【正文】 救人員必須及時到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場進(jìn)行撲救，搶救人員必須在上風(fēng)處滅火，防止燒傷自己。搶救人員必須對事故發(fā)生現(xiàn)場設(shè)圍欄，疏散閑雜人員，以防再次傷人，同時撥打急救中心電話，直至送往醫(yī)院。 應(yīng)急救援小分隊職責(zé)：應(yīng)急救援小分隊在現(xiàn)場發(fā)生事故后要及時趕到現(xiàn)場，服從在場的救援負(fù)責(zé)人的指揮，按照發(fā)生事故的不同種類，采取不同的搶救措施。沒有人員傷亡時，在接到報案組通知后，也要立即趕赴現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場事故種類，立即組織搶救，協(xié)助事故的調(diào)查與處理工作。 十二、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案 建立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組 本 工程施工本著“安全第一 、 預(yù)防為主”的方針及“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，項目部建立安全應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，全面處置各類安全突發(fā)事件工作： 應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長： 劉彥輝 副組長： 李瑞銀、劉鋒、周磊 成 員： 馮宇 （報案組） 王云鵬、田金成、張永濤、白燕發(fā) （急救搶救組） 辛洪賀、羅 遠(yuǎn)、邵智杰 （后勤保障組） 34 靳中原、胡俊生、馮 宇 （維護(hù)秩序組） 辛洪賀、劉啟超、袁 靜 （對外接待組） 劉 爽、王 東、劉云濤 （善后處理組） 施工現(xiàn)場建立安全應(yīng)急救援小分隊 隊 長： 王云鵬 副隊長： 田金成 成 員 ：成員由 20人組成。倉庫保管員定時對配置的各類器材維修保護(hù)加強(qiáng)管理。事故后分析原因編寫調(diào)查報告，采取糾正和預(yù)防措施，負(fù)責(zé)對預(yù)案進(jìn)行評價并改善預(yù)案。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時和撲滅后，指揮小組要派人保護(hù)好現(xiàn)場，維護(hù)好現(xiàn)場秩序， 等待事故原因和對責(zé)任人調(diào)查。 d、協(xié)助公安消防隊滅火：聯(lián)絡(luò)組撥打 11 120求救，并派人到路口接應(yīng)。 ② 疏散組：根據(jù)情況確定疏散、逃生通道，指揮撤離，并維持秩序和清點人 數(shù)。當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)指揮部除及時報警，并要立即組織施工現(xiàn)場義務(wù)消防隊員和職工進(jìn)行撲救火災(zāi)，義務(wù)消防隊員選擇相應(yīng)器材進(jìn)行撲救。 火災(zāi)事故應(yīng)急響應(yīng)步驟 a、立即報警。電焊工與 氣焊工按操作規(guī)32 程實施作業(yè)，作業(yè)完畢后必須對現(xiàn)場進(jìn)行檢查，確認(rèn)無火災(zāi)危險后方可離開。施工地段附近背靠山體，春、冬季節(jié)是火災(zāi)的多發(fā)季節(jié)，做好防火工作尤其重要；生活區(qū)、辦公區(qū)用電設(shè)施較多，存在火災(zāi)隱患?！吨腥A人民共和國消防法》明確規(guī)定了消防工作的任務(wù)是“預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害，保護(hù)公民人身、財產(chǎn)、公共財產(chǎn)的安全，維護(hù)公共安全，保障社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的順利進(jìn)行”。 雷雨天氣嚴(yán)禁施工作業(yè)，遇突發(fā)天氣變化及時做好防患措施。 電工必須穿戴好絕緣鞋、絕緣手套后再進(jìn)行作業(yè)。 每天對施工現(xiàn)場的用電設(shè)備、設(shè)施、線路進(jìn)行兩次例行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時停電檢修。 機(jī)械進(jìn)入作業(yè)地點后，施工技術(shù)人員應(yīng)對其進(jìn)行安全技術(shù)交底。嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)和操作室。缺少安全裝置或裝置失效的機(jī)械設(shè)備不得使用。機(jī)械回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前，不得座反向操作，機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。 機(jī)械設(shè)備外露的傳動機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動部件和高溫帶電部分應(yīng)安裝設(shè)防護(hù)罩等安全防護(hù)設(shè)施并設(shè)安全警示標(biāo)志。支架必須配合施工進(jìn)度搭設(shè)，保證搭設(shè)過程中保持穩(wěn)定性。 b、對進(jìn)場的鋼管、扣件、安全網(wǎng)等進(jìn)行檢查驗收。 吊裝作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)站在安全地點進(jìn)行操作，防止上下在同一垂直面上工作，操作人員應(yīng)主動避讓吊物，增強(qiáng)自我保護(hù)的安全意識。拆除作業(yè) 時，附近和下面應(yīng)設(shè)安全警戒線，并設(shè)專人把守，以防落物傷人。 高處作業(yè)時，所有物料應(yīng)該堆放平穩(wěn)，不可放置臨邊附近，也不得防礙作業(yè)、通行。 臨邊設(shè)置防護(hù)欄桿，欄桿立柱間距不 得大于 2m，以扣件固定于下部排架立柱連接牢固（或焊接）。 預(yù)防高處墜落、物體打擊措施 凡是進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員，必須正確佩帶安全帽，高空作業(yè)人員作業(yè)同時必須正確使用安全帶（高掛低用）。 1 要經(jīng)常檢查各項安全設(shè)施，特別是安全網(wǎng)、欄桿、吊架、腳手板、安全關(guān)鍵部位的緊固螺栓等。 箱梁的組拼、體系轉(zhuǎn)換、行走、拆除和后錨安裝等關(guān)鍵工序必須進(jìn)行專項培訓(xùn)，并由專人負(fù)責(zé)主要工作。在明顯位置懸掛標(biāo)牌，注明報警電話、值班負(fù)責(zé)人及職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度并填寫值班記錄。斜坡馬道的腳手扳設(shè)防滑木條，防滑條厚度 3 厘米，間距不得大于 30cm。轉(zhuǎn)彎休息平臺面積不小于 3平方米，寬度不 小于 。 鋼立柱接頭用卡具扣緊，立柱與水平撐、剪刀撐之間連接牢固。支搭、拆除排架及模板前，要向班組進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，并留存記錄。 b、 對工作中的不足之處進(jìn)行改進(jìn)，并采取有效措施進(jìn)行補(bǔ)救，加大預(yù)防力度。 施工過程中的監(jiān)督、檢查、再教育、考核工作到位： a、 在施工過程中，安全員、工長起到監(jiān)督作用，發(fā)現(xiàn)那里出現(xiàn)事故苗子，及時組織人員消除，并強(qiáng)調(diào)杜絕類似事件不再發(fā)生。 新工人進(jìn)場時，安全教育到位： a、 對新進(jìn)場工人進(jìn)行對本工種具有針對性的三級安全教育，讓每個工人掌握本工種的操作規(guī)程及安全注意事項，使工人明確 “ 生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn) ” 的基本原則。 施工安全保障體系 組 長： 劉彥輝 副組長： 李瑞銀、劉鋒、周磊 組 員： 馮宇 （施工人員安全） 、張永濤 （施工現(xiàn)場安全） 張福全 （材料管理安全） 、王云鵬 （施工機(jī)械安全） 衡啟明（臨時用電安全）、辛洪賀（交通消防安全） 安全管理措施 開工前準(zhǔn)備工作到位 。 安全檢查制度：項目部設(shè)置專職安全員，每天對施工安全項目進(jìn)行檢查，做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中。項目部自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督保 障體系，對施工生產(chǎn)全過程進(jìn)行安全監(jiān)控。項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理做好管理工作，下設(shè)工程部、安保部、機(jī)材部、計劃合同部、技術(shù)質(zhì)量部和綜合辦公室。在混凝土養(yǎng)生階段，每日觀測兩次。 冬季澆筑混凝土后要立即采取保溫措施，保證混凝土不受凍。 在雨期施工前，對現(xiàn)場所有線路及電氣設(shè)施進(jìn)行全面檢查，有隱患及時糾正，并做好電氣設(shè)施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。 雨季來前對排架基礎(chǔ)進(jìn)行覆蓋和周圍挖掘排水溝，以防雨水浸泡排架基礎(chǔ)。 （ 3）上碗口鎖緊情況，鋼管扣件是否松動。 （ 5） 遇有六級大風(fēng)與大雨后。 固定在模板上的預(yù)埋件、預(yù)留孔洞不得遺漏且安裝牢固。 5 每個 構(gòu)筑物 4 用鋼尺量 2 刨光模板和相鄰兩板表面高低差 1 用鋼板尺和塞尺量 3 模板表面最大局部不平 3 用 2m 直尺和塞尺量 21 4 榫槽嵌接緊密度 2 2 用鋼尺量 模板安裝允許偏差 表 82 模板允許偏差表 序號 項 目 允許偏差(mm) 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 相鄰兩板表面高低差 ≤ 2 每個構(gòu)筑物或每個構(gòu)件 4 用鋼尺量 2 表面平整度 ≤ 3 4 用 2m 直尺檢驗 3 垂直度 %H，≯ 20 2 用垂線或經(jīng)緯儀檢驗 4 模內(nèi)尺寸 +3 － 5 3 用鋼尺量，長、寬、高各計 1 點 5 軸線位移 ≤ 10 2 用經(jīng)緯儀測量，縱、橫向各計 1 點 6 支承面高程 +2 － 5 每支承面 1 用水準(zhǔn)儀測量 7 預(yù)埋件 : 螺栓、錨筋等 位 置 ≤ 3 每個預(yù)埋件 1 用鋼尺量 8 外露長度 177。 （ 3）檢查鋼管壁厚、焊接質(zhì)量、外觀質(zhì)量。 （ 3）鋼管必須涂有防銹漆。 可調(diào)底座及可調(diào)托絲杠與調(diào)節(jié)螺母嚙合長度不得小于 6 扣，插入立桿內(nèi)的長度不得小于 150mm。 碗扣式支架鋼管直線度應(yīng)小于 （ L 為鋼管長度），使用小線和直尺檢測。 支架拆除過程中，中途不允許換人，如果必須換人，應(yīng)對新?lián)Q入的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底后再進(jìn)入拆除現(xiàn)場。 拆下的支架鋼管、扣件及其他材料運(yùn)至地面后，及時進(jìn)行清理，將合格的、需要整修后才可以使用的 和應(yīng)該報廢的加以區(qū)分，分類、分規(guī)格堆放。 在拆除支架前，應(yīng)先清除支架上的垃圾、雜物，清除時嚴(yán)禁從高空向下拋擲，大塊的裝入容器內(nèi)由起重設(shè)備向下運(yùn)送，小塊的集中到容器內(nèi)向下運(yùn)送。 六、支架拆除 支架在使用完成后，盡快進(jìn)行拆除，拆除之前確認(rèn)結(jié)構(gòu)已經(jīng)不需要支架支撐，可以拆除支架。 在考慮彈性變形的情況下預(yù)拱度取以上值之和 20mm 的預(yù)拱度 （最大處） 。 木與鋼每接點 2mm； 取用 4mm。 c、養(yǎng)護(hù)期自混凝土初凝開始不少于七天。 抹面 在混凝土澆筑完成后，將混凝土抹平，待 初凝后覆蓋土工布。 b、加強(qiáng)對倒角部分的振搗。澆筑腹板時坍落度控制在允許上限 ，利于澆筑，因為腹板處的鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋密集。 d、頂板部分由中間向兩邊推進(jìn)，并對稱布灰。 b、隔墻、腹板澆筑順序是：從中央向兩邊推進(jìn)，分層對稱澆筑。每部分澆筑時均先澆筑梁段前端，后澆筑梁段后端，以防止由于掛籃前端下?lián)隙鹨褲仓幕炷灵_裂。每小時實際產(chǎn)量 15 hm3 （臺）。 混凝土 澆筑 ： 0塊混凝土必須一次澆筑完成。門洞定處10cm*10cm 方木滿鋪，上面再鋪木模板， 將木模板裁成 10cm 寬的小條，與方木錯縫碼放，表面貼薄鐵皮。 安裝支架的 重點是控制標(biāo)高，其次是結(jié)構(gòu)各部分要緊密接觸。 操作平臺寬度為 400mm，設(shè)置在桁架外側(cè)平臺挑架上，平臺挑架與桁架采用螺栓活連 。 觀測數(shù)據(jù)表明沉降穩(wěn)定后，整理出觀測數(shù)據(jù)，在完全卸載后，必須觀測支架及地基彈性變形直至回彈穩(wěn)定。 預(yù)壓時間初步定為 45天。 采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測 ，布設(shè)好觀測桿后，加載前測定出桿頂標(biāo)高。 每級加載完成后，先停止下一級加載，并每間隔 12h 對支架沉降量進(jìn)行一次監(jiān)測。 預(yù)壓按照《鋼管滿堂紅支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行， 具體預(yù)壓方案如下： 荷載計算 現(xiàn)澆箱梁大致可以分為 4 個區(qū)域：底板荷載（ 1 區(qū)），左側(cè)翼板荷載（ 2）區(qū)，右側(cè)翼板荷載（ 3區(qū)）。 0塊長度為 10 米， 支架預(yù)壓 為消除支架的非彈性變形和因地基沉陷而引起的箱梁早期開裂，同時進(jìn)一步驗證支架的承載力，支架必 須進(jìn)行預(yù)壓。膠合板高程均掛線調(diào)整，復(fù)測核實，以確保模板高程準(zhǔn)確。安裝縱橫方木時，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平12 面上。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗。～ 60186。斜桿同樣采用直徑 48mm，壁厚 mm的鋼管 。 根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計組合，從底部向頂部依次安裝可調(diào)底托、立桿、11 橫桿、頂托。 支架在搭設(shè)的第 1 16 層采取抱柱措施，即用鋼管在墩柱四周圍成封閉的一周，并與支架相連。 支架橫橋向?qū)? ,順橋向長 。 承臺四周的回填在承臺模板拆除并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進(jìn)行，回填分層進(jìn)行，每層壓實厚度不超過 20cm，在承臺側(cè)面以紅漆畫線標(biāo)識。 本次勘察在 ZK ZK7 取 水樣進(jìn)行水質(zhì)簡分析，其水質(zhì)分析成果見水質(zhì)分析報告表。 5 ⑧ 中砂層：灰色，飽和，密實，低壓縮性，含云母、有機(jī)質(zhì)。此層夾于④層之間，不連續(xù)，有時不同深度多 次 出現(xiàn)。 ③ 1粉質(zhì)黏土層：灰色，濕，可塑，中壓縮性，含云母、有機(jī)質(zhì)和少量砂粒。自上而下依次為：①素填土層、②粉砂層、③細(xì)紗層、 ③ 1粉質(zhì)黏土層、④細(xì)中砂層、④ 1粉質(zhì)黏土層、⑤粉質(zhì)黏土層、⑥細(xì)中砂層、⑦粉質(zhì)黏土層和⑧中砂層。 河道外的橋梁兩側(cè)為農(nóng)田。每個零號塊有 40 束縱向預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道， 80 根豎向預(yù)應(yīng)力 精軋螺紋鋼筋 和 20 束頂板橫向預(yù)應(yīng)力 鋼絞線 。零號塊 長度為 10 米， 高 ， 底 寬 ，腹板厚 70cm，兩邊懸臂翼板各為 ，箱梁頂板總寬 。1 北運(yùn)河大橋主橋 0 號塊支架 施工安全專項方案 一、 編制依據(jù) 規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》 (JGJ/T1942020) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ1662020) 中國建筑工業(yè)出版社出版的《建筑施工計算手冊》 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 0412020 《 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ 1302020） 《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ 1622020） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JGJ07695） 《 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 》 （ JTG F80/12020） 人民交通出版社出版的《橋梁施工常用數(shù)據(jù)手冊》 安全管理法規(guī)文件 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》 (國務(wù)院第 393號令 ) 《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì) [2020]87號） 《北京市實施 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法 規(guī)定》（京建施 [2020]841號） 。 5 6 7 8 9 10 圖 21 橋梁總體布置圖 設(shè)計概況： 北運(yùn) 河大橋 的 94 個主 墩共有 0號 箱梁塊件共 4 個， 0 號塊是 T 構(gòu)的中心塊件，位于實心墩墩頂，左、右聯(lián)系著懸澆塊件，結(jié)構(gòu)極為重要。 橫坡為 雙向