【正文】 32（ 6 37+1） 的麻蕊鋼絲繩做起重索具，每股鋼絲繩計(jì)算： 每股承受荷載力 S=a /nsin60o a=kn/sin60o=152kN 選用公稱抗拉強(qiáng)度 1850mpa 直徑為φ 32（ 6 37）安全系數(shù) n=6 則 Sr=S＜ Sr 故可選用上述φ 32 吊環(huán)計(jì)算： Ag=9800G/n［ a］ 取 8 個(gè)吊點(diǎn)環(huán)起吊 n=6［ a］ =50 Ag=735mm2 Ag=nd2/8 求得 d= 故此鋼板厚度大于 31mm 為 安全 。 四、人員、機(jī)械設(shè)備和工期的安排 17 人員勞動(dòng)力組成 鋼箱梁吊裝屬大型結(jié)構(gòu)的安裝，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)必須分工明確、統(tǒng)一指揮，設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員，要制定嚴(yán)格的施工組織計(jì)劃及防范措施，確保施工安全。 ，最大調(diào)整距離為600mm，即左右各 300mm。 2．考慮到該箱梁橋?yàn)槿附Y(jié)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)施工的制作環(huán)境以及運(yùn)輸和吊裝等諸多分項(xiàng)工藝的特殊要求，采取以下分段施工方案。 ● 用火焰修整，嚴(yán)格控制平面度。 ● 組裝中間兩頂板板塊，施焊縱向?qū)雍缚p。 根據(jù)鋼箱梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn) ， 鋼箱梁的制造采用 在胎架上整體 組裝、焊接和預(yù)拼裝同時(shí)完成 的方案，為了滿足架設(shè)單位吊裝要求 確定鋼箱梁梁段制造分 15 段架設(shè) 。 下料 矯正 T 形肋組焊修 加工 T 形肋與主 板組焊修 組焊人孔圍 板和豎肋 修整 ● 保證電弧噴涂涂層的質(zhì)量和涂層與被噴涂基體之間的結(jié)合強(qiáng)度 。 ● 采用刷涂，最小膜厚需達(dá)到規(guī)定厚度的 90%以上 。 ●采用 CO2 半自動(dòng)焊，焊后修整嚴(yán)格控制直線度。 下料 加工 組焊豎肋 水平肋 修整 切割主板周 邊及大孔 組焊圍板 修整 ● 采用 半自動(dòng)切割 下料 。 ● 劃線組裝， 預(yù)留焊接收縮量， 在 板單元對(duì)接處，板邊與胎架固定，在反變形胎架上進(jìn)行焊接，用 CO2 半自動(dòng)焊機(jī)對(duì)稱施焊，嚴(yán)格控制焊接變形，以減小修整量。 ● 采用 CO2 自動(dòng)焊機(jī)施焊，焊后進(jìn)行適當(dāng)修整。 而外 腹板的熔透焊縫的焊接收縮量大，控制梁段幾何尺寸 是難點(diǎn)， 制造質(zhì)量直接影響梁段的幾何形狀和尺寸精度，在制造中應(yīng)重點(diǎn)控制。 10 第五 節(jié) 總體工藝 流程 本工程鋼箱梁制造、運(yùn)輸 和 安裝主要施工內(nèi)容 分 二 個(gè)階段， 總體工藝流程 為： 第一階段： 原材料進(jìn)廠復(fù)驗(yàn)→ 原材料拋涂預(yù)處理 → 下料→ 單件預(yù)制 → 鋼箱梁組裝、焊接 第二階段： 汽車 運(yùn)輸?shù)?安裝現(xiàn)場(chǎng) → 架設(shè)（梁段橋位吊裝測(cè)量） →焊接 → 橋面附屬設(shè)施安裝 →最終驗(yàn)收 11 鋼箱梁制造施工流程 圖 施工前期準(zhǔn)備 圖紙技術(shù)交底、材料驗(yàn)收 鋼板預(yù)處理 鋼箱梁施工 原材料復(fù)驗(yàn)、焊接 工藝評(píng)定 鋼箱梁下料 組裝焊接 X 射線、超聲波檢驗(yàn) 預(yù)裝 運(yùn)輸、吊裝 現(xiàn)場(chǎng)組裝焊接 X 射線、超聲波檢驗(yàn) 刷面漆 初 驗(yàn) 收 竣工驗(yàn)收、交工 基 礎(chǔ)尺寸復(fù)測(cè) 橋面板施工 12 第六節(jié) 鋼箱梁制造 一 、 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 本橋鋼箱梁采用 整體 制造， 分 段 整體梁段吊裝架設(shè) 。 施工操作力量人員配備計(jì)劃見 附錄 A。鋼箱梁制造總體計(jì)劃安排見 附 錄 E。 動(dòng)員和技術(shù)交底工作的主要內(nèi)容： 1）介紹工程基本情況和工程意義，進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，強(qiáng)化工期意識(shí)、安全意識(shí)和環(huán)保意識(shí)；貫徹工藝紀(jì)律； 2）講述工程施工特點(diǎn)及設(shè)計(jì)意圖，施工方案，施工準(zhǔn)備要求，各工序施工工藝方法、制造難點(diǎn)、控制方法及注意事項(xiàng)； 3）零件加工、部件、梁段公差要求等制造標(biāo)準(zhǔn)； 4）出現(xiàn)質(zhì)量問題的處理方法，檢查檢測(cè)方法，各種表格的填寫方法； 5）強(qiáng)調(diào)施工作業(yè)中的特殊要求。評(píng)定試驗(yàn)用的母材應(yīng)與產(chǎn)品一致，盡可能選用碳當(dāng)量偏標(biāo)準(zhǔn)上限的母材制備試板。 3）工藝技術(shù)文件編制和審批 施工技術(shù)措施編入相應(yīng)工藝技術(shù)文件 ，工藝技術(shù)文件的正確與否，將直接影響到工程的質(zhì)量、進(jìn) 度等，根據(jù)自身?xiàng)l件，結(jié)合工程實(shí)際，針對(duì) 鋼箱梁制造編制專門的程序，做到程 序文件化。 施工工藝圖繪制內(nèi)容包括：鋼箱梁節(jié)段拼裝順序圖、梁段施工詳圖、單元件施工詳圖、零件施工詳圖、附屬設(shè)施施工詳圖、材料明細(xì)表、桿件清單、發(fā)貨名細(xì)表等。 施工工藝 、 圖 紙 繪制 1） 施工工藝圖 按鋼箱梁施工工藝方案的單元分類繪制，全部采用計(jì)算機(jī) CAD 完成。 其次，編寫鋼箱梁制 造 各種工藝及規(guī)則， 通過制定科學(xué)、合理、詳細(xì)的施工工藝方案，選擇施工方法和施工設(shè)備，完成施工圖轉(zhuǎn)化、工裝設(shè)計(jì)、整體梁段拼裝場(chǎng)改造、焊接工藝評(píng)定等技術(shù)準(zhǔn)備工作 。技術(shù)準(zhǔn)備工作堅(jiān)決做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計(jì)劃布局，及時(shí)指導(dǎo)交底，重在檢查落實(shí)。在橋面采用鋼腳手架搭設(shè)一框架結(jié)構(gòu)臨時(shí)設(shè)備棚，保證放在橋面上電焊機(jī)、空壓機(jī)、空氣凈化裝置等固定設(shè)備不被雨淋及陰雨天設(shè)備能正常工作 。 7 3） 給水 設(shè)施 生產(chǎn)上用水量 不多，場(chǎng)區(qū)附近有 供水管 ，可滿足要求 。施工總平面布置圖見 附錄 C 。 總平面布置的主要內(nèi)容是對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)布局進(jìn)行合理調(diào)整，為本工程提供足夠的施工作業(yè)面積，按添置一部分設(shè)備和工裝后重新布置。各項(xiàng)設(shè)施設(shè)置的原則是滿足施工需要和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，為文明施工管理提供條件。 鋼箱梁制造執(zhí) 行本橋圖紙 、招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及其所引用的相關(guān)規(guī)程、規(guī)范 要求進(jìn)行 施 工 。 以項(xiàng)目 部為中心，加強(qiáng)統(tǒng)一指揮，做好各階段工程的施工工序銜接的協(xié)調(diào)，確保各項(xiàng)資源暢通無阻。千方百計(jì)擴(kuò)展工作面，盡量采用平行流水作業(yè)法和先進(jìn) 方法施工，整體推進(jìn)總體施工計(jì)劃進(jìn)度。 總包 項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu) 鋼 箱梁項(xiàng)目經(jīng)理 技術(shù) 負(fù)責(zé) 人 專業(yè) 施工 負(fù)責(zé)人 施工安 全質(zhì)量 負(fù)責(zé)人 施 工 資 料 負(fù)責(zé)人 制作 施工 防腐 施工 運(yùn)輸 施工 吊裝 施工 施 工 班 組 5 項(xiàng)目部主要成員表 姓名 本工程 擬任崗位 年齡 性別 專業(yè)學(xué)歷 專業(yè)年限 現(xiàn)任職 務(wù)職稱 安排上崗起止時(shí)間 備注 分包 梁段的運(yùn)輸分包專業(yè)運(yùn)輸單位。 二、組織 機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置方案 針 對(duì)本項(xiàng)目， 公司抽調(diào)鋼結(jié)構(gòu)制造經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù) 、管理人員組成項(xiàng)目 部，作為本工程的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，指揮中心，協(xié)調(diào)中心，負(fù)責(zé)組織落實(shí)本項(xiàng)目梁段的制造、運(yùn)輸、成橋焊接以及附屬設(shè)施的制造安裝等施工內(nèi)容。 表 1 鋼箱梁梁段重量 梁段號(hào) 數(shù)量 單段重約（ T） 備注 欄桿 1左 欄桿 1 16 具體以施工圖為準(zhǔn) 2左欄桿 1 16 3左欄桿 1 14 鋼箱梁 1左箱體 1 151 1中箱體 1 83 1右箱體 1 151 2左箱體 1 147 2中箱體 1 81 2右箱體 1 147 3左箱體 1 141 3中箱體 1 77 3右箱體 1 141 欄桿 1右欄桿 1 16 2右欄桿 1 16 3右欄桿 1 14 4 第二節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu) 一、組織機(jī)構(gòu) 管理模式 實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制 。梁底支座一定范圍內(nèi)用墊塊調(diào)平。頂、底板均設(shè)置 U 型加勁肋，頂板 U 型加勁肋高度為280mm，厚度為 8mm，底板 U 型加勁肋高度為 260mm，厚度為 6mm。 主線標(biāo)準(zhǔn)段上部結(jié)構(gòu) Hj28~Hj29 箱梁聯(lián)采用鋼箱梁，跨越麥廟港河，上部結(jié)構(gòu)采用30+50+30m等高度連續(xù)鋼箱梁，箱梁斷面為單箱三室，梁高 ， 頂板寬度為 ，底板寬度為 ， 頂?shù)装寰氐缆分行木€設(shè) %的橫坡 。 本工程具體開工日期以業(yè)主工程師簽 發(fā)的開工令為準(zhǔn)，計(jì)劃從 2020 年 月 日~2020 年 月 日完成，計(jì)劃工期 天。 施工內(nèi)容：鋼板預(yù)處理、鋼結(jié)構(gòu)制作、檢測(cè)、運(yùn)輸、吊裝、安裝、涂裝等。鋼箱梁主橋?qū)?**米，長(zhǎng) **米，高約 2米，鋼箱梁主 體結(jié)構(gòu)重量約 1200 噸，鋼箱梁防撞護(hù)欄重量 約 噸 ， 經(jīng) 設(shè)計(jì)同意，我們擬定橫向分 三 塊，縱向分 五 段來制作安裝，共分 十五 塊鋼箱梁，其中最重一塊鋼箱梁重量 為 噸 。 本工程必須按照設(shè)計(jì)院編制的施工文件及國(guó)家相關(guān)規(guī)范精心組織、精心施工，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)良。高架橋梁工程總面積 **6m2，其中主線橋面積 **m2，匝道 **0m2。端橫梁、中橫梁厚度均為 20mm。端橫梁寬 130cm，中橫梁寬 150cm。鋼箱梁梁段重量及規(guī)格詳見表 1。 工地項(xiàng)目部人員都與 公司的其他各項(xiàng)工作臨時(shí)脫鉤。 項(xiàng)目 部組織機(jī)構(gòu) 主要 管理及 技術(shù)人員資源配置 見 以下施工管理網(wǎng)絡(luò)圖 和項(xiàng)目部主要成員表 。 第三節(jié) 施工