【正文】 18 工會(huì)黨支部工作總結(jié) [工會(huì)黨支部工作總結(jié) ] xxxx 年，我們工會(huì)黨支部在師直黨工委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹 “ 三個(gè)代表 ” 重要思想，學(xué)習(xí)黨的十六屆四中全會(huì)精神，自覺用 “ 三個(gè)代表 ” 重要思想指導(dǎo)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)黨支部的建設(shè)，在工作中較好的發(fā)揮了政治核心和戰(zhàn)斗堡壘作用，工會(huì)黨支部工作總結(jié)。我也非常高興地經(jīng)歷了這樣一次難忘的畢業(yè)論文的撰寫。充分壓實(shí)可以發(fā)揮路基土的強(qiáng)度，減少路基在行車荷載作用下產(chǎn)生的永久變形，同時(shí)還可以增加路基土的不透水性和強(qiáng)度穩(wěn)定性，增強(qiáng)道路的使用性能和延長(zhǎng)道路的使用壽命。 計(jì)算檢驗(yàn)評(píng)定段的壓實(shí)度代表值 K(算術(shù)平均值的下置信界限 ) 。② 儀器不使用時(shí) ,應(yīng)將手柄置于安全位置 ,儀器應(yīng)裝入專用的儀器箱內(nèi) ,放置在符合核幅射安全規(guī)定的地方 。如用直接透射法測(cè)定時(shí) ,將放射源棒放下插入已預(yù)先打好的孔內(nèi)。按照隨機(jī)取樣的方法確定測(cè)試位置 ,但與距路面邊緣或其它物體的最小距離不得小于 30cm。 核子濕度密度儀法 本方法用于測(cè)定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時(shí) ,在表面用散射法測(cè)定 ,所測(cè)定瀝青面層的層厚應(yīng)不大于根據(jù)儀器性能決定的最大厚度。 （ 3）地表面處理要平整，只要表面凸出一點(diǎn)（即使 1mm），使整個(gè)表面高出一薄層，其體積也算到試坑中去 了，會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果。量砂如果重復(fù)使用，一定要注意晾干，處理一致，否則影響量砂的松方密度。 當(dāng)試坑材料組成與擊實(shí)試驗(yàn)的材料有較大差異時(shí)，可以試坑材料作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，求取實(shí)際的最大子密度。 3．計(jì)算 （ 1）計(jì)算填滿試坑所用的砂的質(zhì)量 mb。打開筒的開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)。 ，將灌砂筒安放在基板中間（儲(chǔ)砂筒內(nèi)放滿砂質(zhì)量 m 1），使灌砂筒的下口對(duì)準(zhǔn)基板的中孔及試洞，打開灌砂筒 的開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)匕在此期間，應(yīng)注意勿碰動(dòng)灌砂筒，直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)，關(guān)閉開關(guān)。樣品的數(shù)量如下：用小灌砂筒測(cè)定時(shí)，對(duì)于細(xì)粒土，不少于 100g。試洞的深度應(yīng)等于測(cè)定層厚度，但不得有下層材料混人，最后將洞內(nèi)的全部鑿松材料取出。當(dāng) 需要檢測(cè)厚度時(shí)，應(yīng)先測(cè)量厚度后再進(jìn)行這一步驟。 （ 3）試驗(yàn)步驟 ① 在試驗(yàn)地點(diǎn)，選一塊平坦表面，并將其清掃干凈，其面積不得小于基板面積。 ② 在儲(chǔ)砂筒中裝人砂并稱重，并將灌砂簡(jiǎn)放在標(biāo)定罐上，將開關(guān)打開，讓砂流出，在整個(gè)流砂過程中，不要碰動(dòng)灌砂筒，直到砂不再下流時(shí)，將開關(guān)關(guān)閉，取下灌砂筒 ，稱取筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量準(zhǔn)確至 1g。玻璃板上的砂就是填滿錐體的砂 m2 。以后每次標(biāo)定及試驗(yàn)都應(yīng)該維持裝砂高度與質(zhì)量不變。 （ 9）盛砂的容器：塑料桶等。 （ 6）天平或臺(tái)稱：稱量 10 ～ 15kg，感量不大于 1g。 （ 2）金屬標(biāo)定罐：用薄鐵板制作的金屬罐，上端周圍 有一罐緣。但是現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)層厚度往往在 200mm左右，而且一般壓實(shí)度在壓實(shí)表層都比較高，往下就難以保證，因此在山區(qū)現(xiàn)場(chǎng)含碎石較多的集料應(yīng)采用 φ200mm的大灌砂筒檢測(cè)為宜。 根據(jù)集料的最大粒徑選用灌砂筒 （ 1）當(dāng)試樣的最大粒徑小于 15mm、測(cè)定層的厚度不超過 150mm時(shí)，宜采用φ100mm的小型灌砂筒測(cè)試。由于取芯頭圓筒外表有幾條螺旋狀突起，切下的土屑排在筒外順螺紋上旋拋出地表，因此，將取芯套筒套在切削好的土芯立柱上，搖動(dòng)即可取出樣品。、松開鎖緊手柄，旋動(dòng)升降手輪，使取芯頭剛好與上層接觸，鎖緊手柄。 ⑤ 自環(huán)刀中取具有代表性的試樣測(cè)定其含水量。在鏟平的地面上、細(xì)心挖出一個(gè)直徑較環(huán)刀外徑略大的砂土柱，將環(huán)刀刃口向下，平置于砂土柱上，用兩手 平穩(wěn)地將環(huán)刀垂直壓下，直至砂土柱突出環(huán)刀上端約 2cm時(shí)為止。 ,用修土刀自邊至中削去環(huán)刀兩端余土，用直尺檢測(cè)直至修平為止。并將壓實(shí)層鏟去表面浮動(dòng)及不平整的部分，達(dá)到一定深度，使環(huán)刀打下后，能達(dá)到要求的取土深度，但不得擾動(dòng)下層。 （ 2）天平：感量 0． 1g（用于取芯頭內(nèi)徑小于 70mm 樣品的稱量），或 1． 0g（用于取芯頭內(nèi)徑 100mm 樣品的稱量）。落錘、手柄）。由于碾壓土層的密度一般是從上到下減小的，若環(huán)刀取在碾壓層的上部，則得到的數(shù)值往往偏大，若環(huán)刀取的是碾壓層的底部，則所得的數(shù)值將明顯偏小，就檢查路基土和路面結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度而言， 我們需要的是整個(gè)碾壓層的平均壓實(shí)度，而不是碾壓層中某一部分的壓實(shí)度，因此，在用環(huán)刀法測(cè)定土的密度時(shí)，應(yīng)使所得密度能代表整個(gè)碾壓層的平均密度。 （ 一 ）環(huán)刀法 環(huán)刀法是測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)密度的傳統(tǒng)方法。蠟封法 ,適用于吸水率大于 2%的 Ⅰ 型或 Ⅱ 型瀝青混凝土試件以及瀝青碎石混合料試件 ,不能用水中重法或表干法測(cè)密度時(shí) ,應(yīng)用蠟封法測(cè)定 。根據(jù)對(duì)比試驗(yàn) ,水泥穩(wěn)定粒料的最佳含水量 w0,由水泥的水化水、集料的飽水裹覆含水量和拌和水泥所需要的水 (水灰比為)三者組成。除吸水率特大的集料外 ,此值對(duì)于礫石可以取 3%,碎石可取 4%。 路面基層混合料最大干密度及最佳含水量確定方法 理論 計(jì)算 法 ,是較為科學(xué)的確定最大干密度和最佳含水量的方法。擊實(shí)試驗(yàn)中按采集土樣的含水量，分濕土法和干土法；按土能杏重復(fù)使用，也分為兩種，即土能重復(fù)使用和不能重復(fù)使用。在平均年降雨量少于 150mm且地下水位低的特殊干旱地區(qū) (相當(dāng)于潮濕系數(shù) ≤ )的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可降低 2%～ 3%。 路基土的最大子密度和最佳含水量確定方法 根據(jù)路基受到的荷載應(yīng)力不同 ,路基壓實(shí)度要求也不同。當(dāng)含水量增大到一定程度后 ,孔隙中已出現(xiàn)了自由水 ,結(jié)合水膜的擴(kuò)大作用不再顯著 ,因而引力的減少也不是十分顯著 ,同時(shí)自由水填充在孔隙中阻止土顆粒移動(dòng)的作用卻隨著含水量的增加而漸 漸顯著起來(lái) ,所以此時(shí)壓實(shí)效果反而下降。 標(biāo)準(zhǔn)密度（最大干密度）和最佳含水量的確定方法 所謂壓實(shí)度 ,是指土被壓實(shí)后的干容重與該土的標(biāo)準(zhǔn)干密度之比。路基、路面壓實(shí)質(zhì)量是道路工程施工質(zhì)量管理最重要的內(nèi)在指標(biāo)之一 ,只有對(duì)路基、路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行充分壓實(shí) ,才能保證路基、路面的強(qiáng)度、剛度及路面的平整 度 ,并可以保證及延長(zhǎng)路基、路面工程的使用壽命。在這種情況下，即使使用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，土層也會(huì)發(fā)生 “彈簧現(xiàn)象 ”，碾壓遍數(shù)越多， “彈簧現(xiàn)象 ”愈嚴(yán) 重。施工中，只有嚴(yán)格控制級(jí)配，才能確保達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)狀態(tài)。 集料級(jí)配對(duì)壓實(shí)的影響 集料的級(jí)配對(duì)碾壓所能達(dá)到的密實(shí)度有明顯影響。若施加壓力過大，就會(huì)造成壓實(shí)過度，浪費(fèi)人力物力，嚴(yán)重的還會(huì)對(duì)路基有害。 壓實(shí)機(jī)械對(duì)壓實(shí)的影響 壓實(shí)機(jī)械對(duì)一定含水量的路基土的壓實(shí)質(zhì)量有很大的影響。實(shí)際上，傳遞到被壓材料層內(nèi)的能量與碾壓速度成反比。壓實(shí)是路基施工的最后工序，是保證路基質(zhì)量、使其物理力學(xué)性質(zhì)和功能特性符合設(shè)計(jì)要求的重要環(huán)節(jié)。這種合適的碾壓方式既有利于提高壓實(shí)度，又有利于提高平整度。壓實(shí)功能與壓實(shí)效果曲線表明：同一種土的最佳含水量隨功能的增大而減小，最大干容重則隨功能的增大而提高；在相同含水量的條件下，功能越高，土基密實(shí)度越高。不同壓實(shí)工具的有效壓實(shí)深度有所差異，根據(jù)壓實(shí)工具類型、土質(zhì)及土基壓實(shí)的基本要求，路基分層壓實(shí)的厚度有具體規(guī)定數(shù)值。若含水量小，要想達(dá)到較大的干密度非常困難；若含水量過大，不但不能得到較大的干密度，而且還會(huì)出現(xiàn) “彈簧現(xiàn)象 ”。土的內(nèi)摩阻力和粘結(jié)力是隨著密實(shí)度而增加的，土的含水量小時(shí)，土顆粒間的內(nèi)摩阻力大，壓實(shí)到一定程度后，某一壓實(shí)力不能克服土顆 粒間的抗力，壓實(shí)所得的干密度小?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTJ04197)第 條根據(jù)不同公路等級(jí) ,不同填挖類別和不同距路槽底面深度 ,對(duì)路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)作了具體規(guī)定。公路路基壓實(shí)度是保證路面質(zhì)量的基礎(chǔ) ,它承受著本身巖土自重和路面重量以及由路面?zhèn)鬟f下來(lái)的車荷載 ,屬于一種線形結(jié)構(gòu)物 ,具有路線長(zhǎng) ,與大自然 接觸面廣等特點(diǎn) 。這種不同程度的壓縮，勢(shì)必引起路基頂部和路面的凹凸不平。 路面各處滲水程度不一。 路基壓實(shí)度與路面平整度的關(guān)系 路基壓實(shí)度不足，將逐漸產(chǎn)生不同的豎向變形。例如當(dāng)砂礫土的壓實(shí)度為 100%時(shí)，其強(qiáng)度為 100；而當(dāng)壓實(shí)度為 98%時(shí)，其強(qiáng)度則降到 74；當(dāng)壓實(shí)度為 95 時(shí)，其強(qiáng)度就只有 43 了。路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的先決條件，也是決定一條公路壽命長(zhǎng)短的關(guān)鍵因素。因 此，路基的壓實(shí)工作是路基施工過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是提高路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性的根本措施之一。因此，在實(shí)際施工中，只有了解壓實(shí)形成的原理，克服影響壓實(shí)的不利因素，才能保證公路工程施工的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到預(yù)期的使用目的。 關(guān)鍵詞：路基 壓實(shí)度 環(huán)刀法 灌沙法 含水量 Abstract Along with society to highway engineering quality requirement enhancement，highway construction level ， quality monitoring system， supervising and managing means and mechanized construction level also along with it promotion . The roadbed ， the road surface paction quality is one of road engineering construction quality control most important intrinsic targets, only then to the roadbed, the pavement structure level carries on the full paction, can may guarantee and lengthen the roadbed ,the road surface smoothness, and may guarantee and lengthen the roadbed ,the road surface project service life .The highway sub grade paction quality, mainly is depend on ,these quality examination method and the examination data science which the concrete examination method and the examination data evaluate ,is whether real , is effective , is affecting the roadbed merit rating directly is whether accurate. At present , the more monly used scene pactness measuring technique has the ring sampler law , falls the granulated substance law , the nucleon density meter law and so on. Key word: The roadbed pactness ring sampler law fills the granulated substance law water content 公路路基施工破壞土體的天然狀態(tài)，致使結(jié)構(gòu)松散，顆粒重新組合。 路基壓實(shí)度的實(shí)驗(yàn)分析 摘要 ABSTRACT 一 確保路基壓實(shí)度的重要性 路基壓實(shí)度與路面強(qiáng)度的關(guān)系 路基壓實(shí)度與路面穩(wěn)定性的關(guān)系 路基壓實(shí)度與路面平整度的關(guān)系 路基壓實(shí)度與路面耐久性的關(guān)系 二 影響公路施工壓實(shí)度的因素 含水量對(duì)壓實(shí)過程的影響 碾壓厚度對(duì)壓實(shí)的影響 碾壓遍數(shù)對(duì)壓實(shí)的影響 碾壓方式對(duì)壓實(shí)質(zhì)量的影響 碾壓速度對(duì)壓實(shí)的影響 壓實(shí)機(jī)械對(duì)壓實(shí)的影響 集料級(jí)配對(duì)壓實(shí)的影響 地基或下承層強(qiáng)度對(duì)壓實(shí)的影響 三 公路路基壓實(shí)度檢測(cè)方法 標(biāo)準(zhǔn)密度（最大干密度）和最佳含水量的確定方法 路基的最大干密度和最佳含水量確定方法 路基基層混合料最大干密度及最佳含水量確定方法 瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度確定方法 現(xiàn)場(chǎng)密度試驗(yàn)檢測(cè)方法 環(huán)刀法 灌沙法 核子濕度密度儀法 四 總結(jié) 參考文獻(xiàn) 致謝 摘要 隨著社會(huì)對(duì)公路工程質(zhì)量要求的提高，公路建設(shè)項(xiàng)目管理水平、質(zhì)量監(jiān)控體系、監(jiān)控辦法和機(jī)械化施工水平也隨之提升。目前，較為常用的現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度的測(cè)量方法有環(huán)刀法、灌沙法、核子密度儀法等。長(zhǎng)期以來(lái)由于壓實(shí)因素影響公路施工質(zhì)量的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，如何達(dá)到要求的施工壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，克服由于壓實(shí)原因帶來(lái)的不均勻沉降，是公路工程施工中急待解 決的重要問題。 路基施工破壞了土體的天然狀態(tài)，致使其結(jié)構(gòu)松散，顆粒從新組合，土基壓實(shí)后，土體的密度提高，透水性低，毛細(xì)水上升高度減少，防止了水分積聚和侵蝕而導(dǎo)致的土基軟化，或因凍脹而引起的不均勻變形，從而提高了路基的強(qiáng)度和水溫穩(wěn)定性。實(shí)踐證明，沒有堅(jiān)固、穩(wěn)定的路基就沒有穩(wěn)固的路面。 路基壓實(shí)度與路面強(qiáng)度的關(guān)系 由于路面的建筑費(fèi)用一般要占公路總投資的