【正文】 對稱澆筑。橫向預(yù)應(yīng)力孔道采用扁形波紋管成孔，鋼束須穿在管內(nèi)。注意：立模標高應(yīng)按設(shè)計標高另加拱度和掛籃滿載后自身撓度確定。⑤抽掉圓木、穿入外滑架梁，并在兩端用拉桿連接。將內(nèi)活動槽鋼與前后下橫梁上的承托槽鋼用銷子連接，連接銷兩端必須安開口銷，以免銷子脫落。⑶底模平臺就位①提升底模平臺（利用滑車組把底模平臺吊在主梁上，并提升）②將底模平臺后下橫梁與0塊旁的托架連接，底模須與0塊梁底搭接。要求釘孔全部上滿螺栓，不得遺漏或以沖釘代替，而且要求螺栓旋緊程度一致。首先在0塊頂面安裝下主梁和接長梁各一套，并將二者拼接。側(cè)模系統(tǒng)主要包括：外側(cè)模桁架、上下滾筒、外側(cè)模、側(cè)模架縱向連接桿，內(nèi)、外活動槽鋼及其橫向調(diào)整絲桿、外側(cè)模帽梁及前、后拉桿等。懸澆段施工工藝流程如下圖：掛藍前移安裝箱梁底板安裝底板及腹板鋼筋澆筑底板混凝土及養(yǎng)生安裝腹板、頂板及腹內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道安裝頂板鋼筋及頂板預(yù)應(yīng)力管道澆筑腹板及頂板混凝土檢查并清潔預(yù)應(yīng)力管道混凝土養(yǎng)生拆除模板穿鋼絲束張拉預(yù)應(yīng)力鋼束管道壓漿壓漿準備張拉機具準備鋼絲編束錨具制作制試塊鐵皮管制作制試塊模板制作鋼筋作業(yè) 掛籃有承重系統(tǒng)、底模平臺、側(cè)模系統(tǒng)、工作平臺、走行系統(tǒng)等組成。⑵臨時支座設(shè)計墩梁處于鉸結(jié)狀態(tài)，施工階段須臨時固結(jié)墩、梁，在墩頂正式支座兩側(cè)部設(shè)臨時支座。底板部分使用插入式搗固器搗固，腹板部分采用φ50cm和φ30cm插入式振搗器振搗，并配合搗固鏟輔助搗固。0梁段內(nèi)鋼筋均在立模后人工綁扎。底模板為平板，直接安裝在底橫支架上。支架拼裝成型后采取預(yù)壓措施，用以消除支架變形。全部放松后，可用“乙炔氧氣”燒割或用電弧切割外露鋼筋，切割時要防止燒傷端部混凝土，切割后的外露端頭，應(yīng)用砂漿封閉或涂刷防蝕材料，防止生銹。張拉前將砂箱活塞全部拉出，箱內(nèi)裝滿干砂，讓其頂著橫梁。放松預(yù)應(yīng)力筋時應(yīng)對稱、均勻、分次完成，不得驟然放松，放松時混凝土實際立方體強度不應(yīng)低于設(shè)計標號的90%，彈性模量必須達到設(shè)計值的100%。張拉滿足要求后，錨固預(yù)應(yīng)力筋，千斤頂回油至零。補足或放松預(yù)應(yīng)力筋的拉力至控制應(yīng)力。一般施加10%的張拉力，將預(yù)應(yīng)力筋拉直，錨固端和連接器處拉緊，在預(yù)應(yīng)力筋上選定適當(dāng)?shù)奈恢每坍嫎擞?，作為測量延伸的基點。持荷5min（1）張拉程序鋼絞線 0→初應(yīng)力→ →бk（錨固）。單根張拉設(shè)備比較簡單，噸位要求小，但張拉速度慢，張拉的順序應(yīng)不至使臺座承受過大的偏心力。張拉前應(yīng)先安裝定位板，檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合設(shè)計要求，然后將定位板固定在橫梁上。穿束前各孔眼應(yīng)統(tǒng)一編號，對號入座，防止穿錯孔眼。穿鋼絞線。端模預(yù)應(yīng)力筋孔的位置要求準確，安裝后與定位板對應(yīng)的力筋孔要求均在一條直線上。底板應(yīng)選擇在硬地基上，若有局部軟土需要處理，壓實整平后鋪設(shè)礫石層，澆注混凝土底板。 臺座要有足夠的剛度及強度。對于連續(xù)端封端前應(yīng)安裝堵頭板（堵頭板按設(shè)計圖紙進行預(yù)制）四周采用水泥砂漿抹縫。壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。張拉結(jié)束經(jīng)檢查合格后，將錨頭密封好，方可進行壓漿。6%，如超過，應(yīng)停止張拉，查明原因并采取措施方可連續(xù)張拉。張拉必須由專業(yè)人員進行，張拉過程要求專人指揮，專人記錄，專人開油壓泵，專人測量伸長值，且梁的兩端應(yīng)進行通訊聯(lián)系。鋼束張拉采用兩端對稱張拉，張拉順序為（低松弛力筋）： 0 (持荷2min錨固)預(yù)留張拉孔道應(yīng)安裝牢固，接頭密合，彎曲圓順，錨墊板平面應(yīng)與孔道線垂直，錨下螺旋鋼筋必須緊貼錨墊板。預(yù)應(yīng)力鋼束、錨具的各項技術(shù)性能必須符合國家現(xiàn)行標準和設(shè)計要求，并在進場后按要求進行抽樣試驗，試驗合格后方可使用。為避免孔道變形，澆注過程中不得用振搗器觸及波紋管。澆注砼,應(yīng)從梁的一端向另一端進行，在接近另一端時，為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象，應(yīng)從另一端向相反方向投料。并認真檢查模板的結(jié)構(gòu)尺寸，中線位置、水平位置，脫模劑的涂抹，鋼筋骨架的安裝，止?jié){墊的設(shè)置等情況，經(jīng)檢查合格后，方可澆注砼。鋼絞線的彎折處采用圓曲線過度，管道必須圓滑，定位鋼筋在曲線部位間距為50cm，直線段間距為100cm設(shè)置一組。為防止波紋管損壞而引起孔道堵塞現(xiàn)象，應(yīng)預(yù)先在波紋管內(nèi)穿入硬質(zhì)塑料管，在澆注過程中，應(yīng)不斷抽動塑料管，確保鋼絞線能夠順利穿入。在鋼筋底模上計算出鋼筋的位置，然后進行一次性綁扎。芯模應(yīng)在混凝土強度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象可拆除。模板安裝的精度要求要高于預(yù)制梁的要求。端模必須采用整體式，并保證有足夠的剛度。如模板長度不足，則在組拼時在拼縫處稍加調(diào)整，若模板過長則不易處理。經(jīng)驗收合格后方可投入正常使用。2. 盡可能采用組合鋼模或板大模板，以節(jié)約木材，提高模板的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率。墩、臺帽施工，根據(jù)設(shè)計高度畫好抱箍線，安裝鋼抱箍，其上搭設(shè)分配梁，鋪設(shè)底模，綁扎鋼筋，立側(cè)模，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，灌注混凝土。砼混合料分層進行澆筑，厚度不得超過30cm。⑵模板利用吊車及倒鏈配合進行安裝，其連接螺栓及扣件按規(guī)定上夠數(shù)量，并設(shè)好內(nèi)部支撐及拉桿。 墩身施工施工前應(yīng)清除并鑿毛基礎(chǔ)混凝土表面上的浮漿、放設(shè)十字線。混凝土澆注前復(fù)核模板位置、尺寸，檢查連接是否牢固，根據(jù)情況及時調(diào)整、加固。外側(cè)樁柱的圓模為開口圓，分為兩片，在安裝時合攏，圓模開口側(cè)折線延伸，延伸部分可與系梁邊模相連接。同時測定樁柱中心，并校對樁頂標高，使其達到設(shè)計與規(guī)范要求。⑸灌筑到樁身上部5米以內(nèi)時，可以不提升導(dǎo)管，待灌筑至規(guī)定標高才一次提出導(dǎo)管，拔管時注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實度。⑶首批混凝土用剪球法泄放。具體步驟：⑴混凝土采用自動計量拌合站拌和，混凝土輸送泵輸送。在灌注砼時，每根樁均按規(guī)定制作砼試塊，并妥善養(yǎng)護，強度測試后，填寫試驗報告表。灌注前，對孔底沉淀層厚度須應(yīng)再進行一次測定，使之滿足規(guī)定要求，然后立即灌注首批砼。鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗合格后，方可開始灌注工作。鋼筋籠嚴格按照設(shè)計圖制作，采用汽車吊分節(jié)吊裝，焊接牢固，應(yīng)保證在吊運過程中鋼筋籠不發(fā)生變形，預(yù)埋的檢測管隨鋼筋籠一次就位，鋼筋籠就位后應(yīng)予以固定，避免灌注砼時，鋼筋籠上浮。采用正循環(huán)鉆孔（含潛水鉆）均應(yīng)采用減壓鉆進，即鉆機的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和的80%。鉆機就位后，要將鉆頭的鉆尖準確對準孔位中心。泥漿池或沉淀池每墩或數(shù)墩設(shè)置一處，利用人工或機械挖坑，并于護筒口處開挖泥漿溝通至沉淀池。當(dāng)鉆孔內(nèi)有水壓時， 以上。護筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，除設(shè)計另有規(guī)定外，平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%，干處可實測定位，水域可依靠導(dǎo)向架定位。其后進行樁位放樣及復(fù)核。精確放設(shè)各墩臺位置及縱橫向護樁，對所有控制樁用砼包裹進行保護。新武宜運河大橋主跨部分采用搭設(shè)滿堂紅支架現(xiàn)澆砼施工。在第一個枯水季節(jié)內(nèi)首先完成老武宜運河道的改移，汛期到來前完成7墩圍堰及樁基的澆筑。各分項工程的工期安排表項目工期（月）備注總合同工期施工準備老武宜運河大橋新武宜運河大橋8西厚恕河中橋5竣工自驗及場地清理施工任務(wù)安排根據(jù)本標段工程特點及工程分布情況，共劃分為兩個施工隊平行施工：老武宜運河大橋為第一施工段；新武宜運河大橋和東厚恕河中橋為第二施工段。成本管理：加強機械、物資管理，嚴把采購、運輸、發(fā)放等各個環(huán)節(jié)，降低消耗，杜絕浪費，降低成本。進度計劃管理：以總網(wǎng)絡(luò)進度計劃為依據(jù)，編制月、旬施工進度計劃，并根據(jù)實施過程中的實際進展情況及時對原計劃進行修正與調(diào)整，實行動態(tài)管理，對實施中出現(xiàn)的滯后工期的工序，提出補救措施，確?！瓣P(guān)鍵工期”和總工期的實現(xiàn)。一級環(huán)保標準。⑷ 工程一次成優(yōu)。人員組成擬參加本標段施工的主要管理人員詳見下表。計劃財務(wù)部：負責(zé)對項目承包合同的管理，財務(wù)管理及成本核算工作，組織工程項目驗工計價、統(tǒng)計報表的編制，按時向業(yè)主及有關(guān)部門報送各種報表。項目總工程師：主持編制實施性施工組織設(shè)計（含質(zhì)量計劃），組織制定質(zhì)量保證措施，定期組織工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評定，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，搞好現(xiàn)場質(zhì)量控制。油污、糞便必須進行過濾、消解處理，在生活區(qū)設(shè)過濾池和化糞池各一座，用于油污、糞便處理。試驗室工地試驗室采用磚砌房屋兩座，建筑面積30m2，與生產(chǎn)辦公房屋合并設(shè)置。二、施工營地根據(jù)本工程施工現(xiàn)場條件結(jié)合施工任務(wù)劃分，計劃布置施工營地2處，具體規(guī)劃如下：(一)、施工營地施工營地布置于工點附近的田地上，做為生活場地。便道總長約1000m。便道路面采用泥結(jié)碎石路面，其路面縱坡、平曲線等按不低于三級道路標準設(shè)計。橋梁一隊、橋梁二隊各自備120KW的柴油發(fā)電機一臺，作為備用電源。另修建10m3水池3座，作為生活用水。，按照節(jié)約資金，節(jié)約用地，因地制宜，就地取材，便利施工的原則進行。軟土僅在河溝附近有零星揭露，其分布范圍小、厚度薄。區(qū)域?qū)匍L江太湖水系，河流無明顯坡降，水位基本穩(wěn)定，流速不大，無明顯沖刷現(xiàn)象。降雨年際變化較大，全年有三個明顯雨期：3~5月為桃花雨，6~7月為梅雨期，8~9月臺風(fēng)雨。區(qū)內(nèi)地勢低平開闊，沿線河、塘、圩田密布，為典型的水網(wǎng)地區(qū)。做好環(huán)境保護，減少因施工對當(dāng)?shù)貛淼囊磺懈蓴_。在滿足要求的基礎(chǔ)上堅持技術(shù)先進、管理科學(xué)、經(jīng)濟實用的原則。國家和交通部現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計、施工的規(guī)范、規(guī)則及驗標。312國道常州段改擴建工程施工設(shè)計圖紙。第二節(jié) 編制原則按照招標文件及施工合同的各項條款要求，實質(zhì)性響應(yīng)業(yè)主的指令和要求。堅持工程施工全過程嚴密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實行動態(tài)管理，靈活實施“動靜結(jié)合”的管理原則。 第二節(jié)　水文地質(zhì)　一、地形、地貌本項目區(qū)域?qū)匍L江三角洲太湖沖擊平原，位于蘇南地區(qū)中部，地處長江三角洲城鎮(zhèn)密集帶，南靠宜興市和浙江省，東臨太湖，北枕長江，西毗茅山丘陵，東連蘇杭平原，中貫京杭大運河。冬季寒冷少雨，夏季炎熱多雨，春秋兩季為冬夏季風(fēng)交替時期，天氣冷暖干濕多變。三、區(qū)域內(nèi)水文常州市境內(nèi)地勢西高東低，水網(wǎng)密集，水資源豐富，%。五、工程地質(zhì)根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，本標段屬于沖湖積高亢平原亞區(qū)，本段缺失全新統(tǒng)，上更新統(tǒng)直接出露地表，為灰黃色、棕黃色粘土（亞粘土）。第三章 臨時工程第一節(jié) 臨時工程規(guī)劃原則臨時工程修建本著以下原則進行：，本著滿足需求、降低噪音，減少污染，美化環(huán)境、不妨礙交通的原則布置施工現(xiàn)場。第二節(jié) 水電供應(yīng)一、臨時供水本標段地下水豐富，水量可滿足工程使用需求，采用河水作為工程用水。橋梁二隊駐地處設(shè)315kVA變壓器一座，負責(zé)新武宜運河大橋和東厚恕河中橋的施工及生活用電。便道跨越溝溪設(shè)便橋和涵管并在挖方側(cè)設(shè)排水溝，以保證排水暢通。(三)、便道布置計劃從西林至牛塘及湖濱路的道路上各引出一條通往老武宜運河大橋施工場地的臨時便道，便道在跨河處修建臨時便橋。從新武宜運河大橋的施工場地修筑一條通往東厚恕河中橋施工場地的臨時便道，便道約長500m。生產(chǎn)場地生產(chǎn)場地按照便于管理、集中就近、一次規(guī)劃、分步實施的原則布設(shè)，共需修建材料庫、變壓器房、發(fā)電機房、鋼筋加工棚、拌合站等，房建筑面積共3000m2。生活垃圾處理設(shè)施生活垃圾用汽車拉運至指定地點深埋。組 織 機 構(gòu) 圖項目總工程師項目副經(jīng)理第二橋梁施工隊第一橋梁施工隊說明：，由項目經(jīng)理負責(zé)整個工程實施過程中的全面管理工作。項目副經(jīng)理：配合項目經(jīng)理具體組織工程項目的施工，負責(zé)施工方案、進度計劃、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案等的實施，對項目經(jīng)理負責(zé)。根據(jù)本合同工程的具體特點制定試驗檢測計劃，并在施工中進行執(zhí)行情況檢查，確保在本合同工程的施工中，試驗及檢測工作的有效運行。綜合辦公室：負責(zé)項目工程施工中的對外關(guān)系協(xié)調(diào)、人事勞資、總務(wù)后勤和治安保衛(wèi)等工作。⑶ 杜絕質(zhì)量事故。創(chuàng)文明施工樣板工地。施工過程中，嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度、測量雙檢制及各施工工序的三檢制，做好試驗檢測、工程監(jiān)控和測量放線等工作，確保各施工環(huán)節(jié)工序質(zhì)量處于受控狀態(tài)。我單位作為實施合同的一方，將充分重視合同的管理工作，響應(yīng)業(yè)主要求，嚴格執(zhí)行合同的條款，以項目經(jīng)理為主的合同管理人員，具體處理各種與合同有關(guān)的事宜，以保證合同的順利履行。二、施工安排總工期安排擬定開工日期為2004年4月15日，竣工日期為2005年3月1日。第二節(jié) 具體施工方案針對本項目的工程特點、工期要求、安全質(zhì)量目標及我單位實際情況，我單位安排具有豐富的橋梁施工經(jīng)驗的專業(yè)化隊伍組織施工，以確保各分項工程優(yōu)質(zhì)高效的完成。老武宜運河大橋主跨部分采用掛籃法施工或搭設(shè)滿堂紅支架現(xiàn)澆砼施工，總體施組先做兩套方案，具體施工方案待設(shè)計文件下發(fā)后確定。第三節(jié) 施工方案、方法基礎(chǔ)施工在開工前進行施工測量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水準點的復(fù)測與增設(shè)。平整場地，整修道路，滿足設(shè)備停放和進出要求。護筒內(nèi)徑宜比樁徑大200～400mm。～2m。護筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉、壓，不漏水。多余的泥漿用管子導(dǎo)入鉆孔外泥漿池貯存，以便隨時補充孔內(nèi)泥漿。開孔時均應(yīng)慢速鉆進，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。⑶骨架落到設(shè)計標高后，將其校正在樁中心位置并固定。砼罐車運輸，泵送灌注。本工程水下砼導(dǎo)管擬采用羅口式厚壁導(dǎo)管，該導(dǎo)管采用日本加藤全套管鉆配套的導(dǎo)管，其優(yōu)點是扣接嚴密，裝拆方便，導(dǎo)管管壁厚（δ＞8mm），使用安全可靠。砼澆注時，砼的溫度不應(yīng)低于5℃，當(dāng)氣溫低于0℃時，灌注砼應(yīng)取保溫措施。接口連接牢固，封閉嚴密，同時檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據(jù)樁孔的深度，確定導(dǎo)管的拼裝長度，