【正文】 業(yè) : 內(nèi)蒙古師范大學(xué) 深航重組后的發(fā)展戰(zhàn)略研究 I 深圳航空重組后的發(fā)展戰(zhàn)略研究 班級(jí) : 姓名 : 指導(dǎo)教師 : 摘要 :深航作為國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸行業(yè)的后起之秀，素以成本領(lǐng)先、持續(xù)盈利、服務(wù)上乘、安全運(yùn)行著稱，特別是通過(guò)重組改制，實(shí)現(xiàn)了體制創(chuàng)新和跨越式 發(fā)展 。 關(guān)鍵詞 :深圳航空；改制重組；機(jī)遇挑戰(zhàn)；發(fā)展戰(zhàn)略 目 錄 引 言 ................................................. 1 一、緒 論 ............................................. 1 （一）研究的背景 ............................................................................................................................................. 1 （二）研究的目的和意義 ................................................................................................................................ 2 （三）研究的主要方法和創(chuàng)新點(diǎn) ................................................................................................................... 3 二、深圳航空有限責(zé)任發(fā)展公司（以下簡(jiǎn)稱深 航） ............ 3 (一 ) 深航簡(jiǎn)介 ..................................................................................................................................................... 3 （二）深航重組的背景與過(guò)程 ....................................................................................................................... 4 （三）深航重組的意義 ..................................................................................................................................... 6 （四）深航重組后的股東簡(jiǎn)介 ....................................................................................................................... 9 三、深航重組后的戰(zhàn)略環(huán)境分析 .......................... 11 （一）優(yōu)勢(shì) ......................................................................................................................................................... 11 （二）劣勢(shì) ......................................................................................................................................................... 12 （三）機(jī)遇 ......................................................................................................................................................... 15 （四）挑戰(zhàn) ......................................................................................................................................................... 16 四、深航重組后的發(fā)展戰(zhàn)略分析 .......................... 16 （一）發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)原則和指導(dǎo)思想 ................................................................................................... 16 （二） 發(fā)展戰(zhàn)略體系 ..................................................................................................................................... 17 （三）具體戰(zhàn)略措施 ....................................................................................................................................... 18 結(jié) 語(yǔ) ................................................ 21 參考文獻(xiàn) ............................................. 23 致 謝 ............................................... 24 深航重組后的發(fā)展戰(zhàn)略研究 1 深圳航空重組后的發(fā)展戰(zhàn)略研究 引 言 經(jīng)過(guò)新中國(guó) 50 年的發(fā)展，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要行業(yè)和先進(jìn)的交通運(yùn)輸方式，我國(guó) 民航業(yè)伴隨整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷發(fā) 展壯 大。是一家位于廣東深圳的航空公司。在未來(lái)若干年內(nèi)，把深航發(fā)展成為具有獨(dú)立品牌的亞太地區(qū)著 名的全國(guó)性航空公司，打造以深圳為深航重組后的發(fā)展戰(zhàn)略研究 2 基地、航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲及洲際的大型網(wǎng)絡(luò)航空公司。依靠國(guó)航強(qiáng)大的實(shí)力， 2020 年 9 月份，深航成功加入了國(guó)際航空公司聯(lián)盟 — 星空聯(lián)盟。兩年多來(lái)，深航原股東的國(guó)有投入增值了 8 倍多。 2020 年，整個(gè)企業(yè)集團(tuán)銷售額跨越 100 億元門檻，成長(zhǎng)為中國(guó)最大的五家航空公司之一。 二、深圳航空有限責(zé)任發(fā)展公司（以下簡(jiǎn)稱深航） (一 ) 深航簡(jiǎn)介 深航于 1992 年 11 月成立， 1993 年 9 月 17 日正式開航。 安全筑基石，服務(wù)塑品牌。 根據(jù)公司發(fā)展規(guī)劃， “十二五 ”期末，深航將達(dá)到或超過(guò) 180 架客機(jī)，并適時(shí)引進(jìn)寬體客機(jī)。而常規(guī)的做法通常是，內(nèi)定好值得信任的買家協(xié)議轉(zhuǎn)讓，而這次是國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸企業(yè)首次通過(guò)拍賣轉(zhuǎn)讓股權(quán)。所以，在此次的拍賣過(guò)程中，有多家外資機(jī)構(gòu)有意向參與競(jìng)標(biāo)。深航 65％股權(quán)評(píng)估值為 億元，起拍價(jià)為 18深航重組后的發(fā)展戰(zhàn)略研究 5 億元。 不過(guò)一切都在 2020 年 11 月 29 日被改寫，因?yàn)樯詈礁呒?jí)顧問(wèn)李澤源（即深航幕后的“隱形老板”）被公安機(jī)關(guān)帶走調(diào)查， 2020 年深航改制轉(zhuǎn)讓股權(quán)的歷史又被拉出水面。 但錯(cuò)綜復(fù)雜的資金局，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里并沒(méi)有妨礙深圳航空的飛速發(fā)展。 2020 年 4 月它甚至一度被法院查封資產(chǎn) —— 因?yàn)樘澢妨巳A南藍(lán)天航空油料有限公司 億元油料費(fèi)。一時(shí)間，深航將易主的消息在行業(yè)內(nèi)蔓延。 國(guó)航持有深航股權(quán)由原先 25%增至 51%，成為深航的控股股東。獲益于此，深航機(jī)隊(duì)規(guī)模已由 2020 年的 140 架飛機(jī)左右增加到 150 架。 深航重組后，將依靠國(guó)航在國(guó)際航線上的巨大優(yōu)勢(shì)，完善自己在東南亞乃至整個(gè)亞洲的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。 第三步 ， 深航計(jì)劃通過(guò)在內(nèi)地的 “ 經(jīng)深飛 亞洲行 ” 吸引更多的內(nèi)地旅客通過(guò)深圳抵達(dá)亞洲各國(guó)。中國(guó)國(guó)內(nèi)的旅客今后將可以從深航通達(dá)星空聯(lián)盟每一個(gè)成員航空公司航線所及的 181 個(gè)國(guó)家的 1160 個(gè)目的地，并享受到通暢快捷的中轉(zhuǎn)服務(wù)。 除了給航空公司帶來(lái)更多旅客、增加收入外，航空聯(lián)盟還能幫助航空公司降低成本。深航總裁馮剛也透露，加入星空聯(lián)盟意味著深航將全面融入國(guó)際航空市場(chǎng)，到 2020年，深航的機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到 171 架，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)到 7%，穩(wěn)步進(jìn)入大型網(wǎng)絡(luò)航空公司的行列。 2020 年 12 月 15日，國(guó)航股份有限公司在香港（股票代碼 0753）和倫敦（交易代碼 AIRC）成功上市。 深國(guó)際全程物流有限公司 深國(guó)際全程物流（深圳）有限公司成立于 2020 年 9 月，注冊(cè)資本 2 億元人民幣，由深圳市政府在香港上市的旗艦企業(yè)深圳國(guó)際控股有限公司投資組建，從事物流策劃、物流營(yíng)運(yùn)、供應(yīng)鏈管理、電子化物流服務(wù)