【正文】 () () ()滿足強(qiáng)度要求。m ()滿足要求。 上段臂架受力圖及彎矩圖下段臂架NN 內(nèi)臂架受力 ， ，由上兩式解得： N，N N N N N由上面計(jì)算結(jié)果，各絞點(diǎn)約束反力（N）。 平臺(tái)受力分析 求絞點(diǎn)約束反力在平臺(tái)起升到最高位置，上平臺(tái)外移最大距離，且額定載重量作用于最大外伸端時(shí)，平臺(tái)受力情況最為惡劣，求出該工況下的各絞點(diǎn)約束反力，作為臂架、軸、銷等零件強(qiáng)度校核的依據(jù)。 核算液壓缸推力(1) 確定水平缸外負(fù)載上平臺(tái)由滾輪支承在下平臺(tái)導(dǎo)執(zhí)中，并由水平缸去動(dòng)作水平方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，上平臺(tái)部件約重5300N，加上載重量10000N，故上平臺(tái)垂直方向載荷為N=15300N滾輪滾動(dòng)阻力矩為M=NK=Rr，R=式中：M滾動(dòng)阻力矩；N垂直方向載荷，N=15300N；R水平缸水平方向負(fù)載；r滾輪半徑r=30mm；K滾動(dòng)摩擦力臂，K=1mm；N采用兩只水平液壓缸，則每只缸負(fù)載為510/2=255N。 液壓缸所需流量 ()l/min液壓泵供油流量 () l/min式中：K泄漏系數(shù)K=~ 液壓缸導(dǎo)向距離、活塞寬度、外徑及壁厚導(dǎo)向距離： ()活塞寬度：B=(~)D ()取B===100mm外徑：按JB106867，取D=146mm壁厚 () 驗(yàn)算液壓缸強(qiáng)度(1)驗(yàn)算壁厚 ，按壁厚筒計(jì)算 ()取 MPa ()MPamm壁厚滿足要求。176。15176。式中平臺(tái)升降速度； P油缸推力；液壓缸運(yùn)動(dòng)速度； Q平臺(tái)負(fù)載。40176。10176。 雙排剪叉 臂架組的起始角和中止角，臂架組起始角為arc tg=arc tg（d+e）/L ()arc tg= H/2= ()=R() () () =H/2L（+ ） ()+=得 = 剪叉活動(dòng)絞位移S：S=R[R(de)sin] () S=(de) sin ()S=(11072)sin()= 平臺(tái)的最低位置和最高位置上下平臺(tái)邊框采用 8槽鋼，底架采用 10槽鋼，臂架取截面為120矩形鋼管，按這些鋼材尺寸，平臺(tái)最低位置時(shí)高度為720mm,按用戶要求，平臺(tái)最低位置為600mm，故升降平臺(tái)安裝時(shí)基礎(chǔ)下挖120mm，：平臺(tái)最低位置時(shí)高度為2400+120=2520mm；平臺(tái)最高位置時(shí)上下絞點(diǎn)距離為2164mm，則單級(jí)剪上下絞點(diǎn)距離為1082mm。 本章小結(jié)本章主要是設(shè)計(jì)任務(wù)及總體的設(shè)計(jì)方案的制定，簡單介紹了升降平臺(tái)總體的總體結(jié)構(gòu),本次設(shè)計(jì)通過以下步驟完成：（1）明確液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行工況分析；（2）確定液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)；（3）擬訂液壓系統(tǒng)原理圖；（4）計(jì)算和選擇液壓元件；（5）液壓裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；（6）液壓系統(tǒng)的性能驗(yàn)算。并且由于制造中偏差的存在，而安裝鉸鏈銷時(shí)須鉸孔配裝，因此不存在因活動(dòng)構(gòu)件多、各間隙累加而產(chǎn)生的臺(tái)面?zhèn)认蚧蝿?dòng)問題。第2章 設(shè)計(jì)任務(wù)及總體設(shè)計(jì)方案 設(shè)計(jì)任務(wù)機(jī)車柴油機(jī)檢修液壓升降臺(tái)設(shè)計(jì)升降平臺(tái)尺寸：42001500 mmmm平臺(tái)移動(dòng)距離：500 mm平臺(tái)起升范圍：600~2400 mm載 重 量：1000 kg 結(jié)構(gòu)簡介及總體設(shè)計(jì)方案柴油機(jī)檢修升降平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)采用剪叉機(jī)構(gòu)。這對(duì)液壓系統(tǒng)的性能和電氣控制系統(tǒng)的工作可靠性造成一定的影響。預(yù)計(jì)今后加工中心等組合機(jī)床之生產(chǎn)與消費(fèi)量增長速度較快,其中廉價(jià)加工中心所占比例很大。目前,世界機(jī)床年產(chǎn)量約150萬臺(tái),其中NC機(jī)床產(chǎn)量約15萬臺(tái)。為滿足我國現(xiàn)代化生產(chǎn)突飛猛進(jìn)的需要，提高競爭力，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，單件生產(chǎn)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在生產(chǎn)的要求，大量組合機(jī)床涌現(xiàn)而出！據(jù)國外機(jī)床工業(yè)資深人士預(yù)測,今后10年,世界最大的10家公司的機(jī)床銷售量,將占到世界機(jī)床市場的30%。 液壓傳動(dòng)的現(xiàn)狀液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)統(tǒng)稱為流體傳動(dòng)，它是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門技術(shù)。（7）由于液壓傳動(dòng)中的泄漏和液體的可壓縮性使這種傳動(dòng)無法保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比。（3）液壓裝置工作平穩(wěn)，換向沖擊小，便于實(shí)現(xiàn)頻繁換向。液壓系統(tǒng)向兩組油缸分別供油,由于兩組油路流量誤差或各自機(jī)械阻尼的不同、液壓閥或平臺(tái)外伸時(shí)兩邊承載不同等原因,致使兩片臺(tái)速度誤差設(shè)備不能正常運(yùn)行。該設(shè)計(jì)更適合實(shí)際檢修的需要。由于眾多企業(yè)爭相生產(chǎn)該品種，很快形成了一套比較完善和相對(duì)成熟的機(jī)械機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)，并逐步固定下來。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的任務(wù)是根據(jù)機(jī)器的用途、特點(diǎn)而提出的。液壓升降平臺(tái)具有載重量大，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，升降平穩(wěn)，操作簡單，維護(hù)方便等特點(diǎn)。本文介紹了剪叉式液壓升降平臺(tái)的液壓系統(tǒng)和工作特性。本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)車柴油機(jī)檢修液壓升降臺(tái)設(shè)計(jì)院系名稱： 機(jī)電工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化084班 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 職 稱： 副教授 黑 龍 江 工 程 學(xué) 院二○一二年六月The Graduation Design for Bachelor39。適用于工廠，倉庫，車站等需要高空作業(yè)，搬運(yùn)的場所。關(guān)鍵詞： 液壓升降平臺(tái)；液壓系統(tǒng)；液壓集成塊； 同步閥；同步系統(tǒng)ⅠABSTRACT The hydraulic lift tables are characterized by their heavy loading, rugged construction, smooth rise, simple operation and easy maintenance. They are applicable to midair operation and transporting in factories, warehouses and railway stations and so on. This paper introduces the work characteristics and the hydraulic system of the lift tables of with twin scissors2truss support. Integrated hydraulic system (IHS) offers many advantages including reduced connectors, size and plexity, and enhanced flexibility for installation and maintenance. It provides a cleaner, leakf