【正文】 對稱澆筑。橫向預應力孔道采用扁形波紋管成孔，鋼束須穿在管內。注意：立模標高應按設計標高另加拱度和掛籃滿載后自身撓度確定。⑤抽掉圓木、穿入外滑架梁，并在兩端用拉桿連接。將內活動槽鋼與前后下橫梁上的承托槽鋼用銷子連接，連接銷兩端必須安開口銷，以免銷子脫落。⑶底模平臺就位①提升底模平臺（利用滑車組把底模平臺吊在主梁上，并提升）②將底模平臺后下橫梁與0塊旁的托架連接，底模須與0塊梁底搭接。要求釘孔全部上滿螺栓，不得遺漏或以沖釘代替，而且要求螺栓旋緊程度一致。首先在0塊頂面安裝下主梁和接長梁各一套，并將二者拼接。側模系統(tǒng)主要包括：外側模桁架、上下滾筒、外側模、側模架縱向連接桿，內、外活動槽鋼及其橫向調整絲桿、外側模帽梁及前、后拉桿等。懸澆段施工工藝流程如下圖：掛藍前移安裝箱梁底板安裝底板及腹板鋼筋澆筑底板混凝土及養(yǎng)生安裝腹板、頂板及腹內預應力管道安裝頂板鋼筋及頂板預應力管道澆筑腹板及頂板混凝土檢查并清潔預應力管道混凝土養(yǎng)生拆除模板穿鋼絲束張拉預應力鋼束管道壓漿壓漿準備張拉機具準備鋼絲編束錨具制作制試塊鐵皮管制作制試塊模板制作鋼筋作業(yè) 掛籃有承重系統(tǒng)、底模平臺、側模系統(tǒng)、工作平臺、走行系統(tǒng)等組成。⑵臨時支座設計墩梁處于鉸結狀態(tài)，施工階段須臨時固結墩、梁，在墩頂正式支座兩側部設臨時支座。底板部分使用插入式搗固器搗固，腹板部分采用φ50cm和φ30cm插入式振搗器振搗，并配合搗固鏟輔助搗固。0梁段內鋼筋均在立模后人工綁扎。底模板為平板，直接安裝在底橫支架上。支架拼裝成型后采取預壓措施，用以消除支架變形。全部放松后，可用“乙炔氧氣”燒割或用電弧切割外露鋼筋，切割時要防止燒傷端部混凝土，切割后的外露端頭，應用砂漿封閉或涂刷防蝕材料，防止生銹。張拉前將砂箱活塞全部拉出，箱內裝滿干砂，讓其頂著橫梁。放松預應力筋時應對稱、均勻、分次完成，不得驟然放松，放松時混凝土實際立方體強度不應低于設計標號的90%，彈性模量必須達到設計值的100%。張拉滿足要求后，錨固預應力筋，千斤頂回油至零。補足或放松預應力筋的拉力至控制應力。一般施加10%的張拉力，將預應力筋拉直，錨固端和連接器處拉緊，在預應力筋上選定適當?shù)奈恢每坍嫎擞?，作為測量延伸的基點。持荷5min（1）張拉程序鋼絞線 0→初應力→ →бk（錨固）。單根張拉設備比較簡單，噸位要求小，但張拉速度慢，張拉的順序應不至使臺座承受過大的偏心力。張拉前應先安裝定位板，檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合設計要求，然后將定位板固定在橫梁上。穿束前各孔眼應統(tǒng)一編號，對號入座，防止穿錯孔眼。穿鋼絞線。端模預應力筋孔的位置要求準確，安裝后與定位板對應的力筋孔要求均在一條直線上。底板應選擇在硬地基上，若有局部軟土需要處理，壓實整平后鋪設礫石層，澆注混凝土底板。 臺座要有足夠的剛度及強度。對于連續(xù)端封端前應安裝堵頭板（堵頭板按設計圖紙進行預制）四周采用水泥砂漿抹縫。壓漿過程中及壓漿后48h內，結構砼的溫度不得低于5℃，否則應采取保溫措施。張拉結束經檢查合格后，將錨頭密封好，方可進行壓漿。6%，如超過，應停止張拉，查明原因并采取措施方可連續(xù)張拉。張拉必須由專業(yè)人員進行，張拉過程要求專人指揮，專人記錄，專人開油壓泵，專人測量伸長值，且梁的兩端應進行通訊聯(lián)系。鋼束張拉采用兩端對稱張拉，張拉順序為（低松弛力筋）： 0 (持荷2min錨固)預留張拉孔道應安裝牢固，接頭密合，彎曲圓順，錨墊板平面應與孔道線垂直，錨下螺旋鋼筋必須緊貼錨墊板。預應力鋼束、錨具的各項技術性能必須符合國家現(xiàn)行標準和設計要求，并在進場后按要求進行抽樣試驗，試驗合格后方可使用。為避免孔道變形，澆注過程中不得用振搗器觸及波紋管。澆注砼,應從梁的一端向另一端進行，在接近另一端時，為避免梁端砼產生蜂窩等不密實現(xiàn)象，應從另一端向相反方向投料。并認真檢查模板的結構尺寸，中線位置、水平位置，脫模劑的涂抹，鋼筋骨架的安裝，止?jié){墊的設置等情況，經檢查合格后，方可澆注砼。鋼絞線的彎折處采用圓曲線過度，管道必須圓滑，定位鋼筋在曲線部位間距為50cm，直線段間距為100cm設置一組。為防止波紋管損壞而引起孔道堵塞現(xiàn)象，應預先在波紋管內穿入硬質塑料管，在澆注過程中，應不斷抽動塑料管，確保鋼絞線能夠順利穿入。在鋼筋底模上計算出鋼筋的位置，然后進行一次性綁扎。芯模應在混凝土強度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象可拆除。模板安裝的精度要求要高于預制梁的要求。端模必須采用整體式，并保證有足夠的剛度。如模板長度不足，則在組拼時在拼縫處稍加調整，若模板過長則不易處理。經驗收合格后方可投入正常使用。2. 盡可能采用組合鋼?；虬宕竽０澹怨?jié)約木材，提高模板的適應性和周轉率。墩、臺帽施工，根據(jù)設計高度畫好抱箍線，安裝鋼抱箍，其上搭設分配梁，鋪設底模，綁扎鋼筋，立側模，經監(jiān)理檢查合格后，灌注混凝土。砼混合料分層進行澆筑，厚度不得超過30cm。⑵模板利用吊車及倒鏈配合進行安裝，其連接螺栓及扣件按規(guī)定上夠數(shù)量，并設好內部支撐及拉桿。 墩身施工施工前應清除并鑿毛基礎混凝土表面上的浮漿、放設十字線。混凝土澆注前復核模板位置、尺寸，檢查連接是否牢固，根據(jù)情況及時調整、加固。外側樁柱的圓模為開口圓，分為兩片，在安裝時合攏，圓模開口側折線延伸，延伸部分可與系梁邊模相連接。同時測定樁柱中心，并校對樁頂標高，使其達到設計與規(guī)范要求。⑸灌筑到樁身上部5米以內時，可以不提升導管，待灌筑至規(guī)定標高才一次提出導管，拔管時注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實度。⑶首批混凝土用剪球法泄放。具體步驟：⑴混凝土采用自動計量拌合站拌和，混凝土輸送泵輸送。在灌注砼時，每根樁均按規(guī)定制作砼試塊，并妥善養(yǎng)護，強度測試后，填寫試驗報告表。灌注前，對孔底沉淀層厚度須應再進行一次測定，使之滿足規(guī)定要求，然后立即灌注首批砼。鉆孔應經成孔質量檢驗合格后，方可開始灌注工作。鋼筋籠嚴格按照設計圖制作，采用汽車吊分節(jié)吊裝，焊接牢固，應保證在吊運過程中鋼筋籠不發(fā)生變形，預埋的檢測管隨鋼筋籠一次就位，鋼筋籠就位后應予以固定，避免灌注砼時，鋼筋籠上浮。采用正循環(huán)鉆孔（含潛水鉆）均應采用減壓鉆進，即鉆機的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和的80%。鉆機就位后，要將鉆頭的鉆尖準確對準孔位中心。泥漿池或沉淀池每墩或數(shù)墩設置一處，利用人工或機械挖坑，并于護筒口處開挖泥漿溝通至沉淀池。當鉆孔內有水壓時， 以上。護筒中心豎直線應與樁中心線重合，除設計另有規(guī)定外，平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%，干處可實測定位，水域可依靠導向架定位。其后進行樁位放樣及復核。精確放設各墩臺位置及縱橫向護樁，對所有控制樁用砼包裹進行保護。新武宜運河大橋主跨部分采用搭設滿堂紅支架現(xiàn)澆砼施工。在第一個枯水季節(jié)內首先完成老武宜運河道的改移，汛期到來前完成7墩圍堰及樁基的澆筑。各分項工程的工期安排表項目工期（月）備注總合同工期施工準備老武宜運河大橋新武宜運河大橋8西厚恕河中橋5竣工自驗及場地清理施工任務安排根據(jù)本標段工程特點及工程分布情況，共劃分為兩個施工隊平行施工：老武宜運河大橋為第一施工段；新武宜運河大橋和東厚恕河中橋為第二施工段。成本管理：加強機械、物資管理，嚴把采購、運輸、發(fā)放等各個環(huán)節(jié)，降低消耗，杜絕浪費，降低成本。進度計劃管理：以總網(wǎng)絡進度計劃為依據(jù)，編制月、旬施工進度計劃，并根據(jù)實施過程中的實際進展情況及時對原計劃進行修正與調整，實行動態(tài)管理，對實施中出現(xiàn)的滯后工期的工序，提出補救措施，確?！瓣P鍵工期”和總工期的實現(xiàn)。一級環(huán)保標準。⑷ 工程一次成優(yōu)。人員組成擬參加本標段施工的主要管理人員詳見下表。計劃財務部：負責對項目承包合同的管理，財務管理及成本核算工作，組織工程項目驗工計價、統(tǒng)計報表的編制，按時向業(yè)主及有關部門報送各種報表。項目總工程師：主持編制實施性施工組織設計（含質量計劃），組織制定質量保證措施，定期組織工程質量檢查和質量評定，掌握質量現(xiàn)狀，搞好現(xiàn)場質量控制。油污、糞便必須進行過濾、消解處理，在生活區(qū)設過濾池和化糞池各一座，用于油污、糞便處理。試驗室工地試驗室采用磚砌房屋兩座，建筑面積30m2，與生產辦公房屋合并設置。二、施工營地根據(jù)本工程施工現(xiàn)場條件結合施工任務劃分，計劃布置施工營地2處，具體規(guī)劃如下：(一)、施工營地施工營地布置于工點附近的田地上，做為生活場地。便道總長約1000m。便道路面采用泥結碎石路面，其路面縱坡、平曲線等按不低于三級道路標準設計。橋梁一隊、橋梁二隊各自備120KW的柴油發(fā)電機一臺，作為備用電源。另修建10m3水池3座，作為生活用水。，按照節(jié)約資金，節(jié)約用地，因地制宜，就地取材，便利施工的原則進行。軟土僅在河溝附近有零星揭露，其分布范圍小、厚度薄。區(qū)域屬長江太湖水系，河流無明顯坡降，水位基本穩(wěn)定，流速不大，無明顯沖刷現(xiàn)象。降雨年際變化較大，全年有三個明顯雨期：3~5月為桃花雨，6~7月為梅雨期，8~9月臺風雨。區(qū)內地勢低平開闊，沿線河、塘、圩田密布，為典型的水網(wǎng)地區(qū)。做好環(huán)境保護，減少因施工對當?shù)貛淼囊磺懈蓴_。在滿足要求的基礎上堅持技術先進、管理科學、經濟實用的原則。國家和交通部現(xiàn)行有關設計、施工的規(guī)范、規(guī)則及驗標。312國道常州段改擴建工程施工設計圖紙。第二節(jié) 編制原則按照招標文件及施工合同的各項條款要求，實質性響應業(yè)主的指令和要求。堅持工程施工全過程嚴密監(jiān)控，以科學的方法實行動態(tài)管理，靈活實施“動靜結合”的管理原則。 第二節(jié)　水文地質　一、地形、地貌本項目區(qū)域屬長江三角洲太湖沖擊平原，位于蘇南地區(qū)中部，地處長江三角洲城鎮(zhèn)密集帶，南靠宜興市和浙江省，東臨太湖，北枕長江，西毗茅山丘陵，東連蘇杭平原，中貫京杭大運河。冬季寒冷少雨，夏季炎熱多雨，春秋兩季為冬夏季風交替時期，天氣冷暖干濕多變。三、區(qū)域內水文常州市境內地勢西高東低，水網(wǎng)密集，水資源豐富，%。五、工程地質根據(jù)區(qū)域地質資料，本標段屬于沖湖積高亢平原亞區(qū)，本段缺失全新統(tǒng)，上更新統(tǒng)直接出露地表，為灰黃色、棕黃色粘土（亞粘土）。第三章 臨時工程第一節(jié) 臨時工程規(guī)劃原則臨時工程修建本著以下原則進行：，本著滿足需求、降低噪音，減少污染，美化環(huán)境、不妨礙交通的原則布置施工現(xiàn)場。第二節(jié) 水電供應一、臨時供水本標段地下水豐富，水量可滿足工程使用需求，采用河水作為工程用水。橋梁二隊駐地處設315kVA變壓器一座，負責新武宜運河大橋和東厚恕河中橋的施工及生活用電。便道跨越溝溪設便橋和涵管并在挖方側設排水溝，以保證排水暢通。(三)、便道布置計劃從西林至牛塘及湖濱路的道路上各引出一條通往老武宜運河大橋施工場地的臨時便道，便道在跨河處修建臨時便橋。從新武宜運河大橋的施工場地修筑一條通往東厚恕河中橋施工場地的臨時便道，便道約長500m。生產場地生產場地按照便于管理、集中就近、一次規(guī)劃、分步實施的原則布設，共需修建材料庫、變壓器房、發(fā)電機房、鋼筋加工棚、拌合站等，房建筑面積共3000m2。生活垃圾處理設施生活垃圾用汽車拉運至指定地點深埋。組 織 機 構 圖項目總工程師項目副經理第二橋梁施工隊第一橋梁施工隊說明：，由項目經理負責整個工程實施過程中的全面管理工作。項目副經理：配合項目經理具體組織工程項目的施工，負責施工方案、進度計劃、重大技術措施、資源調配方案等的實施，對項目經理負責。根據(jù)本合同工程的具體特點制定試驗檢測計劃，并在施工中進行執(zhí)行情況檢查，確保在本合同工程的施工中，試驗及檢測工作的有效運行。綜合辦公室：負責項目工程施工中的對外關系協(xié)調、人事勞資、總務后勤和治安保衛(wèi)等工作。⑶ 杜絕質量事故。創(chuàng)文明施工樣板工地。施工過程中，嚴格執(zhí)行技術交底制度、測量雙檢制及各施工工序的三檢制，做好試驗檢測、工程監(jiān)控和測量放線等工作，確保各施工環(huán)節(jié)工序質量處于受控狀態(tài)。我單位作為實施合同的一方，將充分重視合同的管理工作，響應業(yè)主要求，嚴格執(zhí)行合同的條款，以項目經理為主的合同管理人員，具體處理各種與合同有關的事宜，以保證合同的順利履行。二、施工安排總工期安排擬定開工日期為2004年4月15日，竣工日期為2005年3月1日。第二節(jié) 具體施工方案針對本項目的工程特點、工期要求、安全質量目標及我單位實際情況，我單位安排具有豐富的橋梁施工經驗的專業(yè)化隊伍組織施工，以確保各分項工程優(yōu)質高效的完成。老武宜運河大橋主跨部分采用掛籃法施工或搭設滿堂紅支架現(xiàn)澆砼施工，總體施組先做兩套方案，具體施工方案待設計文件下發(fā)后確定。第三節(jié) 施工方案、方法基礎施工在開工前進行施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復測與增設。平整場地，整修道路，滿足設備停放和進出要求。護筒內徑宜比樁徑大200～400mm?！?m。護筒連接處要求筒內無突出物，應耐拉、壓，不漏水。多余的泥漿用管子導入鉆孔外泥漿池貯存，以便隨時補充孔內泥漿。開孔時均應慢速鉆進，待導向部位或鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進。處理孔內事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。⑶骨架落到設計標高后，將其校正在樁中心位置并固定。砼罐車運輸，泵送灌注。本工程水下砼導管擬采用羅口式厚壁導管，該導管采用日本加藤全套管鉆配套的導管，其優(yōu)點是扣接嚴密，裝拆方便，導管管壁厚（δ＞8mm），使用安全可靠。砼澆注時，砼的溫度不應低于5℃，當氣溫低于0℃時，灌注砼應取保溫措施。接口連接牢固，封閉嚴密，同時檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據(jù)樁孔的深度，確定導管的拼裝長度，