，法人管理，社會(huì)監(jiān)理，企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系。 目的為了加強(qiáng)金撫高速公路工程建設(shè)的質(zhì)量管理，合理控制投資和工期，有效提高投資效益及工程管理水平，使施工監(jiān)理工作規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化，特制定本計(jì)劃。該類型地下水接受大氣降水和地表水補(bǔ)給，排泄以蒸發(fā)和人工開采為主，多為潛水，部分為承壓水，其水位線與地形形態(tài)基本一致，與地表水呈季節(jié)性互補(bǔ)關(guān)系，并補(bǔ)給下伏基巖裂隙水。（1）地表水：項(xiàng)目區(qū)屬鄱陽湖水系撫河流域，路線走廊內(nèi)地表水豐富，條帶狀水域主要有撫河及其支流瀘河、瑯琚河、夢(mèng)崗河等，主要面狀水域有：畢家源水庫、紅衛(wèi)水庫、黃道水庫和張家水庫等。沿線路基除局部水田、魚塘及沖溝的表面有薄層軟弱土，一般巖土的承載力能滿足路基的要求，沿線不存在規(guī)模較大和危害線路穩(wěn)定的不良地質(zhì)現(xiàn)象，總體上路基工程地質(zhì)條件較好，均可充分利用天然地基。撫河大橋兩側(cè)樁臺(tái)所處巖體受構(gòu)造、風(fēng)化影響，邊坡開挖后易產(chǎn)生滑塌、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象，應(yīng)加強(qiáng)橋臺(tái)邊坡的防護(hù)。線路大部分展布于沉積巖、火山沉積巖及巖漿巖區(qū)，主要巖性為粉砂巖、凝灰?guī)r、花崗巖，受構(gòu)造、風(fēng)化影響，全風(fēng)化層結(jié)構(gòu)松散，強(qiáng)風(fēng)化層節(jié)理裂隙發(fā)育，各種軟弱結(jié)構(gòu)面與山坡坡向形成不利組合后，在邊坡開挖后，易誘發(fā)滑坡、滑塌、崩塌。根據(jù)公路自然區(qū)劃，路線經(jīng)過區(qū)域?qū)俳锨鹆赀^濕區(qū)，即Ⅳ5區(qū)。2014年5月底完成所有油面攤鋪。2014年7月黑站設(shè)備安裝并調(diào)試完畢。中小橋2014年4月底完成100%，大橋2014年4月下部構(gòu)造完成100%，梁板安裝完成50%并完成橋面鋪裝，保證半幅通車，6月梁板預(yù)制完成100%。路面底基層備料完成60%，基層備料完成30%。中小橋（含支線上跨）樁基完成100%，下部構(gòu)造完成80%，預(yù)制安裝完成70%，橋面鋪裝完成50%（保證半幅通車）。P1合同段：全長19公里，AC13上面層487495平方米，AC20C中面層486382平方米，ATB25瀝青基層437256平方米，水穩(wěn)上基層478952平方米，水穩(wěn)下基層492971平方米，級(jí)配碎石底基層521313平方米。R1總監(jiān)辦負(fù)責(zé)（K0+000—K19+000）段的監(jiān)理工作。金撫高速公路位于撫州市境內(nèi)，路線呈東西走向。該項(xiàng)目的建成將進(jìn)一步完善江西省高速公路網(wǎng)并能更大程度地發(fā)揮國家高速公路網(wǎng)對(duì)地方的輻射作用，有利于海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)和閩贛湘三省的經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)；有利于改善贛東地區(qū)的交通運(yùn)輸狀況和投資環(huán)境，促進(jìn)該地區(qū)的資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)江西在中部地區(qū)的崛起將起到極其重要的作用；同時(shí)結(jié)合撫吉高速和濟(jì)廣高速形成我省西南部與東北部間的一條快速通道，有利于縮短湖南、廣東方向途徑江西往浙江、上海方向車流的運(yùn)營里程，以吸引該方向上的交通量，緩解昌樟高速的交通壓力。項(xiàng)目沿線經(jīng)過金溪縣、臨川區(qū)、金巢開發(fā)區(qū)，（）。L2合同段：，涵洞、通道41道，大、中橋835m/3座，天橋6座，分離式立交82m/1座。防護(hù)及排水工程完成50%。路面標(biāo)段黑白站備料場(chǎng)地硬化完成，白站設(shè)備安裝并調(diào)試完畢。2014年4月防護(hù)及排水工程完成100%。路面?zhèn)淞希夯鶎?、底基層完?00％，下面層完成50%，上面層完成20%。2014年12月底完成下面層攤鋪100%。項(xiàng)目區(qū)地處亞熱帶溫潤季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，日照充足，雨量充沛，無霜期長，一年四季氣候分明，春季多陰雨低溫，盛夏高溫炎熱，伏秋晴多易旱，冬季寒冷干燥。 秒，年內(nèi)個(gè)月平均風(fēng)速差異不大。紅砂巖區(qū)巖質(zhì)極較～軟，可采用摩擦樁基礎(chǔ)，凝灰?guī)r和花崗巖區(qū)中風(fēng)化巖質(zhì)較硬～堅(jiān)硬，可采用嵌巖樁基礎(chǔ)。路線走廊帶內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造較簡(jiǎn)單，以北東向、北北東向構(gòu)造為主，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)形成的形變極為微弱，區(qū)內(nèi)未見對(duì)線路安全有明顯影響的活動(dòng)性大構(gòu)造或大斷裂，地質(zhì)構(gòu)造活動(dòng)相對(duì)穩(wěn)定?？偟膩碚f，沿線地質(zhì)構(gòu)造基本穩(wěn)定，適合高速公路建設(shè)。松散巖類孔隙水：該類型地下水與地表水水力聯(lián)系密切，水量較豐富，地下水埋深一般為1～5米。（3）水質(zhì)方面：項(xiàng)目區(qū)內(nèi)無大的污染源，地表水、地下水水質(zhì)較好，一般對(duì)混凝土及混凝土中的鋼筋具微腐蝕性。關(guān)鍵工序：指在分項(xiàng)工程中與《公