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公路監(jiān)控設(shè)計方案-全文預(yù)覽

2025-06-02 22:08 上一頁面

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【正文】 進度計劃相比較。因此,要有效控制項目進度。本工程項目的進度計劃編制遵循科學(xué)性、客觀性的原則,做到既考慮系統(tǒng)全局,又兼顧設(shè)備安裝的具體特點,同時,考慮施工的特殊性,施工還設(shè)及到其他單位的配合。通過系統(tǒng)聯(lián)調(diào),發(fā)現(xiàn)問題,修正程序,并及時與項目相關(guān)部門討論問題,提出建議和修改方案。應(yīng)對各類電氣操作柜的原理及柜內(nèi)接線有相當(dāng)程度的熟悉和了解,掌握電氣控制(就地)與閉路電視監(jiān)控控制器控制(程控)之間的聯(lián)系和區(qū)別,確保所有控制模式均能順利實現(xiàn)。根據(jù)現(xiàn)場反饋信號,及時檢查現(xiàn)場儀表的運行狀況,調(diào)整控制參數(shù)。調(diào)試時要充分應(yīng)用中斷控制技術(shù),當(dāng)對某一設(shè)備發(fā)出控制指令時,及時檢測其反饋信號,如等待數(shù)秒鐘后仍收不到反饋信息,則立即發(fā)出報警信號,且使控制指令復(fù)位,保護設(shè)備,確保過程按預(yù)定方式正常運行。調(diào)試中,我們將發(fā)揮專業(yè)英語、自控理論、儀表技術(shù)和閉路電視監(jiān)控技術(shù)及工程管理實踐經(jīng)驗的優(yōu)勢,派出優(yōu)秀的工程技術(shù)人員,參入系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。由于儀表、計算機屬于精密貴重的設(shè)備,再者施工現(xiàn)場惡劣,因此應(yīng)該注重儀表設(shè)備、計算機系統(tǒng)的安全,選擇恰當(dāng)?shù)陌惭b時間在儀表設(shè)備整體安裝前應(yīng)作好準(zhǔn)備工作。嚴格按照施工圖、產(chǎn)品說明書及有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)備安裝。、調(diào)試計劃設(shè)備及設(shè)備各構(gòu)件間應(yīng)連接緊密、牢固,安裝用的緊固件應(yīng)有防銹層;設(shè)備在安裝前應(yīng)作檢查,并應(yīng)符合下列規(guī)定:設(shè)備外形完整,內(nèi)外表面漆層完好;設(shè)備外形尺寸、設(shè)備內(nèi)主板及接線端口的型號及規(guī)格符合設(shè)計規(guī)定;應(yīng)垂直、平正、牢固;對主要受控設(shè)備的控制、運行、報警狀態(tài)進行監(jiān)視,以有利于系統(tǒng)的運行管理。工程技術(shù)人員勘察現(xiàn)場,配合有關(guān)施工單位,落實施工情況,密切跟蹤工程進度和有關(guān)設(shè)備、儀表參數(shù)測試記錄,與項目相關(guān)部門商定施工用水、用電及現(xiàn)場加工場地,辦理進場前相關(guān)手續(xù)。制訂工程實施計劃,編寫材料計劃、設(shè)備計劃、非標(biāo)半成品加工計劃、輔料計劃、軟件編制計劃、系統(tǒng)調(diào)試計劃。施工準(zhǔn)備工作有,技術(shù)準(zhǔn)備,施工現(xiàn)場準(zhǔn)備,物資、機具、勞力準(zhǔn)備以及季節(jié)施工準(zhǔn)備,包括在進行施工圖設(shè)計的同時完成施工管槽等材料的采購、施工人員上崗培訓(xùn)、施工機具準(zhǔn)備、工地臨時設(shè)施搭建、協(xié)調(diào)施工用水、施工用電等工作。采購計劃必須經(jīng)過各專業(yè)系統(tǒng)工程師的確認和技術(shù)主管、工程總指揮的審核后方能交付采購部負責(zé)。根據(jù)經(jīng)項目相關(guān)部門確認后的設(shè)計方案及實地勘測數(shù)據(jù)資料,進行系統(tǒng)方案等深化設(shè)計——施工圖的設(shè)計。工種名稱 人數(shù)智能安裝(作業(yè)一班) 46智能安裝(作業(yè)二班) 46智能安裝(作業(yè)三班) 46其他 3根據(jù)項目用戶需求,并根據(jù)系統(tǒng)工程的施工方案設(shè)計依據(jù)及技術(shù)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。當(dāng)發(fā)生必要的進度調(diào)整時,重新審視進度計劃,協(xié)調(diào)各有關(guān)部門與單位,作出新的計劃。工程部的人員應(yīng)按項目的規(guī)模與特點,對項目系統(tǒng)分大類進行管理,即工程技術(shù)人員的職業(yè)專長與其管轄的系統(tǒng)應(yīng)相近。1.設(shè)計技術(shù)對項目有關(guān)圖紙會同各分包進行深化設(shè)計,對有關(guān)內(nèi)容進行配合,并參照行業(yè)規(guī)范提出見解。2.項目經(jīng)理全權(quán)負責(zé)項目在實施過程中與用戶、供貨商之間的協(xié)調(diào)、洽商及訂貨等,處理所有有關(guān)系統(tǒng)的審批,負責(zé)對工程項目進行進度、質(zhì)量、成本的全面管理與控制。2)錄像機它是監(jiān)視系統(tǒng)的記錄和重放裝置,一般采用時滯錄像機,用普通 180min的錄像帶可以錄 24h 以上,甚至可達 480h,960h,并可用控制信號自動操作錄像機的遙控功能。而數(shù)字化電視監(jiān)控系統(tǒng)中圖像的播放是由計算機程序來控制,對圖像存檔、回放和狀態(tài)設(shè)置等操作均有嚴格的密碼控制,即使是操作人員,如果不知道密碼或其密碼的權(quán)限不包含有上述操作內(nèi)容,就無法知道已錄制圖像的內(nèi)容?;胤潘俣龋?5 幀/s。(4) 高速搜索和清晰度靜像。(2) 與現(xiàn)有的安保電視系統(tǒng)設(shè)備可兼容。在大于 40G 的硬盤配置下,動態(tài)錄像約可以存儲一個月甚至更長時間。所有操作,都可在遙控器上完成,從而擺脫 Windows 操作系統(tǒng),避免了死機現(xiàn)象。整個系統(tǒng)維護簡便,易于安裝。數(shù)字硬盤錄像系統(tǒng)是集計算機網(wǎng)絡(luò)化、多媒體智能化與監(jiān)控電視為一體,以數(shù)字化的方式和全新的理念構(gòu)造出的新一代監(jiān)控圖像硬盤錄像系統(tǒng)。16 路信號可同時存儲,而且視頻圖像的不丟幀,動態(tài)存儲技術(shù)保證了監(jiān)控端圖像的連續(xù)性和高清晰度。數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)將計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)與圖像監(jiān)控技術(shù)有機結(jié)合在一起,能高清晰、同步地傳輸圖像信號,是一項全新的安保電視系統(tǒng),它已成為現(xiàn)代化樓宇管理的有力工具。 數(shù)字化圖像監(jiān)控系統(tǒng) 以同軸電纜傳輸視頻信號,稱之為傳統(tǒng)的模擬信號傳輸方式,這種方式傳輸,在較短距離內(nèi)(如 200m 左右)視頻信號的衰減不大,如果超過 200m,則必須對視頻信號進行補償放大。這樣用一臺監(jiān)視器,一臺錄像機上能同時監(jiān)看、記錄 16 個畫面,多畫面分割器通常分為三類:? 單工畫面處理器:單純監(jiān)看一個畫面,記錄分割畫面。雙工多畫面視頻處理器能把多路視頻信號合成一幅圖像,達到在一臺監(jiān)視器上同時觀看多路攝像機信號。管槽敷設(shè)為防止電磁干擾和外電源及變頻電梯等干擾,電纜應(yīng)敷設(shè)在接地良好的金屬管或金屬橋架,同時保護線纜。目前直接控制由于線纜過多,很少采用。但當(dāng)電纜作為長距離傳送媒體時,會發(fā)生對地不平衡低頻地電流的影響,有時也會有高頻干擾。在光圈線變化大的場合,如在室外,一般均需要自動光圈鏡頭。鏡頭的焦距和攝像機靶面的大小決定了視角,焦距越小,視野越大,焦距越大,視野越小。由于 Cs 接口比 C 接口短 5mm,減小了鏡頭與敏感件的間距,故 Cs 接口系統(tǒng)體積小、輕,且 Cs 接口鏡頭價格較便宜。3)對景深大、視場范圍廣的監(jiān)視區(qū)域及需要監(jiān)視變化的動態(tài)場景,一般對應(yīng)采用帶全景云臺的攝像機,并配置 6 倍以上的電動變焦距帶自動光圈鏡頭。 F=A L/B式中 F——焦距(mm); A——像場、寬(mm); L——鏡頭到監(jiān)視目標(biāo)的距離; B——視場高(L、B 采用相同的度量單位)。使用電子亮度控制時,被攝景物的景深要比使用自動光圈鏡頭時要小。目前市場上 CCD 攝像機的最低照度都是在這種條件下的參數(shù)。 系統(tǒng)只有在同步的情況下,圖像進行時序切換時就不會出現(xiàn)滾動現(xiàn)象,錄、放像質(zhì)量才能提高。選用彩色攝像機的最低照度,當(dāng)相對孔徑為 F/ 時,最低照度要求選用小于 。Lux(勒克斯)是標(biāo)稱光亮度(流明)的光束均勻射在 lm2面積上時的照度。所以攝像機的清晰度一般是用水平清晰度表示。黑白攝像機的價格比彩色便宜。閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)信息點統(tǒng)計表編號 位置分布 需求分類 單位數(shù)量 備注1 24 個收費站云臺彩色超級寬動態(tài)攝像機臺 288 2 8 個監(jiān)控分中心 彩色日夜型低照度攝像機 臺 16 3 2 個監(jiān)控中心 彩色日夜型低照度攝像機 臺 4 4 1 個省監(jiān)控中心 彩色日夜型低照度攝像機 臺 2 攝像機的選擇 攝像部分的主體是攝像機,其功能為觀察、收集信息。 根據(jù)設(shè)計原則、設(shè)計規(guī)范和依據(jù)及國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)用戶的需求,以及所提供的圖紙及相關(guān)資料,并接合項目的實際情況及未來的發(fā)展趨勢,對該項目的閉路電視監(jiān)控進行方案設(shè)計。MPEG4 的設(shè)計目標(biāo)還有更廣的適應(yīng)性和可擴展性。它更多定義的是一種格式、一種架構(gòu),而不是具體的算法。MPEG-4 是超低碼率運動圖像和語言的壓縮標(biāo)準(zhǔn),它不僅是針對一定比特率下的視頻、音頻編碼,更加注重多媒體系統(tǒng)的交互性和靈活性。對于最終用戶來說,由于現(xiàn)存電視機分辨率限制,MPEG2 所帶來的高清晰度畫面質(zhì)量(如 DVD 畫面)在電視上效果并不明顯,到是其音頻特性(如加重低音,多伴音聲道等)更引人注目。MPEG2 的音頻編碼可提供左右中及兩個環(huán)繞聲道,以及一個加重低音聲道,和多達 7 個伴音聲道(DVD 可有 8 種語言配音的原因)。 4)MPEG2 (DVD 標(biāo)準(zhǔn))壓縮技術(shù)制定于 1994 年,設(shè)計目標(biāo)是高級工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的圖象質(zhì)量以及更高的傳輸率,主要針對高清晰度電視(HDTV)的需要,傳輸速率在 310Mbits/sec 間,與MPEG1 兼容,適用于 ~60Mbps 甚至更高的編碼范圍。MPEG1 的編碼速率最高可達 45Mbits/sec,但隨著速率的提高,其解碼后的圖象質(zhì)量有所降低。它用于傳輸 數(shù)據(jù)傳輸率的數(shù)字存儲媒體運動圖像及其伴音的編碼,經(jīng)過 MPEG1 標(biāo)準(zhǔn)壓縮后,視頻數(shù)據(jù)壓縮率為1/100~1/200,影視圖像的分辯率為 36024030(NTSC 制)或36028825(PAL 制),它的質(zhì)量要比家用錄像系統(tǒng)(VHSVideo Home System)的質(zhì)量略高。埃幀內(nèi)用改進的 DCT 變換并量化,在幀間采用 1/2 象素運動矢量預(yù)測補償技術(shù),使運動補償更加精確,量化后適用改進的變長編碼表(VLC)地量化數(shù)據(jù)進行熵編碼,得到最終的編碼系數(shù)。MJPEG 的優(yōu)點是畫質(zhì)還比較清晰,缺點是壓縮率低,占用帶寬很大。MJPEG 圖像流的單元就是一幀一幀的JPEG 畫片。系統(tǒng)具有以下特點:系統(tǒng)具有運行-檢測-調(diào)節(jié)的閉環(huán)監(jiān)控系統(tǒng),自動檢測、自動判斷、人工確認、指令建議、交通誘導(dǎo),電子地圖、仿真轄區(qū)的交通設(shè)施、周邊環(huán)境及交通狀況,多重時間告警與閉錄電視監(jiān)視的聯(lián)動取證,大屏幕動態(tài)演示全線實時變化,簡潔圖形和菜單式人機界面,點選按鈕方便調(diào)用系統(tǒng)各項功能,公路交通監(jiān)控全過程的信息記錄、儲存、查詢、輸出,遠程監(jiān)控廣域網(wǎng)結(jié)構(gòu),具備路網(wǎng)通道控制模型。6)內(nèi)外通信聯(lián)系。1)實現(xiàn)各種遙控信號? 云臺控制:上、下、左、右? 鏡頭控制:變焦、聚集、光圈? 錄像控制:定點錄像、時序錄像? 防護罩控制:雨刷、除霜、風(fēng)扇、加熱2)對視頻信號進行時序、定點切換、編程。閉路電視監(jiān)控大大減少勞動強度,減少設(shè)備運行維護人員;另外,系統(tǒng)的綜合統(tǒng)籌管理可使設(shè)備按最優(yōu)組合運行,在最佳情況下運行,既可節(jié)能,又可大大減少設(shè)備損耗,減少設(shè)備維修費用,從而提高監(jiān)管力度與綜合管理水平。追求最優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)備配置在滿足用戶對功能、質(zhì)量、性能、價格和服務(wù)等各方面要求的前提下,追求最優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)備配置,以盡量降低系統(tǒng)造價??煽啃耘c安全性系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)具有較高的可靠性,在系統(tǒng)故障或事故造成中斷后,能確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和一致性,并具備迅速恢復(fù)的功能,同時系統(tǒng)具有一整套完成的系統(tǒng)管理策略,可以保證系統(tǒng)的運行安全。其具有以下原則:先進性與適用性系統(tǒng)的技術(shù)性能和質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)達到國際領(lǐng)先水平;同時,系統(tǒng)的安裝調(diào)試、軟件編程和操作使用又應(yīng)簡便易行,容易掌握,適合中國國情和本項目的特點。若對本方案的內(nèi)容或其它方面有不詳盡之處,我們隨時歡迎您們的寶貴意見。省中心、監(jiān)控中心、監(jiān)控分中心之間采用聯(lián)網(wǎng)分級控制。一個片區(qū)對某一區(qū)域內(nèi)相臨或相連的幾條高速公路進行統(tǒng)一的監(jiān)控和管理。各收費站所轄的攝像機信號全部引入本地視頻監(jiān)控系統(tǒng),收費站對本地所有圖像進行監(jiān)控管理。這些監(jiān)控系統(tǒng)可實施交通流量和交通運行監(jiān)視;對關(guān)鍵點進行氣象檢測;對關(guān)鍵路段實施交通適時控制;及時發(fā)現(xiàn)各種異常情況并采取應(yīng)急措施,保證高速公路高速、安全、經(jīng)濟地運營管理。 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)不僅能改善高峰期間車輛行駛的平均速度,增加高峰期間的交通量,減少交通堵塞程度和車輛延滯時間,同時也能大大減少交通事故和保證交通安全,節(jié)約燃料和減少車輛的磨損,縮短運輸時間,減少污染,發(fā)揮高速公路快速、安全、舒適和高效率的功能。隨著計算機技術(shù)、自動化控制技術(shù)和光纖通信技術(shù)的發(fā)展,高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)結(jié)構(gòu)也隨之發(fā)生變化,由單一的計算機集中處理方式代之為多計算機功能分散的計算機網(wǎng)絡(luò)處理方式,從而使系統(tǒng)可靠性提高,程序編制簡單,易于維護和功能擴展,由于光纜超小型計算機及微電子技術(shù)的發(fā)展,使應(yīng)用于監(jiān)控系統(tǒng)中的各種設(shè)備向智能化方向發(fā)展,使今后高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)具有更強的功能。在發(fā)生交通異常時,能即使確定事故或手阻區(qū)域,并實時發(fā)布相應(yīng)的誘導(dǎo)和救援信息。 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)實質(zhì)上是一個閉環(huán)系統(tǒng),系統(tǒng)的輸入是反映公路上車輛運行情況的交通參數(shù)和交通狀況,這些信息經(jīng)監(jiān)控系統(tǒng)分析、處理、判斷后,可發(fā)生指令,控制道路情報板,變更其顯示內(nèi)容,實施對交通流的調(diào)節(jié)和控制,其性能的優(yōu)劣,在一定程度上取決于車輛駕駛員能否協(xié)調(diào)配合工作,接受系統(tǒng)的調(diào)度和指揮。為此,在一些車流量非常大的高速公路上部署全程的監(jiān)控系統(tǒng)就是必不可少了。道路監(jiān)控系統(tǒng)主要是對高速公路干線、互通立交、隧道等高速公路重點路段進行監(jiān)視,掌握高速公路交通狀況,及時發(fā)現(xiàn)交通阻塞路段、違章車輛,及時給予引導(dǎo),保證高速公路的安全通暢,目前高速公路中對視頻信號的監(jiān)控和管理自下而上可分為以下幾層: (1)收費站:各收費站需要對本地的視頻信號進行監(jiān)控。 (3)監(jiān)控中心:多條高速公路的統(tǒng)一管理通常根據(jù)地域劃分為若干個片區(qū)來進行。各片區(qū)監(jiān)控中心將自己所轄區(qū)域內(nèi)的視頻信號選擇上傳到省中心,由省中心統(tǒng)一監(jiān)控和管理。本方案根據(jù)項目提供的相關(guān)文件,并根據(jù)項目的實際需求,參照有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn),并結(jié)合我公司從事過的多個項目所積累的經(jīng)驗,編制出這套技術(shù)方案。本系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容是系統(tǒng)的、完整的、全面的;設(shè)計方案具有科學(xué)性、合理性、可操作性。經(jīng)濟性與實用性 充分考慮用戶實際需要和信息技術(shù)發(fā)展趨勢,根據(jù)用戶現(xiàn)場環(huán)境,設(shè)計選用功能和適合現(xiàn)場情況、符合用戶要求的系統(tǒng)配置方案,通過嚴密、有機的組合,實現(xiàn)最佳的性能價格比,以便節(jié)約工程投資,同時保證系統(tǒng)功能實施的需求,經(jīng)濟實用。并根據(jù)今后該項目工程的實際要求擴展系統(tǒng)功能,同時,本方案在設(shè)計中留有冗余
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