歐風(fēng)街規(guī)劃概念方案第一版(已修改)
2025-06-06 22:04 本頁面
【正文】 鉅城綜合體項目歐風(fēng)步行街 產(chǎn)品規(guī)劃研究 規(guī)劃分析 規(guī)劃設(shè)計策略 歐洲街區(qū)研究 案例研究 空間及界面研究 商業(yè)規(guī)劃策略 建筑立面選型 目錄 第一版 商業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃策略 產(chǎn)品規(guī)劃研究 鉅城綜合體項目 —— 歐風(fēng)步行街 車流主來源 車流次來源 車流主動線 車流次動線 地庫出入口 —— 城市車流動線分析 奧特萊斯 紅星美凱龍 購物中心 購物中心 停車樓 酒店公寓區(qū) 辦公商務(wù)中心 商業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃策略 產(chǎn)品規(guī)劃研究 鉅城綜合體項目 —— 歐風(fēng)步行街 對項目整體的人流動線進行客觀的分析后發(fā)現(xiàn)，步行街人流量主要靠兩端的地鐵站點和地面城市交通帶來的人流以及南北兩側(cè)的大型商業(yè)中心所帶來的人流。 兩端的地鐵站點帶來四條東西向的人流動線，兩側(cè)的購物中心間的穿行 人流 帶來三條南北向的人流動線。 縱橫雙向的人流動線在交叉點形成三個空間節(jié)點 —— 人流動線分析 奧特萊斯 紅星美凱龍 購物中心 購物中心 停車樓 酒店公寓區(qū) 辦公商務(wù)中心 商業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃策略 產(chǎn)品規(guī)劃研究 鉅城綜合體項目 —— 歐風(fēng)步行街 根據(jù)人流動線及空間節(jié)點，合理設(shè)置產(chǎn)品類別 在地鐵站點出口同時也是地面步行街主入口位置布置主力業(yè)態(tài)，這類業(yè)態(tài)需求面積較大，產(chǎn)品在理論上應(yīng)該以獨棟及雙拼為主，但是本著面積和價值最大化原則設(shè)置為緊密排列的單元式產(chǎn)品（圖中紅色區(qū)域） 在人流交叉形成的空間節(jié)點位置布置次主力店，這類業(yè)態(tài)面積需求相對較大，產(chǎn)品以雙拼為主根據(jù)需要布置獨棟產(chǎn)品（圖中粉色區(qū)域） 在中心綠化帶的線性界面位置布置休閑業(yè)態(tài)的零售商鋪，這類業(yè)態(tài)面積不宜太大，產(chǎn)品以聯(lián)排為主，根據(jù)需要在頂部設(shè)置整層打通的平層產(chǎn)品（圖中橙色區(qū)域） —— 產(chǎn)品布局研究 名品主力店 產(chǎn)品面積需求較大 名品主力店 產(chǎn)品面積需求較大 名品次主力店 產(chǎn)品面積需求較大 特色主題店 產(chǎn)品面積需求較大，與商場業(yè)態(tài)整合性要求較強 快時尚精品店 產(chǎn)品面積需求適中 名品次主力店 產(chǎn)品面積需求較大 快時尚精品店 產(chǎn)品面積需求適中
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