【正文】 356366膠輪壓路機234356468①初壓主要是提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用。復壓—VOLVO140鋼輪壓路機XP30膠輪VOLVO140鋼輪壓路機往返振壓一遍XP30靜壓一遍由外側向中心，VOLVO140鋼輪跡重疊寬度不小于1/2的碾壓輪寬度，并不應少于200mm；膠輪重疊1/3輪跡寬度。⑧攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實的混合料。攤鋪溫度控制在不低于160℃。②攤鋪機就位后，先預熱2030分鐘，使熨平板的溫度在100℃以上，按照松鋪系數計算出松鋪厚度，調整熨平板高度，用木塊墊好，其高度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固的放在上面。（2）攤鋪速度的選擇選擇攤鋪速度的原則是保證攤鋪機連續(xù)作業(yè)。3）攤鋪前要對上基層進行吹掃，確保無塵埃及雜物。G．混合料施工現場憑出料單驗收，并檢查拌和質量，不合格的瀝青混合料堅決廢棄。C．運料車用棉被覆蓋，系牢，用以保溫、防雨、防污染。運輸 （1）混合料運輸車輛的選配選用車況良好，車廂密封嚴密，15噸以上的自卸汽車作為運輸車輛。（2）各種材料拌和時的溫度控制：結合當地施工特點，確定適宜的施工控制溫度：瀝青加熱溫度為160～165℃，礦料加熱溫度為190～220℃，混合料出廠溫度在170～185℃之間。拌和樓安裝好后，進行調試和試拌，投料根據目標級配各集料百分率及生產量，按比例同步調整各冷料倉供應量，冷料經加熱烘干后，通過振動篩進行二次篩分，篩分后的各種不同粒徑的礦料除不符合規(guī)格的經泄料口作廢料排除外，其余進入各自粒徑的熱料倉，試驗室根據各熱料倉集料篩分結果計算校正配合比。按以上生產配合比制備瀝青砼馬歇爾試件，做浸水48h馬歇爾試驗，經檢驗，殘留穩(wěn)定度為89%，滿足技術規(guī)范規(guī)定。取目標配合比設計的最佳油石比OAC和OAC177。（2）生產配合比的設計階段①確定各熱料倉和礦粉的用量。按以上配合比制備瀝青砼馬歇爾試件，做浸水48h馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度必須滿足技術規(guī)范的有關規(guī)定。OAC1=（a1+a2+a3+a4）/4求出能滿足瀝青砼各項標準的最大油石比OACmax和最小油石比OACmin，按下式取中值OAC2。②確定瀝青的最佳油石比。 瀝青混合料配合比設計每層瀝青混合料配合比的設計采用三階段配合比設計，即目標配合比設計階段，生產配合比設計階段，生產配合比驗證階段（試拌試鋪階段），通過配合比設計決定瀝青混合料的材料品種的可用性、礦料級配和最佳瀝青用量。礦粉采用正規(guī)水泥廠生產的產品。（1）集料集料的粒徑規(guī)格按照規(guī)范規(guī)定選用。（2）其它質量要求按《公路工程基層施工技術規(guī)范》（JTJ0342000）執(zhí)行?！?個斷面/200米用水準儀測量　水泥劑量（％）177。成型路段進行7天養(yǎng)生，并標注養(yǎng)生時間，養(yǎng)生采用斷交通灑水養(yǎng)生，在養(yǎng)生期間必須禁止社會車輛通行。松鋪系數=松浦厚度/壓實厚度5）接縫處理水泥穩(wěn)定砂礫基層每天的工作縫應作成與路中心線垂直的橫向接縫，攤鋪機應駛離穩(wěn)定砂礫末端，人工將末端水泥穩(wěn)定砂礫弄整齊，緊靠水泥穩(wěn)定砂礫放兩根方木，方木的高度與水泥穩(wěn)定砂礫的壓實厚度相同，整平緊靠方木的水泥穩(wěn)定砂礫。⑦初壓后禁止薄層找補，嚴重不平整時，應刨松5cm10cm后，用新混合料找補。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。方案二①進行碾壓：用振動壓路機和膠輪壓路機在右幅基層內進行碾壓，按由邊到中，由低到高，重疊1/2輪寬的原則進行碾壓，在規(guī)定的時間內碾壓至要求的壓實度，并且無明顯輪跡。初壓：初壓區(qū)長度盡量保持較短，以盡快使表面壓實，減少水分散失，初壓用鋼輪壓路機關閉振動以23KM/h的速度靜壓1遍、穩(wěn)壓（弱振）2遍。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，應立即停止攤鋪。用機械攤鋪的混合料，不應用人工反復修整，當今后施工中出現下列情況時，可用人工局部找補或更換混合料。、細集料離析現象，特別是粗集料窩應該鏟除并用新拌和料填平（碾壓過程中不得用薄層貼補的方法進行找平）。攤鋪速度根據混合料的供應能力而確定，盡量避免攤鋪機停機待料，運料車卸料時要與攤鋪機保持1030厘米左右的距離，嚴禁撞擊攤鋪機，運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進。水泥穩(wěn)定砂礫攤鋪1）坐機：根據松鋪厚度，事前進行切斷20cm、2cm、1cm、3cm的木墩數個和木板。3）訂鋼絞絲基準線根據中樁的橫斷面位置由培肩內邊緣向外量3540cm訂鋼絲基準線支撐鋼釬，技術員根據基層設計標高、松鋪厚度和預留高度進行測量，確定各樁號的標高及掛鋼絲基準線的高度，確定壓實后的基層頂標高和設計標高相符，掛鋼絲基線用緊線器向兩頭收緊，檢查各樁號之間鋼絲基線是否頂線和不平順的現象。攤鋪施工準備工作1）培路肩：每20m放中線，根據培路肩樁，裝載機填料、灑水。斜皮帶上的混合料的落點是否在放料倉的中心位置，以免發(fā)生在拌合和裝料過程中離析。根據間隔時間和外觀發(fā)生變化時，取料滴定灰劑量，而進行調整。 2）根據生產配合比調整各運轉機電機的轉速確保生產配合比的準確和穩(wěn)定。（2）其它質量要求按《公路工程基層施工技術規(guī)范》（JTJ0342000）執(zhí)行。4個斷面/200米用水準儀測量水泥劑量（％）177。采用一膜一布復合式養(yǎng)生膜覆蓋養(yǎng)生7天，之后灑水養(yǎng)生至下面層鋪筑。壓路機不能在未碾壓成型路段上轉向、調頭、急停、停機等候或從剛壓碾壓完畢的路段進出；振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。在碾壓過程中，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近一些，每次都壓實到離開攤鋪機大約5m左右才折返，隨著攤鋪機不斷向前，壓路機的折返點也跟著向前移，以避免在同一橫斷面上換向所造成的壓痕。人工找補或更換混合料在監(jiān)理和現場主管人員指導下進行，缺陷較嚴重時，應予以鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉動，兩側保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保證攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。攤鋪機攤鋪速度要與拌和站的生產能力互相協調，并保證在攤鋪過程中在現場等候卸料的運料車應不少于3輛。攤鋪機攤鋪35米后，測量員及時檢測攤后的標高及橫坡度是否滿足要求。攤鋪前先檢查攤鋪機各部位是否牢固、安全，然后根據攤鋪的寬度、厚度和橫坡度進行調整攤鋪機熨平板的寬窄和仰角的大小。提前做好施工配合比，確定最佳含水量及最大干密度，施工時水泥劑量誤差控制在177。（二）、施工方案2．1底基層（1）施工方法及工藝施工放樣恢復中線，直線段每10米設一樁，曲線段根據不同半徑每510米設一樁，并在兩側設指示樁。五、施工方案及質量、安全、工期、文明施工、協調配合等保證措施（一）、工期準備工作：2016年1月20日2016年2月20日路面面層材料儲備：：2016年1月21日2016年6月20日穩(wěn)定土拌和站遷移、安裝、調試：2016年5月20日2016年6月15日水泥穩(wěn)定砂礫底基層試驗段： 2016年6月20日水泥穩(wěn)定砂礫底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪：2016年6月27日2016年10月1日，段落：K143+000K175+000段。10瀝青砼面層的鋪筑：2017年7月20日2017年8月20日，段落：K170+000K183+000段。施工主要采用集中廠拌法拌和，汽車運輸，攤鋪機攤鋪作業(yè)法。運輸和攤鋪運輸均采用自卸車，根據攤鋪現場的遠近和車輛的運輸能力來決定車輛的數量，采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)全幅攤鋪成型。運料卸料時由專人負責指揮，以防止撞機或將料卸在攤鋪機料斗外，影響正常攤鋪。②采用大型自卸車運輸③攤鋪機勻速，中途不得變速，其行走速度應和攪拌能力、運輸能力相適應，盡量避免停機現象，否則將影響大面平整度。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。e攤鋪機后有明顯的拖痕。碾壓時將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，相鄰碾壓帶重疊不小于30cm。終壓緊跟在復壓后進行，終壓用YZ14t壓路機以35KM/h的速度弱振1遍，靜壓1遍，至無明顯輪跡為止。接頭處理對整個工程質量很嚴格，采用3米直尺進行檢測，保證平整度，對不合格的部分切除，接縫切成直線，并與路線方向垂直。水泥穩(wěn)定砂礫底基層質量標準檢查項目質量要求檢查規(guī)定備注要求值或容許誤差質量要求最低頻率方法壓實度（％）不小于97符合技術規(guī)范要求2處/200米/車道每處每車道測一點，用灌砂法檢查，采用重型擊實標準平整度（mm）12平整、無起伏2處/200米用三米直尺連續(xù)用量10尺，每尺取最大間隙縱橫高程（mm）+5，15平整順適1斷面/20米每斷面3～5點用水準儀測量厚度（mm）代表值10均勻一致1處/200米/車道每處3點，路中及邊緣任選，挖坑丈量合格值25寬度（mm）不小于設計邊緣線整齊，順適，無曲折1處/50米用鋼尺丈量橫坡度（％）177。注：（1）水泥穩(wěn)定砂礫底基層7d齡期必須能取出完整的鉆件，如果取不出完整鉆件，則應找出不合格界限，進行返工處理。（1）施工工藝與施工方法水泥穩(wěn)定碎石拌和 1）首先將各類材料儲備足，其次將拌和設備調試準確，運轉穩(wěn)定，拌和設備牢固，各部間隙，松緊適中，轉速穩(wěn)定，水的噴灑均勻。4）進行給水和給水泥，進行試拌和滴定灰劑量，通過滴定灰劑量調整水泥用量，直至滿足設計值。 6）要注意車輛