【正文】 要求而被淹沒，爾后液化天然氣流進(jìn)街道和下水道。該站火災(zāi)、爆炸影響區(qū)域主要在加氣站站內(nèi)，邊緣可影響至站外局部區(qū)域。（9） 。（6） 站內(nèi)設(shè)置可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。（3） 站區(qū)設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的要求執(zhí)行，按甲類危險(xiǎn)場(chǎng)所和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境進(jìn)行防爆設(shè)計(jì)，設(shè)安全放散系統(tǒng)，天然氣濃度越限報(bào)警裝置，電氣設(shè)備和儀表均按Q－2級(jí)防爆選型，燈具為防爆燈具。依據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》和《撬裝式液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術(shù)規(guī)范》，對(duì)加氣站的周邊環(huán)境和平面布置進(jìn)行分析，分析過程見表71。冬季嚴(yán)寒，夏季酷熱，最大年降雪量深度33厘米，最大風(fēng)速20米／秒。 周邊單位對(duì)加氣站影響分析加氣站周邊無生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和民用住宅。 項(xiàng)目安全條件、居民影響分析加氣站位于*****烏伊公路（312國(guó)道）4289~4290處，四周無生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，無民用住宅。（2）加氣站LNG儲(chǔ)罐和加氣機(jī)的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)性均為較輕，表明安全性為可接受水平。（3）災(zāi)害評(píng)估可定量的計(jì)算出LNG儲(chǔ)罐發(fā)生事故造成的損失大小，以利于企業(yè)直觀的引起重視。（4）結(jié)合評(píng)價(jià)方法確定評(píng)價(jià)單元不同的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)方法對(duì)單元的選擇要求有所不同，所以在評(píng)價(jià)系統(tǒng)的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性時(shí)，應(yīng)結(jié)合所選擇的評(píng)價(jià)方法來確定評(píng)價(jià)單元。一般情況下，工藝單元各類參數(shù)的數(shù)值越大，其評(píng)價(jià)必要性越大。 評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐值脑瓌t一般情況下，生產(chǎn)裝置都可劃分為幾個(gè)完成不同任務(wù)、獨(dú)立的生產(chǎn)單元。評(píng)價(jià)時(shí)只對(duì)那些從預(yù)防損失角度來看對(duì)工藝有影響的工藝單元進(jìn)行評(píng)價(jià)，這些工藝單元稱為評(píng)價(jià)單元。 災(zāi)害評(píng)估評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐纸Y(jié)果在加氣站各單元中，唯LNG儲(chǔ)罐發(fā)生火災(zāi)爆炸事故危害最大，其發(fā)生事故的災(zāi)害模型為蒸氣云爆炸。m3由表分析可見，加氣站LNG未構(gòu)成危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源，LNG儲(chǔ)罐未構(gòu)成壓力容器重大危險(xiǎn)源。 危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源是指長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、使用或儲(chǔ)存危險(xiǎn)化學(xué)品，且危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量等于或超過臨界量的單元。（2）高處作業(yè)加氣站在罩棚及站房進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，未執(zhí)行高處作業(yè)管理制度，安全措施不到位，或者天氣不具備高處作業(yè)，高處作業(yè)附近有架空電力線等，易發(fā)生事故。 檢修危險(xiǎn)因素分析加氣站檢修作業(yè)時(shí)經(jīng)常進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)、高處作業(yè)、臨時(shí)用電作業(yè)，稍有疏忽就會(huì)發(fā)生事故。（2）加氣站的操作人員未經(jīng)過安全培訓(xùn)，不熟悉操作規(guī)程，不了解LNG的火災(zāi)危險(xiǎn)性，容易出現(xiàn)違章作業(yè)或違反安全操作規(guī)程，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，沒有處理突發(fā)事故的能力，易造成事故。（4）****冬季降雪天氣，如果罩棚承重不夠，造成坍塌。 環(huán)境危險(xiǎn)因素分析（1）****夏季高溫，可加劇儲(chǔ)罐和管線的LNG揮發(fā)及擴(kuò)散，增加了引起火災(zāi)爆炸事故的可能性。加氣站產(chǎn)生靜電的主要原因有：（1） LNG槽車在運(yùn)輸過程中，LNG與罐車車壁沖擊產(chǎn)生靜電。靜電作為點(diǎn)火源引起的火災(zāi)爆炸事故主要有以下四個(gè)條件：（1） 有靜電產(chǎn)生的來源。（7） 電纜溝、管溝等地下管溝沒用細(xì)砂填實(shí)，天然氣就會(huì)在管溝內(nèi)積聚，遇到火源就會(huì)引起火災(zāi)爆炸。（3） 加氣站內(nèi)的各種電氣設(shè)備可能因接地設(shè)施失效，線路絕緣損壞，電器線路短路，接點(diǎn)接觸不良等原因引起電氣火災(zāi)。 平面布置危險(xiǎn)因素分析LNG易燃易爆，危險(xiǎn)性較大。 周邊環(huán)境危險(xiǎn)因素分析加氣站位于*****烏伊公路（312國(guó)道）4289~4290處，四周無生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，無民用住宅。（19） 氮?dú)馄吭谑褂眠^程中，由于碰撞、傾倒、違章操作等原因造成氮?dú)獯罅啃孤藛T接觸易引起窒息死亡事故。（16） 加氣工藝管線有可能因材質(zhì)不合格、腐蝕、應(yīng)力變形、焊接質(zhì)量差、密封不良、操作不當(dāng)?shù)仍?，造成管線內(nèi)的天然氣泄漏，遇點(diǎn)火源時(shí)可引發(fā)火災(zāi)爆炸。（1） LNG儲(chǔ)罐為特種設(shè)備，當(dāng)設(shè)備及安全附件承壓能力不能滿足工藝要求，如果儲(chǔ)罐未定期檢驗(yàn)，安全附件未定期校驗(yàn)，易發(fā)生物理爆炸；當(dāng)發(fā)生LNG大量泄漏時(shí)，遇點(diǎn)火源進(jìn)而發(fā)生火災(zāi)爆炸。搬運(yùn)時(shí)輕裝輕卸，防止鋼瓶及附件破損防護(hù)措施工程控制：密閉操作。倉(cāng)內(nèi)溫度不宜超過30℃。盡可能切斷泄漏源。就醫(yī)燃爆特性與消防燃燒性：不燃閃點(diǎn)（℃）：無意義爆炸極限（%V/V）：無意義引燃溫度（℃）：無意義最小點(diǎn)火能（mJ）：無意義最大爆炸壓力：無意義危險(xiǎn)特性：若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險(xiǎn)滅火方法：本品不燃。吸入高濃度，患者可迅速出現(xiàn)昏迷、呼吸心跳停止而致死亡急救措施吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。其危險(xiǎn)特性見表36。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。應(yīng)與氧氣、壓縮空氣、鹵素、氧化劑等分開存放。儲(chǔ) 運(yùn)儲(chǔ)存于陰涼、通風(fēng)倉(cāng)間內(nèi)。應(yīng)急處理人員戴自給式呼吸器，穿化學(xué)防護(hù)服。與氟、氯等能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)。防護(hù)措施呼吸系統(tǒng)防護(hù)：高濃度環(huán)境中佩戴供氣式呼吸器。同時(shí)必須注意通風(fēng)轉(zhuǎn)換急救：應(yīng)使吸入天然氣的患者脫離污染區(qū)，安置休息并保暖；當(dāng)呼吸失調(diào)時(shí)進(jìn)行輸氧，如呼吸停止，要先清洗口腔和呼吸道中的粘液及嘔吐物，然后立即進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸，并送醫(yī)院急救；液體與皮膚接觸時(shí)用水沖洗，如產(chǎn)生凍瘡，就醫(yī)診治泄漏處理首先切斷一切火源，勿使其燃燒，同時(shí)關(guān)閉閥門等，制止?jié)B漏；并用霧狀水保護(hù)關(guān)閉閥門的人員；操作時(shí)必須穿戴防毒面具與手套注：摘自《危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)全書》（化學(xué)工業(yè)出版社） 天然氣LNG泄漏蒸發(fā)后生成天然氣，其主要物化特性見下表3－5。如泄漏物未被點(diǎn)燃，可用霧狀水直接射至易燃蒸氣和空氣的混合物，以使其遠(yuǎn)離火源。冰塊只能在低溫下保存，溫度升高即迅速蒸發(fā)，如急劇擾動(dòng)能猛烈爆噴。由霧可察覺冷氣的擴(kuò)散情況，但在可見霧的范圍以外，仍有易燃混合物存在。白色蒸氣云的形成，是空氣中的水蒸氣被溢出的LNG冷卻所致。LNG理化性質(zhì)見表34。在162℃時(shí)的汽化潛熱約為510kJ/kg，～。天然氣火災(zāi)特點(diǎn)是當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)往往會(huì)引發(fā)天然氣的爆炸，隨著爆炸的發(fā)生，天然氣會(huì)很快釋放。表31 加氣站危險(xiǎn)、有害因素一覽表序號(hào)危險(xiǎn)和有害因素危險(xiǎn)因素存在部位備注1火災(zāi)爆炸LNG儲(chǔ)罐與加氣機(jī)危害較重2凍傷LNG儲(chǔ)罐與加氣機(jī)危害較大3機(jī)械傷害機(jī)泵等動(dòng)設(shè)備4車輛傷害裝卸及加氣的車輛5坍塌站房和罩棚6高處墜落站房、罩棚和儲(chǔ)罐7中毒和窒息天然氣、氮?dú)庵舷?觸電帶電部位易發(fā)事故 物質(zhì)危險(xiǎn)分析加氣站主要危險(xiǎn)物質(zhì)為L(zhǎng)NG和氮?dú)?，LNG是天然氣原料經(jīng)過預(yù)處理，脫除其中的雜質(zhì)后，再通過低溫冷凍工藝在162℃下所形成的低溫液體混合物。（4）安全部安全部配置專職安全管理人員，負(fù)責(zé)組織編制加氣站安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度和加氣站事故應(yīng)急預(yù)案，并檢查落實(shí)情況，負(fù)責(zé)加氣站安安全生產(chǎn)策劃、安全培訓(xùn)教育、安全生產(chǎn)檔案等。加氣站辦 公 室財(cái) 務(wù) 室安 全 部技術(shù)生產(chǎn)部加氣班組圖22 加氣站組織機(jī)構(gòu)圖（1）辦公室負(fù)責(zé)對(duì)全公司行政、人事等方面進(jìn)行管理，對(duì)外負(fù)責(zé)天然氣的安全穩(wěn)定供氣。地上設(shè)備基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)，道路場(chǎng)坪為砂卵石基層上作混凝土路面。站房建筑面積為225m2，主要包括營(yíng)業(yè)廳、值班室、辦公室、器材室、衛(wèi)生間、壁掛爐間等。（2） LNG儲(chǔ)罐區(qū)設(shè)置2具M(jìn)FT/ABC35型干粉滅火器，4具M(jìn)F/ABC8型干粉滅火器。站內(nèi)用水由城市給水管網(wǎng)接入，生活污水經(jīng)化糞池處理。（1）自控系統(tǒng)采用手動(dòng)操作方式，泵可單獨(dú)起停操作，但當(dāng)壓力超高或溫度過低時(shí)，泵自動(dòng)停止，配電回路本體設(shè)置了速斷和過負(fù)荷保護(hù)。出口管線設(shè)絕緣法蘭。室外采用ZRCYJV22阻燃式電纜沿地坪下敷設(shè)，過道路時(shí)穿鋼管敷設(shè)。加氣區(qū)、儲(chǔ)罐區(qū)等為2區(qū)爆炸危險(xiǎn)環(huán)境，選用隔爆型用電設(shè)備。加氣站整體工藝流程圖見附圖3——工藝流程圖。在溫度低于120℃左右時(shí)，密度重于空氣，一旦泄漏將在地面聚集，不易揮發(fā)，需設(shè)置EAG加熱器，對(duì)放空的低溫LNG進(jìn)行集中加熱后，經(jīng)阻火器后通過集中放散排放，EAG加熱器采用200Nm3/h空溫式加熱器。手動(dòng)BOG排氣閥用于儲(chǔ)罐內(nèi)壓力較高時(shí)對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行減壓操作的情況。（2）BOG工藝根據(jù)LNG儲(chǔ)存條件、卸車方式及BOG的來源，BOG的處理采用緩沖輸出的方式。2） LNG卸車時(shí)儲(chǔ)罐由于壓力、氣相容積變化產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體。卸車工藝管線包括液相管線、氣相管線、氣液連通管線、安全泄壓管線、氮?dú)獯祾咭约叭舾傻蜏亻y門。LNG加氣站的原則工藝流程見圖21。抗震設(shè)防烈度為8度。全年無霜期165－172天，最長(zhǎng)達(dá)190天。具體位置可見附圖2——總平面位置圖。 平面布置加氣站用地面積2700m2，總建筑面積225m2，道路場(chǎng)坪面積885m2。加氣站西側(cè)為空地，30m外有一廢棄的加油站站房，200m外是*中學(xué)，250m附近是*變電所；加氣站東側(cè)100m范圍內(nèi)均為空地；加氣站北側(cè)為林帶和農(nóng)田。用地面積2700m2，總建筑面積225m2。前期準(zhǔn)備辨識(shí)與分析危險(xiǎn)、有害因素選擇評(píng)價(jià)方法劃分評(píng)價(jià)單元定性、定量分析提出安全對(duì)策措施建議做出評(píng)價(jià)結(jié)論編制安全評(píng)價(jià)報(bào)告圖1－1 設(shè)立安全評(píng)價(jià)程序框圖2 工程概況 建設(shè)單位簡(jiǎn)介2009年7月6日，****在****工商行政管理局取得企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書。 評(píng)價(jià)準(zhǔn)備階段主要收集有關(guān)資料，劃分評(píng)價(jià)單元，進(jìn)行工程危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)，選擇評(píng)價(jià)方法，編制評(píng)價(jià)計(jì)劃。 評(píng)價(jià)范圍本項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)范圍為加氣站界區(qū)內(nèi)的加氣工藝設(shè)備及公用工程保障情況，不包括LNG槽車的運(yùn)輸內(nèi)容。該站安全條件論證報(bào)告于2010年5月23日通過了專家論證。目 錄1 評(píng)價(jià)總則 1 前期準(zhǔn)備情況 1 評(píng)價(jià)對(duì)象、范圍及重點(diǎn) 2 評(píng)價(jià)目的 2 評(píng)價(jià)程序 32 工程概況 5 建設(shè)單位簡(jiǎn)介 5 建設(shè)項(xiàng)目概況 5 加氣工藝簡(jiǎn)介 7 主要設(shè)備 9 公用工程 9 消防 11 建構(gòu)筑物 12 安全管理 123 危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別與分析 15 加氣站危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí) 15 物質(zhì)危險(xiǎn)分析 15 加氣站火災(zāi)危險(xiǎn)性分析 21 周邊環(huán)境危險(xiǎn)因素分析 24 平面布置危險(xiǎn)因素分析 25 電氣的危險(xiǎn)因素分析 25 靜電危險(xiǎn)因素分析 26 環(huán)境危險(xiǎn)因素分析 26 其它危險(xiǎn)因素分析 27 危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí) 28 危險(xiǎn)區(qū)域及危險(xiǎn)類型 294 安全評(píng)價(jià)單元的劃分結(jié)果及理由說明 30 評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐值慕Y(jié)果 30 評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐值睦碛?305 采用的安全評(píng)價(jià)方法及理由說明 33 安全評(píng)價(jià)方法的選擇 33 評(píng)價(jià)方法選擇說明 336 定性、定量分析危險(xiǎn)、有害程度的結(jié)果 34 預(yù)先危險(xiǎn)性分析結(jié)果 34 火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)結(jié)果 34 災(zāi)害評(píng)估分析結(jié)果 347 安全條件和安全生產(chǎn)條件 35 項(xiàng)目安全條件 35 項(xiàng)目安全生產(chǎn)條件 39 條件論證結(jié)果 408 加氣站典型事故案例分析 41 LNG儲(chǔ)罐泄漏事故 41 42 案例分析小結(jié) 43 海恩法則 449 安全對(duì)策措施 45 已有的安全對(duì)策措施 45 補(bǔ)充安全對(duì)策措施 4610 評(píng)價(jià)結(jié)論 5411 與建設(shè)單位交換意見的情況結(jié)果 55附件1 選用的安全評(píng)價(jià)方法簡(jiǎn)介 56 預(yù)先危險(xiǎn)性分析方法簡(jiǎn)介 56 道化學(xué)火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià) 57 災(zāi)害評(píng)估 58附件2 定性、定量分析危險(xiǎn)、有害程度的過程 60 預(yù)先危險(xiǎn)性分析（PHA） 60 火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià) 62 災(zāi)害評(píng)估 65附件3 評(píng)價(jià)依據(jù) 66 有關(guān)法規(guī)和文件 66 采用標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 68 項(xiàng)目有關(guān)資料 6978 / 821 評(píng)價(jià)總則 前期準(zhǔn)備情況建設(shè)項(xiàng)目設(shè)立安全評(píng)價(jià)是在建設(shè)項(xiàng)目可行性研究階段，根據(jù)相關(guān)的基礎(chǔ)資料，辨識(shí)與分析建設(shè)項(xiàng)目潛在的危險(xiǎn)、有害因素，確定其與安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的符合性、預(yù)測(cè)發(fā)生事故的可能性及其嚴(yán)重程度，提出科學(xué)、合理、可行的安全對(duì)策措施和建議，做出安全評(píng)價(jià)結(jié)論的活動(dòng)。我公司接受委托后，針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)組建了項(xiàng)目組，閱讀、熟悉工程資料和安全條件論證報(bào)告。 評(píng)價(jià)對(duì)象、范圍及重點(diǎn) 評(píng)價(jià)對(duì)象本次安全評(píng)價(jià)屬于新建加氣站的設(shè)立安全評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)對(duì)象是**** LNG加氣站。 評(píng)價(jià)程序?yàn)檫_(dá)到預(yù)期目的，結(jié)合被評(píng)價(jià)單位實(shí)際情況，本次安全評(píng)價(jià)工作程序分為準(zhǔn)備、實(shí)施評(píng)價(jià)、報(bào)告編制三個(gè)階段。設(shè)立安全評(píng)價(jià)工作程序見圖1－1。 建設(shè)項(xiàng)目概況本項(xiàng)目為撬裝式LNG加氣站，選址于*****烏伊公路4289~4290處。加氣站沿烏伊公路建設(shè)，位于公路北側(cè)。加氣站周邊情況可見附件——加氣站四周情況照片。沿312國(guó)道方向各設(shè)置一個(gè)出入口。℃，最熱月（七月）℃，最冷月（一月）平均氣溫－℃，℃，極端最低氣溫－℃。全年多東風(fēng)，在6~7月轉(zhuǎn)為西風(fēng)，／秒，最大風(fēng)速20米／秒。設(shè)備管線吹掃及儀表用氣由氮?dú)馄刻峁?。卸車進(jìn)行末段集裝箱槽車內(nèi)的低溫LNG氣體，接入BOG氣相管線。 BOG工藝（1）BOG來源由于吸熱或壓力變化造成LNG的一部分蒸發(fā)為氣體（boil off gas），本工程中BOG氣體包括：1） LNG儲(chǔ)罐吸收外界熱量產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體。5） 槽車內(nèi)的殘余氣體。降壓調(diào)節(jié)閥可根據(jù)設(shè)定壓力自動(dòng)排出BOG。天然氣為常溫時(shí)，天然氣密度遠(yuǎn)小于空氣密度，易擴(kuò)散。在一些可能會(huì)形成密閉的管道上，設(shè)置手動(dòng)放空加安全閥的雙重安全措施。（1）供電電源及配電系統(tǒng)本工程加氣站用電負(fù)荷為三級(jí)負(fù)荷，站內(nèi)用電接自*****供電所。室內(nèi)采用BV500V聚乙烯絕緣線，在爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境穿鋼管明設(shè)，在正常場(chǎng)所穿鋼管暗敷設(shè)。站內(nèi)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)金屬設(shè)備及工藝管道均作防靜電接地處理，接地材料為鍍鋅扁鐵，跨接于閥門、流量計(jì)等設(shè)備