【正文】 的工作位置能在控制室顯示 ,留程控接口至少 6 點(diǎn)。安裝在室外的插座密封防水。 各平臺(tái)、梯子及操作點(diǎn)均設(shè)置技術(shù)先進(jìn)、高顯色指數(shù)、高效低耗的照明設(shè)施，走道、平臺(tái)、 斗輪機(jī)構(gòu)及其工作區(qū)域的照度不小于 50Lx，其它部位不小于 30Lx。 機(jī)上設(shè)置電氣室，數(shù)量為一個(gè)。也有的廠家要求臂架回轉(zhuǎn)角在 0176。因?yàn)楫?dāng)θ =90176。 工作中，如果臂架擺動(dòng)速度恒定，那么，隨著擺動(dòng)角度的增加切割面積必定會(huì)減少，因而，導(dǎo)致生產(chǎn)率的下降。 cosθ178。 每個(gè)鏟斗每瞬時(shí)切屑厚度的大小與斗輪的旋轉(zhuǎn)角度φ和斗輪臂架回轉(zhuǎn)角度θ 有關(guān)。 切屑高度 H 是指鏟斗從開(kāi)始挖取到該鏟斗在這次挖取中與工作面脫離接觸為止，鏟斗所挖取切削的垂直高度。因此每個(gè)斗齒齒尖的運(yùn)動(dòng)軌跡是一個(gè)螺旋線。它的作業(yè)效率較好，取料量穩(wěn)定，不存在斗輪壁架回轉(zhuǎn)取料中的切削量變化。分段原則：取料段的長(zhǎng)度以 臂架不碰料堆為原則。這時(shí)，臂架下降一個(gè)斗輪半徑的吃料深度，進(jìn)行第二層、第三層操作。目前普遍采用的取料作業(yè)方式主要有三種：行走取料法、斜坡取料法和水平取料法 （一）斜坡取料法主要為定點(diǎn)斜坡取料法 定點(diǎn)斜坡取料法作業(yè)工藝：斗輪沿煤堆的堆積角由上自下取料，斗輪邊旋轉(zhuǎn)邊下降，一直取到煤場(chǎng)底部，然后抬高斗輪繼續(xù)從頂部向下取料。對(duì)于初始堆料點(diǎn)，為防止粉塵飛揚(yáng)，第一堆可采取變換壁架仰角，由低堆開(kāi)始堆料。然后，前臂架升高一定高度進(jìn)行第二層堆料。如此往復(fù)進(jìn)行。噴霧系統(tǒng)包括水管、水箱、灑水管、控制元件和噴嘴等。司機(jī)室采用隔熱密封結(jié)構(gòu)，三面安裝玻璃窗，正面窗設(shè)雨刷器，門(mén)采用鋼制結(jié)構(gòu)，窗為鋁合金結(jié)構(gòu)，四周裝有平臺(tái)便于清潔玻璃。 折返式：顧名思義，就是堆料時(shí)物料從何方來(lái)，取料時(shí)又運(yùn)回到何方去。同一支腿 下車(chē)輪組輪壓相同，為了便于拆修和保養(yǎng)，臺(tái)車(chē)架上有檢修或更換車(chē)輪組時(shí)的頂起位置。采用機(jī)械傳動(dòng)方式，齒輪傳動(dòng)為閉式結(jié)構(gòu)，油浴潤(rùn)滑。 液壓系統(tǒng)采用了液壓鎖裝置，可以避免在液壓系統(tǒng)管路中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象時(shí)保證主機(jī)俯仰油缸自鎖，從而保證主機(jī)前臂架不動(dòng)。 圖 35 變頻器接線示意 俯仰機(jī)構(gòu) 也稱(chēng)為變幅機(jī)構(gòu)，主要用于實(shí)現(xiàn)前臂架的俯仰運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)取料時(shí)斗輪的取料高度和堆料時(shí)物料落差?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)有回轉(zhuǎn)信號(hào)發(fā)送裝置，回轉(zhuǎn)角度可在司機(jī)室顯示，司機(jī)通過(guò)回轉(zhuǎn)角度發(fā)生器對(duì)回轉(zhuǎn)角進(jìn)行控制。驅(qū)動(dòng)裝置配備過(guò)力矩型安全聯(lián)軸器。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由回轉(zhuǎn)支撐裝置和回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置兩部分組成。 緩沖托輥安裝在懸臂膠帶機(jī)的頭部和尾部的受料處。 懸臂帶式輸送機(jī)其結(jié)構(gòu)和一般膠帶輸送機(jī)相同，懸臂膠帶機(jī)安裝在前臂架上，斗輪機(jī)工作時(shí)隨 臂架一同作回轉(zhuǎn)、變幅運(yùn)動(dòng)。膠帶承料面和非承料面均設(shè)置清掃裝置。上托輥間距不大于 1200mm，下托輥間距不大于 3000mm。驅(qū)動(dòng)裝置采用減速器套裝在傳動(dòng)滾筒 軸上的機(jī)械外傳動(dòng)方式，安裝精度高，拆檢方便，傳動(dòng)效率高。根據(jù)工作條件不同裝有斗齒，用以改善挖掘效果，提高挖掘能力，減少鏟斗斗唇部分的磨損。 鏟斗由斗齒、斗唇、斗體等組成。此外，無(wú)格式斗輪裝的過(guò)滿時(shí)，會(huì)使物料在鏟斗內(nèi)壓實(shí)，妨礙自由卸料。當(dāng)物料不粘俯時(shí)，就能自由地從鏟斗中卸出。斗輪在工作時(shí)旋轉(zhuǎn)，而中間卸料部分不動(dòng)。斗輪按其結(jié)構(gòu)型式分為： a）有格式斗輪、 b）無(wú)格式斗輪和 c）半格式斗輪。的 α 角安裝（如圖 32 b ）所示。 13176。 為了使斗輪機(jī)既能取料又能堆料，斗輪中心線就不能與懸臂皮機(jī)中心線重合布置，斗輪必須布置在懸臂帶式輸送機(jī)的側(cè)面。斗輪體的結(jié)構(gòu)形式為開(kāi)式，斗刃由耐磨材料堆焊而成，斗齒采用鐵磁性材料制作，并采取防止其脫落措施。隨前臂架一起俯仰和回轉(zhuǎn)，以此來(lái)挖掘不同高度 和角度的物料。 ?門(mén)座 門(mén)座為四支點(diǎn)支撐，采用箱型梁結(jié)構(gòu)，門(mén)座的每個(gè)支腿均裝在不同數(shù)量的主動(dòng)臺(tái)車(chē)組和從動(dòng)臺(tái)車(chē)組上，這些臺(tái)車(chē)組通過(guò)均衡梁與門(mén)座相連。 ?拉桿體系 拉桿體系是用來(lái)懸吊前后臂架的。填裝鐵屑的混凝土配重在臂架的后端，籍以獲得較大的平衡力矩。 ?后配重架 用來(lái)裝設(shè)配重以平衡前臂架的傾覆力矩，提高斗輪機(jī)的穩(wěn)定性。 ?前臂架 是用來(lái)安裝膠帶機(jī)和斗輪機(jī)構(gòu)的主要構(gòu)架。 斗輪機(jī)的控制采用可編程序控制器進(jìn)行程序控制。利用旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)的配合運(yùn)動(dòng)，便可將懸臂帶式輸送機(jī)拋出的煤卸到軌道兩側(cè)的整個(gè)煤場(chǎng)上。主要由斗輪機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、懸臂膠帶機(jī)、尾車(chē)變幅機(jī)構(gòu)組成。） 斗輪斗數(shù) 7 個(gè) 斗輪機(jī)斗輪直徑 4m 斗容 卸料速度 42~70 斗 /min () 17 構(gòu) 掘進(jìn)速度 電機(jī)型號(hào) Y225S4 電機(jī)功率 37kw 電機(jī)轉(zhuǎn)速 1480 液壓馬達(dá) 液力偶合器 YOX405 懸臂皮帶機(jī) 額定出力 堆料 600t/h 取料 300t/h 膠帶 EP2001000 帶寬 1000mm 帶速 2m/s 膠層厚度 上膠 下膠 托輥直徑 108 mm 托輥間距 上托輥≤ 1200 mm 下托輥≤ 3000 mm 緩沖托輥≤ 400 mm 托輥摩擦阻力系數(shù) ≤ 滾筒 驅(qū)動(dòng)：菱形花紋膠面 改向：平膠面 電機(jī)型號(hào) Y225S4 電機(jī)功率 減速機(jī)型號(hào) DCYK22425 制動(dòng)器 YWZ200/25 俯仰機(jī)構(gòu) 最大俯仰角度 大臂仰角 15176。 堆料高度 軌上 10m 軌下 1m 軌距 5 m 軸距 5 m 最大風(fēng)壓 工作風(fēng)壓 250Pa 非工作風(fēng)壓 800Pa 最大輪壓 250KN 軌道型號(hào) P50 變幅角度 177。 堆料出力 600t/h 取料出力 300t/h 回轉(zhuǎn)半徑 25m 回轉(zhuǎn)角度 堆料 177。 2）破碎板的檢查更換 打開(kāi)后機(jī)蓋檢查破碎板磨損情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)左右破碎板磨損不均勻時(shí)，可交換位置繼續(xù)使用。 ③ 欲減少間隙，重復(fù)步驟①，插入必要的調(diào)整墊塊，然后將棘輪扳手反向套上轉(zhuǎn)動(dòng)，直到壓緊墊塊為止。通過(guò)檢查門(mén) 7 (見(jiàn)圖 21) 可目視或測(cè)量該間隙的大小。 12 停機(jī)時(shí)，碎煤機(jī)內(nèi)不準(zhǔn)有煤，并查看碎煤機(jī)的惰走時(shí)間，否則應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子是否平衡、軸承是否損壞。 7 運(yùn)行中軸承溫度不超過(guò) 80℃，溫升小于 35℃。 4 碎煤機(jī)堵煤時(shí)必須緊急停機(jī)。當(dāng)檢查完畢后，將所有檢查門(mén)關(guān)好。 ⑥ 負(fù)載運(yùn)行時(shí)，軸承座垂直，水平方向的振幅約 mm 一 。 ③ 除緊急情況外，一般情況下不允許在給料過(guò)程中停機(jī)。軸承座的振動(dòng)值不應(yīng)大于 毫米 (單峰值 ) 負(fù)載運(yùn)行 ①空載運(yùn)行沒(méi)有異常，可進(jìn)行負(fù)載運(yùn)行。 ④ 各潤(rùn)滑部位按規(guī)定 加注潤(rùn)滑油． ⑤ 碎煤機(jī)與電動(dòng)機(jī)未聯(lián)結(jié)前，應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向與碎煤機(jī)規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。 5 本體設(shè)有除異物腔，可將難破碎的鐵塊、木塊、大石塊等自動(dòng)清除到除鐵室，定期清理。 破碎效率高、產(chǎn)量大、排料粒度均勻。 ⅷ 不準(zhǔn)頻繁啟動(dòng)，以防工作油超溫，噴油。 ⅲ 電動(dòng)機(jī)軸與工作軸同心度誤差≤ ，角誤差≤ 40′。我公司采用的是限矩型液力偶合器，一般不進(jìn)行調(diào)速。工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)軸高速旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，這時(shí)工作油在葉片的帶動(dòng)下因離心力的作用，由泵輪的內(nèi)側(cè)（進(jìn)口）流向外緣（出口）， 形成高壓高速液流，沖擊渦輪葉片，使渦輪跟著泵輪同向旋轉(zhuǎn)。 電動(dòng)機(jī) YKK450310 Pe=220kw U=6kv n=594r/min 液力偶合器 ① 型 號(hào) YOX1000 ② 工作原理 液力偶合器是利用工作油來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩的一種傳動(dòng)裝置，它主要由泵輪、渦輪和旋轉(zhuǎn)內(nèi)套（勺管室）組成。各項(xiàng)檢查確認(rèn)無(wú)誤 后方可起動(dòng)。油路系統(tǒng)如圖 25 所示。銷(xiāo) (57) 將連桿與篩板架相聯(lián)， 軸 (59)的移動(dòng)帶動(dòng)篩板架前后移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)篩板間隙的調(diào)整。 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 用于調(diào)整篩板支架與轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置，以滿足出煤粒度的要求，如圖 24 所示。有耐磨合金，以提高其耐磨性。搖臂上分別用四根雙環(huán) 軸 (13)將 l2個(gè)齒環(huán)錘 (43)及 10 個(gè)光環(huán)錘 (38)穿套在各搖臂和原盤(pán)之間，一端由軸堵將環(huán)軸檔住、并限位于原盤(pán)上，如（ 圖 2圖 23 ）所示。 圖 24 前、后機(jī)蓋翻轉(zhuǎn)圖 前機(jī)蓋 8 通過(guò)兩個(gè)圓柱銷(xiāo) (8)與下機(jī)體連結(jié)，可以此為中心向后翻轉(zhuǎn) (參看圖 24) ，并用螺栓與下機(jī)體及中間機(jī)體緊固在一起．柵格型彈性篩 (35) 及反彈襯板 (32) 組成除鐵室 (3 3) ，不易破碎的物料 (如鐵塊，木塊等 )經(jīng)下?lián)芰习?(40)和上撥料板 (37)被拋進(jìn)除鐵室 (33)，定期打開(kāi)門(mén) (34) 可清除之。 中間機(jī)體 借助螺栓與下機(jī)體聯(lián)結(jié)，其結(jié)合面處用密封膠條密封，上部是入料口，在進(jìn)料口的下方，篩板架上部和碎煤板處的空間是碎煤室。 根據(jù)環(huán)式碎煤機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，把碎煤過(guò)程分為兩個(gè)階段：第一階段是通過(guò)環(huán)錘施加沖擊力和煤塊撞擊篩板架上部的破碎板，將大煤塊破碎成小塊煤；第二階段是小煤塊在轉(zhuǎn)子和環(huán)錘自轉(zhuǎn)不斷地運(yùn)轉(zhuǎn)下，繼續(xù)在篩板弧面上破碎，從而達(dá)到所要求的破碎粒度。 2080 碎煤機(jī)質(zhì)量 kg 16476 三、 工作原理 環(huán)式碎煤機(jī)是利用懸掛于高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子上的環(huán)錘對(duì)物料進(jìn)行破碎的。當(dāng)灰分和水分增大而引起煤質(zhì)發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)采取增大帶速、加寬皮帶、增加托輥槽角等方法以提高輸送能力。 7. 煤中揮發(fā)分和含硫量對(duì)輸煤系統(tǒng)的影響 揮發(fā)分和含硫量對(duì)輸煤系統(tǒng)的影響雖然不太明顯，但是輸煤系統(tǒng)運(yùn)行中，如果煤的揮發(fā)分和硫分含量增加時(shí)，應(yīng)注意防爆和自燃。嚴(yán)重時(shí)中斷上煤。一般來(lái)講，灰分大的煤種質(zhì)地堅(jiān)硬、破碎困難、磨損設(shè)備，增加輸煤設(shè)備的維修和更換工作量。煤中灰分愈高，固定碳含量愈少。 4. 發(fā)熱量變化對(duì)輸煤系統(tǒng)的影響 煤的發(fā)熱量是評(píng)價(jià)動(dòng)力用煤的最重要指標(biāo)之一。不同的煤種，具有不同的特性。燃料按其基本狀態(tài)可分為三類(lèi)：固體燃料、液體燃料、氣體燃料。 以上我們僅就散料的幾個(gè)主要物理性質(zhì)進(jìn)行了討論。 外摩擦系教亦有動(dòng)態(tài)和靜態(tài)之分。 650。平板上剩 余的物料錐體表面與水平版面之間的夾角稱(chēng)為逆息角；而從孔中落下的物料堆積表面與水平面的夾角稱(chēng)為安息角。 100℅ 其中： G1 一分試樣在烘干前的的質(zhì)量 G2 一分試樣在 105℃下烘 24 h 后的質(zhì)量 四、 堆積角 自然堆放的物料表面與水平面之間的最大夾角稱(chēng)為物料的堆積角。它存在于煤粒表面和煤粒縫隙中，但不在毛細(xì)管的孔隙中 與物料顆粒以化學(xué)方式形成化合物的結(jié)晶水；如 CaSO4178。同一種煤，其堆積密度有時(shí)也不一樣，它與煤的變質(zhì)程度有關(guān)，一般隨著煤變質(zhì)程度的加深堆積密度隨著增大，根據(jù)煤堆積密度的變化可知煤場(chǎng)中儲(chǔ)煤的變質(zhì)情況。由于物料（料塊）之間存在間隙，處于松散狀態(tài)下的物料經(jīng)過(guò)振動(dòng)或壓實(shí)（輸送過(guò)程中的振動(dòng)和顛簸作用）后，所測(cè)得的堆積密度ρ h顯然大于ρ，二者之比可用壓實(shí)系數(shù) k 來(lái)表示。 第一節(jié) 散料的基本性質(zhì) 火電廠燃料輸送系統(tǒng)運(yùn)送的物料為散裝物料，散裝物料的物理性質(zhì)以及煤炭的一些特殊性質(zhì)對(duì)輸煤機(jī)械的造型、主要技術(shù)參數(shù)的確定影響很大，本節(jié)著重討論與輸送機(jī)械有關(guān)的散料物理機(jī)械性質(zhì)。 儲(chǔ)煤系統(tǒng)：汽車(chē)卸車(chē)機(jī)卸入煤溝內(nèi) ， 經(jīng)葉輪給煤機(jī)、三通擋板、皮帶運(yùn)輸機(jī)、斗輪機(jī)存入電廠貯煤場(chǎng) 。它包含以下幾個(gè)主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)：卸煤生產(chǎn)線、料場(chǎng)儲(chǔ)煤、上煤系統(tǒng)、破碎與篩分、配煤系統(tǒng)等 卸煤生產(chǎn)線： 汽車(chē)經(jīng)公路運(yùn)煤至電廠汽車(chē)卸煤溝 ,經(jīng)過(guò)汽車(chē)卸車(chē)機(jī)卸入煤溝內(nèi) 。 煤位超聲波 料位計(jì) 檢測(cè) 原煤倉(cāng)的煤位高低，發(fā)出犁煤器起停的信號(hào)。我廠要求的粒度為：碎煤機(jī)入口≤ 400mm, 出口 ≤ 25mm 二、 堆積密度和堆積重度 散料在自然堆放（松散）狀態(tài)下占據(jù)單位體積的物料質(zhì)量稱(chēng)為該物料的堆積密度，用ρ來(lái)表示，單位為 t/m3。 不同品種的煤堆 積密度不相同。 顆粒從周?chē)諝庵形盏臐翊嫠?，又叫固有水分，它存在于煤的毛?xì)管中 在物料顆粒表面形成的薄水膜（分子水）和充填在顆?？障兜闹亓λ?，二者統(tǒng) 稱(chēng)為表面水。 2 散料所含水分的多少用濕度來(lái)表示，濕度用抽樣物料中所含內(nèi)在水（濕存水）和表面水的質(zhì)量與 該抽樣物料烘干后的質(zhì)量之比來(lái)表示的，即 W =（ G1 G2） /G2179。 B 將散煤放在有孔的平板上，打開(kāi)孔之后，一部分散料將從孔中落下。 對(duì)于連續(xù)運(yùn)輸機(jī)輸送物料的振動(dòng)范圍，動(dòng)堆積角大致是靜堆積角的 0。散料的外摩擦系數(shù)不僅與支承表面的材料有關(guān)，而且與 支承面的形狀與粗糙度有關(guān)，一般外摩擦系數(shù)是指物料對(duì)具有一定形狀和粗糙度的某種材料的固體表面而言。試驗(yàn)表明動(dòng)摩擦系數(shù)在數(shù)值上大致等于 0． 7— 0． 9倍的靜摩擦系數(shù)。 3. 煤質(zhì)和煤種變化對(duì)輸煤系統(tǒng)的影響 燃料是指在燃燒過(guò)程中能夠發(fā)出熱量的可燃物質(zhì)。煤質(zhì)的不同主要表現(xiàn)在煤的發(fā)熱量、灰分、水分、揮發(fā)分以及含矸率等方面。煤質(zhì)和煤種變化對(duì)輸煤系統(tǒng)的影響很大，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面?；曳质菬o(wú)益成分，它只會(huì)是增加 了輸煤的無(wú)效負(fù)擔(dān)。不僅如此，輸送灰分大的煤種，會(huì)造成輸煤系統(tǒng)設(shè)備的磨損加劇。煤中水分大，容易引起輸煤設(shè)備