滑模工程技術(shù)交底-全文預(yù)覽
【正文】 施工縫常規(guī)處理方法進(jìn)行處理。 ：查鋼筋埋件是否掛模板、查混凝土是否有蜂窩、麻面，是否拉裂及塌落，千斤頂是否同步，中心是否偏移等，其要求如下：每班抄平一次，各千斤頂?shù)南鄬Ω叨取?40mm,相鄰兩個(gè)千斤頂?shù)母叨取?20mm，用操作平臺(tái)傾斜 法糾偏時(shí)，其傾斜應(yīng)控制在 1％以內(nèi)。 。 垂直運(yùn)輸設(shè)備 塔吊、輸送泵在施工前應(yīng)作安全檢查，操作司機(jī)必須持證上崗，施工人員 。 （ 4）對水平施工縫，應(yīng)認(rèn)真處理砼表面，以保證繼續(xù)澆搗的砼粘結(jié)質(zhì)量。 （ 6）每滑升一次，應(yīng)進(jìn)行必要的檢查和滑升記錄，每滑升一米高度時(shí)，都應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 （ 2）每次滑升前都應(yīng)檢查和排除一切滑升障礙。 （ 4）拆除一切有障于滑升障礙物；各種施工材料、工具及其它附屬設(shè)備是否分散堆放或布置到指定位置 ,保證施工操作平臺(tái)荷載盡量均勻分布。 保證施工人員，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格交接班制度、滑升過程中各種人員不能脫崗，以確保工程質(zhì)量和工期。 根據(jù)天氣溫度及 時(shí)在混凝土中摻入外加劑，必須控制好混凝土初凝和終凝時(shí)間及混凝土的出模強(qiáng)度。 統(tǒng)一組織有關(guān)施工人員，認(rèn)真做好各項(xiàng)各級滑模工藝交底工作，項(xiàng)目復(fù)核人做好技術(shù)復(fù)核和變更聯(lián)系工作，必須嚴(yán)格按照圖紙和國家規(guī)范施工。為此一方面采用水準(zhǔn)儀每隔 500mm檢查一次，并在支承桿上做控制性標(biāo)志，通過切斷供油的方式調(diào)整升差 ,另一方面可采用限位器調(diào)整升差。 檢測監(jiān)控方案 （ 1）滑升的測量 在滑升模板組裝完畢后，將觀測點(diǎn)定在地面上，再次復(fù)核無誤后掛上線錘 (10公斤 )，對正觀測點(diǎn)。 一般采用以下三種方法糾偏： a 操作平臺(tái)傾斜法：一次抬高量≯ 2個(gè)千斤頂行程。 預(yù)留孔洞及預(yù)埋件的施工 采用直接埋入法：門、窗、洞口胎模寬度應(yīng)小于滑升模板上口寬度 10mm，并與結(jié)構(gòu)鋼筋固定牢靠。當(dāng)間隔時(shí)間超過時(shí)，對接茬處應(yīng)按施工縫的要求處理。 ，每天滑升高度應(yīng)大于 ~，每小時(shí)應(yīng)大于 ，因筒壁為高聳構(gòu)筑物，出模強(qiáng)度在 。第一批插入千斤頂?shù)闹螚U，其長度有 4種，按長度變化順序排列，根據(jù)滑模組裝部位基礎(chǔ)情況，下端宜墊小鋼板。 水平筋≯ 7m，豎向筋≯ 6m。 在最后一層混凝土澆筑后 4小時(shí)內(nèi)，每隔半小時(shí)應(yīng)提升一次，直到模板與混凝土不再粘結(jié)為止。 采用間歇提升制，平均提升速度為 2～ 3m／ d為宜， 最慢提升速度為 10cm／ h。初升階段一般一次可提升 200300㎜。 滑升程序 滑升程序應(yīng)分初升、正常滑升和末升三個(gè)階段，進(jìn)入正?；笕缧钑和；ㄈ缤Ｋｋ娀蝻L(fēng)力在六級以上等），則必須采取?；胧ㄍ；┕たp做成 V型）。 、針形閥進(jìn)行耐油試驗(yàn) 。 15 mm。 千斤頂：試壓 12N/mm2以上，持壓 5min不滲漏；回油后，活塞復(fù)位順利，無不復(fù)位或復(fù)位過慢現(xiàn)象；卡頭鎖固時(shí)的回降量 (在 )，鋼珠式千斤頂不大于 5mm，楔塊式千斤頂不大于 3mm；重復(fù)試驗(yàn)三次，將行程量相近的放在一組，并調(diào)整其行程，使在相同荷載作用下的行程差不大于 2mm。 （ 1）、熟悉、領(lǐng)會(huì)加工圖紙，制作加工件模具。 （ 2）清理滑模平臺(tái)組裝的工作面，將垃圾清理干凈，理順底板上的插筋。拆模后按筒壁線將 筒壁用 1： 2水泥砂漿抹圓，且厚
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