【正文】 上述單位面積吹蝕物重量，或與單位面積單位時間風蝕物并與起沙風的歷時相乘，得該場起沙風的風蝕量。簡易土壤流失觀測場即插釬觀測小區(qū)，是指利用測釬測量土壤侵蝕厚度的設施設備的總稱，插釬設施基本要求應符合下列規(guī)定：面積不小于5m5m；根據(jù)坡面狀況，按2－3m間距從上到下、從左到右縱橫均勻布設測釬，插釬數(shù)量不少于 9個，并沿鉛垂高速公路項目（一級改高速）水土保持監(jiān)測實施方案24方向打入坡面，深度要大于坡面土壤侵蝕最大深度；測釬插入土壤中時，應盡量減少擾動，測釬牢固穩(wěn)定，可設圍欄保護，避免人為活動和動物干擾。（5）人為因子采用查閱設計文件資料，利用高精度GPS技術，沿擾動邊際進行跟蹤作業(yè)，結合實地詢問調查、地形測量分析，進行對比核實，計算項目挖方、填方數(shù)量及面積和各施工階段的取土量及堆放面積。 水土流失因子的監(jiān)測項目建設區(qū)水土流失因子的監(jiān)測方法采用定位觀測法、實地調查法及資料分析法和實驗測定法，參考《水土保持監(jiān)測技術規(guī)程》 （SL2772022）及其他相關資料，擬定的具體操作方法如下：（1）氣象因子降雨量、降雨強度監(jiān)測，采用自計雨量計、標準雨量筒進行實時觀測；沿線主要高速公路項目（一級改高速）水土保持監(jiān)測實施方案23河流水位、流量、泥沙量等，以收集資料、實地調查為主；氣溫、風速、濕度等，不單獨監(jiān)測，參照當?shù)貧庀蟊O(jiān)測資料。（3）普查普查是對項目水土流失防治責任范圍內水土流失狀況、植被和土壤的總體情況的全面調查。（1）固定樣點調查固定樣點調查是在選定監(jiān)測位置和面積后，并不建設和安置水土流失觀測設施設備等，定期對水土保持狀況進行調查的監(jiān)測方法，由調查方案設計、踏勘、預備調查、外業(yè)測定、內業(yè)分析等環(huán)節(jié)構成。實驗測定法主要用于土壤理化性質、泥沙含量等項目的測定。第二類指標包括：水土流失總治理度、擾動土地整治率、土壤流失控制比、攔渣率、林草植被恢復率、林草覆蓋率等6項開發(fā)建設項目水土流失防治國家標準。在初次入場時，應對建設期末的水土流失狀況、水土保持措施數(shù)量進行調查評估。（6）水土保持措施實施的情況水土保持措施類型包括工程措施、植物措施和臨時措施3種類型。（4）水土流失狀況監(jiān)測本項目水土流失的形式主要是水力侵蝕和重力侵蝕。（3）水土流失因子監(jiān)測水土流失因子主要包括自然因子和人為因子。（1）水土保持方案落實情況對水土保持方案中的各項水土保持措施進行監(jiān)測，對其不足的地方進行反饋及修正。 施工準備期施工準備期水土保持監(jiān)測的核心內容是項目區(qū)水土流失因子及水土流失量本底數(shù)據(jù)監(jiān)測，主要包括：（1）項目區(qū)水土流失因子主要是影響土壤侵蝕的自然因子監(jiān)測，包括各監(jiān)測分區(qū)范圍內的地形、地貌、土壤、植被、水文等。本項目水土保持監(jiān)測的重點內容具體包括：水土保持方案落實情況、取土場使用及防護情況、擾動土地及植被占壓情況，水土保持措施（含臨時防護措施）實施狀況、水土保持責任制度落實情況等。（2）2022年9月下旬監(jiān)測工作小組赴施工現(xiàn)場，布設地面觀測設施，按照項目水土保持監(jiān)測實施方案開展例行監(jiān)測工作。水土保持監(jiān)測點分布圖見附圖1。⑤ 監(jiān)測點數(shù)量視二級分區(qū)的占地面積及水土流失嚴重程度而定。路基工程、取土場的新增水土流失量相對較大，是本項目水土流失防治的重點區(qū)域。對監(jiān)測范圍內的水土保持進行分區(qū)監(jiān)測，才能全面掌握項目的水土流失特征和水土保持措施落實成效。 目標與任務根據(jù)水土保持法律法規(guī)和有關規(guī)程規(guī)范，烏賽高速公路水土保持監(jiān)測項目的水土保持監(jiān)測目標和任務為： （1）了解工程建設所造成的水土流失狀況，評價工程建設對沿線區(qū)域生態(tài)環(huán)境造成的實際影響；（2）了解項目區(qū)水土保持措施的落實情況及各項水土保持措施的運行狀況；（3）檢驗項目建設過程中以及運行期間的水土流失能否得到有效控制，是否達到水土保持方案提出的防治目標；（4）服務于工程建設，為建設單位及時提供水土保持的有關信息，針對項目建設過程中出現(xiàn)的水土流失問題提出防治措施、優(yōu)化方案等建議；（5）為水行政主管部門進行水土保持監(jiān)督管理提供科學依據(jù)；（6）為本項目的水土保持驗收提供依據(jù)。（2）全面覆蓋、重點突出原則監(jiān)測點應該按照監(jiān)測分區(qū)布設，即監(jiān)測點應該覆蓋所有的監(jiān)測分區(qū)，以保證監(jiān)測G30 烏蘇至塞里木湖高速公路項目（一級改高速）水土保持監(jiān)測實施方案 【2 水土保持監(jiān)測布局】12內容的全面性；同時，監(jiān)測點布設應該側重于監(jiān)測重點地段，以便準確掌握本項目的水土流失狀況；此外，在兼顧經(jīng)濟和效率的同時，監(jiān)測點的數(shù)量要達到統(tǒng)計分析的要求，保證監(jiān)測點的水土保持狀況能夠反映整個監(jiān)測范圍的水土保持狀況。交通運輸部科學研究院（以下簡稱“我院” ）于2022年5月收到建設單位XX自治區(qū)交通建設管理局中標通知書，承擔了烏賽高速公路水土保持監(jiān)測工作，依據(jù)經(jīng)批復的水土保持方案報告書，遵循《水土保持監(jiān)測技術規(guī)程》 ，運用多種手段和方法，對工程建設過程中的水土流失影響因子、水土流失范圍、水土流失狀況、水土保持措施及其效果進行動態(tài)監(jiān)測。表 本工程水土保持防治目標一覽表防治目標 標準規(guī)定按降水量修正按土壤侵蝕強度修正按地形修正 采用標準擾動土地整治率(%) 95 95水土流失總治理度（% ） 95 5 90土壤流失控制比 + 攔渣率(%) 95 95林草植被恢復率(%) 97 5 92林草覆蓋率(%) 25 10 15 水土流失防治措施體系根據(jù)本工程水土流失的特點，項目建設區(qū)水土流失防治將工程措施與植物措施相結合，做到“點、線、面”結合，形成完整的防護體系。根據(jù)以上防治分區(qū)劃分原則，本工程依據(jù)公路沿線地形地貌特征考慮，將水土流失防治責任范圍劃分為平原微丘區(qū)1個一級分區(qū)，再根據(jù)工程單元、占地特點將一級分區(qū)劃分為7個二級分區(qū)：路基工程防治區(qū)、橋梁工程防治區(qū)、互通立交工程防治區(qū)、附屬設施防治區(qū)、施工生產(chǎn)生活防治區(qū)、施工便道防治區(qū)、取土場防治區(qū)。 研究主體設計報告與實地勘察后，本項目直接影響區(qū)主要包括路線影響區(qū)、取土場影響區(qū)、施工便道影響區(qū)、施工生產(chǎn)生活影響區(qū)、砂石料場影響區(qū)幾個部分。根據(jù)主體設計單位提供的數(shù)據(jù)，該公路工程項目建設區(qū)主要包括主體工程區(qū)、取土場、臨時工程區(qū)，是直接造成水土流失和擾動地表的區(qū)域，是防治的重點。2022 年， 億元，%；財政一般預算收入再上新臺階，突破2 億元， 億元，%； 億元，增長37%； 億元，%；農(nóng)牧民人均純收入6397 元，增加521 元。 萬元，比上年增長%，農(nóng)牧民人均純收入6316 元，％。全縣總面積11280 平方公里，境內有 2 個鎮(zhèn)、3 個鄉(xiāng)及農(nóng)五師的3 個團場。人均生產(chǎn)總值達到26286 元，比上年增長％。XX市地處天山北麓、準噶爾盆地西南緣，雄居伊犁、塔城、阿勒泰三區(qū)要津，是通往阿拉山口、巴克圖、霍爾果斯三大國門的咽喉，是自治區(qū)西部大開發(fā)扶優(yōu)扶強、優(yōu)先發(fā)展的縣(市)之一，也是國家和自治區(qū)優(yōu)質棉基地、糧食基地和畜牧業(yè)基地之一，也是國務院批準對外國人開放城市之一。項目區(qū)水土流失以輕度水力侵蝕為主，根據(jù)《土壤侵蝕分類分級標準》SL190－2022，容許土壤流失量取1000t/km 178。（5）土壤、植被項目區(qū)內主要土壤類型為栗鈣土、灰漠土、灌耕土、潮土、鹽土及風沙土等，土層厚度40~129cm。 。在某黑山頭及四臺至賽里木湖有砂巖、頁巖、泥巖露頭，風化破碎程度高為較差的巖體工程地質類型，其中青砂巖質量較好，可作路用石料。碎礫石、砂礫土主要成分有石英巖、石英片巖、板巖和花崗巖以及火山熔巖等。阿拉山口強大的西北風夾帶泥砂受到南面黑山、花山之阻，沉落在花山前形成寬約23km的波狀沙丘地，在距離公路、鐵路的南側 12km 自沙丘道班至花山子橋一帶有長約10km 的活動壟狀及新月形沙丘帶。在沖積帶上部，多分布含礫或不含礫的砂性土；往北（沖、洪積帶下游） ，表層土粒逐漸變細為粉性、粘性土或風積細砂，層厚10mm 左右。沿線自東向西主要經(jīng)過三個地貌單元：艾比湖洼地、四臺山間谷地、賽里木湖盆地。施工便道占地包括取土場便道占地和道路保通占地，根據(jù)《連霍國家高速公路XX至賽里木湖段水土保持方案報告書》 ，新建施工便道24km。 橋涵工程全線新建中橋7座，小橋11座，通道48座；加固大、中橋24座，小橋106座，涵洞155道。工程總投資40億元，項目于2022年8月開工建設，預計2022年完工。 工程規(guī)模與特性工程名稱：G30XX至賽里木湖高速公路項目（一級改高速）建設地點：某縣及博樂市建設單位：XX自治區(qū)交通建設管理局工程性質：新建、改建公路等級與規(guī)模：，新建段長 ，改建段長，全線采用雙向四車道高速公路標準，設計時速100km/h。根據(jù)沿線特點以及在水蝕地段的具體情況結合當?shù)胤篮轶w系設置護坡、截水壩、 “人”字形截水壩等防護構造物；高度大于5 m 的填方路段，路堤邊坡設置方格網(wǎng)護坡；立交區(qū)路堤邊坡采用混凝土方格網(wǎng)防護。 施工便道及施工生產(chǎn)生活區(qū)根據(jù)沿線調查，沿線設施工生產(chǎn)生活區(qū)7處，其中兩處施工駐地，5處施工場地，施工駐地租用當?shù)胤课?，施工場地主要占用荒草地和戈壁荒地? 項目區(qū)自然、社會經(jīng)濟概況 項目區(qū)自然概況（1）地形地貌擬建公路位于新疆天山北麓山前洪積扇下緣和沖積洪積帶上緣，屬新疆準噶爾盆地西南邊緣。在洪積扇帶，大多為砂礫，而XX至四裸樹間的山前隆起帶則覆蓋120mm 厚的上更新統(tǒng)（Q3）黃土狀粉性土，含透鏡狀砂，下部有礫石土。在沙丘道班至某火車站一帶為波狀沙丘。擬建公路沿線區(qū)域主要分布中更新統(tǒng)（Q2）全新統(tǒng)（Q4）地