220kv輸電線路工程遙控航模無(wú)人機(jī)展放初引繩施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 飛行。(11) 作業(yè)完畢后，清潔機(jī)器，按要求折疊好傘具，檢查傘具情況；注意防火、防潮、防粉塵；填寫飛行日志和記錄。(15) ，、飄移卡在樹上，甚至磨斷等情況發(fā)生。(19) ，塔上人員應(yīng)立即接住尼龍引繩，并迅速將尼龍引繩用一根安全繩鎖在塔頂。設(shè)備及材料表序號(hào)名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量備 注1遙控航模無(wú)人機(jī)6旋機(jī)翼套12放線架個(gè)2裝設(shè)起飛場(chǎng)地上3線軸個(gè)2裝設(shè)在航模機(jī)上4尼龍繩5000m根10一級(jí)引繩5風(fēng)向標(biāo)只16風(fēng)向袋3 kg只17專用沙袋個(gè)28專用剪刀把29專用太陽(yáng)傘頂1航模起飛場(chǎng)用10專用服套1航模遙控操作員用11專用望遠(yuǎn)鏡部2航模遙控操作員用12航線標(biāo)志旗紅色面30每塔2面13放線架（小強(qiáng)）臺(tái)3迪尼瑪繩14迪尼瑪導(dǎo)引繩Φ66000根10一級(jí)引繩15汽車電臺(tái)套216對(duì)講機(jī)臺(tái)2013。應(yīng)急處理、繩索卡輪 如果飛行展放導(dǎo)引繩過(guò)程中發(fā)生繩索卡住放不出去的現(xiàn)象，由放繩人員利用事先準(zhǔn)備好的剪刀將繩索剪斷，地面人員立即對(duì)繩索進(jìn)行回收。(17) 在整個(gè)作業(yè)流程中，作業(yè)人員必須做好對(duì)迪尼瑪繩、鋼絲繩的保護(hù)，避免打死結(jié)、劇烈摩擦。(13) 所有人員禁止攜帶火種進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。(9) 作業(yè)前嚴(yán)格履行安全工作票制度。(5) 施工人員在上班前禁止喝酒，調(diào)整好精神狀態(tài)，熟悉飛行任務(wù)及航線。、危險(xiǎn)辨識(shí)及分線評(píng)價(jià)控制措施見(jiàn)下表作 業(yè)項(xiàng) 目危 險(xiǎn)因 素可能導(dǎo)致的事故作業(yè)條件危險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng) 險(xiǎn)等 級(jí)控制措施LECD無(wú)人機(jī)航模展放初引繩及過(guò)渡高空墜落人員傷亡161696顯著上塔及下塔要綁好安全帶，壓繩不要用力過(guò)猛飛機(jī)失靈設(shè)備損壞161523顯著墜落時(shí)選擇墜落區(qū)域應(yīng)空曠無(wú)人施工勞動(dòng)組織序號(hào)名稱管技工輔工合計(jì)備注1地面導(dǎo)航員112遙控操作員11持證上崗3地勤人員123起講場(chǎng)地4現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人115放線員2466放線隊(duì)101525微牽3人，微張6人總計(jì)37安全技術(shù)措施(1) 施工前進(jìn)行技術(shù)交底，學(xué)習(xí)展放方案，使參與施工人員明白展放要點(diǎn)；按工具配備表，對(duì)準(zhǔn)備在展放施工中使用的工器具，逐件進(jìn)行規(guī)格、數(shù)量、要求的檢查與核對(duì)。 、Φ13鋼絲繩牽引Φ18鋼絲繩(一牽一)(1) 將Φ13用50kN旋轉(zhuǎn)連接器將和l根Φ18鋼絲繩連接。另外可能會(huì)滑出輪槽，塔上人員必須注意監(jiān)護(hù)。(3) 升空后將兩端引繩應(yīng)錨固好。、回降落場(chǎng)(1) 遙控航模無(wú)人機(jī)在拋擲完引繩后，調(diào)整方向飛回降落場(chǎng)；降落場(chǎng)處安排專人指揮航模無(wú)人機(jī)著陸。(10) 起飛場(chǎng)地放繩操作人員應(yīng)注意引繩的展放速度和弧垂情況，適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。H=gt2 1/2S=Vst按H=20m，Vs=5m/s計(jì)算，S= m t＝H：航模無(wú)人機(jī)K點(diǎn)高度；g：；t：從拋擲到飛過(guò)塔的時(shí)間；S：航模無(wú)人機(jī)距塔水平距離 Vs：航模無(wú)人機(jī)的速度m/s(5) 各樁號(hào)高空人員按通過(guò)順序逐個(gè)揮動(dòng)紅旗提示遙控操作人員航向，不提搶先和同時(shí)揮動(dòng)紅旗。、正式飛行投繩(1) 協(xié)助遙控操作人員進(jìn)行飛行狀態(tài)，鋪好繩索架。(2) 試飛時(shí)應(yīng)按照鐵塔項(xiàng)部的標(biāo)志飛行12次，以確定飛行航線和最佳投放高度。砂袋數(shù)量、質(zhì)量狀況是否合理正常。(2) 測(cè)定風(fēng)速、風(fēng)向、能見(jiàn)度后，再將傘具等卸車；檢查遙控航模無(wú)人機(jī)主機(jī)各工作系統(tǒng)運(yùn)行是否正常，一切正常后啟動(dòng)并調(diào)試。；長(zhǎng)度滿足展放要求。(6) 在各中間直線塔地線橫擔(dān)頂部中間位置安裝好專用三輪朝天滑車，高度約為30cm左右；并在地線橫擔(dān)頂部沿橫線路方向棒2根毛竹，防止引繩與橫擔(dān)角鐵摩擦而損壞。(2) 放線區(qū)段內(nèi)所有跨越架已經(jīng)搭設(shè)妥當(dāng)。、通訊器材的準(zhǔn)備(1)遙控航模無(wú)人機(jī)和放繩操作人員配置一臺(tái)對(duì)講機(jī)。(4) 起降場(chǎng)
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