通信用閥控式鉛酸蓄電池的技術(shù)與維護(hù)-全文預(yù)覽
【正文】 、照明及消防設(shè)施。 C，最高不應(yīng)超過 35176。 C. (七 ) 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，應(yīng)定期對閥控蓄電池組進(jìn)行外殼清潔工作。 1176。 3) 閥控蓄電池組的核對性放電周期 新安裝的閥控蓄電池在驗(yàn)收時應(yīng)進(jìn)行核對性充放電，以后每 23 年應(yīng)進(jìn)行一 次核對性充放電，運(yùn)行了六年以后的蓄電池，宜每年進(jìn)行一次核對性充放電。放電用 I10 恒流放電，當(dāng)蓄電池組電壓下降到 *N 時，停止放電。放電后，應(yīng)立即用 I10 電流進(jìn)行限壓充電 恒壓充電 浮充電。通過核對性放電，可以發(fā)現(xiàn)蓄電池容量缺陷。 3. 補(bǔ)充充電 為了彌補(bǔ)運(yùn)行中因浮充電流調(diào)整不當(dāng)造成的欠充，根據(jù)需要可以進(jìn)行補(bǔ)充充電，使蓄電池組處于滿容量。 177。 (三 ) 閥控蓄電池在運(yùn)行中電壓偏差值及放電終止電壓值應(yīng)符合表 1 規(guī)定。 (八 ) 蓄電池呼吸裝置完好，通氣正常。 (四 ) 蓄電池編號正確，應(yīng)由正極按序排列，蓄電池外殼清潔、完好，液面正常，密封電池?zé)o滲液。 第三章 設(shè)備驗(yàn)收 第七條 交接驗(yàn)收 第八條 高頻開關(guān)電源及相控整流裝置外觀工藝驗(yàn)收，應(yīng)按照下列要求進(jìn)行檢查： 第九條 蓄電池外觀驗(yàn)收，應(yīng)進(jìn)行下列檢查： (一 ) 蓄電池室及其通風(fēng)、調(diào)溫、照明等裝置應(yīng)符合設(shè)計要求。 第三條 本規(guī)范對直流電源系統(tǒng)設(shè)備驗(yàn)收、運(yùn)行維護(hù)、巡視檢查、缺陷及異常處理、技術(shù)管理、培訓(xùn)等方面提出了具體要求。 3． AGM 電池 初期 電池的一致性和均一性好 ， GEL 電池電池 后 期 電池的一致性和均一性好 4． AGM 制造技術(shù)要求高，如極板均一性，灌酸精度，散熱通風(fēng)裝置的合理性等。經(jīng)過一段時間，裂紋增多，這個缺點(diǎn)自然而然就會被克服。 蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區(qū)別，閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用 AGM 隔板，而汽車蓄電池一般用 PE、 PVC 或橡膠隔板。 他們 應(yīng)用同樣的氧復(fù)合原理，但由于采用不同的固定電解液技術(shù)和不同氧復(fù)合通道技術(shù)，因此分為兩大類型的 VRLA 電池，即 AGM 技術(shù) （ 超細(xì)玻璃纖維 ）和 GEL 技術(shù) （膠體），故又稱為 AGM 電池和 GEL 膠體電池。采用超細(xì)玻璃纖維 （或硅膠）來吸儲電解液，并同時為正極上析出的氧氣向負(fù)極擴(kuò)散提供通道。 VRLA 電池的 關(guān)鍵技術(shù) 氧復(fù)合原理（氧循環(huán)原理） 閥控式鉛酸蓄電池的設(shè)計原理是把所需份量的電解液注入極板和隔板中，沒有游離的電解液，通 過負(fù)極板潮濕來提高吸收氧的能力，為防止電解液減少 把蓄電池密封，故閥控式鉛酸蓄電池又稱 “ 貧液電池 ” 。 負(fù)極失去電子， 正極得到電子， 從而 形成電流，蓄電池如此源源不斷的向外供電。放電時二氧化鉛和鉛與硫酸反應(yīng)生成的是硫酸鉛和水。循環(huán)壽命以循環(huán)次數(shù)表示，電動汽車、電動自行車電池壽命以循環(huán)次數(shù)表示。完全充電的蓄電池放在溫度為 55177。 浮充使用壽命 電信、電力等部門，將電池作為后備電源，在通信等設(shè)備正常運(yùn)行情況下，電池處于浮充狀態(tài)。 10. 電池的并聯(lián) 為擴(kuò)大容量將電池首接首尾接尾 相連，并聯(lián)改變電池的容量不改變電壓。 7. 均充 所謂均衡充電，就是均衡電池特性的充電，是指在電池的使用過程中，因?yàn)殡姵氐膫€體差異、溫度差異等原因造成電池端電壓不平衡，為了避免這種不平衡趨勢的惡化，需要提高電池組的充電電壓， 對電池進(jìn)行活化充電。 4. 放電深度 是指電池放出其額定容量的百分?jǐn)?shù)。電池容量分理論容量、額定容量和實(shí)際容量 理論容量 ：理論容量是活性物質(zhì)的容量按法拉第定律計算而得的最高理論值。2020419 修訂版 目 錄： 第一部分：名詞解釋 第二部分：電池的組成部分及基本原理 第三部分：運(yùn)行及維護(hù) 第四部分：電池的充放電特性 第五部分：影響電池壽命的因素 第六部分：電池的內(nèi)阻及參考值 結(jié)束語 附 ：維護(hù)檢測電池的設(shè)備 第一部分：名詞解釋 1. 閥控 式鉛酸 蓄電池 指采用氧氣復(fù)合技術(shù)、玻璃纖維隔板或膠體電解液、裝有一個用于排氣的釋壓閥 (主要在過充時排氣 )的鉛酸蓄電池 ，又稱為陰極吸收鉛酸蓄電池。單位安培小時，簡稱安時（ Ah）。 3. 安時 (Ah) 電池容量的 單位 ,當(dāng)電池放電時 ,用放電電流 (安培 )剩以放電持續(xù)的時間(小時 )所得的值。 6. 浮充 為保持電池荷滿電而連續(xù)充電的過程 ,負(fù)載連接到電池上并由充電器提供電流。串聯(lián)改變電壓，不改變?nèi)萘俊? 13. 終止電壓 指 電池放電時電壓下降到某個值而停止或下降到不宜再繼續(xù)放電的最低工作電壓，稱終止電壓 14. 電池使用壽命 電池使用壽命與使用條件有關(guān)，按使用條件不同，可分 為浮充使用壽命和循環(huán)使用壽命，當(dāng)電池放電容量低于額定容量的 80%時，視為電池 壽命終止。為了檢測電池的浮充壽命，通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 中作出了高溫加速浮充壽命的新規(guī)定。電池的循環(huán)壽命與放電深度（ DOD）有關(guān)，一般可分為 80%DOD 與 100%DOD。 第二部分：電池的組成部分及基本原理 蓄電池的組成部分 ： 正極板 PbO2 負(fù)極板 Pb 隔板（玻璃纖維或膠體物質(zhì)） 電
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