【正文】 金屬連接法蘭上，防止電荷集聚，確保設備安全運行。 自控與儀表儀表和自控主要是就地指示壓力表和溫度計及可燃氣體檢測器。 給排水站內(nèi)用水主要為職工辦公、生產(chǎn)用水，排水主要為職工生活排水。 消防 加氣站消防情況站內(nèi)消防以滅火器為主，滅火器配置情況如下：（1） 加氣棚附近設置2具MF/ABC8型干粉滅火器。 建構(gòu)筑物站內(nèi)建（構(gòu)）筑物主要有站房、加氣棚以及各類設備基礎及場坪。站房結(jié)構(gòu)形式為磚混結(jié)構(gòu)，加氣棚采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，基礎形式采用獨立基礎。公司組織機構(gòu)可見圖22。對LNG加氣站工藝設施及閥門等設備進行定期檢查、維護、檢修和運行管理等項工作，保證設備的正常運行，負責加氣站的事故搶修，帶氣接管等項工作。表23 勞動定員情況一覽表序號部門定員1辦公室22財務室23技術(shù)生產(chǎn)部24安全部25加氣班組4合計123 危險、有害因素識別與分析 加氣站危險、有害因素辨識根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》的規(guī)定，對加氣站的危險、有害因素進行辨識，綜合考慮起因物、引起事故的誘導性原因、致害物、傷害方式等，對加氣站危險因素進行辨識，具體分析見表31。一旦發(fā)生火災難以施救。燃點為650℃，179。表33 天然氣危險特性一覽表物料據(jù)數(shù)危害類別火災危險性分類危險性類別備 注天然氣甲氮氣 液化天然氣（LNG）LNG屬甲類火災危險性物質(zhì)，最小點火能較低，易燃易爆。危險性類別： 易燃氣體組成與性狀主要成分：83%～99%甲烷、1%～13%乙烷、%～3%丙烷外觀與性狀：無色無臭液體物化性質(zhì)及危險特性液化天然氣是以甲烷為主的液態(tài)混合物，常壓下的沸點溫度約為－162℃，密度大約為424kg/m3，LNG在泄漏或溢出的地方，會產(chǎn)生明顯的白色蒸氣云。當液化天然氣由液體蒸發(fā)為冷的氣體時，其密度與在常溫下的天然氣不同，其氣體不會立即上升，而是沿著液面或地面擴散，吸收水與地面的熱量以及大氣與太陽輻射熱，形成白色云團。液化天然氣比水輕（），遇水生成白色冰塊。應急措施泄漏出的液體如未燃著，可用水噴淋驅(qū)散氣體，防止引燃著火，最好用水噴淋使泄漏液體迅速蒸發(fā)，但蒸發(fā)速度要加以控制，不可將固體冰晶射至液化天然氣上滅火方法：用水冷卻容器，以防受熱爆裂，并用水保護進行關閥或堵漏的人員。如有必要撲滅少量的天然氣的火種時，可用水、干粉、二氧化碳、鹵素滅火劑滅火。急 救應使吸入天然氣的患者迅速脫離污染區(qū)，安置休息并保暖；當呼吸失調(diào)時進行輸氧，如呼吸停止，要先清洗口腔和呼吸道中的粘液及嘔吐物，然后立即進行人工呼吸，并送醫(yī)院急救；液體與皮膚接觸時用水沖洗，如產(chǎn)生凍瘡，就醫(yī)診治。進入罐或其它高濃度區(qū)作業(yè)，須有人監(jiān)護燃燒爆炸危險性燃燒性易燃建規(guī)火險分級甲燃燒分解產(chǎn)物CO、CO2穩(wěn)定性穩(wěn)定爆炸極限（V%）5～15禁忌物強氧化劑、鹵素危險特性天然氣火災危險類別屬甲類，極易燃，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。泄漏處理迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風處，并隔離直至氣體散盡，切斷火源。漏氣容器不能再用，且要經(jīng)過技術(shù)處理以清除可能剩下的氣體。防止陽光直射。配備相應品種和數(shù)量的消防器材。滅火方法泡沫、霧狀水、二氧化碳干粉滅火劑滅火注：摘自《危險化學品安全技術(shù)全書》（化學工業(yè)出版社） 氮氣氮氣在加氣站主要用于天然氣設備及管線吹掃及儀表用氣。吸入氮氣濃度不太高時，患者最初感胸悶、氣短、疲軟無力；繼而有煩躁不安、極度興奮、亂跑、叫喊、神情恍惚、步態(tài)不穩(wěn)，稱之為“氮酩酊”，可進入昏睡或昏迷狀態(tài)。如呼吸心跳停止，立即進行人工呼吸和胸外心臟按壓術(shù)。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。儲存于陰涼、通風倉間內(nèi)。驗收時要注意品名，注意驗瓶日期，先進倉的先發(fā)用。分析情況如下： 設備火災危險性分析液化天然氣屬于易燃、易爆的介質(zhì)，且為低溫液體（沸點162℃），液化天然氣泄漏，遇點火源即可引發(fā)火災爆炸事故。（14） 帶壓的LNG加氣設施意外泄漏，人員把持不牢，可能會造成物體打擊事故；（15） 加氣系統(tǒng)中所用閘閥、調(diào)壓閥、安全閥等閥門較多，其密封件易損壞，也可能出現(xiàn)閥體砂眼及裂縫破壞或開啟、關閉、調(diào)壓等功能失效，其結(jié)果造成系統(tǒng)可燃介質(zhì)泄漏或操作失控。（18） 加氣車輛的LNG儲罐非正規(guī)廠家生產(chǎn)，儲罐保溫性較差，承壓不能滿足安全要求，加氣時易發(fā)生火災爆炸事故。（3） 卸氣時責任心不強，不嚴格遵守操作規(guī)程，造成設備損害，天然氣泄漏，引發(fā)火災爆炸事故；（4） 卸氣過程中，如果未連接靜電接地系統(tǒng)或者靜電裝置電阻值過高，靜電不能及時導除，有可能引發(fā)靜電放電，遇天然氣泄漏，造成火災爆炸事故；（5） 加氣時汽車停在指定位置后，要熄火作業(yè)，如不熄火或汽車突然啟動，有將加氣槍拉斷，引起泄漏著火的可能；（6） 加氣機旁未設防撞柱，當司機野蠻行駛時，可能撞及加氣機造成天然氣泄漏，引發(fā)火災爆炸事故；（7） 系統(tǒng)管路、設備中天然氣的流動、閥門開啟過大、人員著裝不符合防靜電要求等均可產(chǎn)生靜電，靜電放電在一定條件下也是易燃易爆物料的點火源；（8） 工藝操作中違反操作規(guī)程而導致天然氣外泄，可引起火災事故；（9） 加氣槍與加氣車輛連接好后，若加氣槍處于放空狀態(tài)時就直接開鋼瓶角閥，會造成鋼瓶內(nèi)氣體泄漏；加氣完畢，如不將加氣槍排空就強行拔槍，可能會出現(xiàn)槍頭反彈傷人事故；（10） 在加氣、卸氣過程中，LNG流動會產(chǎn)生大量靜電，在進行這些作業(yè)時，若未消除靜電，產(chǎn)生的靜電火花即可成為天然氣火災爆炸事故的點火源；（11） 在易燃易爆區(qū)抽煙、使用非防爆工具、手機等也可能觸發(fā)火災爆炸事故；（12） 操作人員未按操作規(guī)程操作，有可能致使機泵憋壓，若安全閥故障不動作，造成管線、閥門、設備超壓運行，甚至造成天然氣泄漏和火災爆炸事故；（13） 系統(tǒng)管路、設備中的天然氣具有一定壓力和流速，放空、卸料中容易產(chǎn)生靜電，出入站場的人員不穿防靜電服裝等也可能產(chǎn)生靜電，靜電放電在天然氣等可燃物料泄漏時常常是引發(fā)火災爆炸事故的重要點火源。加氣站站內(nèi)發(fā)生火災爆炸事故，可能會傷害公路上過往的車輛及人員。 電氣的危險因素分析（1） 站內(nèi)各種電器設備如果出現(xiàn)接地設施失效或線路絕緣損壞、短路情況，或者沒有按規(guī)定設置漏電保護器，防爆場所電器設備、線路、照明不符合防爆要求等原因引起打火或過熱，若遇到天然氣泄漏，可引起火災；（2） 加氣站爆炸危險區(qū)域內(nèi)的各種電氣設備及儀表等不符合防爆要求引起電火花或過熱，若遇泄漏的天然氣達到爆炸極限，可引起火災爆炸事故。（6） 加氣站內(nèi)工作人員在操作、檢修各供配電設備、電器的過程中，存在著發(fā)生觸電傷亡，電弧灼傷、設備短路損壞等事故危險。靜電危害是導致加氣站火災爆炸事故的重要原因。（4） 靜電放電周圍必須有爆炸性混合物存在。（4） 作業(yè)人員人體靜電。（3）****偶有大風天氣，加氣站罩棚和設備設施基礎不牢，可造成設備設施損壞。 其它危險因素分析 安全管理不到位危險因素分析（1）加氣站未設置安全管理機構(gòu)，無專人負責安全管理，致使企業(yè)安全管理失控，在管理上造成安全隱患。（5）加氣車輛排隊加氣時，現(xiàn)場安全管理不到位，出現(xiàn)事故不利于車輛疏散。例如：動火，檢修動火之前，必須對設備管線進行置換；作業(yè)前應進行動火分析，即檢測設備管線內(nèi)及周圍空間爆炸混和氣體濃度，分析合格后方可進行動火；此外動火設備的相鄰設備管線應與動火設備同樣采取相應的防范措施。 凍傷危險因素分析LNG為低溫液化氣體，沸點在162℃，一旦LNG泄漏，人員如果沒有防護，直接接觸LNG，即可造成人員凍傷。m343m3 LNG儲罐1個，PV=表41 評價單元劃分一覽表序號單元名稱主要設備1LNG罐區(qū)LNG罐2加氣區(qū)加氣機3配電室配電柜 火災爆炸危險指數(shù)評價單元劃分結(jié)果根據(jù)火災爆炸危險指數(shù)評價方法的特點，LNG罐和加氣機發(fā)生火災爆炸事故的危害較大，故以這2個評價單元進行火災爆炸指數(shù)分析。每個生產(chǎn)單元又可劃分為幾個功能不同、相對獨立的工藝單元。同時通過評價單元的劃分，可以抓住主要矛盾，對其不同的危險特性進行評價，有針對性地采取安全措施?；馂谋ㄎｋU性評價單元的劃分堅持以下四個原則：（1）充分考慮系統(tǒng)的主要參數(shù)這些參數(shù)包括：a. 潛在化學能；b. 工藝單元危險物質(zhì)的數(shù)量；c. 資金密度；d. 操作壓力和操作參數(shù)。（3）充分考慮系統(tǒng)在布置上的獨立性和功能特性的差異系統(tǒng)的布置決定了分系統(tǒng)火災爆炸危險性對系統(tǒng)整體的影響，而功能的相對集中便于其危險性的準確表述，所以在劃分評價單元時應考慮被評價系統(tǒng)各個部分布置的相對獨立性，工藝上的差異等因素。（2）LNG泄漏主要危險因素是火災爆炸，故選取LNG罐和加氣機兩個火災爆炸危險最大的單元進行火災爆炸指數(shù)分析，該方法可定量的確定單元固有的本質(zhì)危險性；兩種評價方法，一種定性分析，一種定量分析，結(jié)合起來就能起到有益的補充，為企業(yè)進一步提高安全管理水平提供科學依據(jù)。（2）加氣機固有危險性等級為較輕（火災、），通過安全措施補償后，現(xiàn)實危險等級為較輕（火災、），現(xiàn)實危險性得以降低。加氣站采用的設備及工藝，安全可靠。安全間距均滿足要求。 加氣站所在地自然條件影響分析****屬溫帶大陸性干旱半干旱氣候區(qū)。 加氣站周邊環(huán)境及平面布置的安全條件加氣站選址位于*****烏伊公路4289~4290處，土地面積為2700m2。（2） 項目的設計、施工、監(jiān)理由有相應資質(zhì)的單位完成。（5） 天然氣管道系統(tǒng)采取防靜電跨接和接地。（8） 加氣站站內(nèi)危險場所設置安全警示標志。本項目采用的設備設施滿足安全生產(chǎn)要求，項目周邊無重要公共建筑物和居民區(qū)，與312國道的距離滿足要求。當時，那個LNG儲罐僅僅運行了幾個月就突然破裂，溢出120萬加侖（相當于4542m3）的液化天然氣。很多人被圍困在家中，有些人試圖沖出去，但沒能逃離燃燒的街道和高溫困境。人們沒有去調(diào)查裂縫的成因，只是對該罐進行了簡單的修補后即投入運行。兩人共用一臺加氣機，高四行在西側(cè)，王秀英在東側(cè)?！绷_會喜就把合格證給了劉志恒。高四行問羅會喜：“不礙事吧？”羅會喜說：“不礙事”。豫AT6894富康車位于東側(cè)北端第二車道處，其左后側(cè)全部因爆炸炸開，車頭完好。（3）事故防范措施a. 加強氣瓶改裝企業(yè)的監(jiān)管力度，各崗位人員應按相關要求培訓，持證上崗；b. 加強加氣站工作人員安全意識教育，對情況不明的氣瓶禁止加氣。要想消滅一起嚴重事故，就必須把1000次事故隱患控制住。（2） 安全閥口、放空閥口都與放散管接通，經(jīng)EAG加熱器加熱后，通過帶阻火裝置的放散總管放空。（6） 站內(nèi)設避雷裝置。在罐區(qū)等場所均設置可燃氣體檢測器（探頭），可燃氣體報警器設置在儀表控制室。（12） 。（4） 加氣島罩棚應采用非燃燒材料制作，罩棚邊緣與加氣機的平面距離不宜小于2m。液化天然氣儲罐、設備的設計溫度應按168℃計算。（5） 液化天然氣儲罐安全閥與儲罐之間應設置切斷閥。（9） 加氣機應有拉斷裝置，拉斷裝置在外力下分開后，兩端應自動密封，分離拉力范圍400~600N。（13） LNG增壓器在銘牌上注明設計壓力、設計溫度、增壓能力、使用介質(zhì)等參數(shù)，并滿足設計工況要求。（17） 加熱器進口管線以及相連部件，均應適合在196℃的溫度下工作。（21） 燃氣熱水器應設有排煙系統(tǒng)和熄火保護等安全裝置。（3） 在卸車過程中應關閉運輸車輛發(fā)動機。（7） 使用帶遠傳二次儀表的液位傳感器，應為隔爆產(chǎn)品，二次儀表應直接指示液位高度。（10） 在儲罐的就近出液管道上必須設置測溫裝置，溫度計應適宜測量LNG液相溫度，宜采用防爆型溫度變送傳感器。（13） 除安全閥和檢測儀表連接處外，其它所有與液體和氣體保持接觸的連接應設有能夠自動關閉的緊急切斷閥。（16） 安裝的緊急切斷閥上的易熔金屬塞的熔斷溫度范圍應為70177。 防雷防靜電（1） LNG罐必須進行防雷接地，接地點不應少于兩處；（2） 加氣站防雷接地、防靜電接地、電氣設備的工作接地、保護接地及信息系統(tǒng)的接地等，宜共用接地裝置，其接地電阻＜4Ω；（3） 當各自單獨設置接地裝置時，LNG罐防雷接地裝置的接地電阻、配線電纜金屬外皮兩端和保護鋼管兩端的接地裝置的接地電阻不應大于10Ω；保護接地電阻不應大于4Ω；工藝管道始、末端和分支處的接地裝置的接地電阻不應大于30Ω；（4） 加氣站罩棚應采用避雷帶保護；（5） 加氣站信息系統(tǒng)應采用鎧裝電纜或?qū)Ь€穿鋼管配線；配線電纜金屬外皮兩端、保護鋼管兩端均應接地；（6） 加氣站信息系統(tǒng)的配電線路首、末端與電子器件連接時，應裝設與電子器件耐壓水平相適應的過電壓（電涌）保護器；（7） 加氣站LNG罐車卸車場地，應設罐車卸車時用的防靜電接地裝置；（8） 爆炸危險區(qū)域內(nèi)的工藝管道上的法蘭、膠管兩端等連接處應用金屬線跨接；當法蘭的連接螺栓不少于5根時，在非腐蝕環(huán)境下，可不跨接。（4） 加氣站罩棚承重應能滿足要求，大雪和大風的天氣不受影響。m2）。（5） 加氣站的排水系統(tǒng)應采取防止液化天然氣流入下水道或其他以頂蓋密封的溝渠中的措施。（5） LNG儲罐發(fā)生火災爆炸事故的災害模型為蒸氣云爆炸。是在進行某項工程活動（包括設計、施工、生產(chǎn)、維修等）之前，對系統(tǒng)存在的各種危險因素（類別、分布）、出現(xiàn)條件和事故可能造成的后果進行宏觀、概略分析的系統(tǒng)安全分析方法。（2） 分析危險、有害因素和觸發(fā)原因按所劃分的評價單元，從能量轉(zhuǎn)化、有害物質(zhì)、設備故障、人員失誤及外界影響等方面分析各單元、各部位存在的危險、有害因素，分析觸發(fā)事件及事故原因。再考慮采取安全措施后對工藝單元危險性所起的補償作用進行最終評價。災害評估對職工及管理人員深入了解重大危險源的危險性，從而提高安全意識、加強對危險源的管理、減輕事故損失具有重要意義。通常采用TNT當量法估計蒸氣云爆炸的