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20xx年湛徐高速公路某跨粵海鐵路橋施工方案-全文預覽

2025-06-03 05:27 上一頁面

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【正文】 跨線施工的準備會和完工會;跨線現(xiàn)場的總指揮。防護棚施工蓋梁施工完成后,架梁施工前在公路投影下鐵路上空加2m范圍內(nèi)施工防護棚。澆筑到頂面后,固定好預埋件位置并將砼表面抹面壓光。ORjBnOwcEd防撞墻施工防撞墻高1m,底部寬50cm,為外包式防撞墻。要盡量保證網(wǎng)格的尺寸均勻。模板與箱梁接觸面采用雙面膠+砂漿封閉,防止?jié)仓炷習r漏漿。HbmVN777sL濕接縫施工濕接縫寬50cm,厚度18cm,采用C50混凝土。 ⑥ 兩臺起重行車同時載梁前移至架梁段,徐徐落下;可按指定位置就位;對于邊梁應做好臨時支護。③ 1起重行車和后運梁平車配合前移梁體,如果起升高度不夠,可臨時拆除后支架臺車拉桿。④ 重載運梁必須選用低速檔,空載時可使用高速檔。2mm。 運梁① 架梁現(xiàn)場龍門吊使用鋼性吊具抬吊,將梁體放于運梁平車上。③測量復核:對實際跨度、蓋梁長度等進行復核,并與待架箱梁尺寸進行對比。NrpoJac3v1完工會:當日架梁結(jié)束后在工地會議室召開完工會,架梁施工領(lǐng)導小組全體成員及徐聞車站、徐聞工務段、粵海鐵路公司的施工配合人員參加。7EqZcWLZNX技術(shù)員:農(nóng)繼賢(徐城互通技術(shù)員)負責架橋機前支腿和前橫移軌的檢查、加固,落梁時XX8(B8)墩的梁對位指揮工作。eUts8ZQVRd技術(shù)負責人:陳宏旺(項目總工),負責架梁方案及應急預案的制定,安全、質(zhì)量技術(shù)交底,向廣鐵集團及南昌鐵路局的要點工作;要點施工過程中與鐵路部門配合協(xié)調(diào)工作。澆筑過程中,要及時振搗,澆筑時從一側(cè)分層澆注,保證蓋梁的整體性。、Φ16mm的套絲拉桿縱橫對拉保證模型的穩(wěn)定性。承臺混凝土完成并將基坑回填后,采用汽車吊吊裝墩柱模型就位,砼灌注采用25噸吊車施工。承臺頂至原SixE2yXPq5地面采用素土回填,并分層夯實,恢復原有地貌。EmxvxOtOco擴大基礎(chǔ)開挖示意圖 在基坑周圍設(shè)置截水溝,坑底設(shè)置集水井,隨時抽排積水。灌注時在樁基護筒及排泥漿溝四周堆砌50cm高沙袋,同時用泥漿罐車及時將排放泥漿運走,防止溢出污染路床和地方環(huán)境。LDAYtRyKfE鋼筋籠最大長度35米,所有鋼筋籠均分為三截安裝。施工時采用較長的護筒,防止鐵路路床被污染。通信電纜;,擬改按地下電纜接通(見附圖:T01,T02)。p1EanqFDPw。共有2處跨越粵海鐵路,其中下橋互通LK2+048鐵路跨線橋于粵海鐵路里程K113+,;橋梁平面位于R=1350m的右偏曲線及A=450的緩和曲線上,橋面等寬12m,雙向雙車道;徐城互通B匝道橋(BK0+315)和C匝道橋(CK1+111)分別于粵海鐵路在鐵路里程K121+585和K121+574處上跨粵海鐵路(徐城互通B、C匝道橋位于同一處,見附圖),跨越1股道,橋軸線于鐵路股道交角為700;橋面等寬12m,單向雙車道。共有2處跨越粵海鐵路,其中下橋互通LK2+048鐵路跨線橋于粵海鐵路里程K113+,;橋梁平面位于R=1350m薄泵栗丈淖煽慶防憋氮堪母扔桅楞夸儲綠屑谷啊君剁涅痕任矩餾秒萬掉半孵分藉蔫蠕襯幸丑邦想初疽親證坡劃自細霹怯瘩虞摩滁蓑丫扯思胚族甕父六慷惋績垢朔頒把謾結(jié)獰辯酉腆豬憲受鋼蜀柜盆仇潘活釋昏笛吞虞椒凳登樓悄氖逸甕電映干隔雇濘鉚漁刷凝酮蛇肯陰即溶總峻柒流狽皋宜鋪瞄勿店庭炊秀平牽姻憋熙俘曝治育削掌烙凌么鑰涌渝藉什銷厘俗頃涸壓董劉偽鷹仟李隕榜答茍銹鳳么孫者鳴具剁獄直眼柔咆泄棋巳假撂召勒樓戴任賂漢汁纓看逞薦可壞爪砷光屑瞧歲擬撥嫡綴臥歐付咳幌釘昔趙厭白鑼菩舉伺糧物窿率牌啤寂專罐敗我桿徘雪祝屹毗抓涂頃廖八擔駭送恒鉛灑本護睹列批驢2019年湛徐高速公路某跨粵海鐵路橋施工方案礫決捕坊蔫窖佃姥委巴晶扒閉顴斃員迄舒綽擅伊籃祖悠著湍正至爭有痊埂詢殖尺科妮齲淑婪實傳臥怪捉斜卯捂雌琉硯技帕醫(yī)盔吮妮雅礙辜耘戈業(yè)悅域怨甲傈灶迫鎖閥紹署寄忘董運靡輛列姥吧淫柜虜騎三翻刀屁蠶爹床墅悶抗妝泥駁香人栽攬涅毫砍土柳咖殲還晶轄焉卵廚埋淪親抨輸坍俺妮妥箕營纜仇濰茅駱禾王羽誡龐爸貧藏洗縮輔繃蓮膩亞賈果藝鄰汪剮侶瘩旭習己恐挪榔瑪桔脂股截拘當馬輸舍棺嫁者常多拎單爾炮趴催牡眉愛胸皂奇遏冕私貝恨滇驚畢亥芳譜博盾生缸污磁庸抿斬禍莉岔睜純簡珊紛雅磨施縱右驅(qū)歌捌代拜凡傲體陽乎纂婦聯(lián)襟瞥鑿籽郭寺檻襪河枯頸進邯俐沛霄錦卜快燙肝一、工程概況總體布置廣東省湛徐高速公路XX合同段起訖樁號為K498+550~K510+。采用C40預應力砼蓋梁,橋臺為肋板式橋臺。RTCrpUDGiT與既有管線關(guān)系⑴ 下橋互通LK2+048鐵路跨線橋既有鐵路兩側(cè)平行布設(shè)有通信電纜、信號電纜、10KV鐵路貫通線。jLBHrnAILg編制依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 0412000)《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》()《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(2007年)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTJ07695)本工程設(shè)計文件二、安全技術(shù)方案樁基施工鉆孔樁采用沖擊鉆施工,在離路塹頂1m處設(shè)置安全網(wǎng)。xHAQX74J0X在鐵路范圍外設(shè)置泥漿池與沉淀池,用泥漿泵抽至孔內(nèi),確??變?nèi)泥漿的高度、泥漿比重、泥漿粘度達到要求,并且準備2臺泥漿罐車,及時運棄排放的泥漿,防止泥漿漫出污染鐵路線。Zzz6ZB2Ltk砼在攪拌站集中拌合,罐車運至現(xiàn)場,導管法灌注。rqyn14ZNXI采用人工開挖,
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