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高欄干散貨碼頭工程可行性研究報(bào)告-全文預(yù)覽

2025-06-03 08:50 上一頁面

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【正文】 ................................................. 2 第 14 章 組織管理和人員編制 ........................................................................................................................ 2 組織管理 ................................................................................................................................................ 2 港區(qū)定員 ................................................................................................................................................ 2 第 15 章 招標(biāo)組織形式及方式 ........................................................................................................................ 2 工程招標(biāo)范圍 ........................................................................................................................................ 2 招標(biāo)的組織形式 .................................................................................................................................... 2 招標(biāo)方式 ................................................................................................................................................ 2 第 16 章 投資估算和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) ........................................................................................................................ 2 投資估算 ................................................................................................................................................ 2 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) ................................................................................................................................................ 2 第 17 章 綜合論證及推薦方案 ........................................................................................................................ 2 綜合論證 ................................................................................................................................................ 2 推薦方案 ................................................................................................................................................ 2 第 18 章 問題與建議 ........................................................................................................................................ 2 高欄干散貨碼頭工程可行性研究報(bào)告e with his software. His software is not the best but it is used most widely in the world. When he sees what is needed, he makes a program and produces it quicker than第 1 章 概述 項(xiàng)目背景及目的某市地處我國(guó)廣東省南部沿海、珠江三角洲西部,位于珠江之西江流域出???,瀕臨南海,東與深圳、香港隔海相望,陸路東南與澳門接壤,西連 新會(huì)、臺(tái)山,北 鄰中山。2022~2020 年,某港將繼續(xù)建設(shè)大型專業(yè)化深水碼頭,擴(kuò)大港口規(guī)模并拓展港口的功能,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),提高服務(wù)質(zhì)量,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,實(shí)現(xiàn)港口的現(xiàn)代化。投產(chǎn)后將利用廣珠鐵路的貨運(yùn)能力,充分開展水鐵聯(lián)運(yùn),進(jìn)一步改善珠三角西部地區(qū)散貨的運(yùn)輸條件,降低運(yùn)輸成本,提高廣東省西部地區(qū)散貨和某港經(jīng)濟(jì)腹地貨物的集疏運(yùn)能力;項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步優(yōu)化高欄干散貨碼頭工程可行性研究報(bào)告e with his software. His software is not the best but it is used most widely in the world. When he sees what is needed, he makes a program and produces it quicker than某港的運(yùn)輸結(jié)構(gòu),同時(shí)為新建的廣珠鐵路提供運(yùn)輸貨源,形成港口和鐵路雙贏的局面;項(xiàng)目的建設(shè)將滿足社會(huì)發(fā)展對(duì)港口發(fā)展的客觀要求,起到增加就業(yè)、增加稅收、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)(如球團(tuán)等項(xiàng)目)發(fā)展等多方面的積極作用,推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的加速良性發(fā)展。 建設(shè)規(guī)模及設(shè)計(jì)內(nèi)容本工程建設(shè)規(guī)模為新建 2 個(gè) 15 萬噸級(jí)(結(jié)構(gòu)為 20 萬噸級(jí))的專用散貨卸船泊位及相應(yīng)的配套設(shè)施,岸線長(zhǎng) 668m,水域按 10 萬噸級(jí)疏浚,年計(jì) 劃吞吐量 1500 萬 t,主要接卸鋼鐵 廠所需的鐵礦石、煤等原、燃料。有關(guān)港外工程——包括港外供水、港外供電、港外通信、港外道路、港外鐵路等均不在我院的設(shè)計(jì)范圍之內(nèi),我院負(fù)責(zé)提供港外工程的各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)。從該區(qū)域的地質(zhì)資料分析,碼頭水工結(jié)構(gòu)適宜采用高樁結(jié)構(gòu)。(5)本工程的岸線利用及征地拆遷、海域使用、集疏運(yùn)條件、港外供水、供電、通信、建筑材料及施工條件等外部條件均能滿足建設(shè)的需要。51′N、113176。高欄干散貨碼頭工程可行性研究報(bào)告e with his software. His software is not the best but it is used most widely in the world. When he sees what is needed, he makes a program and produces it quicker than擬建碼頭位于某港高欄港區(qū)南水作業(yè)區(qū),地處南水半島以南,處于高欄島與南水島形成的海峽內(nèi);岸線位于某鋼鐵有限公司廠房西南側(cè),其西南面為伶仃洋,西北面與某電廠相連,東南面與某國(guó)際貨柜碼頭隔海相望。方案一占用水域面積大為減少(由 萬減為 萬 m2,減幅約 15%);水域疏浚挖方減少 萬 m3(由 萬 m3 減為 萬 m3,減幅約 16%),可節(jié)省水域疏浚投資 2240 多萬元。平面方案一散貨堆場(chǎng)面積為 萬 m2,較平面方案二 萬 m2 小 萬 m2;陸域回填量為 萬 m3,較平面方案二 萬 m3 少約 52 萬 m3。通過對(duì)設(shè)備的先進(jìn)性、適用性、可靠性、 經(jīng)濟(jì)性等多方面進(jìn)行綜合比較,考 慮到本工程所處地區(qū)的具體情況、貨種、運(yùn)量和船型等因素,橋式抓斗卸船機(jī)對(duì)貨種和船型的適應(yīng)性較好。對(duì)于引橋式平面布置,碼頭考慮采用兩種結(jié)構(gòu)方案。對(duì)于連片式平面布置,碼頭結(jié)構(gòu)與引橋式平面布置相同,分別采高欄干散貨碼頭工程可行性研究報(bào)告e with his software. His software is not the best but it is used most widely in the world. When he sees what is needed, he makes a program and produces it quicker than用混合樁方案和鋼管樁方案;碼頭通過后方樁臺(tái)與陸域銜接連片,接岸樁臺(tái)采用高樁梁板結(jié)構(gòu),分別考慮 35m 寬和 45 寬 m 寬 2 種結(jié)構(gòu)方案,對(duì)應(yīng)的南護(hù)岸結(jié)構(gòu)也不相同,35m 寬樁臺(tái)對(duì)應(yīng)的南護(hù)岸為小沉箱方案,45m 寬樁臺(tái)對(duì)應(yīng)的南護(hù)岸為擋土墻方案;西護(hù)岸結(jié)構(gòu)方案與引橋式布置的結(jié)構(gòu)方案相同。地基處理對(duì)散貨堆場(chǎng)區(qū)推薦采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓排水固結(jié)法,對(duì)輔助區(qū)采用堆載預(yù)壓加固。項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步改善珠三角西部煤炭和鐵礦石的運(yùn)輸條件,高欄干散貨碼頭工程可行性研究報(bào)告e with his software. His software is not the best but it is used most widely in the world. When he sees what is needed, he makes a program and produces it quicker than降低運(yùn)輸成本,增加廣東省干散貨的集疏運(yùn)能力,增加經(jīng)濟(jì)腹地的干散貨的集疏運(yùn)能力;項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步優(yōu)化某港的運(yùn)輸結(jié)構(gòu),滿足社會(huì)發(fā)展對(duì)港口發(fā)展的客觀要求,并推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的加速良性發(fā)展。(3)需進(jìn)一步明確港區(qū)西護(hù)岸規(guī)劃岸線的泊位噸級(jí)。43′~22176。某港地理位置優(yōu)越,對(duì)外交通條件便捷。某港現(xiàn)已形成包括西部的高欄港區(qū)、東部的桂山港區(qū)和市區(qū)的九洲、香洲等港區(qū)的總體格局,已發(fā)展成為以散貨為主、內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸并重的港口。最早建設(shè)的香洲港區(qū)已有近百年的歷史,解放后成為廣東省的主要漁港,于 1975 年擴(kuò)建為漁商兩用港;1978 年建設(shè)泥灣門水道西岸的井岸內(nèi)河港區(qū),碼頭靠泊能力均在 200 噸級(jí)以下。1995 年以來,高欄港區(qū)先后建成多個(gè)萬噸級(jí)以上的雜貨、油氣品、煤炭碼頭, 結(jié)束了珠江三角洲西部地區(qū)無深水碼頭的歷史,其它港區(qū)也進(jìn)入快速發(fā)展階段。 港口地位和作用根據(jù)《廣東省港口布局規(guī)劃》(送審稿),某港的功能定位是:我國(guó)沿海主要港口之一和地區(qū)綜合運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~;是某市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開放的重要依托,是珠江三角洲西部地區(qū)參與經(jīng)濟(jì)全球化和全球配置資源的重要基礎(chǔ);是廣東省沿海的集裝箱支線港,今后隨著港口條件的改善,將成為我國(guó)華南地區(qū)重要的能源、原材料物資運(yùn)輸?shù)闹饕修D(zhuǎn)港。某港應(yīng)具備裝卸儲(chǔ)運(yùn)、運(yùn)輸組織、工業(yè)開發(fā)、現(xiàn)代物流、通信信息、綜合服 務(wù)等多種功能。九洲港區(qū):結(jié)合城市發(fā)展需要,盡快調(diào)整集裝箱碼頭功能,發(fā)展成為以到香港、珠三角地區(qū)快速客運(yùn)業(yè)務(wù)和為水上旅游客運(yùn)服務(wù)為主的港區(qū)。洪灣沖作業(yè)區(qū)主要承擔(dān)南灣城區(qū)、橫琴新城等的建筑材料和物資運(yùn)輸服務(wù),保稅區(qū)作業(yè)區(qū)主要服務(wù)于保稅區(qū)及周邊工業(yè)園區(qū)。 “十一五” 期間,某港將在高欄港區(qū)規(guī)劃 6 個(gè) 5 萬到 10 萬噸級(jí)集裝箱專用泊位,2 個(gè) 8 萬噸級(jí)石化共用碼頭,興建 10 萬噸級(jí) LNG 碼頭、30 萬噸級(jí)原油碼頭和 10 萬噸級(jí)大宗干散貨碼頭各一個(gè);同時(shí)還將在萬山港區(qū)規(guī)劃 10 萬噸級(jí)固定式泊位碼頭、2 個(gè) 10 萬到 15 萬噸級(jí)油碼頭,真正將某港打造成中國(guó)沿海主樞紐港。2022 年前,某港將重點(diǎn)建設(shè)高欄港區(qū)的大型專業(yè)化泊位,積極開發(fā)臨港工業(yè), 調(diào)整九洲、香洲等老港區(qū)功能。唐家港區(qū):主要為周圍地區(qū)的集裝箱運(yùn)輸服務(wù),同時(shí)具有為水上客運(yùn)及旅游服務(wù)的功能,保留部分件雜貨的運(yùn)輸功能。高欄港區(qū):是某港的主體和綜合性樞紐港區(qū),以發(fā)展大宗干散貨、油氣品等能源物資中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存為主,并積極發(fā)展集裝箱運(yùn)輸,同時(shí)為臨港工業(yè)、物流園區(qū)的發(fā)展服務(wù),逐步成為多功能、綜合性的深水港區(qū)。根據(jù)《某港總體布局規(guī)劃》,某港的性質(zhì)定位為:是我國(guó)沿海主樞紐港之一,是廣東省及西南等腹地參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作和競(jìng)爭(zhēng)的重要戰(zhàn)略資源;廣東省及泛珠三角地區(qū)實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要依托;某市發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)和臨港工業(yè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施;是珠江三角洲地區(qū)大宗散貨中轉(zhuǎn)基地和集裝箱運(yùn)輸支線港。目前某港已形成包括西部的高欄港區(qū)、東部的桂山港區(qū)以及九洲、香洲、唐家、洪灣、井岸、斗門等港區(qū)的港口格局,其中高欄和桂山為深水港區(qū),其它為中小泊位區(qū)。至 1990 年末,全港共有生產(chǎn)性泊位 26 個(gè),年綜合通過能力為 240 萬噸。擬建碼頭位于某港高欄港區(qū)南水作業(yè)區(qū),地處南水半島以南,處于高欄島與南水島形成的海峽內(nèi),海區(qū)由高欄、南水、大杧和荷包四島環(huán)抱;港區(qū)處于濱海地帶,屬于珠江河口主要分流(磨刀門、雞啼門
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