華夏航空公司航空服務(wù)質(zhì)量的調(diào)查-全文預(yù)覽
【正文】 來(lái)更經(jīng)濟(jì)、便捷的交通選擇，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了無(wú)限的生機(jī)。目前，華夏航空公司已經(jīng)開(kāi)通航線有50余條，航點(diǎn)60余個(gè)，其中支線航線和獨(dú)飛航線比例超過(guò)90%。CRJ900NG飛機(jī)為主力運(yùn)營(yíng)機(jī)型，該機(jī)型由世界第三大飛機(jī)制造商加拿大龐巴迪宇航公司生產(chǎn)制造，具有靈活性好，安全系數(shù)高等特點(diǎn)。華夏航空公司于2006年4月正式成立，并在同年9月實(shí)現(xiàn)首飛。根據(jù)2009年國(guó)際民航組織公布的調(diào)查數(shù)據(jù)，我國(guó)民航整體服務(wù)質(zhì)量在世界上排名第50位，處于一個(gè)中下的水平。民用航空公司之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不僅僅是航空運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)，更是航空服務(wù)質(zhì)量之間的競(jìng)爭(zhēng)。二十一世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)的民航業(yè)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。它與航空制造業(yè)不同，如何有效的使用航空器是它的特點(diǎn)。本文從空乘服務(wù)、地面和到站服務(wù)以及旅客滿意度三大方面對(duì)華夏航空公司的服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查研究。指導(dǎo)教師（簽字）： 年 月 日哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院印制I 畢 業(yè) 調(diào) 研 報(bào) 告 Ⅰ摘 要華夏航空公司是我國(guó)唯一一家專注于支線航空的民航公司。Xxxxxxxxxxxx 畢業(yè)調(diào)研報(bào)告題目：對(duì)華夏航空公司航空服務(wù)質(zhì)量的調(diào)查 院部： 現(xiàn)代服務(wù)學(xué)院 專業(yè)： 航空服務(wù) 指導(dǎo)教師： xxx 班級(jí)： 2013級(jí)航服一班 姓名： xxx 畢業(yè)調(diào)研報(bào)告指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)：指導(dǎo)教師（簽字）： 年 月 日畢業(yè)答辯委員會(huì)評(píng)定意見(jiàn)：評(píng)定成績(jī)： 答辯委員會(huì)主任（簽字）： 年 月 日 畢 業(yè) 任 務(wù) 書(shū) 一、調(diào)研題目：對(duì)華夏航空公司航空服務(wù)的調(diào)查二、要求： 通過(guò)本次畢業(yè)實(shí)習(xí)，可以使我們將在校所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐業(yè)務(wù)相結(jié)合，做到既能加深對(duì)理論知識(shí)的理解，又能增強(qiáng)解決實(shí)際問(wèn)題的能力，進(jìn)一步提高實(shí)際動(dòng)手操作能力，并能在今后參加工作后盡快適應(yīng)工作崗位的要求。未按時(shí)提交提綱、初稿者，成績(jī)降等；（5）實(shí)習(xí)期間每個(gè)學(xué)生要認(rèn)真填寫實(shí)習(xí)日記，完成實(shí)習(xí)內(nèi)容；（6）畢業(yè)調(diào)研報(bào)告要有實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)；（7）社會(huì)實(shí)踐鑒定表要有實(shí)踐指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)和實(shí)習(xí)單位蓋章。因此調(diào)查航空服務(wù)質(zhì)量對(duì)提高我國(guó)民航服務(wù)質(zhì)量，改善服務(wù)品質(zhì)，有著重要的作用。關(guān)鍵詞：華夏航空公司 服務(wù)質(zhì)量 調(diào)查Ⅱ目 錄一、緒論 1 （一）調(diào)查的背景與問(wèn)題的提出 1 （二）華夏航空公司簡(jiǎn)介 2二、華夏航空公司航空服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀分析 3 （一）空乘服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀 3 （二）地面服務(wù)與到站服務(wù)質(zhì)量 5 （三）旅客滿意度調(diào)查 6三、華夏航空公司服務(wù)中的問(wèn)題及原因分析 7 （一）準(zhǔn)點(diǎn)率較低 8 （二）溝通能力較差 8 （三）票務(wù)管理力度不足 9 （四）餐飲服務(wù)質(zhì)量不佳 9四、華夏航空公司改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的方法與建議 9 （一）提高準(zhǔn)點(diǎn)率 9 （二）加大對(duì)服務(wù)人員的培訓(xùn)力度提高溝通能力 10 （三）優(yōu)化管理解決票務(wù)問(wèn)題 10 （四）提高餐飲服務(wù)質(zhì)量 11結(jié)論 12參考文獻(xiàn) 13致謝 14畢 業(yè) 調(diào) 研 報(bào) 告 第13頁(yè)一、緒論（一）調(diào)查的背景與問(wèn)題的提出1．調(diào)查背景民用航空，廣義上講是指使用各類航空器從事除了國(guó)防、警察和海關(guān)等國(guó)家航空活動(dòng)以外的所有航空活動(dòng)。因此一個(gè)國(guó)家民航業(yè)的發(fā)展水平是其綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力和綜合國(guó)力的象征。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)一體化、全球化的推進(jìn)也將我國(guó)的民航業(yè)從國(guó)內(nèi)推向了整個(gè)國(guó)際市場(chǎng)。2．問(wèn)題的提出隨著我國(guó)的整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力提升，民航企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不單單只是航空飛機(jī)數(shù)量、運(yùn)輸客流量的競(jìng)爭(zhēng)，更是航空服務(wù)質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)。（二）華夏航空公司簡(jiǎn)介華夏航空有限公司（China Express Airlines,通常簡(jiǎn)稱“華夏航
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