《橋臺(tái)的計(jì)算》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 由于墩頂彎矩而產(chǎn)生的水平反力（ 2719c) iM lMH 0 ?? 作用在一個(gè)墩頂各項(xiàng)水平力計(jì)算后，可進(jìn)行最不利荷載組合，平均分配給墩中各樁柱 頂，樁柱按頂端作用的水平力，豎向力和彎矩驗(yàn)算各截面強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 s?然后按梁的撓曲（中心角為 ）可計(jì)算梁的下緣伸長(zhǎng)值 。當(dāng)前 三者與溫度變化產(chǎn)生水平力的總和大于支座摩阻力時(shí)，按摩阻力計(jì)算。在水平力的計(jì)算時(shí)，梁身混凝土收縮、 徐變等次要因素一般可忽略不計(jì) 。當(dāng)已知柔性墩的頂端橋跨結(jié)構(gòu)作用的豎向力和墩頂彎矩，墩頂位移可預(yù)先求出，將墩頂水平反力作為多余未知力求解，即可計(jì)算下端固結(jié)點(diǎn)和墩身的彎矩、剪力，根據(jù)各墩最不利的組合內(nèi)力進(jìn)行樁墩的配筋和驗(yàn)算。 ?內(nèi)力計(jì)算 ?配筋計(jì)算 在最不利的內(nèi)力組合之后，按鋼筋混凝土偏心受壓構(gòu)件，先配筋再作驗(yàn)算。 墩臺(tái)柱的計(jì)算 ?外力計(jì)算 橋墩樁柱的恒載有上部結(jié)構(gòu)的恒載反力、蓋梁的重量，以及樁柱的自重；樁柱承受的活載按設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行不利加載計(jì)算，最后經(jīng)恒載、活載等組合，可求得最不利的荷載。必要時(shí)也可考慮背墻與蓋梁的共同受力，蓋梁按 L形截面計(jì)算。為了得到活載最不利橫向布置，可先作出控制截面的內(nèi)力影響線(xiàn)，活載通過(guò)上部結(jié)構(gòu)的支點(diǎn)間接傳遞至蓋梁頂面，然后通過(guò)活載橫向布置，就能得到活載最不利橫向布置系數(shù)，并根據(jù)最大活載支反力便能獲得最不利活載內(nèi)力。最不利活載加載，首先可根據(jù)所計(jì)算蓋梁處上部結(jié)構(gòu)支反力影響線(xiàn)確定活載最大支反力，其次是根據(jù)蓋梁內(nèi)力影響線(xiàn)決定活載最不利橫向布置。在構(gòu)造上，樁柱的鋼筋伸入蓋梁內(nèi)，與蓋梁的鋼筋綁扎成整體，因此蓋梁與樁柱剛結(jié)呈剛架結(jié)構(gòu)。?驗(yàn)算截面 墩臺(tái)身的基礎(chǔ)頂面 墩臺(tái)身截面突變處 墩臺(tái)帽及墩臺(tái)帽交界處墩身截面 高墩 ?驗(yàn)算截面的內(nèi)力計(jì)算 按照各種組合，分別計(jì)算各驗(yàn)算截面的豎向力、水平力和彎矩， 得到并按下式計(jì)算各種組合的豎向力設(shè)計(jì)值及相應(yīng)偏心矩 : HN ?? 、 M?NN slsoj ??? ?????NMe0?強(qiáng)度驗(yàn)算 mjaj ARN ?? /?2)()(1womoreye????截面偏心距驗(yàn)算 橋墩承受偏心受壓荷載時(shí)，各驗(yàn)算截面在各種組合的偏心距應(yīng)小于 公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 表 。?橋臺(tái) 橋臺(tái)的荷載組合方法和橋墩相似，也須針對(duì)驗(yàn)算項(xiàng)目及驗(yàn)算截面的位置按公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行可能的荷載組合。按組合 V 進(jìn)行驗(yàn)算?？砂垂窐蛄涸O(shè)計(jì)規(guī)范中所 列的組合 ??、組合 IV的荷載內(nèi)容組合。 驗(yàn)算墩身強(qiáng)度 在用在墩身截面的合力偏心矩 橋墩的穩(wěn)定性 因此，需根據(jù)不同的驗(yàn)算內(nèi)容選擇各種可能的最不利荷載組合 。 （二）荷載組合 橋梁墩臺(tái)計(jì)算時(shí)，預(yù)先很難確定那一種荷載組合最不利。冰壓力有豎向和水平向作用力，主要是水平向作用力。在計(jì)算梁式橋墩臺(tái)時(shí)，制動(dòng)力可移至支座中心（鉸或滾軸中心）或滑動(dòng)支座、橡膠支座 、 擺動(dòng)支座的底座面上。 21 ??? ?rHe ?汽車(chē)荷載沖擊力 鋼筋混凝土樁柱式墩臺(tái)，以及其它輕型墩臺(tái)，在計(jì)算汽車(chē)荷載時(shí)應(yīng)計(jì)入沖擊力。 因此，梁橋橋臺(tái)的側(cè)土壓力，一般按主動(dòng)土壓力計(jì)算。 ?水對(duì)水下墩臺(tái)或土的固體顆粒的浮力作用，可用墩臺(tái)圬工的浮容重或土的 浮容重來(lái)反映。對(duì)于 墩臺(tái)在水下和土中部分自重的計(jì)算方法，要根據(jù)地基土的性質(zhì)加以考慮 ?公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范中，在考慮水的浮力時(shí)，對(duì)不同的土質(zhì)和不同的計(jì)算內(nèi) 容作了不同的規(guī)定。 （一）荷載的計(jì)算 ?橋梁上部結(jié)構(gòu)恒載傳至墩臺(tái)的計(jì)算值，由橋梁支座反力計(jì)算確定。當(dāng)?shù)鼗? 否透水未定時(shí)，按透水
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