柴油機(jī)基本知識(shí)濰柴動(dòng)力-全文預(yù)覽
【正文】 【 組成 】 滑油泵、滑油濾清器、滑油冷卻器和滑油管路等。 【 組成 】 進(jìn)、排氣門、搖臂、凸輪軸、正時(shí)齒輪、氣門挺桿、氣門彈簧等。 【 組成 】 氣缸蓋、氣缸體、曲軸箱、油底殼等零部件。燃?xì)馐軣崤蛎?，推?dòng)活塞下移，對(duì)外做功。 ◇壓縮沖程 活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)，進(jìn)氣閥和排氣閥全部關(guān)閉。 CA 180176。 四、四沖程柴油機(jī)基本工作原理 柴油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)由四個(gè)工作沖程組成，即： ◇ 進(jìn)氣沖程 ◇ 壓縮沖程 ◇ 做功沖程 ◇ 排氣沖程 柴油機(jī)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)是由無(wú)限個(gè)工作循環(huán)構(gòu)成。 h)。 m Pe=Me n/9550 (kW) 動(dòng)力性能指標(biāo)是滿足用戶的配套需求。 三、柴油機(jī)主要性能指 主要性能 動(dòng)力性能 經(jīng)濟(jì)性能 可靠性 排放性能 維修性能 轉(zhuǎn)速 功率 動(dòng)力性 能指標(biāo) 扭矩 動(dòng)力性能指標(biāo)是用來(lái)表征做功能力大小的指標(biāo)。 二、柴油機(jī)分類 ◇按進(jìn)氣方式：有自然吸氣、增壓和增壓中冷。 四沖程：曲軸旋轉(zhuǎn)兩周完成一個(gè)工作循環(huán)。柴油機(jī)基本知識(shí) 濰柴動(dòng)力股份有限公司 WD615柴油機(jī) 柴油機(jī)的能量轉(zhuǎn)換過(guò)程 燃料的 化學(xué)能 氣體壓 力能 機(jī)械能 一、基本概念 ？ 柴油機(jī)是以柴油為燃料的將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動(dòng)力裝置。 氣缸壓縮容積、工作容積、氣缸總?cè)莘e和總排量之間的關(guān)系： 氣缸總?cè)莘e Va = 壓縮容積 Vc + 工作容積 Vs 柴油機(jī)排量 Va = 氣缸數(shù) 工作容積 Vs L ◇ 按沖程數(shù)分：有四沖程和二沖程。 ◇按氣缸數(shù)分：有單缸機(jī)和多缸機(jī)（二缸和二缸以上的）。 轉(zhuǎn)速： n＞ 1000r/min 高速機(jī) 600r/min＜ n≤1000r/min 中速機(jī) n≤600r/min 低速機(jī) ◇按用途分：固定用柴油機(jī)和移動(dòng)式柴油機(jī)。 ◇ 扭矩：柴油機(jī)對(duì)外輸出的有效扭矩轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，單位為 N ◇ 燃油消耗率：柴油機(jī)單位時(shí)間、單位功率所消耗的燃油量，單位為 g/(kW 以上指標(biāo)是發(fā)動(dòng)機(jī)在臺(tái)架試驗(yàn)中測(cè)量考核的指標(biāo)，與用戶的實(shí)際情況存在差異，影響的因素也較復(fù)雜。 CA 180176。 在柴油機(jī)進(jìn)氣沖程中，純凈空氣被吸入氣缸，為柴油燃燒提供氧氣。 壓縮沖程結(jié)束時(shí)噴入燃燒室內(nèi)的柴油，與高溫高壓氣體混和并燃燒。 五、柴油機(jī)的基本組成 柴油機(jī)的基本組成 機(jī)體組件 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu) 燃油供給系統(tǒng) 潤(rùn)滑系統(tǒng)
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