《隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 半路塹偏壓型明洞 半路塹單壓型明洞 ※ 半路塹單壓型 適用于靠山側(cè)邊坡或原山坡有坍塌、落石等情況，外側(cè)地形陡峻無法填土地段 ※ 拱形明洞的邊墻，一般采用直墻。 ⑵ 洞門墻基基底埋入土質(zhì)地基的深度不應(yīng)小于 ，嵌入巖石地基的深度不應(yīng)小于 ，墻基底埋設(shè)的深度應(yīng)大于墻邊各種溝、槽基礎(chǔ)底埋設(shè)的深度； ⑶ 松軟地基上的基礎(chǔ)，當(dāng)?shù)鼗鶑?qiáng)度不足時(shí)，可采用擴(kuò)大，加固基礎(chǔ)等措施 。翼墻式洞門由端墻及翼墻組成。 ③ 具有防水效果，且可減少二次襯砌混凝土的收縮裂縫。結(jié)合施工，通過測(cè)量、監(jiān)控取得數(shù)據(jù)，不斷修改和完善設(shè)計(jì)； ※ Ⅳ 級(jí)及以下圍巖或可能出現(xiàn)偏壓時(shí)，應(yīng)設(shè)置仰拱 。 設(shè)置仰拱 使結(jié)構(gòu)及時(shí)封閉，提高整體承載力和側(cè)墻抵抗側(cè)壓力的能力 抵御結(jié)構(gòu)下沉變形，調(diào)整圍巖和襯砌的應(yīng)力狀態(tài) 作用 ※ 嚴(yán)寒地區(qū)隧道，不管圍巖等級(jí)如何，只要有地下水存在，襯砌型式仍應(yīng)采用曲墻式襯砌，并在施工中根據(jù)情況設(shè)置伸縮縫 ※ 為了避免圍巖和襯砌的應(yīng)力集中，造成圍巖壓力增加和襯砌的局部破壞，應(yīng)注意襯砌內(nèi)外輪廓的圓順，避免急劇彎曲和棱角。 嗽叭口隧道襯砌示意圖 二、支護(hù)結(jié)構(gòu) 支護(hù)結(jié)構(gòu) 初期支護(hù)(一次支護(hù) ) 永久支護(hù)(二次支護(hù)，二次襯砌 ) 一次支護(hù)是為了保證施工的安全、加固巖體和阻止圍巖的變形 二次支護(hù)是為了保證隧道使用的凈空和結(jié)構(gòu)的安全而設(shè)置的永久性襯砌結(jié)構(gòu) 整體式襯砌 復(fù)合式襯砌 拼裝式襯砌 錨噴式襯砌 整體式襯砌 ※ 該種襯砌類型是傳統(tǒng)的襯砌結(jié)構(gòu)形式。適當(dāng)?shù)臅r(shí)間噴混凝土，即為 噴混凝土襯砌； ②根據(jù)實(shí)際情況，需要安裝錨桿的則先裝設(shè)錨桿，再噴混凝土，即為噴錨襯砌； ③如果以噴混凝土，錨桿或鋼拱支架的一種或幾種組合作為初次支護(hù)對(duì)圍巖進(jìn)行加固，維護(hù)圍巖穩(wěn)定防止有害松動(dòng)。此類襯砌可使拱腳穩(wěn)固的直接支承在兩側(cè)圍巖上，以改善拱圈的受力條件，減少邊墻的開挖及襯砌圬工數(shù)量，降低造價(jià)。 隧道的放水與排水 隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造 主體構(gòu)造物 附屬構(gòu)造物 洞身襯砌 洞門構(gòu)造物 洞身襯砌 洞身襯砌的平、縱、橫斷面的形狀由道路隧道的幾何設(shè)計(jì)確定 襯砌斷面的軸線形狀和厚度由襯砌計(jì)算決定 明洞 通風(fēng) 照明 排水、消防、通訊等 洞身襯砌 一、襯砌結(jié)構(gòu)的類型： 防護(hù)襯砌（飾面襯砌） 防護(hù)襯砌的作用是防止坑道圍巖的風(fēng)化。 洞門 167。 洞身襯砌 167。 內(nèi)裝、頂棚及路面 167。一殷適用于 I， II級(jí)圍巖，有時(shí)也可用于 IV級(jí)圍巖 ※ 拱部形狀： ①坦三心圓拱 (r1 r2) ② 或尖三心圓拱 (r2 r1) ③ 割圓拱（ r1＝ r2＝ r） 直墻式襯砌 連拱邊墻或柱式邊墻 ※ 圍巖完整性比較好的 I、 II級(jí)圍巖，邊墻可以采用連拱或柱，稱為連拱邊墻或柱式邊墻 ※ 大拱腳薄邊墻襯砌 ： 適用于 I、 II級(jí)圍巖，邊墻可用噴射砼做成，亦可用砼整體澆灌。 噴混凝土襯砌、噴錨襯砌及復(fù)合式襯砌 噴錨襯砌與復(fù)合襯砌 ① 要求用光面爆破開挖，使洞室周邊平順光滑，成型準(zhǔn)確，減少超欠挖。 喇叭口隧道襯砌 在山區(qū)雙線隧道，有時(shí)為繞過困難地形或避開復(fù)雜地質(zhì)地段，減少工程量，可將一條雙幅公路隧道分建為二個(gè)單線隧道或二條單線并建為一條雙幅的情況，（或車站隧道中的渡線部分），襯砌產(chǎn)生了一個(gè)過渡區(qū)段，這部分隧道襯砌的斷面及線間距均有變化，相應(yīng)成了一個(gè)喇叭型，稱為 喇叭口隧道襯砌。 ※ IV級(jí)以上圍巖，地基松軟，往往側(cè)壓力較大，故宜采用曲墻帶仰拱的襯砌。
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