【正文】 入禁區(qū)內(nèi)的站臺(tái)旅客乘客受傷3下班收車后把旅客掛在線路上4游客上車后吊具沒關(guān)嚴(yán)附錄4廣 播 詞（各索道公司按自己索道特點(diǎn)豐富內(nèi)容）XXX索道應(yīng)急狀況廣播詞●親愛的游客朋友們，您好！索道現(xiàn)在是工作停車，請(qǐng)大家不要驚慌，耐心等待。，鍛煉提高應(yīng)急救援綜合素質(zhì)。，可以聯(lián)系國家客運(yùn)架空索道安全監(jiān)督檢驗(yàn)中心、中國索道協(xié)會(huì)專家組，請(qǐng)求技術(shù)支持和人員培訓(xùn)。、防雨、防鼠，方便應(yīng)急時(shí)快捷有效拿取；放置方式正確，繩索、安全帶、保險(xiǎn)索等盤繞有序。，辦公室和部門應(yīng)該存檔通訊聯(lián)絡(luò)方法。不得長時(shí)間占線；若換碼更換，相應(yīng)的環(huán)節(jié)也應(yīng)立即更新。上報(bào)原則如下：三小時(shí)之內(nèi)處理完畢且無人員傷亡的事件，應(yīng)通報(bào)本索道主管單位；三個(gè)小時(shí)以上處理完畢且無人員傷亡的事件，應(yīng)通報(bào)索道主管單位和當(dāng)?shù)匕踩鞴懿块T；凡有人員傷亡的事故一律按國家事故上報(bào)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行上報(bào)。相關(guān)部門依據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》及相關(guān)法規(guī)規(guī)定，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)對(duì)有關(guān)責(zé)任人做出處理決定。緊急調(diào)用的設(shè)備、物質(zhì)、人員和場地所大聲的費(fèi)用，按有關(guān)規(guī)定由相應(yīng)單位負(fù)責(zé)。，各組人員將救援工具整理放回原地。..。詳見附錄18。詳見16。（各索道根據(jù)實(shí)際情況選擇）。處理程序：現(xiàn)場人員先期處置，并匯報(bào)應(yīng)急救援指揮部→應(yīng)急救援指揮部立即著急醫(yī)療救援組對(duì)傷亡人員進(jìn)行救治和安頓，嚴(yán)重的應(yīng)立即送往醫(yī)院，同時(shí)匯報(bào)總指揮長→若還有其他問題，參照以上6種處理情況或采用救援方案處置。，應(yīng)立即啟動(dòng)輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。處理程序詳見附錄9。如支架脫索、輪組偏斜嚴(yán)重、輪組脫落、液壓泄漏、抱索器滑移、吊具刮碰其他設(shè)備、支架基礎(chǔ)或護(hù)坡塌陷等等。如在冬、春季節(jié)，受季風(fēng)影響，遇強(qiáng)風(fēng)、大雨、雷電、雪崩等等。當(dāng)在線路上的人員全部救援落地、死亡和失蹤人員已經(jīng)查清受傷人員基本得到救治、事故危害得到控制、滋生事故因素已經(jīng)消除、緊急疏散人員恢復(fù)正常生活，由應(yīng)急救援指揮部根據(jù)應(yīng)急救援實(shí)際情況，宣布結(jié)束，其中重特大事故時(shí)，應(yīng)在取得相關(guān)部門同意后，宣布應(yīng)急救援結(jié)束。醫(yī)院力量應(yīng)積極跟進(jìn)救援，提供受傷人員的及時(shí)醫(yī)療救治和受驚人員的心理撫慰。由于大部分社會(huì)救援單位對(duì)索道救援十分陌生，今后應(yīng)積極爭取使之參與到索道的救護(hù)演習(xí)中來，書許索道救援，以備實(shí)戰(zhàn)中能發(fā)揮更大的作用。應(yīng)急救援指揮部根據(jù)現(xiàn)場情況，當(dāng)依靠自身應(yīng)急救援能力無法在短時(shí)間內(nèi)完成應(yīng)急救援時(shí)，應(yīng)決定請(qǐng)求臨近索道給予支援，或報(bào)告當(dāng)?shù)卣?，?qǐng)求啟動(dòng)當(dāng)?shù)卣畱?yīng)急預(yù)案，由當(dāng)?shù)卣罁?jù)有噶規(guī)定動(dòng)員、調(diào)動(dòng)、征用有關(guān)人員、物質(zhì)、設(shè)備、器材、以及占用場地，實(shí)施社會(huì)救援。當(dāng)索道發(fā)生緊急情況或故障、事故停車，經(jīng)值班站長或現(xiàn)場人員排查分析確認(rèn)需要應(yīng)急救援后，應(yīng)立即啟用本預(yù)案。，凡接到應(yīng)急救援方案啟動(dòng)的命令通知后，行動(dòng)遲緩，畏縮不前，措施不力，致使事故蔓延擴(kuò)大的，要追究有關(guān)單位及個(gè)人的行政責(zé)任。醫(yī)療救援小組：負(fù)責(zé)對(duì)營救人員和受傷乘客的現(xiàn)場救治或送往醫(yī)院治療。人員安排見附錄3。（安全生產(chǎn)辦公室）：XXX擔(dān)任救援指揮部（主任）（一般由值班站長擔(dān)任）?？傊笓]長副總指揮長應(yīng)急救援指揮部（安全生產(chǎn)辦公室）（救援指揮）應(yīng)急搶險(xiǎn)救援小組應(yīng)急小組設(shè)備搶修小組營救組1234后勤辦公室安全保衛(wèi)組醫(yī)療救援組后勤保衛(wèi)組圖 1 組織結(jié)構(gòu)圖：XXX擔(dān)任總指揮長（一般由企業(yè)法人或法人指定授權(quán)人擔(dān)任）。指揮部下設(shè)應(yīng)急搶險(xiǎn)就組和后勤辦公室。，且無法在短期內(nèi)恢復(fù)運(yùn)行，需進(jìn)行線路救援。上述因素輕則會(huì)導(dǎo)致短時(shí)間或長時(shí)間懸掛乘客，游客刮傷、碰傷、撞傷、摔傷；重則可能發(fā)生吊具墜落、斷繩事故，造成人員死傷?？倓t為了客運(yùn)索道的安全運(yùn)行以及所屬區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)治安、環(huán)保、森林防火等突發(fā)事件時(shí)，能夠在公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌有序的指揮下，調(diào)配公司的人力資源，使各崗位人員能夠各司其職、各負(fù)其責(zé)，采取有效的應(yīng)急處理和救援，最低限度地減小經(jīng)濟(jì)損失及社會(huì)不良影響，保障乘客和作業(yè)人員的生命健康，用最安全快捷的方式將索道線路上被困的乘客和索道上站滯留的游客及其工作人員輸送到索道下站，并給予安撫，最終達(dá)到保護(hù)游客和作業(yè)人員生命財(cái)產(chǎn)的安全、減小社會(huì)不良影響的目的，特制定本應(yīng)急救援預(yù)案（一下簡稱《預(yù)案》）。XXXX客運(yùn)架空索道應(yīng) 急 救 援 預(yù) 案版本號(hào)： 發(fā)布人： 發(fā)布時(shí)間： 本《預(yù)案》由XXXX索道公司解釋XXXX索道公司前 言客運(yùn)索道應(yīng)急救援工作事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，是保證旅游安全的重要環(huán)節(jié)，是全面建設(shè)小康社會(huì)宏偉目標(biāo)的重要內(nèi)容，是實(shí)踐鄧小平理論和“三個(gè)代表”思想、貫徹十六大精神的具體體現(xiàn)，是以人為本、樹立落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重要保證。本公司將按照該預(yù)案，把客運(yùn)索道的應(yīng)急救援工作當(dāng)作貫徹“三個(gè)代表”重要思想和黨的十六大會(huì)議精神，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的一件大事來抓緊抓好，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者的利益，保障乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。其中：經(jīng)理 名副經(jīng)理 名管理人員 名操作、維修人員 名站務(wù)、乘務(wù)人員 名后勤、服務(wù)人員 名保衛(wèi)、值班人員 名根據(jù)客運(yùn)索道的特點(diǎn)，其危險(xiǎn)目標(biāo)和可能故障主要體現(xiàn)在四大方面，即外部環(huán)境因素（包括自然災(zāi)害、人為破壞和外部電網(wǎng)鼓故障）、機(jī)械故障、電氣故障和管理操作失誤。，為保障短暫運(yùn)行需采取應(yīng)急措施。指揮部由總指揮長和副總指揮長指揮，安全生產(chǎn)辦公室主任、副主任同時(shí)兼任救援指揮和副指揮。組織結(jié)構(gòu)圖如圖1。其職責(zé)是：協(xié)助總指揮長工作；當(dāng)總指揮長缺席時(shí)，代替總指揮長行使總指揮長的職責(zé)。應(yīng)急救援指揮部下設(shè)應(yīng)急搶險(xiǎn)營救組和后勤辦公室。安全保衛(wèi)組：負(fù)責(zé)做好現(xiàn)場保衛(wèi)警戒、維護(hù)秩序、疏通道路、組織人