交通運輸工作會講話稿-全文預覽
【正文】 區(qū)等項目實施進度。便捷、高效的現代交通運輸體系是支撐經濟運行、促進經濟增長和提高發(fā)展質量的重要基礎。今年，省運管局將根據片區(qū)交通扶貧規(guī)劃，下達10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站建設任務。四是認真破解運輸站場建設瓶頸問題。三是力爭農村公路建設大會戰(zhàn)見成效。二是切實推進高速公路和二級公路建設。張家川縣城至恭門火車站二級公路以“BT”方式開工建設，天平高速公路已納入全省招商建設計劃。一是組建市交通建設發(fā)展（集團）有限公司?？梢灶A見，我市交通運輸事業(yè)發(fā)展將面臨新一輪“黃金期”。在深刻分析當前全市交通運輸工作面臨的形勢和問題的同時，我們也要看到全市交通運輸事業(yè)發(fā)展面臨的重大機遇。三是運輸能力和服務質量有待提高。建設資金籌措難度大，地方自主實施建設能力弱，交通運輸網絡結構不優(yōu)、通行能力差、經濟效益低，高等級公路覆蓋不均，南北向高速通道仍未打通，交通瓶頸制約問題仍然比較突出。四是隊伍建設進一步加強。場站建設有序推進，中心客運站基本完工；汽車客運西站、麥積客運站前期工作進展順利，有望今年開工建設；14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站項目進展良好。二是“項目帶動”戰(zhàn)略取得新突破?；仡櫼荒甑墓ぷ?，主要有四個方面的特點：一是全市交通運輸發(fā)展規(guī)劃更趨完善。；。隴縣至甘谷高速公路、景泰至禮縣高速公路、至武都高速公路，蓮花至張家川、麥積至甘谷二級公路，道路客運樞紐站等一批重點項目已列入國家和省上相關規(guī)劃，以雙“井”字型高速公路為主骨架，通縣二級公路環(huán)道為主干線，通鄉(xiāng)三級公路為支線，通村瀝青水泥路為脈絡的交通運輸網絡構架規(guī)劃基本形成（簡稱“骨架高速化、主干二級化、支線等級化”）。全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村通暢率分別達到100%、%。強化安全監(jiān)管，健全了路警聯席會議和聯合執(zhí)法制度，有效遏制了重特大惡性事故的發(fā)生，為全市經濟社會轉型跨越發(fā)展提供了安全保障。在此，我代表市政府向大家表示衷心的感謝，并向今天受到表彰的先進單位表示熱烈的祝賀！雖然當前全市交通運輸工作得到較快發(fā)展，取得較好成績，但由于受經濟社會發(fā)展水平、自然條件和歷史欠賬較多等因素的影響，全市交通運輸業(yè)發(fā)展還存在一些突出問題，與我市經濟社會發(fā)展的要求還有較大差距：一是交通基礎設施建設總量不足。加之我市地形地貌復雜，農村公路建設成本高，普遍存在橋涵構造物不全、線型不適、通行能力不高和抗災害能力差等問題。莊天二級公路未能按期完工，汽車客運西站、麥積客運站項目遲遲未能開工，中心客運站未能如期竣工投入使用，與建設工期要求差距較大，已引起市委、市政府的高度關注。前不久，市委、市政府主要領導赴省上進行項目對接時，省交通運輸廳明確表示將進一步加大對交通建設的扶持力度，我市交通建設領域的一批重點項目將納入省上規(guī)劃。建立投融資體制，加大投入，切實抓好交通運輸重點工程建設要牢牢抓住交通運輸項目建設這個核心
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