【正文】 入禁區(qū)內的站臺旅客乘客受傷3下班收車后把旅客掛在線路上4游客上車后吊具沒關嚴附錄4廣 播 詞（各索道公司按自己索道特點豐富內容）XXX索道應急狀況廣播詞●親愛的游客朋友們，您好！索道現在是工作停車，請大家不要驚慌，耐心等待。，鍛煉提高應急救援綜合素質。，可以聯(lián)系國家客運架空索道安全監(jiān)督檢驗中心、中國索道協(xié)會專家組，請求技術支持和人員培訓。、防雨、防鼠，方便應急時快捷有效拿?。环胖梅绞秸_，繩索、安全帶、保險索等盤繞有序。，辦公室和部門應該存檔通訊聯(lián)絡方法。不得長時間占線；若換碼更換，相應的環(huán)節(jié)也應立即更新。上報原則如下：三小時之內處理完畢且無人員傷亡的事件，應通報本索道主管單位；三個小時以上處理完畢且無人員傷亡的事件，應通報索道主管單位和當地安全主管部門；凡有人員傷亡的事故一律按國家事故上報相關規(guī)定進行上報。相關部門依據《安全生產法》和《特種設備安全監(jiān)察條例》及相關法規(guī)規(guī)定，在規(guī)定時限內對有關責任人做出處理決定。緊急調用的設備、物質、人員和場地所大聲的費用，按有關規(guī)定由相應單位負責。，各組人員將救援工具整理放回原地。..。詳見附錄18。詳見16。（各索道根據實際情況選擇）。處理程序：現場人員先期處置，并匯報應急救援指揮部→應急救援指揮部立即著急醫(yī)療救援組對傷亡人員進行救治和安頓，嚴重的應立即送往醫(yī)院，同時匯報總指揮長→若還有其他問題，參照以上6種處理情況或采用救援方案處置。，應立即啟動輔助驅動系統(tǒng)。處理程序詳見附錄9。如支架脫索、輪組偏斜嚴重、輪組脫落、液壓泄漏、抱索器滑移、吊具刮碰其他設備、支架基礎或護坡塌陷等等。如在冬、春季節(jié)，受季風影響，遇強風、大雨、雷電、雪崩等等。當在線路上的人員全部救援落地、死亡和失蹤人員已經查清受傷人員基本得到救治、事故危害得到控制、滋生事故因素已經消除、緊急疏散人員恢復正常生活，由應急救援指揮部根據應急救援實際情況，宣布結束，其中重特大事故時，應在取得相關部門同意后，宣布應急救援結束。醫(yī)院力量應積極跟進救援，提供受傷人員的及時醫(yī)療救治和受驚人員的心理撫慰。由于大部分社會救援單位對索道救援十分陌生，今后應積極爭取使之參與到索道的救護演習中來，書許索道救援，以備實戰(zhàn)中能發(fā)揮更大的作用。應急救援指揮部根據現場情況，當依靠自身應急救援能力無法在短時間內完成應急救援時，應決定請求臨近索道給予支援，或報告當地政府，請求啟動當地政府應急預案，由當地政府依據有噶規(guī)定動員、調動、征用有關人員、物質、設備、器材、以及占用場地，實施社會救援。當索道發(fā)生緊急情況或故障、事故停車，經值班站長或現場人員排查分析確認需要應急救援后，應立即啟用本預案。，凡接到應急救援方案啟動的命令通知后，行動遲緩，畏縮不前，措施不力，致使事故蔓延擴大的，要追究有關單位及個人的行政責任。醫(yī)療救援小組：負責對營救人員和受傷乘客的現場救治或送往醫(yī)院治療。人員安排見附錄3。（安全生產辦公室）：XXX擔任救援指揮部（主任）（一般由值班站長擔任）?？傊笓]長副總指揮長應急救援指揮部（安全生產辦公室）（救援指揮）應急搶險救援小組應急小組設備搶修小組營救組1234后勤辦公室安全保衛(wèi)組醫(yī)療救援組后勤保衛(wèi)組圖 1 組織結構圖：XXX擔任總指揮長（一般由企業(yè)法人或法人指定授權人擔任）。指揮部下設應急搶險就組和后勤辦公室。，且無法在短期內恢復運行，需進行線路救援。上述因素輕則會導致短時間或長時間懸掛乘客，游客刮傷、碰傷、撞傷、摔傷；重則可能發(fā)生吊具墜落、斷繩事故，造成人員死傷?？倓t為了客運索道的安全運行以及所屬區(qū)域內出現治安、環(huán)保、森林防火等突發(fā)事件時，能夠在公司統(tǒng)一領導和統(tǒng)籌有序的指揮下，調配公司的人力資源，使各崗位人員能夠各司其職、各負其責，采取有效的應急處理和救援，最低限度地減小經濟損失及社會不良影響，保障乘客和作業(yè)人員的生命健康，用最安全快捷的方式將索道線路上被困的乘客和索道上站滯留的游客及其工作人員輸送到索道下站，并給予安撫，最終達到保護游客和作業(yè)人員生命財產的安全、減小社會不良影響的目的，特制定本應急救援預案（一下簡稱《預案》）。XXXX客運架空索道應 急 救 援 預 案版本號： 發(fā)布人： 發(fā)布時間： 本《預案》由XXXX索道公司解釋XXXX索道公司前 言客運索道應急救援工作事關人民群眾生命財產安全，是保證旅游安全的重要環(huán)節(jié)，是全面建設小康社會宏偉目標的重要內容，是實踐鄧小平理論和“三個代表”思想、貫徹十六大精神的具體體現，是以人為本、樹立落實科學發(fā)展觀的重要保證。本公司將按照該預案，把客運索道的應急救援工作當作貫徹“三個代表”重要思想和黨的十六大會議精神，落實科學發(fā)展觀的一件大事來抓緊抓好，切實維護消費者的利益，保障乘客的生命財產安全。其中：經理 名副經理 名管理人員 名操作、維修人員 名站務、乘務人員 名后勤、服務人員 名保衛(wèi)、值班人員 名根據客運索道的特點，其危險目標和可能故障主要體現在四大方面，即外部環(huán)境因素（包括自然災害、人為破壞和外部電網鼓故障）、機械故障、電氣故障和管理操作失誤。，為保障短暫運行需采取應急措施。指揮部由總指揮長和副總指揮長指揮，安全生產辦公室主任、副主任同時兼任救援指揮和副指揮。組織結構圖如圖1。其職責是：協(xié)助總指揮長工作；當總指揮長缺席時，代替總指揮長行使總指揮長的職責。應急救援指揮部下設應急搶險營救組和后勤辦公室。安全保衛(wèi)組：負責做好現場保衛(wèi)警戒、維護秩序、疏通道路、組織人