【正文】 復(fù)檢、合格后通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，隱蔽工程必須監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能隱蔽。（2）完善內(nèi)部承包責(zé)任制，工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，每月根據(jù)質(zhì)量責(zé)任狀和獎(jiǎng)懲條例進(jìn)行考核，當(dāng)月工資分配時(shí)兌現(xiàn)。（2）隱蔽工程質(zhì)量保證措施每一道需隱蔽的工序施作完畢，作業(yè)工區(qū)自檢合格后上報(bào)質(zhì)檢工程師，質(zhì)檢工程師檢查合格后，上報(bào)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師檢查合格并簽字批準(zhǔn)后，方可進(jìn)入下一道工序的施作。施工測(cè)量放線要反復(fù)校核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸、位置正確，并按要求向監(jiān)理工程師申報(bào)測(cè)量定位資料。 制度保證措施（1）加強(qiáng)教育，建立健全規(guī)章制度。精選具有能適應(yīng)新技術(shù)、有較高技術(shù)水平和施工管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員，分別擔(dān)任項(xiàng)目主要職能部門(mén)負(fù)責(zé)人和各專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)技術(shù)、質(zhì)檢、檢測(cè)負(fù)責(zé)人。第六章 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系根據(jù)本工程的施工任務(wù)和特點(diǎn)，以質(zhì)量目標(biāo)為宗旨，以ISO9001∶2000標(biāo)準(zhǔn)為指南，遵循質(zhì)量管理體系文件和合同文件，建立健全質(zhì)量管理體系，制定本項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃，明確項(xiàng)目部各級(jí)人員質(zhì)量職責(zé)，正確合理地分配質(zhì)量體系職能，實(shí)施全面質(zhì)量管理。2臺(tái)背回填的質(zhì)量直接關(guān)系到竣工后行車(chē)的舒適與安全，應(yīng)嚴(yán)格控制分層厚度和密實(shí)度，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，檢查頻率每50m2檢驗(yàn)1點(diǎn)，不足50m2時(shí)至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，每點(diǎn)都應(yīng)合格，臺(tái)后及錐坡填土應(yīng)用小型壓實(shí)機(jī)械嚴(yán)格按照分層壓實(shí)的原則進(jìn)行壓實(shí)，每一層松鋪厚度不宜超過(guò)20cm，橋臺(tái)背后的填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，從填方基底路床頂面均為96%。C）的時(shí)候進(jìn)行，使溫度變化時(shí)，避免產(chǎn)生過(guò)大的剪切變形。1澆筑鉸縫混凝土前，必須清除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗干凈后方可澆鉸縫混凝土，鉸縫混凝土及砂漿必須振搗密實(shí)。1橋面鋪裝混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時(shí)，不容許車(chē)輛在橋上行駛。在澆筑鉸縫、防撞欄及橋面鋪裝混凝土層前，必須用剛刷清除結(jié)合面上的浮皮等雜質(zhì)，用水沖洗干凈后方可澆鉸縫小石子混凝土，振搗密實(shí)，然后進(jìn)行混凝土橋面鋪裝，并應(yīng)注意鋼筋網(wǎng)位置和混凝土搗實(shí)養(yǎng)護(hù)工作。預(yù)制空心板時(shí)應(yīng)特別注意養(yǎng)生，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)方可移動(dòng)、吊裝、運(yùn)輸。吊裝時(shí)，采用穿束兜板底加扁擔(dān)梁的吊裝方法。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)充分振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制澆筑質(zhì)量。4739填土m179。5164填土m179。但我部采用澆筑15cm厚C20混凝土作為臨時(shí)道路面層，以保障車(chē)輛行駛安全，建設(shè)城市道路粉塵污染，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和文明施工建設(shè)。 岑安橋八字墻大樣圖 橫塘橋八字墻大樣圖 由于K89++，故進(jìn)行封閉作業(yè)，同時(shí)滿足日常交通運(yùn)行，須對(duì)路線進(jìn)行改線，根據(jù)GA/T4162003道路交通防撞墩規(guī)范要求，對(duì)道路改線增設(shè)臨時(shí)方形防撞墩（長(zhǎng)寬高=），保護(hù)行車(chē)安全。最后用覆蓋不污染混凝土的草簾（或其他覆蓋物）灑水養(yǎng)生，不宜噴灑薄膜養(yǎng)護(hù)劑。防撞欄混凝土澆注完成后應(yīng)進(jìn)行修面、壓光處理，保證表面光滑。每一層砼振搗時(shí)都要注意振搗密實(shí)，振搗時(shí)間不小于1min，要注意防止漏振、過(guò)振現(xiàn)象，上一層砼振搗時(shí)振搗器需插入下層5～10㎝左右。模板安裝完成，報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行防撞欄混凝土澆筑。為了更好地防止模板與底部接觸處漏漿，影響外觀質(zhì)量，可以在內(nèi)側(cè)模板安裝前先在其內(nèi)側(cè)砌一條高5㎝、寬5㎝左右的砂漿梗，可起到下部頂緊模板、減少漏漿的作用。待模板安裝和鋼筋綁扎完成后，澆筑C40混凝土，厚度為25cm，充分振搗，及時(shí)養(yǎng)護(hù)。進(jìn)行橋面連續(xù)鋼筋板扎，與空心板預(yù)埋箍筋連接，下墊標(biāo)準(zhǔn)水泥砂漿墊塊，以1m左右的間距呈梅花形布置，用扎絲將墊塊在鋼筋上綁扎牢固，防止在模板安裝時(shí)保護(hù)墊塊發(fā)生滑動(dòng)或移位，按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行鋼筋綁扎和模板搭設(shè)。依次從邊板向中板對(duì)稱(chēng)吊裝，汽車(chē)吊吊裝時(shí)注意防止空心板撞擊支座，損壞支座。 岑安橋支座墊石立面圖 岑安橋橋臺(tái)正立面圖橫塘橋支座墊石立面圖 橫塘橋橋臺(tái)正立面圖岑安橋空心板斷面圖 橫塘橋空心板斷面圖支座墊石與橋臺(tái)、支座間均采用環(huán)氧砂漿連接?；靥顣r(shí)由人工兩側(cè)涵背對(duì)稱(chēng)、均勻回填夯實(shí)，回填含水率12%左右的中粗砂，每層50cm，人工采用羊角碾夯實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再重復(fù)第一道施工工序，后續(xù)回填與路基回填相同。5彎起鋼筋位置（mm）177。5尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面同排基礎(chǔ)177。（8）鋼筋焊接鋼筋焊接前應(yīng)根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可進(jìn)行正式施焊。（4）橋臺(tái)臺(tái)帽鋼筋綁扎時(shí)，注意預(yù)埋搭板鋼筋。（4）及時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋按規(guī)定抽檢頻率進(jìn)行試驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行抽檢，在材料標(biāo)識(shí)牌上標(biāo)明鋼筋材料的檢驗(yàn)狀態(tài)，是否檢驗(yàn)合格，嚴(yán)禁將不合格鋼筋用于工程施工。（2）鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，檢查其牌號(hào)、等級(jí)、規(guī)格、生產(chǎn)廠家是否與合同相符，產(chǎn)品外觀是否受損或銹蝕，并檢查出廠質(zhì)量合格證書(shū)和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單?；顒?dòng)性裂縫應(yīng)采用柔性材料修補(bǔ)。（7）混凝土裂縫、漏漿處理1）混凝土施工應(yīng)避免產(chǎn)生裂縫、漏漿現(xiàn)象，一旦產(chǎn)生，應(yīng)加強(qiáng)檢查觀測(cè)，分析成因、性質(zhì)、危害程度，承包人應(yīng)提出處理措施報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)后實(shí)施。3）從改善溫度條件入手。粗骨料選用干凈石子，細(xì)骨料采用級(jí)配良好，質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈的中粗砂。（5）做好混凝土溫度監(jiān)測(cè)對(duì)于重要結(jié)構(gòu)在混凝土內(nèi)部埋設(shè)電阻式溫度計(jì)測(cè)量混凝土溫度，全面掌握混凝土內(nèi)部溫度，出現(xiàn)較大溫差時(shí)及時(shí)采取降溫措施。3）對(duì)于澆筑后的箱梁表面噴霧可有效降低混凝土周邊環(huán)境溫度、提高混凝土保濕效果，當(dāng)噴霧的霧化效果較好的情況下，可降低環(huán)境溫度5～6℃。3）使用混凝土罐車(chē)運(yùn)輸混凝土?xí)r，罐體外包裹保溫棉被， h， h的須先檢測(cè)溫度，不能達(dá)到允許的澆筑溫度限制條件的混凝土不得入倉(cāng)澆筑。1）在滿足施工圖紙要求的混凝土強(qiáng)度、耐久性和和易性，不增加混凝土施工難度的前提下，改善混凝土骨料級(jí)配，選用較大骨料粒徑，減小混凝土砂率；2）增加優(yōu)質(zhì)的摻合料，優(yōu)先選擇摻加粉煤灰和礦粉的混凝土的雙摻工藝；3）選用高性能外加劑，最大程度減小混凝土水灰比和水泥用量；（2）采取措施嚴(yán)格控制混凝土出機(jī)口溫度炎熱夏季澆筑混凝土，易加速水化反應(yīng)，對(duì)混凝土拌制、運(yùn)送、澆搗都有不利的一面，因而需要采取有效控制措施，限制夏季混凝土出料溫度不得大于30℃，規(guī)定混凝土內(nèi)外溫差不超過(guò)20℃，來(lái)保證混凝土的澆筑質(zhì)量?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)3天強(qiáng)度75%（以試件所測(cè)強(qiáng)度為準(zhǔn)）后方可拆模（拆模時(shí)注意保護(hù)砼棱角及表面），拆模養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫及砼特性，應(yīng)防止拆模時(shí)砼強(qiáng)度過(guò)低被粘落或砼強(qiáng)度過(guò)高而破壞模板，拆模后臺(tái)身混凝土灑水、覆蓋無(wú)紡布進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。50水準(zhǔn)儀：測(cè)量58點(diǎn)基礎(chǔ)頂面高程（mm）177。臺(tái)帽澆筑：待臺(tái)身混凝土試塊強(qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí)，搭設(shè)模板、綁扎鋼筋，預(yù)埋路面結(jié)構(gòu)層和搭板連接鋼筋，待監(jiān)理驗(yàn)收完成后即可進(jìn)行臺(tái)帽混凝土澆筑，澆筑工序及注意事項(xiàng)同臺(tái)身混凝土澆筑工序，澆筑完成后及時(shí)養(yǎng)護(hù)。20尺量：長(zhǎng)寬高各2點(diǎn)軸線偏位（mm）15全站儀或經(jīng)緯儀：縱橫各檢查2點(diǎn)模板相鄰兩板表面高差（mm）2尺量：每接縫檢查2點(diǎn)模板表面平整（mm）52m直尺檢查臺(tái)身澆筑：橋臺(tái)混凝土采用C20自拌混凝土，6m3砼罐車(chē)運(yùn)輸，汽車(chē)泵澆筑，運(yùn)距5km。=200/（20+25）=； V混凝土的澆筑速度（m/h）,；（不摻外加劑取1，）；；P=25(kN/m2) 傾倒時(shí)混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載取4 kN/m2； 振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載取4 kN/m2； 荷載組合P=+4+4=； 。對(duì)拉桿驗(yàn)算：新澆混凝土作用于模板最大側(cè)壓力F按下列公式計(jì)算 P=。通過(guò)蝴蝶扣將力傳遞到背枋后的腳手架鋼管上。20尺量：長(zhǎng)寬高各2點(diǎn)軸線偏位（mm）15全站儀或經(jīng)緯儀：縱橫各檢查2點(diǎn)模板相鄰兩板表面高差（mm）2尺量：每接縫檢查2點(diǎn)模板表面平整（mm）52m直尺檢查 橋臺(tái)施工擴(kuò)大基礎(chǔ)澆筑完成，測(cè)量進(jìn)行橋臺(tái)臺(tái)身放線，鑿毛混凝土，并清洗。 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按設(shè)計(jì)要求回填一段厚50cm碎石，檢測(cè)地基承載力是否合格，不合格時(shí)加深基坑開(kāi)挖深度，至地基承載力檢測(cè)合格為止，后續(xù)基坑開(kāi)挖深度和碎石回填厚度按合格參數(shù)施工。 6）在釬孔平面布置圖上，注明過(guò)硬或過(guò)軟的孔號(hào)的位置，把尺寸畫(huà)上，以便設(shè)計(jì)勘察人員或有關(guān)部門(mén)驗(yàn)基坑時(shí)分析處理。 2）釬探孔平面布置圖繪制要有建筑物外邊線、主要軸線及各線尺寸關(guān)系，外圈釬點(diǎn)要超出墊層邊線200～500mm。 （9）灌砂釬探后的孔要用砂灌實(shí)。 （7）記錄錘擊數(shù)釬桿每打入土層30cm時(shí)，記錄一次錘擊數(shù)。 （6）就位打釬鋼釬的打入分人工和機(jī)械兩種。尖錐形狀，～；大錘：普通錘子，重量8～10kg；穿心錘：鋼質(zhì)圓柱形錘體，在圓柱中心開(kāi)孔φ28～30mm，穿于釬桿上部，錘重10kg；釬探機(jī)械：專(zhuān)用的提升穿心錘的機(jī)械，與釬桿、穿心錘配套使用。 （2）人工(機(jī)械)釬探采用直徑φ22～25mm鋼筋制作的鋼釬，使用人力(機(jī)械)使大錘(穿心錘)自由下落規(guī)定的高度，撞擊釬桿垂直打人土層中，記錄其單位進(jìn)深所需的錘數(shù)，為設(shè)計(jì)承載力、地勘結(jié)果、基土土層的均勻度等質(zhì)量指標(biāo)提供驗(yàn)收依據(jù)。 （3）基坑內(nèi)有無(wú)舊的房基等。岑安橋平面圖橫塘橋平面圖基坑開(kāi)挖邊線平面布置圖岑安橋基坑開(kāi)挖斷面橫塘橋基坑開(kāi)挖斷面圖基坑分層開(kāi)挖圖基坑驗(yàn)收：（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查基坑的開(kāi)挖平面位置、尺寸、槽底深度；檢查是否與設(shè)計(jì)圖紙相符，開(kāi)挖深度是否符合設(shè)計(jì)要求； （2）仔細(xì)觀察基坑壁、基坑底土質(zhì)類(lèi)型、均勻程度和有關(guān)異常土質(zhì)是否存在，核對(duì)基坑土質(zhì)及地下水情況是否與勘察報(bào)告相符； （3）檢查基坑之中是否有舊建筑物基礎(chǔ)、地下掩埋物等； （4）檢查基坑邊坡外緣與附近建筑物的距離，基坑開(kāi)挖對(duì)建筑物穩(wěn)定是否有影響； （5）檢查核實(shí)分析釬探資料，對(duì)存在的異常點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)核檢查。項(xiàng)目拆除重建分步驟：按1:1坡放坡至擴(kuò)大基礎(chǔ)底標(biāo)高，再加深50cm，回填碎石，澆筑擴(kuò)大基礎(chǔ)（預(yù)埋鋼筋，方便臺(tái)身模板拼裝）、臺(tái)身混凝土，澆筑臺(tái)身混凝土前預(yù)埋臺(tái)帽錨固鋼筋，再依次澆筑臺(tái)帽、擋塊（澆筑臺(tái)帽時(shí)預(yù)埋與擋塊連接鋼筋）混凝土，支座墊石有預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，支座、支座墊石、橋臺(tái)間采用環(huán)氧砂漿連接，進(jìn)行臺(tái)背回填、澆筑搭板，用25t汽車(chē)吊吊裝空心板，橋面系、防撞欄施工。4510填基坑土方m179。5273HRB400kg4HPB300kg5A200mm280mm圓板式橡膠支座個(gè)486m179。4510填基坑土方m179。3HRB400kg4HPB300kg5A200mm280mm圓板式橡膠支座個(gè)486m179。自卸車(chē)3臺(tái)，6m3砼罐車(chē)5臺(tái),10m3灑水車(chē)1臺(tái)，160kw柴油發(fā)電機(jī)2臺(tái)，插入式振搗器3個(gè)，平板振搗器2臺(tái)，潛水泵3臺(tái)。 岑安橋道路改線平面布置圖橫塘橋: 在K93+470（X=,Y=）至K93+510（X=,Y=）處環(huán)繞橫塘橋?qū)υ嫉缆愤M(jìn)行改線，長(zhǎng)55m，寬8m，雙向單車(chē)道，每段長(zhǎng)15m。施工用電采用2臺(tái)160kw柴油發(fā)電機(jī)，K89++，以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工用電。強(qiáng)化施工粉塵控制，施工出土必須全封閉，避免揚(yáng)塵。做好交通疏解，保證道路行車(chē)安全、通暢，居民出行安全是本次項(xiàng)目施工的重難點(diǎn)。 本工程特點(diǎn)、施工重點(diǎn)及難點(diǎn) 工程特點(diǎn)施工交通組織要求高本工程為路面改造工程，改造期間交通組織要求高。橫塘橋位于K93+，地基土層由上至下依次為人工填土、砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖等。 地質(zhì)條件省道S274稔廣線三合婆山至端芬上澤段路面改造工程項(xiàng)目自東向西橫經(jīng)臺(tái)山市三合鎮(zhèn)、端芬鎮(zhèn)，屬于珠江三角洲平原邊緣，原地貌為水溝、農(nóng)田及魚(yú)塘，地形較平坦，水系較發(fā)達(dá)。歷年1月份平均氣溫最低，℃~℃，℃。 橫塘橋主要工程量表 工程施工條件 水文氣象條件和地質(zhì)條件水文條件：項(xiàng)目沿線地表水系較發(fā)育，河流、溝渠、魚(yú)塘較多，地表水與地下水聯(lián)系較密切，地下水的補(bǔ)給較充沛。11m179。7拆除漿砌片石m179。116914臺(tái)背回填砂m179。48010碎石m179。6橡膠條伸縮縫m179。鋼筋砼簡(jiǎn)支空心板重力式橋臺(tái)拆除重建2橫塘橋K93+60176。省道S273稔廣線北起云浮稔村鎮(zhèn)，南至江門(mén)廣海鎮(zhèn)，是江門(mén)地區(qū)的主要交通要道之一，途徑江門(mén)地區(qū)的開(kāi)平、臺(tái)山兩個(gè)市，縱貫江門(mén)市南北向，沿線連接國(guó)家高速干線沈海高速、國(guó)道G32省道S36西部沿海高速等干線公路，它是江門(mén)中部地區(qū)主要交通動(dòng)脈，是云浮地區(qū)通往江門(mén)地區(qū)重要通道之一。國(guó)家和地方政府頒布的法律法規(guī)，現(xiàn)行的國(guó)家、交通部及地方政府頒布的公路行業(yè)建設(shè)、安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程?，F(xiàn)場(chǎng)考察所獲得的有關(guān)地形、水文、地質(zhì)、交通、電力等資料。 工程概況本項(xiàng)目為省道S274稔廣線三合婆山至端芬上澤段（K89+600~K99+000）路面改造工程，其起點(diǎn)位于臺(tái)山市三合鎮(zhèn)婆山，終點(diǎn)位于臺(tái)山市端芬鎮(zhèn)上澤，路線大致呈南北走向。橋梁范圍全線無(wú)大中橋，小橋共計(jì)6座，其中改建橋梁2座，分別為岑安橋和橫塘橋，其橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，基層采用擴(kuò)大基層，具體布置如下：橋梁簡(jiǎn)介表序號(hào)橋名中心 樁號(hào)孔數(shù)及孔徑（孔m）交角結(jié)構(gòu)類(lèi)型性質(zhì)上部構(gòu)造下部構(gòu)造橋臺(tái)1岑安橋K89+45176。2HRB400kg3HPB300kg4