【正文】 準(zhǔn)確性。（6）反射，在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量環(huán)境中，被測(cè)機(jī)器周?chē)赡苡性S多物體，這些物體對(duì)聲波的反射會(huì)影響測(cè)量結(jié)果。（5）傳聲器的指向性，傳聲器在高頻時(shí)具有較強(qiáng)的指向性，膜片越大，產(chǎn)生指向性的頻率就越低。環(huán)境噪聲的測(cè)量，一般應(yīng)在風(fēng)速小于5m/s的條件下進(jìn)行。溫度的降低會(huì)使電池的使用壽命也隨之降低，特別是0℃以下的溫度對(duì)電池使用壽命影響很大。必須考慮的外界因素主要有：（1）大氣壓力，大氣壓力主要影響傳聲器的校準(zhǔn)。輸出的信號(hào)由輸出衰減器減到額定值，隨即送到輸出放大器放大，是信號(hào)達(dá)到相應(yīng)的功率輸出。圖4—1 聲級(jí)計(jì)工作原理方框圖聲壓由傳聲器膜片接收后，將聲壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，經(jīng)前置放大器做阻抗變換后送到輸入衰減器，由于表頭指示范圍一般只有20dB,而聲音變化范圍可達(dá)140dB，甚至更高，所以必須使用衰減器來(lái)衰減較強(qiáng)的信號(hào)。 聲級(jí)計(jì)又叫噪聲計(jì)，是一種按照一定的頻率計(jì)權(quán)和時(shí)間計(jì)權(quán)測(cè)量聲音的聲壓級(jí)和聲強(qiáng)級(jí)的儀器，是聲學(xué)測(cè)量中最常用的基本一種。3 雄楚大道交通噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè) 測(cè)量噪聲的儀器主要有：聲級(jí)計(jì)、聲頻頻譜儀、記錄儀、錄音機(jī)和實(shí)時(shí)分析一起等。該路段途徑武昌、洪山、東湖高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)三個(gè)行政區(qū)，還有著名的光谷廣場(chǎng)，是武昌地區(qū)（武昌區(qū)及洪山區(qū)）新城區(qū)的一個(gè)象征。途徑武昌、洪山、東湖高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)三個(gè)行政區(qū)。聲源構(gòu)成：%，%，%，%。道路交通流量主要集中在中心區(qū)以過(guò)江橋梁為紐帶的城市干道上，局部道路和橋梁的交通負(fù)荷過(guò)重，～23萬(wàn)輛之間，～25萬(wàn)輛之間，總量基本保持穩(wěn)定，中心區(qū)的過(guò)長(zhǎng)江通道已經(jīng)基本飽和，而位于城區(qū)邊緣區(qū)的過(guò)江橋梁由于兩岸銜接不暢，分流中心城區(qū)過(guò)江交通作用尚未完全發(fā)揮。2006年，武漢市機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量持續(xù)增長(zhǎng)，較上年增加約5萬(wàn)輛，%。重點(diǎn)發(fā)展鋼鐵、汽車(chē)及機(jī)械裝備、電子信息、石油化工、環(huán)保、煙草及食品、家電、紡織服裝、醫(yī)藥、造紙及包裝印刷十大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。℃?，F(xiàn)轄江岸區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)、漢陽(yáng)區(qū)、武昌區(qū)、青山區(qū)、洪山區(qū)、蔡甸區(qū)、江夏區(qū)、東西湖區(qū)、漢南區(qū)、黃陂縣、新洲縣等11個(gè)區(qū)2個(gè)縣。05′，北緯29176。武漢是湖北省省會(huì)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)噪聲對(duì)紅、藍(lán)、白三色視野縮小80％。（5）噪聲對(duì)視力的損害。如噪聲級(jí)和談話聲相近，談話就會(huì)受到干擾,另外噪聲使人精神難以集中、反應(yīng)遲鈍、無(wú)法思考問(wèn)題。如長(zhǎng)期在90dB(A)噪聲級(jí)條件下，耳聾發(fā)病率為21%，在80dB(A)的條件下，耳聾發(fā)病率為10%。在交通干線兩旁，這種噪聲與機(jī)動(dòng)車(chē)輛的類(lèi)型、數(shù)目、速度、運(yùn)行狀態(tài)、相互距離、是否鳴笛、道路寬度、坡度、干濕狀態(tài)、路面情況和交叉路口建筑物的層數(shù)，以及風(fēng)速等因素有關(guān)。機(jī)動(dòng)車(chē)在低速運(yùn)行時(shí)，以發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的振動(dòng)噪聲為主。調(diào)查資料表明，我國(guó)城市的環(huán)境噪聲主要來(lái)自交通噪聲，約占各類(lèi)城市噪聲的35% ，80%以上的大中城市,交通干線晝間噪聲等效聲級(jí)都超過(guò)70 dB(A)。 2 項(xiàng)目概況噪聲污染和水污染、大氣污染、固廢污染一樣是當(dāng)代主要的環(huán)境污染之一。 評(píng)價(jià)等級(jí)依據(jù)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB 30962008)中的功能區(qū)劃分標(biāo)準(zhǔn)，本次評(píng)價(jià)的項(xiàng)目是屬于4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)中的城市交通干線兩側(cè)區(qū)域，噪聲源種類(lèi)單一，且受影響的人口變化不大，《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)—聲環(huán)境導(dǎo)則》（HJ/）的規(guī)定，確定聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)。 噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)在《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB 30962008）中,按區(qū)域的使用功能特點(diǎn)和環(huán)境質(zhì)量要求，聲功能區(qū)分為以下五種類(lèi)型：（1）0類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)：指康復(fù)療養(yǎng)區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域；（2）1類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)：指以居民宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研設(shè)計(jì)、行政辦公為主要功能區(qū)，需要保持安靜的區(qū)域；（3）2類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)：指以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能，或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜，需要維護(hù)住宅安靜的區(qū)域；（4）3類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)：指以工業(yè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流為主要功能，需要防止工業(yè)噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域；（5）4類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)：指交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)，需要防止交通噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域，包括4a類(lèi)和4b類(lèi)兩種類(lèi)型。（3）累計(jì)百分?jǐn)?shù)聲級(jí)Ln用于評(píng)價(jià)測(cè)量時(shí)間段內(nèi)噪聲強(qiáng)度時(shí)間統(tǒng)計(jì)分布特征的指標(biāo)，指占測(cè)量時(shí)間段一定比例的累積時(shí)間內(nèi)A聲級(jí)的最小值，用LN表示，單位為dB（A）。選取的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià)因子及環(huán)境影響評(píng)價(jià)因子均為：等效A聲級(jí)LeqdB（A）；其主要指標(biāo)含義如下：（1）A聲級(jí) 用A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測(cè)得的聲壓級(jí)，用LA表示表示，單位dB。（3） 分析預(yù)測(cè)雄楚大道存在的噪聲污染源對(duì)周?chē)h(huán)境可能產(chǎn)生的影響。目錄 1總論 2 項(xiàng)目由來(lái) 2 編制依據(jù).................................................... 2 3 編制原則 3 編制技術(shù)路線 3 4 評(píng)價(jià)指標(biāo) 5 評(píng)價(jià)工作重點(diǎn) 6 6 噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 6 7 8 評(píng)價(jià)等級(jí) 8 評(píng)價(jià)范圍 82 項(xiàng)目概況 9 9 9 交通噪聲的特點(diǎn) 9 9 10 10 11. 11 123 雄楚大道交通噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè) 14 14 14 14 15 15 17 17 17 17 184數(shù)據(jù)的整理與分析 18 18 21 24 275雄楚大道交通噪聲污染防治對(duì)策 27 27 28 296 結(jié)論 30參考文獻(xiàn) 33致謝 34武漢市雄楚大道交通噪聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)1總論鑒于交通噪聲對(duì)城市居民生產(chǎn)、生活的嚴(yán)重影響，而雄楚大道作為武漢市洪山區(qū)的一條的主要規(guī)劃道路，干線兩側(cè)功能區(qū)類(lèi)型豐富，人口密度大，車(chē)流量大，故本次環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)課程設(shè)計(jì)選取雄楚大道的交通噪聲作為評(píng)價(jià)對(duì)象。 （2） 對(duì)雄楚大道噪聲污染現(xiàn)狀進(jìn)行環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)。 編制技術(shù)路線建設(shè)項(xiàng)目工程概況（參閱有關(guān)文件）評(píng)價(jià)范圍現(xiàn)場(chǎng)踏勘確定噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)，編寫(xiě)環(huán)境影響評(píng)價(jià)大綱—噪聲部分環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查和測(cè)量建設(shè)項(xiàng)目工程分析（與噪聲有關(guān)的內(nèi)容）受影響人口調(diào)查噪聲源調(diào)查環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查及測(cè)量環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià)噪聲管理法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)噪聲及預(yù)測(cè)、受影響人口預(yù)測(cè)噪聲防治對(duì)策噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)噪聲影響評(píng)價(jià)專(zhuān)題報(bào)告圖11 噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)工作程序[2] 評(píng)價(jià)指標(biāo)本次環(huán)境影響評(píng)價(jià)的對(duì)象是雄楚大道交通噪聲環(huán)境。當(dāng)測(cè)量是采樣測(cè)量，且采樣的時(shí)間間隔一定時(shí)，式（1）可表示為： 式中：ＬAi──第Ｉ次采樣測(cè)得的A聲級(jí)； n──采樣總數(shù)。（5）晝間等效聲級(jí)、夜間等效聲級(jí)在晝間時(shí)間段內(nèi)測(cè)得的等效連續(xù)A聲級(jí)成為晝間等效聲級(jí)，用Ld表示，單位為dB(A).在夜間時(shí)間段內(nèi)測(cè)得的等效連續(xù)A聲級(jí)成為晝間等效聲級(jí)，用Ln表示，單位為dB(A). 評(píng)價(jià)工作重點(diǎn)根據(jù)工程分析以及周?chē)沫h(huán)境特征 ，本次雄楚大道環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)工作的重點(diǎn)為： （1）對(duì)雄楚大道交通噪聲現(xiàn)狀做出評(píng)價(jià)；（2）分析雄楚大道交通噪聲超標(biāo)的原因；（3）對(duì)雄楚大道交通噪聲做簡(jiǎn)單的預(yù)測(cè)；（4）分析雄楚大道周邊功能區(qū)受交通噪聲的影響；（5）對(duì)雄楚大道的交通噪聲提出合理可行的控制措施。 表中所列各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的變型車(chē)或改裝車(chē)（消防車(chē)出外）的加速行使車(chē)外最大允許噪聲級(jí)，應(yīng)符合其基本型車(chē)輛的噪聲規(guī)定。機(jī)動(dòng)車(chē)輛加速行駛車(chē)外最大允許噪聲級(jí)的測(cè)量，按GB1496－79《機(jī)動(dòng)車(chē)輛噪聲測(cè)量方法》的規(guī)定。故對(duì)于本項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)交通噪聲實(shí)測(cè)值和周?chē)墓δ軈^(qū)類(lèi)別確定評(píng)價(jià)范圍。隨著城市交通的不斷發(fā)展，交通噪聲污染已變得日趨嚴(yán)重，成為引人注目的城市環(huán)境問(wèn)題之一。其來(lái)源有機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的振動(dòng)噪聲、進(jìn)氣聲、排氣聲、喇叭聲、制動(dòng)聲以及輪胎與路面之間形成的噪聲。 交通噪聲的特點(diǎn)交通噪聲是一種不穩(wěn)定的噪聲。噪聲會(huì)造成耳聾。（3）干擾交談、思考和通訊。噪聲能引起失眠、疲勞、頭暈、頭痛、記憶力衰退等，另外噪聲還會(huì)使人煩惱、易怒，甚至失去理智。同時(shí)，噪聲還會(huì)使色覺(jué)、 視野發(fā)生異常。研究發(fā)現(xiàn)，噪聲超過(guò)85分貝，會(huì)使人感到心煩意亂，人們會(huì)感覺(jué)到吵鬧，因而無(wú)法專(zhuān)心地工作，結(jié)果會(huì)導(dǎo)致工作效率降低。41′～115176。南北最大縱距155公里，東西最大橫距134公里，轄區(qū)總面積8467