歐風(fēng)街規(guī)劃概念方案第一版-全文預(yù)覽
【正文】 車流主來(lái)源 車流次來(lái)源 車流主動(dòng)線 車流次動(dòng)線 地庫(kù)出入口 —— 城市車流動(dòng)線分析 奧特萊斯 紅星美凱龍 購(gòu)物中心 購(gòu)物中心 停車樓 酒店公寓區(qū) 辦公商務(wù)中心 商業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃策略 產(chǎn)品規(guī)劃研究 鉅城綜合體項(xiàng)目 —— 歐風(fēng)步行街 對(duì)項(xiàng)目整體的人流動(dòng)線進(jìn)行客觀的分析后發(fā)現(xiàn)，步行街人流量主要靠?jī)啥说牡罔F站點(diǎn)和地面城市交通帶來(lái)的人流以及南北兩側(cè)的大型商業(yè)中心所帶來(lái)的人流。 —— 規(guī)劃布局研究 地鐵人流主來(lái)源 地下人流主動(dòng)線 垂直交通節(jié)點(diǎn) 下沉廣場(chǎng) 商業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃策略 產(chǎn)品規(guī)劃研究 鉅城綜合體項(xiàng)目 —— 歐風(fēng)步行街 根據(jù)地下步行街與地面步行街以及地下步行街與兩側(cè)大型商場(chǎng)地下部分的連接位置不同，設(shè)置兩種不同的規(guī)劃布局： 規(guī)劃布局二 : 把人流量最大的空間節(jié)點(diǎn)作為地面廣場(chǎng)處理，將下沉廣場(chǎng)設(shè)置在線性界面的聯(lián)排產(chǎn)品之間，將垂直交通布置在下沉廣場(chǎng)邊緣，同時(shí)將地下步行街與兩側(cè)大型商場(chǎng)地下空間的聯(lián)通口也設(shè)置在此處，那么這些下沉廣場(chǎng)處就成為地下步行街人流量最大、商業(yè)價(jià)值最高的地方，同時(shí)，借助雙首層的概念將聯(lián)排產(chǎn)品設(shè)置為 1層 ~地上 4層上下貫通的模式，將地上 4層銷售不利部分的面積最大化降低 —— 規(guī)劃布局研究 地鐵人流主來(lái)源 地下人流主動(dòng)線 垂直交通節(jié)點(diǎn) 下沉廣場(chǎng) 商業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃策略 產(chǎn)品規(guī)劃研究 鉅城綜合體項(xiàng)目 —— 歐風(fēng)步行街 —— 規(guī)劃布局一方案圖 地上商業(yè)規(guī)劃平面圖 大戶型獨(dú)棟或雙拼產(chǎn)品 小戶型聯(lián)排產(chǎn)品 商業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃策略 產(chǎn)品規(guī)劃研究 鉅城綜合體項(xiàng)目 —— 歐風(fēng)步行街 —— 規(guī)劃布局一方案方案圖 地下商業(yè)規(guī)劃平面圖 地下商鋪 贈(zèng)送地下空間 地下停車庫(kù) 地下交通空間 商業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃策略 產(chǎn)品規(guī)劃研究 鉅城綜合體項(xiàng)目 —— 歐風(fēng)步行街 —— 規(guī)劃布局一方案圖 入口端頭單元式產(chǎn)品 商業(yè)街端頭產(chǎn)品：獨(dú)棟 +雙拼 一層平面圖 一層平面圖 獨(dú)棟產(chǎn)品地上四層，柱網(wǎng) 9000，端頭出挑。 雙拼產(chǎn)品地上三層或四層，為整體銷售，柱網(wǎng) 8400， A、 B套 1層面積： ㎡ ， A 、 B套標(biāo)準(zhǔn)層面積：
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